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铁路实训日记(集合10篇)_铁路实训日记

发表时间:2020-10-06

铁路实训日记(集合10篇)。

❂ 铁路实训日记 ❂



第一天:开启钳工之旅



今天是我正式开始钳工实训的第一天。早上七点半,我准时到达实训中心,迎接我的是一位经验丰富的钳工老师。他热情地介绍了实训的流程和安全注意事项,让我对接下来的实训有了一些基本的了解。



接下来,我们进入了实训场地。这里摆放着各种各样的机械工具,看起来非常专业。老师首先向我们讲解了钳工的基本工具,如手工锤、螺丝批等,让我对这些工具的用途和操作方法有了初步的认识。



然后,老师分发了材料给我们,要求我们将一根金属棒加工成指定的形状。这个任务对于我来说是一个巨大的挑战,因为我从未接触过这些机械工具。但是老师鼓励我们要相信自己,勇敢地去尝试。



于是,我迈出了第一步。我拿起了手工锤,小心翼翼地开始敲打金属棒。经过一番努力,我终于将金属棒加工成了指定的形状。我感到无比的兴奋和满足,因为这是我第一次使用工具完成一项任务。



第二天:钳工技巧的实践



今天我们开始学习更加高级的钳工技巧。老师首先向我们介绍了如何正确使用螺纹刀。螺纹刀是一种用于切割螺纹的工具,操作起来非常复杂。老师现场演示了正确的使用方法,并告诉我们要注意安全。



接下来,我们每个人都拿到了一根带有螺纹的金属棒。我们需要使用螺纹刀将其切割成规定长度的螺栓。这是一项非常耐心和细致的工作,因为螺纹的大小和深浅都需要精确地控制。



我小心翼翼地拿起螺纹刀,开始进行切割。经过多次的尝试和调整,我成功地将金属棒切割成了规定长度的螺栓。虽然过程中有一些不完美的地方,但我知道这是一个学习的过程。



第三天:机械维修的挑战



今天我们进行了一项非常有挑战性的任务,那就是对一台损坏的机械进行维修。这台机械上有很多部件需要更换,需要我们精确地拆装和调整。



老师首先向我们介绍了这台机械的结构和工作原理。然后,他指导我们一起进行了维修操作。这对于我来说是一个巨大的考验,因为我需要熟练地运用之前学到的钳工技巧。



我认真地进行拆装和更换工作,不断调整和校准机械的各个部件。经过几个小时的努力,我终于完成了整个维修过程。当我启动机械时,看到它顺利运转,我感到非常的满足和自豪。



第四天:实践的总结与反思



今天是我钳工实训的最后一天。老师带领我们回顾了这几天的学习和实践。通过这次实训,我不仅学到了很多实用的钳工技巧,还培养了耐心和细心的品质。



我意识到钳工这个职业是需要不断学习和实践的。只有通过实际操作,我们才能真正掌握技能并提高自己。在以后的工作中,我会继续努力,不断学习,成为一名优秀的钳工。



通过这几天的实训,我不仅对钳工有了更深入的了解,还结识了一群志同道合的朋友。我们相互帮助、共同进步,共同度过了这段难忘的实训时光。



钳工实训对我来说是一段宝贵的经历,它不仅让我学到了很多知识和技能,还培养了我的坚持和勇气。我相信,通过自己的努力和不断的学习,我一定能够成为一名出色的钳工。

❂ 铁路实训日记 ❂



引言



机电实训是大学机电工程专业中非常重要的一部分,通过实践操作,学生可以巩固所学的理论知识,并培养实际应用能力。在这次机电实训中,我们学习了各种机电设备的原理、操作方法和维修技巧。下面我将详细总结这次机电实训的内容和收获。



一、实训内容



1. 机械设备操作



我们首先学习了各种机械设备的操作方法,如车床、铣床、钻床等。在实训中,我们逐步掌握了这些设备的操作要点和注意事项,并通过练习加深了对机械原理的理解。在操作过程中,我们学会了精确测量、切削加工和装夹工件的技巧。



2. 电气设备维修



电气设备在现代工业中应用广泛,因此掌握电气设备的维修方法对于机电工程专业学生来说至关重要。在实训过程中,我们学会了如何找到电气设备故障的原因,并采取相应的修复措施。通过实际操作,我们深刻体会到了维修工作中的困难与挑战,不仅要有专业知识的储备,还需要具备较强的动手能力和解决问题的能力。



3. 自动控制系统实验



自动控制系统在工业中起到了至关重要的作用,因此我们也进行了相关的实验。通过自动控制系统实验,我们深入了解了PID控制原理、PLC编程和传感器的应用。实验过程中,我们通过对控制系统参数的调整和编程的修改,探索了如何优化系统的控制效果。



二、实训收获



1. 知识应用能力提升



通过这次机电实训,我们对机电设备的原理和操作方法有了更深入的了解,知识应用能力得到了显著提升。在实际操作中,我们学会了灵活运用机械和电气设备,能够根据具体情况选择合适的工具和方法。同时,我们还掌握了一些常见机电设备的故障排除方法,能够有效地解决实际工作中的问题。



2. 团队合作能力培养



在机电实训中,我们通常需要分组合作完成任务。每个小组中的成员需要协同工作,共同解决问题。通过团队合作,我们培养了团队协作的意识,并学会了如何与他人有效沟通。这种团队合作的经验将对我们未来的工作生活中有很大的帮助。



3. 实践中的挑战和成长



在实训过程中,我们遇到了各种各样的挑战,如设备故障、操作失误等。但是通过自己不断努力和老师的指导,我们一步步解决了这些问题,并从中吸取了宝贵的经验教训。在挫折与成长中,我们逐渐成长为更加成熟的机电工程师。



结语



通过这次机电实训,我们不仅加深了对机电设备原理和操作方法的理解,还提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。同时,我们也感受到了机电工程师的责任和挑战。我们将倍加珍惜这次实训机会,相信通过不断学习和实践,我们能够更好地应对未来的工作挑战,并为促进社会发展贡献自己的一份力量。

❂ 铁路实训日记 ❂

时光荏苒,转眼间为期八周的实训就结束了。

实训时,学校把我们分成了四人或是五人一组的团队,有财务经理,有会计、出纳,还有审核人员和业务员。除了财务经理,其他人实行轮岗制度。这次实习,电算化、手工帐分别由戴瑞红老师、付冬梅老师指导我们,我们采取模拟实习的方式,使用印制好的资料作为整个会计实习的材料来源。通过电算化和手工帐结合实习,熟悉并掌握会计流程的各个步骤及其具体操作。以使学生对会计有更深的理性认识并掌握会计基本操作技能。这是本次实习的目的!

以前,我总以为自己的会计理论知识扎实较强,正如所有工作一样,掌握了规律,照葫芦画瓢准没错,经过这次实习,才发现,会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我们也会是无从下手。这次实习,我们是既做会计,又做出纳,刚开始还真不习惯,才做了两天,就感觉人都快散架了,心情烦躁,而会计最大的忌讳就是心烦气燥,所以刚开始做的几天,那真是错误百出啊!

虽然不只一次的实习过,但以前很多细节问题都没注意到。真庆幸这次的校内综合实训,可以发现问题,还可以有讨论的对象,弥补真正踏上社会的不足。

❂ 铁路实训日记 ❂



第一天:



今天是我开始参加钳工实训的第一天,早上我来到实训场地,看到一间整洁的工作室,机器设备齐全,工具摆放整齐。我的心情一下子变得激动又紧张。



实训开始前,我们先进行了一堂理论课,老师向我们介绍了钳工的基本知识和工作原理。从钳工工具的种类和使用方式到钣金加工的技巧,我都认真地听,并记下了重点。



下午我们进行了实际操作。老师分发给每个人一副工具,让我们熟悉不同工具的名称和用途。我拿在手上的钳子,感觉沉甸甸的,仿佛有一种责任和使命感。



我们从最简单的任务开始,老师示范了如何将两块金属片用钳子夹住,然后利用螺丝刀进行固定。我们每人都拿起工具,小心翼翼地进行操作。一开始,我碰到了一些困难,但是随着不断练习,我逐渐掌握了技巧。



第二天:



今天的实训内容更加复杂。老师给我们每个人发了一份图纸,要求根据图纸制作出一个小工具。看着图纸上的各种标记和尺寸,我有些眼花缭乱,但是我决心努力完成。



我按照图纸上的标记,将金属板测量并切割成所需的尺寸。然后,我使用钳子和锤子将零部件连接在一起。虽然偶尔会出现一些小问题,但是我经过多次调整和修正,最终完成了小工具的制作。



第三天:



今天,老师给我们分配了一个更有挑战性的任务。我们要根据一副草图来制作一个复杂的金属构架。要求精确地测量和切割各个部件,并进行角度调整,最终组装成一个结构稳定的构架。



这一次的任务让我感到有些吃力,毕竟这是我第一次接触如此复杂的工作。但是我没有放弃,我仔细地分析了草图上的每个细节,利用钳子和锤子进行精确的操作。



经过一番努力,我终于完成了金属构架的制作。看着眼前的成果,我感到非常自豪。尽管中间经历了一些迷茫和挫折,但是我相信这样的经历让我变得更加坚强和有耐心。



第四天:



今天是实训的最后一天,我们进行了一次模拟考试,考察我们所学知识和技能的掌握程度。我紧张地坐在座位上,心里暗暗祈祷自己能够取得好成绩。



考试开始了,我按照题目上的要求,用钳子和锤子进行不同的操作。我试图将所学的技能发挥到极致。尽管面对的压力和限时的要求,但是我尽力去完成每个题目。



等待结果的时候,我有些不安。终于,老师把试卷发回来,我看到自己的得分,心里一下子松了口气。虽然没有完美,但是我知道,通过这几天的实训,我已经获得了很多宝贵的经验和知识。



总结:



通过这几天的钳工实训,我对钳工工作有了更深入的了解,掌握了许多实际操作的技巧。我深刻体会到了精确性、耐心和细致的重要性。



这次实训不仅提升了我的技能,还让我明白了一个道理:只有不断的努力和实践,才能够不断成长和进步。我会将这次实训的收获应用到今后的学习和工作中,不断追求更高的目标。

❂ 铁路实训日记 ❂

一.实验目的

熟悉LabVIEW软件的基本编程环境。

二.实验内容

创建并保存一个VI程序。此VI要实现的功能是:随机生成一个数值,经过一定的运算过程,输出显示成为容积和温度值。

三.实验步骤

1、选择 FileNew,打开一个新的前面板窗口。

2、从 ControlsNumeric 中选择 Tank放到前面板中。

3、在标签文本框中输入“容积”,然后在前面板中的其他任何位置单击一下。字体改为“华文行楷”,字号:36。

4、把容器显示对象的显示范围设置为0.0到1000.0。

使用文本编辑工具(Text Edit Tool),双击容器坐标的10.0 标度,使它高亮显示。

在坐标中输入 1000,再在前面板中的其他任何地方单击一下。 这时0.0到1000.0之间的增量将被自动显示。

在容器旁配数据显示。

将鼠标移到容器上,点右键,在出现的快速菜单中选Visible ItermsDigital Display即可。

5、从ControlsNumeric 中选择一个温度计,将它放到前面板中。设置其标签为“温度”,字体改为“华文行楷”,字号:36。温度计的显示范围为0到100,同时配数字显示。可得到如下的前面板图。

6、WindowsShow Block Diagram 打开程序框图窗口。从功能模板中选择对象,将它们放到程序框图上,组成下图(其中的标注是后加的)。

7、该流程图中新增的对象有两个乘法器、两个数值常数、一个随机数发生器、一个进程监视器,温度和容积对象是由前棉板的设置自动带出来的。

8、乘法器和随机数发生器由FunctionsNumeric中拖出,数值常数也可以这样得到。

9、用连线工具将各对象按规定连接。

创建数值常数对象的另一种方法是在连线时一起完成。具体方法是:用连线工具在某个功能函数或VI的连线端子上单击鼠标右键,再从弹出的菜单中选择 Create Constant,就可以创建一个具有正确的数据格式的数值常数对象。

10、WindowsShow Front Panel 打开前面板窗口,双击空白处,写入设计人个人信息。

11、选择 FileSave,把该VI 保存为 D:LabVIEW-姓名 目录中的 Temp & Vol.vi。

在前面板中,单击Run(运行)按钮,运行该 VI。注意电压和温度的数值都显示在前面板中。

12、拷贝前面板和程序框图到Word文件中,作为本次实验报告的素材。

13、选择FileClose,关闭该 VI 。

四.实验结果

五.实验体会

Labview是一种图形编程软件,上手很快,但达到一定程度后,发现很难取得进步。个人觉得是,labview最重要的是对编程结构的深入体会和各函数控件功能的充分掌握。前者可以通过看范例理解加深。但后者只看范例是行不通的。每个控件都有不同的功能和使用要求,如果不知道,很难使用和掌握。它的图形语言和MATLAB软件中的simulink语言形同,区别在控件上的不同,有些使用方式很类似。

❂ 铁路实训日记 ❂

会计实训日记范文

会计实训,是作为一个即将踏入会计行业的学生必经之路。会计实训是一个桥梁,连接着我们在学校里学习的理论知识和将来走向工作岗位的工作内容。无论是会计还是其他的行业,我们都要实训或是模拟训练,由此可以看出实训的重要性,当然,指导老师也是更为重要。他把握着整个流程,指导我们每一步的实训。

在 xx.6.24我们迎来人生中的第二次的实训,上一次实训是在大一末。那一次是基础会计实训,而这次比上次还要高一个台阶-――财务会计实训,回顾以前的实训,觉得很难的感觉,其实做到了最后也就是会计的那几个步骤:账薄建立、原始凭证、记账凭证的审核和填制,各种账薄的登记、对账、结账等。但是要真正的实践就会觉得挺复杂的,尤其是试算平衡,如果人工来操作的话,是一个特别繁琐的过程,所以电算化的实现是一件进步的`事。

会计工作是一项技术性很强的管理活动,,光学不练是不行的,而这一次的财务会计实训是通过模拟真实的企业环境,让我们亲自动手操作,提高我们的动手能力将理论和实践相结合的,巩固会计专业知识。让我们了解真正工作的流程和工作。更好的将来提供理论实践基础。

――记录将近一周的会计实训过程:

一、

xx.6.24晚7 点,我们都来到教室里,每个人都带着厚厚的凭证和账本。等待一个浩大工程的开始。带着一丝丝期待和兴奋。老师在讲台上讲着实训开始的准备工作,以及我们该注意的些问题。讲的可有劲了,把大家逗的都开了花。开心归开心,言归正传我们还是要开始实训。

首先,我们实训的单位是一个工业企业,单位是“辽宁华宇起重机有限公司”一个技术密集型的集体所有制企业。

了解完企业的概况,开始设置总账科目。然后把教材上所涉及的科目和涉及的金额都登到总账账簿里面,然后设置各类明细账,把各类明细账的期初余额都登入账簿。这个工作很快就做完了。随之,时间也一点一滴的过去了。下课时间到了,于是今天的实训就结束了。

我们第一天晚上的实训都还挺嗨皮的,不算太难,然后也很快就做完了。于是回寝室也没有在担心做账的困难。

二、

xx.6.26下午 ―――6月27日下午,繁重的工作开始了,开始先填写会计原始凭证,然后再根据原始凭证填写记账凭证。就这样一笔一笔的业务的填写。直到128笔业务的完成。写这个凭证用的时间是最多的。就填写凭证总结,第一,还是中财要学扎实,要学会根据会计凭证填写分录。第二,出现科目较多的分录,一张凭证做不下的分两张处理,注意金额还要分摊的金额。第三,尽量不要做错,保证下笔的正确性,实在错误的用画线更正法更正。第四,领料的账务处理发生时暂时不做,到最后一起做账。第五,注意数字的填写问题,尽量留有余地以免不好更改。第六,凭证号数要按照顺序排列,中间不能空。

在填写记账凭证的同时,可以将记账凭证涉及库存现金和银行存款的凭证登入到现金日记账和银行存款日记账簿里。在填写这两本账簿的时候,总结以下几点:第一,日记账根据记账凭证填写,注意摘要和凭证号,金额的统一。第二,日记账要时间按顺序来,尽量不要插续。第三,借贷要看清楚填写。

除了日记账,还有明细账簿的填写,尤其是三栏式还有应该增值税的账簿处理要注意分两页写的很容易对错行。还有就是反方向的填写用红笔填写。

三、

xx.6.28会计实训基本进入重要阶段。和几个室友每天晚上都在做账,进度还算比较快,吸取上一次实训的教训――做的太慢,这次我们每天都没有断,不停的在做。今天把会计凭证做完,日记账填完,明细账部分完成。开始根据全部的128项业务的凭证做t型账户,达到试算平衡后编制科目汇总表。科目汇总表每半个月做一次,把涉及的科目全部列出。当然,这个工作才是更为复杂的,我觉得在电算化利用计算机可以省去相当大的一项工程时间。在做科目汇总表时,就会很容易的发现错误,果然是教材那个原材料的有点问题,以此试算不平衡,每个人都会有错误,敢于质疑未必不是一件好事。所以错误总是自己不容易发现的,当老师或是其他人提出错误时,就应该去接受,找出错误,改正。会计同样如此,改正了错误才能做好账,这就是为什么会有以前年度损益调整等一些调整科目了。

编制完科目汇总表后,然后根据科目汇总表来填写总账,把涉及到科目填写进去后结账。

四、

xx.6.29――6.30晚 。会计实训步入尾声。开始登各类的明细账,根据入库单,领料单填写三栏式明细账,数量金额式明细账。还有各项账簿的完善工作。最重要的把原始凭证贴到记账凭证后面。剪裁,粘贴,装订,也是一个耗时耗力的工作,然后把原始凭证的数量填写在记账凭证的附单据数量中。将其装订成册后,把单据总数加总填入封面中。完成大部分的账簿后,开始填写资产负债表,损益表。当这些工作全部完成的那一刻,整个会计实训工作就全部完成。不过,当然,还有些善后工作,把账簿全部定本好,凭证装订好。实训工作就全部结束。

❂ 铁路实训日记 ❂

在钳工实习中,我们明白了钳工的主要资料为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时坚持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见教师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自我的加工成果,我们最想说的就是感激指导我们的教师了。车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作本事。

钳工之前,我就明白钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里,经过了师傅的再次打击(即师傅告诉你钳工是很苦的,大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床!!)和漫长的分组(因为我班少两个人,所以师傅就多加了20%的时间)之后,我们干活了!首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导,我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的情景下。郁闷啊!!!可是没关系。教师没说我什么!!!感激上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了,有好几个组都锯开了我们还有小半。可是在我的加油助威下,同组的男生还是在非倒数第一的情景下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为教师和机器干的比较多。道没什么异常的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网,导致大家都互相询问是什么时候进去的(欢迎访问baogao..,范文大全)。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前,教师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。本来看自我怎样挫也挫不平的表面心中泄气不少,但听可爱的et(长的像但人很好)教师说想挫平学徒工需要三年的时间

,我们的心里也就平和了些。上午

就在划线和扯皮中这么过去,仿佛也没什么。午时一来,我们就被告知要自我沿着上午划的线把可爱的铁锯开!!众女子均大惊。在看教师没有开玩笑的意思之后,我们也仅有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时,我才明白人的潜力是无穷的:因为我!一个弱女子,居然是本班第一个把铁块锯下来的!!!!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候,真是对自我崇拜的五体投地啊!可是我犯了一个致命的错误:留的加工余量过于大了!所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天时间,挫掉了2毫米钢!!!!也许你会认为这没什么,对啊!是没什么,就是挫吗!

可是你想想,前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动,削不好就怪车刀,削的好就夸自我,都不明白铁是硬的了。而今日,报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实,你受得了吗!!!更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的!作壁上观不说还落井下石!!让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理!!!心中郁闷堆积如山!!!不可派遣!!!可是还好,我还是在收活的时候准时上交了,并且得到了本组第二的分数,也算是聊以自尉了(这是后话,暂且不表)。从第三天之后就是幸福时光了。原因有二:1是我们就要坐着,干装配了,不怎样废体力。2是看着昨日和昨日的昨日在笑我们的人受苦,开心!!上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。午时装配。我最幸福的时间。因为我不仅仅是第一个装完的,还指导了,不,帮忙了其他的同学。感觉幸福,也体会到了工人阶级的智慧!!!最终一天,我们把之前车工做的小零件经过打孔,组装,变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦,但要走的时候,还真舍不得。

经过这次钳工实习,我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解,钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前,我的确是对钳工没有一个定性的概念,只知是指那个方面,可是就是说不清楚,到此刻总算是弄明白了。还有就是,我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外,还学到很多这方面的技术,就说这次钳工实习的资料是做一个六角螺母吧,真可谓是不要以为看似它很简单,可是当你真正意义上去做时,你

就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时,还喜气洋洋的,不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?哎,这个简单,我一拿到就想开始锯割了,这时被教师叫住了,听完指导教师的细心讲授后,方知是它并不是一个的“锯割”,它是必须按必须的规格做的。如果一旦尺寸没有选对,这将会费很多的工时的,我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自我花了好多的工时,好不容易才把这下物料规格确定下来,总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了,到此刻我才真正意义上的体会了,什么才叫着“只要功夫深,铁棒磨成锈花针”的道理,我总觉得,我还不断的为之“卖命”的锯,可是总感觉它锯不掉,能够这么说吧,我也不知又花了好多的工时,好不容易才把它锯割下来,这次一看自我的那手,起了好大个水泡,当时还不觉得它有好痛,到做工完后才发现它痛的真的专心。

在这实习中,我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时,总是没有信心把这个孔钻好,总是害怕钻不好,如果要是钻歪了,论文网那就是可能导致整个螺母看上去不美观了,还有一点就是有点担心,这个麻花钻会不会一不细心跑到我手上来。我研究很长一段时间,到最终还是打算按指导教师所述,细心的试试。当我(欢迎访问baogao..,范文大全)真正动手实践时,发现它并不是想象中的那么难的,不多时,觉得毫不尽的就把孔钻“好了”,拿来一看,这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。经过这么三个星期的钳工实习,我学到的和体会到的都是无法从课堂上和教师那儿能够得到的,什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好,如果要是你的实践本事差了,这都将是无济于事的。我相信自我经过这次钳工实习,将会在很大意义上为自我接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关掉电源。

首先教师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部

部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是经过各个手柄来进行操作的,教师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄,细心翼翼的加工,搞了整整一个午时,自以为差不多的时候,准备在加以最终一刀,却操之过急,把轴的直径车小了!我痛心不已,本来算成功的产品就这样被自我毁了。惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给教师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦仅有经过亲身参加实习才能感受得到.

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手本事重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际本事,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得经过高考而进入大学的大学生的动手实践本事比较薄弱。

所以,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践本事的任务。金工实习就是培养学生实践本事的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自我的动手本事。那里是另外一种学习课堂。经过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。经过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

❂ 铁路实训日记 ❂

时间是检验真理的唯一标准,因为参加实训对验证我们所学的知识是关键的一步。在经济全球化的今天,现在物流在世界范围内已经成长为一个充满生机并且蕴含着巨大发展潜力的新兴产业,成为构成企业竞争优势的基础和源泉。作为报关报检国家工作人员对国家利益的维护至关重要,他关系到国家的对外经济,经济基础决定上层建筑:准确无误的填写、核对各种报关报检单;熟练掌握各种通关作业及相关活动的前期、后期管理工作;从而提高学生的知识水平和实际操作能力,为从事报关报检、国际贸易、国际物流等工作和进一步的科学研究奠定基础。

报关员从生业的独特的地方出发,报关员生业规范适用规模应确定为在职报关员,即经海关注册从事报关员生业的人员;因为这些个人员全数颠末了海关行政允许,具备了一定的学历和能力程度,报关员生业等级应从国度生业资格等级三级开始走,即设定助理报关师、报关师和高级报关师3个生业等级,助理报关师的生业功能偏重在具体业务操作层面,主要包括报关单填制、报关业务现场操作、部分海关审批事项操作等;报关师的生业功能偏重在相对于复杂的业务操作和管理层面,主要包括报关单证复核、报关质量节制与管理、绩效评估、报关核计、报关业务咨询等;高级报关师的生业功能偏重在周全管理层面,主要包括社团预设、实施报关业务管理系统、报关风险管理、企业成长战略管理等。第一,理论于操作相联合;第二,实习与参加工作相联合;第三,现实与成长相联合。虽则未报考报关员,但是也不排除将来要考的可能性,所以学校为我们安排这次的报关实训。

通过一周的实训,在老师的指导下,同学的帮助和自己的努力下,完成了老师教给我们的任务。在实训的过程中,我对报关实务的一些基本的知识有了更深刻的了解。从开始的一无所知到现在能够良好应用到实训中。

在这周时间,我们主要学习了填写报关单,而填写报关单是需要一丝不苟地对待的工作,有哪处地方出错,可能会导致商品不能进出境,在填写报关单时,很多地方都需要去注意的,例如经营单位,收货人,备案号等等,各项都必须完整、准确、清晰填写,并且不得涂改。填写报关单时,我们也遇到很多困难,不懂的地方,老师针对我们的问题,结合国际贸易实务,我国海关工作详细给我们分析,使得我们容易明白理解,也加深了记忆。因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。

报关实训课程的设置,对于我们报关专业来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这个行业,我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多,然而在这次实训过程中,我们掌握了报关的流程,学会通关各种手续的办理,材料文件准备及报关单证的填制。报关单位和报关员注册、各种货物的通关,还培养了我们的社会能力和做事的方法能力。相信通过这些能力的培养,无论是对将要面临的考试,还是以后的工作中都会有很大的帮助填制进出口货物通关报关单,我们不仅掌握了一般进出口货物通关的流程及报关单各项栏目的填制,在老师耐心的带领下我们还做了相关编码的练习,从而掌握了查找编码的技巧。还有特定减免税货物通关,这其中分投资总额内货物报关和投资总额外货物报关,这部分注意投资总额外进口,征免性质中若报关单中没有征免税证明,则征免性质栏填写一般征税。不同情况下的贸易方式,用途,备注,征免填制不同。从而使我们更加清晰的掌握了各种报关单的填制。

这次我们填制进出口货物的报关单,查询了很多商品海关的编码。我在实训的过程中感觉到自己对报关单的具体填制内容并不是很熟悉,还有很多报关单的知识像征免性质、贸易方式都不懂,会搞错,做起题来还是很吃力的,不过还好我们可以看书思考怎么去填制;在查询编码时对各种商品的所属的类别都不是很熟悉怎么去区分所属哪一类别,在查询过程中耗费时间很长都找不到。但是经过这次实训过程中老师的讲解,我对这些内容更加理解也有了一定的掌握。报关单的填制需要我们的认真仔细去分析,从提供给我们的单据中去提取有效的信息,知道报关单中的征免、币制等等这些空填些什么,才能填好报关单;海关编码的查询首先要准确的确定商品所属的商品大类,然后再从大类下的小类查询还需要注意大类中的特殊规定,从而正确快捷的找到正确的编码。

报关实务的实训真的很有意义,让我掌握了不同贸易方式报关单的各项栏目填制,从中收获真的很大。相信通过这次实训无论是对将要面临的考试,还是以后的工作中都会有很大的提高。但我感觉今后对于报关相关知识要学的东西还有很多很多,我一定会更加努力的,相信通过自己的努力及老师耐心的指导,今后对于报关的学习一定会有所提高。

简短的实习生活,既紧张,又新奇,收益颇多。通过实训,使我对报关工作有了更深层次的认识。分析报关工作的特点,我总结出一些工作经验:认真阅读单证,细心核对是否单单相符,了解进出口货物行情。本次实训是一笔财富,它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训,帮助我在以后的学习过程中不断充实自己,更加关注国际的经贸环境,加强实例分析能力并加强训练,增加感性认识,努力提高业务责任和操作能力,真正做到学以致用。

总之,这次实训对我的帮助极大,为我以后的工作积累了很多良好的知识经验,今后,我将继续保持严谨谦虚的态度,认真学习,不断提高自己的综合素质,做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员,为日后找工作打好基础。通过对报关报检的实训,巩固学习课本基础知识,扩大对报关报检知识的理解,培养了我在实际工作中利用所学知识解决实际问题的能力;进一步锻炼了独立学习,独立计划,独立工作分析问题,解决问题的能力,引发创新精神和经验总结积累。实训对我来说是非常的重要,我感谢学校给我们这次实训的机会。随着经济全球化的发展趋势,我们会做一个对国家经济利益有帮助的人。

项目一:报关单填制。包括进口报关单和出口报关单的填写。

项目二:报关方案设计。主要是让学生熟悉进出口报关的流程,可以提供案

例让学生以流程图的形式设计报关方案。

项目三:税费计算。包括进出口关税、消费税、增值税以及滞纳金的计算。

项目四:商品归类。主要是让学生正确确定商品的编码。

项目五:报检单填制。包括进出境货物报检单的填制。

项目六:报检方案设计。主要是让学生熟悉进出境报检的流程,可以提供案例让学生以流程图的形式设计报检方案。

❂ 铁路实训日记 ❂

实训周是我们大学生活中的一段难忘经历,它是提升我们实践能力最好的机会之一。在这一周中,我尝试了不同领域的实践,遇到了挑战,学到了很多。

这次的实训活动是由我们学院精心策划和组织的,旨在向同学们提供机会,让他们有机会接触和学习实际操作技能。此次实训涉及的领域很广泛,包括科技、人文、商业和艺术等多个方面。我选择了跟着一个电商公司学习他们如何处理网店运营和采购的业务。

在实训中,我学到了很多关于电商方面的知识。不仅仅是网店的运营和管理,实训导师还向我们详细介绍了如何计算毛利率、运费和商品清单等。这些知识对我以后的学习和工作都有很大帮助,让我有了更全面的了解。

在实习过程中,我遇到了一些难题。首先,我对电商的了解非常有限,因此有时候听不懂实训导师的讲解。但我并没有灰心丧气,而是积极主动寻求他人的帮助。我询问同事和老师有关的问题,不断完善自己的了解。此外,在准备开店之前,我还需要了解市场情况,了解我们的竞争对手。这是另一个挑战,因为我对这些公司和他们的商品没有太多了解。我不断阅读新闻、研究市场报告,为自己准备开店做出了充分的准备。

经过这一周实训,我不仅学到了很多实践知识,还锻炼了自己的适应能力以及解决问题的能力。我认为这次实训让我变得更加成熟和自信,也展现出了我在未来能够有所成就的能力。

总之,实训周是我大学生活中非常特殊的经历,无论是在专业方面还是在交际方面,它都让我受益非浅。这个经历教给我不仅仅是一些知识,还教给了我一种态度,一种勇于探索和改进自己的精神。我相信这样的经历能够给我未来的学习、工作获得更多的机会,也希望更多的同学参与其中,与我一同成长。

❂ 铁路实训日记 ❂

今天是我们全站仪实训的第一天,我早早地来到了实训场地,满腹期待地等待着这一天的开始。全站仪实训对我来说是一个全新的挑战,我希望通过这次实训能够更加深入地了解测量技术,并且提升自己在这方面的能力。


当教练向我们介绍全站仪的基本原理和使用方法时,我感到有些困惑,全站仪看起来复杂且精密,我担心自己无法很好地掌握。但是随着教练详细的讲解和实际操作的演示,我慢慢地开始明白了全站仪的工作原理和使用技巧。


我们开始进行实际操作。我和我的同学们分成小组,每个小组负责一个任务,我们需要使用全站仪进行地面点的测量和记录。在实际操作中,我遇到了很多困难,有些地方的地形复杂,有些地方的光线不足,导致我无法很好地看清测量点。但是我并没有放弃,我不断地调整仪器的位置和参数,最终成功测得了准确的数据。


通过一天的实训,我深刻地体会到了测量技术的重要性和复杂性。全站仪作为一种高精度的测量仪器,需要我们在实际操作中细心、耐心,同时需要灵活运用自己的思维和技巧。我意识到,只有不断地实践和学习,才能真正掌握全站仪的使用方法,提升自己在这方面的技术水平。


结束了今天的实训,我感到有些疲惫,但是同时也充满了成就感。我意识到,通过这次实训我不仅学到了技术知识,还锻炼了自己的耐心和毅力,我相信这些都是我未来发展的宝贵财富。我期待着明天的实训,相信通过不断的努力和学习,我一定能够更好地掌握全站仪的使用技巧,成为一名优秀的测量工程师。

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