工作检讨书|新能源电动车销售工作总结(范文12篇)_新能源电动车销售工作总结

新能源电动车销售工作总结(范文12篇)。

新能源电动车销售工作总结 <一>

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。接下来由小编为大家整理出深圳新能源车政策，希望大家喜欢。

一、申请条件

（一）对申请人的要求

1、申请人符合深圳市新能源小汽车增量指标或更新指标申请条件。

2、申请人为在深圳市购买新能源小汽车并上粤B牌，或将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市购买并上粤B牌新能源小汽车的个人消费者。

（二）对车辆的要求

1、所购新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业，且机动车销售开票日期在2020年6月7日至2020年12月31日期间。

2、所购车辆应为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批）及以前批次的纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

3、截至2020年6月7日所置换更新的旧车（以车辆注册登记日期为准）应已在深圳市行政区域范围内依法注册登记满一年。

4、车辆须满足以下技术要求：

（1）纯电动高级型乘用车

①4970mm≤外廓尺寸长≤5200mm。

②纯电动续驶里程(工况法)≥500km。

③工况条件下百公里耗电量≤15、5kWh/100km。

④最高车速≥180km/h。

⑤驱动电机峰值功率≥150kW。

（2）纯电动经济型乘用车。

①4230mm≤外廓尺寸长≤4680mm

②纯电动续驶里程(工况法)≥300km。

③工况条件下百公里耗电量≤13、2kWh/100km。

④整备质量≤1520kg。

⑤电池系统能量密度≥160Wh/kg。

⑥70kW≤驱动电机峰值功率≤100kW。

（3）插电式混合动力高级型乘用车。

①4650mm≤外廓尺寸长≤5000mm。

②纯电动续驶里程(工况法)＞80km。

③驱动电机峰值功率≥100kW。

④插电式增程混合动力乘用车除外。

二、补贴标准

（一）在深圳市新购纯电动高级型乘用车或纯电动经济型乘用车并上粤B牌，按照2万元/车给予一次性综合使用财政补贴。

（二）在深圳市新购插电式混合动力高级型乘用车并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性综合使用财政补贴。

（三）将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动高级型乘用车或插电式混合动力高级型乘用车并上粤B牌，按照2万元/车给予一次性置换更新财政补贴。

（四）将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动经济型乘用车并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性置换更新财政补贴。

每个申请人只能获得一次综合使用补贴或置换更新补贴。综合使用补贴可与置换更新补贴叠加申请。营运车辆不享受综合使用补贴和置换更新补贴。

三、申请材料

（一）有效身份证件；

（二）车辆指标类型文件；

（三）机动车销售发票；

（四）机动车行驶证件；

（五）置换更新车辆须提供旧机动车行驶证件；

（六）持有效护照的外籍人士需提供护照公证翻译本；

（七）在深圳市营业网点开户的银行储蓄卡（华侨、港澳台地区居民及外国人需在深圳市建设银行开户）。

四、办理流程

（一）申请人在市交通运输局取得有效的深圳市小汽车增量指标或更新指标；

（二）申请人在市公安交警局使用增量指标或更新指标办理新购车辆注册登记；

（三）申请人自2020年7月15日后可通过i深圳微信公众号、深圳市发展和改革委员会官方网站或微信公众号、深圳交警微信公众号或建设银行CCBgo小程序登录“深圳市新能源汽车市级财政补贴申领平台”在线填报个人信息、车辆信息及领取补贴的银行账户信息，上传有效身份证件、车辆指标类型文件、机动车销售发票、车辆行驶证、银行卡等资料。

（四）市发展改革委会同相关部门对申请人提供的材料进行审核，对审核通过的申请人在市发展改革委官方网站公示7个工作日，公示无异议后，按照国库集中支付有关规定将补贴资金发放至申请人提供的银行账号。

五、其他

（一）申请人应在购买新能源小汽车后6个月内申报，补贴申请期限至2021年6月30日止。逾期未提出申请的，视为放弃申领本财政补贴资格。

（二）申请人应为车辆所有人本人，申请人与提供的车辆指标类型证明文件、机动车销售发票、车辆行驶证及银行账户所有人须属于同一人。

（三）有效身份证件是指居民身份证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等在有效期内使用的证件。

（四）申请人须对申请材料的完整性和真实性负责。未能提供完整有效材料的，不能获得财政补贴资金；对提供虚假信息，恶意申请、骗取补贴的，将依法追究责任。

（五）新能源小汽车销售企业应准确向消费者介绍所售车辆对本政策的适用情况，不得误导、欺骗消费者，否则将依法追究责任。

（六）申请人办理新能源汽车市级财政补贴申请业务不需缴纳任何费用。

（七）本工作指引由市发展改革委负责解释。

新能源电动车销售工作总结 <二>

国庆节来了，妈妈带着我回了她的老家三门峡。我这个惊险电动车的事情，就是在这里发生的。

我在舅舅家，对他那辆电动三轮车特别感兴趣，总想趁他们不注意偷骑一会儿。终于，我找到了机会。趁舅舅忙着干活的时候，我偷偷地把电动车的钥匙从他的包里拿了出来。接着，我悄悄地跑到 了电动三轮车旁，把钥匙插进了钥匙孔，发动了电动三轮车。谁知，我这一冒险的行动，竟引发了一次小事故！

我骑着车，准备拐到去姥姥家的路上，谁知拐得晚了，一下子冲出了大路，冲进了农田，车头被埋在了土里面，我急忙拧着车把，想把它从里面开出来，可是车子纹丝不动。我只好下了车，使出了 最大的力气推车子，终于把它推了出来。成功了，我不禁欢呼雀跃起来。

当姥姥知道我这次有惊无险的事故后，她语重心长地对我说：这次还好没撞住人，要撞住人了，可怎么办？我连声认错，我以后再也不会犯这种错误了！

新能源电动车销售工作总结 <三>

甲方：

法定代表人：

电话：

乙方：

法定代表人：

电话：

甲、乙双方依据《_____》及其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条电动车的型号规格：

第二条数量与价款：

数量：______台。

_____价款：￥________元，大写____________________整。

第三条付款方式：

1、合同签约，乙方需预交____%车款订金。

2、_____交接当天乙方支付剩余车款。

3、运费、包装费由甲方承担。

第四条质量：

甲方向乙方出售的_____，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条交车时间与地点、交付及验收方式：

1、交车期限：________年____月____日前。

2、提车方式：

3、交车地点：

4、甲方在向乙方交付_____时须同时提供销售发票、_____使用说明书和保修卡。

5、验收方式：由乙方派人到甲方仓库验收或委托甲方代为验收，检验合格后方可装运。

第六条甲方的责任和义务

1、甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。

2、甲方保证款到指定帐户后____天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3、甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4、甲方提供乙方三包件，按甲方厂价配件价格__________配件，用于三包配件调换，在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换，由乙方自行购买。

5、乙方保证专销_____线电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

6、甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

8、乙方所辖区域，空白点连续两个月无_____线电动车销售或连续两个月没完成合同数量平均指标的，甲方有权将空白区域另找经销代理，乙方对该区域经销权亦自动失去。

9、乙方确保全年合同期内销售_____线电动车系列每月_____辆，全年______辆。

10、乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的.处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提_____品改进依据。

11、乙方在甲方仓库高的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在____个月内与甲方结清。

12、乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆，情节严重的取消经销资格。

13、乙方必须将每月至____日止的销售数量、车型、库存在____日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地____线电动车竞争车型和价格。

第七条双方的责任和义务

1、在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2、本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

第八条关于售后服务的约定：

1、关于整车、零部件总成的保修期限为____年。

3、由于使用、保养不当或疏忽造成的质量问题，或者由于装潢、改装不当造成的质量问题，或者在甲方以外的其它地方修理造成的质量问题，由乙方自行承担后果。

第九条违约责任：

1、乙方不能按时支付车款的，按逾期应付款依银行迟延付款的规定向甲方偿付违约金。延期付款超过1个月的，甲方有权解除合同，并要求乙方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

2、甲方不按时交付_____的，按乙方已付款依银行迟延付款的规定向乙方偿付违约金。延期交付_____超过1个月的，乙方有权解除合同，并要求甲方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

第十条解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

第十一条特别约定：

乙方若委托第三方收货，则应提前三天向甲方提交书面的委托第三方收货说明(说明至少包括第三方收货人详细地址、公司全称、指定货物签收人姓名、电话、手机号码、身份证号等信息，并加盖乙方公章)。货物交由乙方委托的第三方签收后，视同甲方已将货物交付给乙方。

第十二条其他：

1、甲方指定联系方式：

电话：________;传真：________;邮箱：__________。

2、乙方指定联系方式：

电话：________;传真：________;邮箱：__________。

4、乙方应承担产品使用过程中因人为因素而造成的一切损失。

5、因不可抗力因素如战争、自然灾害(洪水、暴风、雨、地震、火灾等)以及其它不可预见或不可避免的情况致使交货延迟或不能交货，甲方对此不负责任，但需以书面方式或其他方式立即通知乙方。并提交详尽的延误原因及资料。

6、本合同一式____份，甲乙双方各持____份，双方签字盖章后生效。

甲方(签章)：________

签约地点：________

签约日期：________年____月____日

乙方(签章)：________

签约地点：________

签约日期：________年____月____日

新能源电动车销售工作总结 <四>

一般厂商宣传的续航里程水分是最大的，因为很多的汽车厂商喜欢用理论状态下的续航里程来做宣传，一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右，甚至还会更多。

因为厂商测试续航里程一般都是用综合工况测试的，但是这和我们日常的用车条件相差很大，因为影响新能源汽车的续航里程的因素很多，例如气候温度、路况‘、驾驶习惯、车辆负重等等。

首先是气候温度，在低温情况下会导致电池电量减少，续航能力变差，而且温度越低电池的衰减幅度就越大。一般新能源汽车的理论最佳工作温度是25℃左右，当环境气温低于-1°的时候，电池的衰减就超过了15%。在北方极寒地区，缩水30-50%都很正常。

并且在冬季的时候，我们还需要开启暖风，新能源汽车的暖风是通过电加热来实现的，所以如果暖风会大量消耗电池的电量，据我本人测试，一辆新能源汽车在开暖风和不开暖风的情况下，续航里程能够相差20%以上。

最后是路况，如果车辆频繁的急加速上下坡就会使得电机输出更大的功率，自然会加快电池的放电速度，就会造成续航能力下降。然后车速的影响也很大，因为新能源汽车的电动机效率是相对恒定的，如果车辆长时间高速行驶，那么电机要输出更大的功率，也会加剧电量的消耗。

所以我们在买新能源汽车的时候，不能够去相信汽车厂家公布的官方续航里程，我们要有实际续航里程为标准，只有这样，才能买到真正实用的车型。

新能源电动车销售工作总结 <五>

根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的.通知》（财建〔20xx〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔20xx〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。

一、工作目标

根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。

二、任务分工

（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）

（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）

（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）

（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）

（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）

（六）长春供电公司负责充电网络建设的各项供电服务。

（七）完善并细化我市新能源汽车配套设施建设规划，重点做好中心城区公共充电基础布局专项规划，合理安排充电基础设施数量、网络布局和实施进度。（牵头部门：市发改委，配合部门：市规划局、市建委、长春供电公司）

（八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）

（九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）

相关部门和单位按照职责分工，根据实际情况，创造性地开展工作，根据时间节点，分解工作任务。领导小组办公室对各有关部门、单位工作任务的完成情况进行收集并通报。

三、车辆采购及购车资金拨付流程

（一）政府采购新能源汽车资金拨付

市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。

对于企业和个人购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）除去国家和省、市补贴外，其余购车资金由企业和个人自行承担。

（二）新能源汽车采购流程 新能源汽车生产企业（销售机构）与用户签订购车合同，并附带经过双方签字确认的技术协议。

新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。

根据车辆完成情况，新能源汽车生产企业与用户协商，按批次向用户交付车辆，用户应及时配合新能源汽车生产企业办理与车辆交付相关的业务。

用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。

四、补贴资金拨付流程

按照财政部等4部委有关规定，生产或销售企业按销售价格扣减补贴后的金额售车，消费者按国家和地方补贴后的价格购买新能源汽车。新能源汽车生产或销售企业每季度末向市财政局、市科技局申请国家和地方补贴资金，并按规定提供相关资料。

销售给单位的应提供：法定代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。销售给个人的应提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。

以上资料经市交通局审核后，由市工信局备案并提供给市科技局、市财政局审核后，由市科技局、市财政局按季度呈报上级科技、财政部门。

五、保障措施

（一）组织领导

成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。

（二）政策保障

1.政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。

2.加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。

3.鼓励出租车行业使用新能源汽车。

4.鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。

5.积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。

6.供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。

7.新能源汽车充电电价按国家发展和改革委员会（发改价格〔20xx〕1668号）和国家电网公司（国家电网财〔20xx〕1069号）文件执行。

（三）充电桩建设

1.购买新能源汽车，拥有长期固定车位的，供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。

2.在符合规划的前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。政府提供独立新建的充电站用地，按城市规划确定的用途管理，应采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地，可将建设要求列入供地条件，底价确定可考虑政府支持的要求。

3.进一步简化充电基础设施建设的行政审批。采用一站式审批服务流程，通过绿色通道加快相关手续的办理。

4.对充电基础设施建设给予适当补贴。市财政按充（换）电站项目总投资的10%额度，最高不超过200万元给予补贴。

5.支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和改造小区建设标准予以考核验收。

6.编制中心城区公共充电设施布局专项规划，在专项规划指导下，在大型商场、停车场、医院、学校等开展公共充电桩建设，鼓励单位自建，适度超前布局，加快推进建设步伐。

7.鼓励新能源汽车生产厂家自行建设充电桩。

（四）安全及服务保障

建立由车辆运营、整车及关键零部件生产企业、基础设施保障及研究机构等单位组成的车辆安全应急处理机制，确保新能源汽车安全运行。组建新能源汽车公共服务平台，全面采集运行车辆的动态数据，监控车辆的运行状态。推广应用的新能源汽车要全部安装车载监控系统，实现车载实时通讯。

新能源汽车生产企业要建立售后服务及充电设施保障体系，制定完善的运行保障预案。供电部门要组建新能源汽车充电服务专职队伍，建立充电设施检查、维护、维修制度，保证充电设施的完好。

新能源电动车销售工作总结 <六>

一、一路平安，飞驰天下。

二、新境界，动无边一飞电动车，承载梦想前行。

三、一路相伴，“飞”你不可。

四、不在乎飞的高，只在乎行的远。

五、一向快，飞一般有动力，创传奇心系国梦，一飞电动。

六、一飞电动，秀出爱，动出温馨。

七、世界无限，一飞冲天。

八、一飞电动车，有梦勇敢追。

九、敢于超越自己万道齐开，一飞冲天。

十、有速度，更安全一骑就知，品质飞速。

十一、一飞一飞，展翅高飞。

十二、生活随心而动，一飞随你掌控。

十三、一旦骑上，超乎“享”象。

十四、一飞电动车：信至高，飞致远。

十五、一飞冲天，动力之选。

十六、一飞世界，梦想无限。

十七、一路畅行，“飞”凡人生。

十八、不飞则已，一飞冲天。

十九、动力澎湃，无所不在。

二十、从此不必挤公交，一飞电动车。

二十一、用心一，自由飞一路平安，飞向未来。

二十二、一路飞，心相随一飞电动车，有梦就追。

二十三、天地任我行，一路同驰骋。

二十四、一飞冲天，驰骋动力。

二十五、一飞电动车，前方不再是距离。

二十六、品飞凡，飞凡品风驰天下，一飞冲天。

二十七、电动一飞，众望所归。

二十八、一飞一飞电动车，轻松自由行。

二十九、一飞电动车，敢于领先一步。

三十、一路春天，飞达四海。

三十一、一飞电动，超越国梦。

三十二、一飞电动，直飞成功。

三十三、一飞电动，让休闲与清风相伴。

三十四、一路领先，飞跃极限。

三十五、一飞冲天，势不可挡。

三十六、骑”开得胜，一路前行。

三十七、一飞电动：一路前行，快乐动力。

三十八、一帆风顺，飞舞心情。

三十九、一路领先，飞驰天下。

四十、一”次选择，“飞”常享受。

四十一、飞电动车，非常动力，非常感觉。

四十二、一飞电动车，想飞一“骑”来。

四十三、一起飞，梦无限正道无限行，一飞冲天妙。

四十四、一品车，一起飞一飞在手，四海无忧。

四十五、主宰之路，一飞起步。

四十六、一马平川，飞跃极限。

四十七、一直在飞，从未后退。

四十八、传“骑”品质，一飞致远。

新能源电动车销售工作总结 <七>