工作检讨书|车险核损工作总结（精华20篇）

车险核损工作总结（精华20篇）。

车险核损工作总结 之 一

非车险公估师是一项充满挑战性的职业，他们需要了解法律法规、懂得阅读保单条款、进行实地勘察和估价等工作。我作为一名非车险公估师，在工作中体会到了许多的挑战和收获，现在将其总结如下。

一、合理科学地估价

估价是非车险公估师的重要任务之一，一份准确的估价能够为客户争取到合理的赔偿。在估价的过程中，要有系统地掌握估价方法和技巧，建立完整的估价体系，按照保险条款和赔付标准进行合理和科学的评估。

如何确定估价的标准？公估师在工作前需详细询问客户事故全貌，如受损的物品、品质、使用年限以及新旧程度等，进行全面的勘察和核实，充分掌握损失程度和各种因素，以此为基础进行精确的估价。

二、充分了解保险条款

在非车险的赔案处理中，保险条款是重要的依据，公估师需要充分了解保险条款的内容，并进行精细化解读。面对各式各样的保险条款，公估师应当能够熟练运用保险知识，合法运用保险条款，为客户争取更多的保险理赔金额。

同时，公估师应当注意到不同保险公司条款或表述上的差异，根据具体情况，结合条款进行合理解释，确保客户的利益得到最大化的保障。

三、高超技巧的谈判能力

作为非车险公估师，与保险公司进行沟通协商是日常工作中的一项重要组成部分。在处理理赔案件时，公估师需要充分掌握保险知识，建立良好的客户关系，增加客户的信任，使客户更愿意将案件委托给他们来处理。

与此同时，公估师应当熟练掌握谈判技巧，采取恰当的方式进行交流和协商，从业者需要了解保险公司的内部规章制度和流程，根据流程要求，相应的提供相关的材料和证据，加强沟通协调和智慧谈判能力，更好地为客户争取到权益利益。

四、及时准确的赔案处理

非车险公估师的职责是为客户争取最大保障，为此公估师需要对风险问题进行及时、准确的分析和把握。在处理理赔案件时，公估师需要进行严谨的调查和勘察，确定损失和责任归属，并对处置方案进行客观评估。公估师应该及时完成理赔工作，争取快速委托，最大程度的减轻客户的损失和风险。

五、不断学习提高自身素质

非车险公估师的知识涉及面广，金融保险、汽车、房屋等领域的知识都需要跟进了解，因此，公估师需要不断学习和提升自身素质。公估师可以通过参加培训课程，沟通交流和不断的实践提高自己的技能和素质。

结语

总之，非车险公估师的工作涉及到很多的方面，涉及面非常广，变化也非常快，他们需要不断提高自己的素质和专业知识，掌握行业最新动态和变化趋势，才能更好地为客户创造价值并为社会做出应有的贡献。谨以此文，纪念行业经典，传承共赢！

车险核损工作总结 之 二

202x年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：

一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止)

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期天，万元以上天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率，外带本案件处理率。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。

(一)查勘定损岗：

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签20-年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

(二)、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前)，同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

(三)、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

二、车险分部其他各项工作开展情况

(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。

车险核损工作总结 之 三

车险核损工作总结 之 四

车险专员年终工作总结

近一年来，我作为一名车险专员，积极参与并负责了大量的车险业务，经过不懈的努力和团队的支持，我取得了一定的成绩。在这篇文章中，我将详细总结一下我的工作经验与成果。

首先，我非常重视客户关系的建立和维护。我始终坚持以客户为中心的原则，确保他们在购买车险时得到满意的服务。我通过认真倾听客户需求，提供专业的咨询和建议，给他们提供最合适的保险方案。在与客户的沟通和互动中，我注重细节，始终保持友好的态度和耐心的回应，赢得了他们的信任和满意。

其次，我积极学习和更新车险产品知识。随着保险行业的不断发展和车险市场的变化，我意识到保持学习的态度是非常重要的。我通过参加行业研讨会、培训班和阅读专业杂志等方式，不断扩展自己的知识和技能。我深入了解各种车险产品的特点和优势，确保能够向客户提供准确、全面和专业的建议。在我参与的所有车险申请中，超过90%的客户对我的建议表示满意，并选择购买了适合他们需求的保险产品。

此外，我注重团队合作和互助。作为车险专员，我与销售团队、理赔团队和客服团队等多个部门频繁合作。我意识到一个团队的协作和配合是实现共同目标的关键。因此，我积极主动地与其他团队成员合作，及时沟通和共享信息，共同解决问题和提高效率。我经常与销售团队共同制定销售策略，为他们提供支持和帮助。这种团队合作的精神为我们的团队带来了许多成功案例，并且增强了整个团队的凝聚力。

最后，我还通过市场调研和竞争分析来提高自己的工作效能。我努力了解市场上各种车险产品的价格、销售策略和服务特点。我经常分析竞争对手的优势和劣势，了解他们的销售策略和市场定位。我将这些信息应用到自己的工作中，不断寻找改进和创新的机会。通过这种市场导向的工作方法，我成功为公司吸引了多个新客户，并提高了车险销售额。

综上所述，这一年来，我作为一名车险专员，通过不懈的努力和团队合作，取得了令人满意的工作成果。我与客户建立了良好的关系，提供了优质的保险服务。我不断学习和更新车险产品知识，为客户提供最合适的保险方案。我注重团队合作和互助，为团队的成功作出了贡献。我通过市场调研和竞争分析来提高自己的工作效能，为公司带来可观的业绩。我相信，通过不断学习和进步，我可以在未来的工作中取得更大的成就。

车险核损工作总结 之 五

在车险行业中，车险定价岗位扮演着重要的角色。通过对车险产品的定价，保险公司可以根据各种因素提供给客户一个合理的保费。在我的工作中，我负责车险定价岗位，为保险公司做出正确的定价决策。下面是我对这个岗位的总结，我将从工作职责、挑战和经验中总结出我在这个岗位上的成长和收获。

一、工作职责

作为车险定价岗，主要的工作职责包括以下几点：

1. 数据分析：通过分析历史数据，了解市场情况、车辆保险索赔数据、市场竞争情况等，提供给决策者一个全面的数据支持。同时，根据这些数据，进行车险产品的定价和评估。

2. 保费定价：根据车辆型号、车主特征、保险期限、保费调整等因素，制定合适的保费价格，保证公司的盈利性和竞争力。

3. 风险评估：通过对车险风险的评估，制定不同车型和车主的不同保费，保证车险产品的可持续发展，同时也满足客户的需求。

4. 定价策略的制定：根据市场需要和公司的整体战略，制定车险产品的定价策略和调整方向，确保公司在竞争中更具优势。

二、挑战与解决方案

在车险定价岗位上，我也面临着一些挑战。比如，市场竞争激烈，提高自身的定价能力成为一个重要的任务。为了应对这些挑战，我采取了以下解决方案：

1. 不断学习：通过学习保险定价的相关知识，了解行业最新的发展动态和趋势，不断提升自己的专业能力。

2. 多方面数据参考：不仅仅依靠公司的历史数据，还要参考市场和竞争对手的数据，形成一个全面的数据基础，更好地进行定价。

3. 加强沟通合作：与其他部门的同事保持紧密的沟通和合作，共同解决难题，提高整个团队的定价能力。

三、经验与收获

在车险定价岗位上，我积累了以下一些经验和收获：

1. 数据分析能力：通过对大量数据的分析和处理，我提高了自己的数据分析能力，更好地发现问题和解决问题。

2. 风险把控能力：通过长期的风险评估工作，我对车险风险的判断和把控能力得到了提升。

3. 团队协作能力：在与其他部门的同事密切合作的过程中，我体会到了团队的力量。通过互相学习和协作，我们共同解决了很多问题。

4. 责任心和执行力：在定价岗位上，要承担一定的风险和责任。通过自己的努力，我提高了自己的责任心和执行力，更好地完成了工作任务。

总结起来，车险定价岗位是一个充满挑战和机遇的工作。通过不断学习和积累，我在这个岗位上取得了一定的成绩。我相信，随着行业的不断发展，我会继续提升自己的能力，为保险公司提供更加准确和合理的车险定价策略，为客户提供更好的保障和服务。

车险核损工作总结 之 六

车险销售代表是一项具有挑战性和激动人心的职业。在过去的一年中，我作为一名车险销售代表，积累了丰富的经验并获得了良好的业绩。通过与客户的互动和团队合作，我成功地达到了自己的销售目标，并取得了不菲的成绩。以下是我在这一时间段内的工作总结。

作为一名车险销售代表，我深刻了解到与客户建立良好的关系是至关重要的。我努力发展自己的人脉，与客户建立信任和友好的商业关系。通过细致的沟通和了解客户的需求，我能够提供个性化的服务和定制的保险方案，从而提高客户的满意度和忠诚度。我也通过积极回应客户的反馈，及时提供解决方案，增加了客户对我和公司的信任。

我在团队合作中发挥了重要的作用。我与团队成员分享销售技巧和经验，并与他们一起面对各种挑战。我们相互支持，共同努力实现我们的销售目标。在销售活动中，我与其他销售代表紧密合作，共同推动销售进程。我相信团队合作的力量，因为只有通过共同努力，我们才能取得更大的成功。通过与团队紧密合作，我学到了如何协调和激励团队成员，使他们在工作中保持高度的动力和效率。

我还深刻认识到销售技巧对于取得成功至关重要。通过不断学习和提升自己的销售技巧，我能够更好地与客户沟通，理解其需求，并提供相应的解决方案。我了解如何有效地进行销售演示，准确地介绍产品特点和优势，以及如何针对客户的疑虑和担忧提供合理的解答。通过不断学习和实践，我掌握了如何与不同类型的客户相处，并帮助他们做出明智的决策。

在销售过程中，我也遇到了一些挑战和困难。有时候客户会对产品有疑问或担忧，我需要不断提升自己的业务知识，为客户提供准确和有帮助的建议。另外，竞争激烈的市场环境也给销售工作带来了压力，需要我不断寻求创新和改进，以保持竞争力。在面对这些挑战时，我保持了积极的心态，与同事们探讨和分享经验，不断学习和成长。

小编认为，作为一名车险销售代表，我通过与客户建立关系、团队合作和不断提升销售技巧，取得了良好的业绩。在未来的工作中，我将继续不断努力，完善自己的专业能力，并改进销售策略，以应对不断变化的市场环境。我相信通过坚持不懈的努力和对销售事业的热情，我将取得更大的成功。

车险核损工作总结 之 七

人伤核损员工作总结

一、工作简介

人伤核损是保险行业中一个关键的工作岗位，主要负责核定和判断事故中受伤人员的损伤情况，以及确定合理的赔偿金额。这项工作要求我们细心、公正、客观地对待每一个案件，确保保险公司对被保险人的赔偿公正合理。

二、核损流程

1. 接收案件：我们通过保险公司内部系统接收到事故报案后，第一时间进行案件分配。通常情况下，我们会收到案件的基本信息、事故经过和受伤人员的详细情况。

2. 调查核实：我们会与受伤人员及其家属联系，了解事故经过、伤情程度以及医疗情况，进而收集和核实相关证据，例如医疗报告、诊断证明等。同时，我们也会与事故责任方进行核实，确保案件事实的真实性。

3. 伤势评估：基于受伤人员的医疗证明和专家评估报告，我们进行伤势定级和评估。这一步骤非常重要，因为伤势评估的结果直接关系到赔偿金额的确定。

4. 赔偿计算：根据伤势评估的结果和保险合同的约定，我们会结合法律法规和保险公司的赔偿标准，计算出合理的赔偿金额。这一过程需要我们仔细核对每一项费用，并确保每一笔赔偿都是公正合理的。

5. 与受伤人员交流：我们会与受伤人员进行沟通，解释赔偿的相关规定和金额，并尽量回答他们的疑问和解决他们的问题。我们要做到真诚待人、耐心细致，尽量减少他们的困扰和不满。

三、工作中的困难与挑战

1. 信息不全面：有时候我们无法及时收集到受伤人员的详细医疗证明和专家评估报告，这给我们的核损工作带来了一定的困扰。我们需要与医院和相关部门保持良好的沟通，确保及时获取到必要的证明材料。

2. 个案情况复杂：有些案件涉及到多方责任以及多人受伤，需要我们进行复杂的责任划分和赔偿计算。这就要求我们具备较高的法律法规及保险业务知识，能够准确把握赔偿标准和政策变化。

3. 情绪管理：在处理人伤案件时，我们常常面对受伤人员情绪波动较大的情况。有些人因为伤势和赔偿不满意而情绪激动，我们需要保持冷静和文明，妥善处理各种复杂情况。

四、工作心得

1. 保持学习和更新：保险行业发展迅速，政策法规和赔偿标准不断变化，我们要不断学习和更新知识，以保持对工作的敏感和适应性。

2. 严守职业道德：人伤核损需要我们保持中立和客观，不受任何利益关系左右判断和处理。我们要坚守职业道德，始终保持公正和正直的原则。

3. 积极态度面对挑战：核损工作不断面临各种困难和挑战，我们要以积极的态度面对这些问题，并寻求最佳解决方案。团队合作和沟通也是我们工作中非常重要的一部分。

五、将来的展望

随着互联网和人工智能的发展，人伤核损工作也会逐渐变得自动化和数字化，我们需要学习和适应新的科技工具，并发展自己的专业技能。同时，我们也要理解和关心受伤人员的真实需求，努力为受伤人员提供更好的服务和赔偿方案。

总之，人伤核损是一项重要而复杂的工作，要求我们具备综合性的技能和知识。在这个岗位上，我们需要保持专业，真诚对待每一个案件，为受伤人员提供公正和合理的赔偿，以推动保险行业的健康发展。

车险核损工作总结 之 八

时间过的好快，转眼间一年的时间又要过去了，真是时不我待。在加入x公司的一年时间内，得到大家的帮忙实在是太多，此刻我将本年度的工作状况汇报一下：

理赔理算岗位是一个工作十分较为繁琐的岗位。它在理赔的整个流程上算是最后一道关口。是这是一项十分需要耐心和细心的工作岗位。对于我的工作，我有得有失，做的'并不够完善。

一、理赔案件结案

从客户出现报案后，现场查勘完毕，客户交起索赔材料，定损后录入新系统，转到核价岗，做完理算，领导审批签字，方可拿给财务部转账汇款。截止x月份，已结x余件已决赔案。并且在透过年底理赔部全部门的努力，将已决案件结案率成功的从x%提升至x%以上，完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。

通知客户及时理赔提高结案率

通知客户需要超多时间，在告诉客户一共赔付多少的状况下，多数都需要讲清楚具体的赔偿项目，告知需要哪些手续，还缺少什么材料。因为每一个案件不同，每一个客户也不同，不同意赔付价格的客户不在少数，客户的庞然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客户解释和客户做好沟通，避免不必要的麻烦，解决不了得问题也会存在，只有及时安抚客户情绪，告知保险公司条款，如不计免赔，x元绝对免赔等等。

二、案件整理归档

在一个案件赔款完毕后，需要将车险理赔卷宗按照报案整理排序，填写好名称。每个案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后，用装订机打孔，打好孔之后，用装订线把每个案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类，然后按赔案号排序，分别装入档案盒，在档案号标注清楚，然后归档档案橱内。以便以后的检查和档案查找。

总而言之，理赔岗位体现了公司的形象是公司的对外服务窗口，所以无论是接个电话还是迎来送往，我时刻注意自己的言谈举止，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好，发扬团队精神，加强各岗位间的协调、配合的整体联动，增强公司员工的协同作战潜力，才能促进业务的全面发展。再次，谢谢所有的新老同事，谢谢领导对我的宽容与教导，在今后的工作中，我将努力把自己培养成一个爱岗敬业、适应性强、有独立潜力、有正确人生观、充满朝气、富有理想的合格员工。“人生的价值在于奉献”在未来前进的道路上，我将凭着自己对中银保险公司的激情和热情，为我公司保险事业继续奉献我的热血、智慧和青春。

车险核损工作总结 之 九

岗位说明书系列

编号：FS-ZD-04017

承保部非车险核保工作职责内容

Contents of non-auto insurance underwriting work duties of the

underwriting department

说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。

1.协助部门负责人完善非车险核保政策、制度与业务流程。

2.在权限范围内处理非车险业务核保审批及报批等具体事务。

3.指导分支机构非车险核保业务，对业务人员和服务人员进行知识培训。

4.定期统计非车险业务情况，提交统计报告。

5.办理部门领导交办的其他工作。

请输入您的公司名字

Fonshion Design Co., Ltd

第1页 / 共1页

车险核损工作总结 之 十

车险核损工作总结 之 十一

一、车险分部各岗工作完成情况（数据截止11月30日止）

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件（本代外通赔案件231件），占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二；万元以下结案周期2.4天，万元以上12.6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107.98%，外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。

(一)查勘定损岗：

1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签XX年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的（安全保卫部工作总结20xx）追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的'4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

（二）、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算（17:30之前），同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

（三）、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价（4s价）。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

二、车险分部其他各项工作开展情况

（一）为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

（二）、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理；对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改；对仍未定损无法修改估损金额予以催办；对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

（三）、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。

三、20xx年工作计划

回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度；加大核损的管控力度；做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是20xx年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。

车险核损工作总结 之 十二

xx年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“7.23”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如

火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：

一、 车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止)

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期2.4天，万元以上12.6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107.98%，外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。

(一)查勘定损岗：

1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。LoCALHoST

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签xx年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

(二)、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前)，同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

(三)、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

二、车险分部其他各项工作开展情况

(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。

三、xx年工作计划

回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待

提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度;加大核损的管控力度;做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优

活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是xx年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。

车险核损工作总结 之 十三

我把实习期分为了三个阶段：熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力及掌握业务知识。

在每个阶段中使我我收获良多。

第一个阶段：刚到分公司的前几天非常难熬：不认识人、不熟悉工作、工作节奏快、经常加班。使我学会承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。

第二个阶段：了解自己的工作性质职能，学习业务新系统，如何做，怎样做。

第三个阶段：真正的把自己融入进工作之中，能够独立查勘定损使用系统与保户交流。

二、认识并学习人保财险的企业文化，增强自身素质由于以前只具备一些外行的工作经验，在加入保险行业，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人保财险对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向

三、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。

五、学习更多的保险知识和业务，近俩个月时间主要学习的是查勘定损，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识。以做保险业务尖子为目标。

车险核损工作总结 之 十四

尊敬的公司领导：

20xx年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：

一、工作汇报

1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。

2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国的人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国的人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国的人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。

3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。

4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。

二、工作目标

在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。

1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。

2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。

3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。

20xx年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。

车险核损工作总结 之 十五

四、问答题 （共4题,共20分）1.简述车险理赔的基本流程。（5分）

标准答案：车险理赔的基本流程为:接受报案、现场查勘、确定责任、登记立案、定损核损、计算赔款、核赔审批、结案付款、装订归档。

2.在实务操作中，对于交强险抢救费用的垫付和追偿是如何规定的。（5分）标准答案： 抢救费用垫付条件:

（1）符合《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定的情形；即

驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；

被保险机动车被盗抢期间肇事的；

被保险人故意制造道路交通事故的。

（2）接到公安机关交通管理部门要求垫付的通知书；

（3）受害人必须抢救，且抢救费用已经发生，抢救医院提供了抢救费用单据和明细项目；

（4）不属于应由道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用。

垫付标准:（1）按照交通事故人员创伤临床诊疗指南和抢救地的国家基本医疗保险的标准，在交强险医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用；（2）被抢救人数多于一人且在不同医院救治的，在医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内按人数进行均摊；也可以根据医院和交警的意见，在限额内酌情调整。垫付方式:自收到交警部门出具的书面垫付通知、伤者病历/诊断证明、抢救费用单据和明细之日起，及时向抢救受害人的医院出具《承诺垫付抢救费用担保函》，或将垫付款项划转至抢救医院在银行开立的专门账户，不进行现金垫付。

追偿：对于垫付的清酒费用，应依法向致害人追偿

追偿的对象：致害人。不论致害人是否在本次事故中负事故责任

交通事故致害人拒不偿还垫付款的，保险人可向法院提起诉讼。

有追偿收入的，首先扣减相关法律费用和追偿费用，冲减垫付款项。常见的法律费用由诉讼费、律师费、执行费等。

3.核赔工作职能中单证审核的要点是什么? （5分）标准答案：

对赔案单证进行审核，主要有以下几项:

（1）审核确认被保险人按规定提供的单证、证明及材料是否齐全有效，有无涂改、伪造；

（2）审核各理赔经办人员是否规范填写赔案有关单证并签字，必备单证是否齐全；

（3）审核签章是否齐全；

（4）审核所有索赔单证是否严格按照单证填写规范认真、准确、全面地填写；

（5）重要信息涂改是否加盖修正章，赔案单证是否按规定次序摆放。（此条实务上未列明，仅作参考不计分）

4.请简述“互碰自赔”需满足的条件。（5分）标准答案：

必须同时满足以下条件： 1.两车或多车互碰，各方均投保交强险；

2.仅涉及车辆损失（包括车上财产和车上货物）、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内；

3.有交警认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定各方均有责任（包括同等责任、主次责任）；

4.当事人各方对损失确定没有争议，并同意采用“互碰自赔”方式处理。

单方肇事事故、涉及人员伤亡的事故、涉及车外财产损失的事故、以及任何一方损失金额超过交强险财产损失赔偿限额的事故、都不适用“互碰自赔”方式处理。

五、案例分析题 （共3题,共30分）

年11月份，赵先生驾驶一辆捷达牌轿车，在一个十字路口与一辆大货车相撞。大货车损坏不大，可是赵先生的捷达轿车损坏严重，修车需要数万元。交警勘查现场后，认定双方负同等责任。由于大货车司机与赵先生同住一个村，双方都认识，考虑到自己的车已投保车辆损失险，在事故调解时，赵先生与大货车司机达成调解协议，“各自修车，互不追究”。当赵先生向保险公司申请理赔时，保险公司告诉赵先生，由于双方负同等责任，保险公司只能赔偿赵先生修车费用的５０％。赵先生认为，既然自己投保了车辆损失险，保险公司就应该全额赔偿自己的损失，然后再由保险公司向大货车司机追偿。保险公司是否应该赔偿赵先生的全部损失？（10分）

标准答案：

1、本案中双方负同等责任，大货车司机应赔偿赵先生５０％的修车费用。根据条款规定，保险人依据赵先生在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。保险公司只能按５０％的修车费用计算赔款。

2.小王购买一辆捷达二手车，到人保公司投保交强险、三者险10万，车损险5万元(新车购置价10万元)，该车行驶中感到发动机突然发出一声巨响，方向盘随之变沉，还没有来得急作出反应，汽车撞伤行人后驶入路边的水塘中，行人医药费元，护理费误工费6000元。赔偿污染水塘损失5000元。施救费2000元。捷达车修理情况：清理车内污物及更换部分电器费用6000元，发动机修理费元。此事故如何赔偿？（10分）

标准答案：交强险赔偿:医药费元。死亡伤残:护理费误工费6000元。财产损失:污染水塘2000元(因为5000元超限额)。三者险:医药费(-)X(1-20%)=4000元。

污染损失:三者险不赔。

车损险:清理车内污物及更换部分电器费用6000*(/)*(1-15%)=2550 施救费2000 x(/)X(1-15%)=850元。(保额不足比例赔付)发动机修理费费用不属于保险赔偿范围。

3.赵某将其自用的桑塔纳轿车投保了车辆损失险、第三者责任险、交强险。在保险期限内，赵某驾车发生交通事故，将路上一行人王某撞死，交警认定，赵某对此次事故负全部责任。经查，王某死后遗留的被扶养人中除其未成年的女儿外，尚有其与情妇私生的一未成年儿子。该非婚生子的生活教育费用以前一直由王某负责。对于该非婚生子，保险人是否可以将其列为第三者的被抚养人予以赔偿？（10分）标准答案：法律对非婚生子女的合法权益是给予保护的，因此向交通事故受害人生前或丧失劳动能力前实际抚养的非婚生子女支付被抚养人生活费是事故致害方的法定责任。对被保险人的此项支出，保险人应该按照相关法律及保险合同的规定，在赔偿限额内予以赔付。

四、问答题 （共4题,共20分）

1.汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据车险理赔“以修为主”的原则，简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。（5分）（5分）

标准答案：主要组成部分:发动机，底盘，车身，电器设备。主要思路:

1、发动机。如果涉及发动机部件受损一般会更换。

2、底盘纵梁等部件尽量以修为准，但悬挂部分比如减震器，下摆臂等部件难以维修，因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况，应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能，应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在。

3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠，这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门，机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费相当则应更换。但如的确部件受损严重，则也应更换。比如车门门框部位，如此处变形较大，在维修后往往难以达到新配件的精度。此时很可能造成玻璃无法升降，因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车，配件采用铝合金制造，目前国内还缺乏相应的维修手段，因此当出现较明显变形时也应更换。

4、电器部分首先应检查线路。往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏，由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失，因此建议更换。

2.汽车涉水行驶导致熄火的可能原因有哪些（至少列举2个）？发生熄火后在车辆维修过程中应如何处理？不同的原因可能造成的主要损失项目是什么？（5分）（5分）

标准答案：涉水行驶导致熄火的原因可能有:水流倒灌淹缸；气缸卡死导致连杆受损；电路短路等。熄火后维修:1不可启动车辆，首先要清洗发动机，判断是否存在连杆等受损；2如无其他部位受损则修理结束；3如存在连杆等部位受损则需进行更换；4如更加严重缸体受损则也只能进行更换。如水流倒灌则有可能导致缸体，连杆等部位受损。如短路则可能导致电器等受损。

3.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知识可以判断气囊爆破是伪造的？ （5分）标准答案：①从车辆外观看受损程度，判断碰撞时的速度。②从碰撞部位看，是否在前杠传感器部位是否足以引爆气囊。③从车内看是否有纤维粉尘，没有则可疑。④从气囊新旧程度、外皮颜色与车内饰颜色看是否一致。⑤用1—2欧姆电阻代替气囊接入线路，打开点火开关，气囊灯如自动熄灭，则说明引爆的气囊是造假替换的。或者用检测仪器气囊电脑和碰撞传感器的状态，看是否启动过。

4.请简述“无责代赔”的适用条件和基本原则。（5分）标准答案：

适用条件:同时满足以下条件的双方或多方事故，适用无责财产赔付简化处理机制。（1）两方或多方机动车互碰，各方均投保交强险；（2）交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任，“一方无责，一方全责”或“多方有责，多方无责”；（3）无责方车号、交强险保险人明确。

基本原则:（1）无责代赔仅适用于对全责/有责车辆损失部分的赔偿，对于人员伤亡部分不进行代赔。（2）对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责/有责方承保公司在单独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额。（3）事故涉及多个无责车辆的，所有无责方视为一个整体。（4）无责代赔后，各保险公司之间不进行清算。

五、案例分析题 （共3题,共30分）

1.某保险公司2009年3月20日接被保险人报案称：3月20日22时，被保险人的日产公爵王轿车在S村南冲入沟中，起火烧毁。 经保险公司人员查阅档案：该车于2009年3月23日续保，保险期限1年，保额36万元，车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险、自燃险、不计免赔险等险种均保。该车于2009年1月丢失，出险时离追回来仅2个月，追回来时车辆被撞过，曾因修理费用与保险公司意见有较大分歧。该车初等日期为2000年5月。

保险公司人员查勘情况为：

1、事故现场位于S村南约20米的丁字路口，南北向为平坦水泥路面，宽约12米，东西向为沙土路，宽5米。

2、公爵王轿车整车倾斜在丁字路口西侧转弯的浅沟里，右侧先落地，后尾部靠在路基上，车体受撞击较小，车已完全烧毁，但车前保险杠损坏较轻，右前大灯炮完好，车体右侧靠在几棵小树上，小树皮有轻微擦痕，车底部无碰撞痕迹，路基石完好无损。

3、油箱护盖张开，未见油箱盖；

4、手刹处于制动位置；

5、变速器齿轮未咬合，处空档位置。

3月28日，公安消防大队出具了火灾责任认定：因车辆已完全被烧毁，所以火灾原因无法认定。

经向被保险人调查，事发时车上有孙、孔两人，调查时两人所述均为：3月19日下午2时，孙与孔某开车去Z村取身份证为孔所承包的矿工办保险，未拿到，6时两人去S村熟人家吃饭，大约21时两人由孔开车由S村去Z村拿孔之亲戚的身份证，由北向南行驶，当行至丁字路口时，突然从东向西驶来一三轮车，孔发现后向右打方向，打得重了一点，结果车栽到沟里，只听“轰隆”一声，别的情况就不知道了。待清醒后，孔打开左前车门出来，又把孙从左前门拖出来，当时发现烟从仪表盘部位冒出来，人出来后就发现火苗，火很快烧起来了。事发后孙称腰部扭伤自行住院。

被保险人在消防大队出具证明后，向保险公司索赔。

对于上述案件，你认为保险公司如何处理？（10分）

标准答案：

一、案件的疑点：

1、丢失刚追回2个月，就全损，有疑点；

2、碰撞撞击力小，碰撞引起车内起火可能性较小，有可能是静止状态下被推下沟中；

3、油箱盖丢失；

4、如行驶中冲入沟中，手刹不应处于制动状态；

5、变速箱齿轮没有咬合，处空档位置，与行驶过程不符。

二、鉴于上述疑点，应请有关部门（检察院、公安机关）作进一步调查、鉴定

年3月3日夜间，某保险公司接到一被保险人报案，称其一辆奔驰560SEL在郊县公路行驶中起火，笠日凌晨保险公司查勘人员在城郊的乡间公路旁发现被保险车辆，该车已全部烧毁，无明显碰撞痕迹。经核实，该车生产日期为1998年2月，新车购置价为120万，该车投保情况如下、车损险保险金额为100万，第三者责任险10万，自燃险保险金额80万，盗抢险保险金额为80万，不计免赔责任险。如果你是该保险公司理赔人员，请问你将如何处理本案？保险公司应如何赔付？你认为该案能给我们带来什么样的启发？（10分）

标准答案：因为此奔驰车属于较老车型，市面价值至多也就是35万，但保户在投保时将车损险及自燃险以高额投保。这就说明很有道德风险的可能。且出险地点还在人迹罕至的城郊公路旁。所以我们应首先调查是不是道德风险。首先我们应协同交通警察及消防部门调查起火原因，看是人为纵火还是自燃起火。因现场无碰撞痕迹故排除碰撞起火的原因。取证非常关键，①我们应调查起火地点是否是城郊乡间公路旁。如不是第一现场，肯定不是保险责任。②我们应调查着火现场周围有没有纵火工具。③作详细的询问笔录，看车主诉说的有没有前后不对称的地方。多做几个人的笔录看有没有不一样的地方。④调查有没有目击证人，并作询问笔录。然后积极与消防队沟通，共同判定起火原因。如确实是保险责任。我们也应该说服保户，按保险车辆的实际价值赔付。如保户不同意只有以法律来解决。本案给我们带来的启发是：在承保时我们的核保人应该懂车，合理确定保险金额，并应约定实际价值为最高赔偿限额。以防道德风险的发生。在理赔时我们应积极掌握第一手材料。作好调查取证工作，不给保户欺诈保费的机会。

3.一被保险人驾驶丰田皇冠轿车在高速公路追尾碰撞一小货车，造成前杠、前盖、水箱及散热网等部位变形并损坏，交警判负事故的全部责任，经我司核定为元，第三者车损轻微，放弃索赔。后该车在修理厂维修的过程中，因水箱漏水，导致发动机过热，造成损坏，经核定该车发动机损坏修理费为元。该车在我司投保车损险保额为30元（该车保险价值为45万元），第三者责任险保额为10万元，不计免赔;请问:保险公司应如何赔偿？为什么？（10分）

标准答案：第一次定损更换部件已包括水箱（变形损坏）。车辆在修理过程中，因水箱漏水，造成发动机过热引起的损坏，责任在修理厂，保险公司不负责发动机损坏元的损失。赔偿处理：

1、按第一次定损元确定标的车损失；(因本车全责不再考虑无责代赔100元)

2、实赔金额：

赔款=（实际修复费用-残值）*（保险金额/新车购置价）*责任比例*（1-事故责任免赔率）（1-绝对免赔率）

=（--0）*(/)*100%*(1-0%)=(元)

四、案例分析题 （共3题,共30分）

1.一被保险人驾驶丰田皇冠轿车在高速公路追尾碰撞一小货车，造成前杠、前盖、水箱及散热网等部位变形并损坏，交警判负事故的全部责任，经我司核定为元，第三者车损轻微，放弃索赔。后该车在修理厂维修的过程中，因水箱漏水，导致发动机过热，造成损坏，经核定该车发动机损坏修理费为元。该车在我司投保车损险保额为30元（该车投保时新车购置价为45万元），第三者责任险保额为10万元，不计免赔;请问:保险公司应如何赔偿？为什么？（10分）

标准答案：第一次定损更换部件已包括水箱（变形损坏）。车辆在修理过程中，因水箱漏水，造成发动机过热引起的损坏，责任在修理厂，保险公司不负责发动机损坏元的损失。赔偿处理：

1、按第一次定损元确定标的车损失；(无责代赔100元)

2、实赔金额：

车损险赔款=（实际修复费用-残值-交强险无责代赔100元）*（保险金额/新车购置价）*责任比例*（1-事故责任免赔率）（1-免赔率之和）

=（--0-100）*(/)*100%*(1-15%)*(1-0%)=(元)不计免陪赔款=（-0-100）*（/）*100%*15%*(1-0%)=1240元

年3月3日夜间，某保险公司接到一被保险人报案，称其一辆奔驰560SEL在郊县公路行驶中起火，笠日凌晨保险公司查勘人员在城郊的乡间公路旁发现被保险车辆，该车已全部烧毁，无明显碰撞痕迹。经核实，该车生产日期为1998年2月，新车购置价为120万，该车投保情况如下、车损险保险金额为100万，第三者责任险10万，自燃险保险金额80万，盗抢险保险金额为80万，不计免赔责任险。如果你是该保险公司理赔人员，请问你将如何处理本案？保险公司应如何赔付？你认为该案能给我们带来什么样的启发？（10分）

标准答案：因为此奔驰车属于较老车型，市面价值至多也就是35万，但保户在投保时将车损险及自燃险以高额投保。这就说明很有道德风险的可能。且出险地点还在人迹罕至的城郊公路旁。所以我们应首先调查是不是道德风险。首先我们应协同交通警察及消防部门调查起火原因，看是人为纵火还是自燃起火。因现场无碰撞痕迹故排除碰撞起火的原因。取证非常关键，①我们应调查起火地点是否是城郊乡间公路旁。如不是第一现场，肯定不是保险责任。②我们应调查着火现场周围有没有纵火工具。③作详细的询问笔录，看车主诉说的有没有前后不对称的地方。多做几个人的笔录看有没有不一样的地方。④调查有没有目击证人，并作询问笔录。然后积极与消防队沟通，共同判定起火原因。如确实是保险责任。我们也应该说服保户，按保险车辆的实际价值赔付。如保户不同意只有以法律来解决。本案给我们带来的启发是：在承保时我们的核保人应该懂车，合理确定保险金额，并应约定实际价值为最高赔偿限额。以防道德风险的发生。在理赔时我们应积极掌握第一手材料。作好调查取证工作，不给保户欺诈保费的机会。3.一辆营业性货车在人保公司连续投保三年，2009年度在人保公司投保车损险16万元（新车购置价20万元）、三者险20万元、车上人员15万元（3人）、附加不计免赔、火灾爆炸自燃保额12万元，2009年度该车已出险三次，后该车在石太高速上行驶不明原因自燃造成全车损失，问保险公司怎样赔偿？（10分）标准答案：附加火灾爆炸自燃损失险下赔付，发生全部损失，在保险金额内计算赔偿，每次赔偿实行20%的免赔率。

*（1-20%）=元

五、综合题 （共3题）

1.赖某于2007年5月4日为其一辆1995年5月6日购买的丰田皇冠向某保险公司投保，其中：投保了交强险、车辆损失险（非营业用）20万，商业三责险15万，该车于2008年3月20日由赖某驾驶在某山区发生碰撞而坠崖全车损毁，请问该车的车损险部份应如何赔付？（不考虑残值）

标准答案：

1、该车属商业车损险的“碰撞”保险责任；

2、商业车损险条款约定：“当发生保险事故全损时，按出险时的实际价值计算赔付，如保额低于实际价值按保额计算赔付；

3、投保车辆自1995年5月6日到出险时2008年3月20日已使用了154个月，月折旧为%，现查该车新车购置价为20万元，实际价值=出险时的新车购置价*（1-已使用月数*折旧率）=20万*（1-154*%）=元＜保额;

4、条款约定：最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%，因此，该车的实际价值=20万*（1-80%）=4万元。

5、该车赔款=4万元*（1-15%）=元

2.（1）因车辆行驶中因挂电线，司机被电死，车上人员险是否赔偿？（2）因发动机杵缸将驾驶室内司机碰伤，车上人员险是否赔偿？（3）货车上装卸货物时被砸伤，是否属于车上人员险赔偿范围？（4）司机到车下修车被压伤，是否属于车上人员险赔偿范围？（5）客车载客时超载，并因事故造成车上人员多人伤亡，车上人员险如何赔偿？（6）乘客下车时被车辆碰伤是否应当赔偿？乘客上车时被车辆碰伤，是否应当赔偿？（7）保险车辆为了避免与其他车辆发生碰撞采取紧急刹车，乘客被座椅碰伤，是否赔偿？ 标准答案：

(1)属于车辆使用过程中发生意外事故，造成的车上人员伤亡，依法应当由被保险人承担，所以应当赔偿。(2)属于车辆使用过程中发生意外事故，造成的车上人员伤亡，依法应当由被保险人承担，所以应当赔偿。(3)车辆装卸货物时，不能看做使用过程，车上人员装卸货物受伤应当由雇主负责赔偿，如果投保了雇主责任险，则可以在雇主责任险赔偿。

(4)条款规定，车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡属于责任免除，因此不能赔付。(5)车上人员责任险条款规定，每位乘客的赔偿金额不超过保险单载明的乘客每次事故每人责任限额，赔偿人数以投保乘客座位数为限，因此对于超载且一次事故中多人伤亡 的情形，对于单个乘客超过每人责任限额的部分予以剔除，然后将所有伤亡人员的费用（剔除超限额部分后）总和乘以投保座位数与实际座位数的比例。有权利选择赔偿人员。

(6)乘客下车时碰伤应当按照车上人员赔偿；乘客上车时碰伤应当按照第三者赔偿。

(7)本案符合“被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡”的情形，属于赔偿范围。

年2月2日A市保险公司承保了张某的一辆帕萨特轿车；2007年4月21日接被保险人报案称：本人于下午3时驾驶该车从A市进入B市某施工路段时，由于未看清路况，车辆前底盘撞在一块石头上，以至于车辆严重拖底，车当时熄火，油底壳已漏，联系了B市的上海大众维修站，将车拖到维修站，因单方肇事，未报交警。客户出险后，A市保险公司于4月22日委托B保险公司进行双代，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘报告中称：“（1）出险原因及经过：2007年4月21日，被保险人张某驾驶标的车行驶至B市某路段时，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路边石头上，撞坏油底壳。（2）勘查处理意见：经我公司查勘，并到修理厂核实后确认，情况基本属实。（3）查勘时间：2007年4月23日”请问：

1、对于该案A保险公司如何处理？

2、您认为本案是否存在问题？如有，主要是什么问题，如何处理？如果没有，请问为什么？

标准答案：

1、A保险公司应： （1）与客户联系，核实出险经过，以便分析事故原因；（2）与代查勘公司联系，由代查勘公司到现场或修理厂核实。（3）将造成本次事故的原因分析，并向客户解释，申明保险公司只承担直接损失，不承担扩大部分的损失。

2、本案存在以下问题：（1）查勘不及时，22日接受委托，既然是市区，不应（23日）第二天到达现场。 未核实2证及其现场复核。（2）定损时没有区分事故直接损失及扩大部分的损失，将非保险事故损失包括在内，因在正常情况下，当发动机油底壳被撞坏漏油时，应立即停车熄火进行必要的检查修理，方能继续行驶。如出现更换连杆、曲轴等发动机部件，显然是发动机在无机油或缺机油情况下所造成的损失，这些均属扩大部分的损失，保险公司不承担赔偿责任。

六、论述题 （共2题,共20分）

1.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知识可以判断气囊爆破是伪造的？ （10分）标准答案：以下答案仅供参考:（1）目测法，观察气囊的新旧程度，是否有油污、灰尘，除透气孔外是否有破损。（2）检查安全带是否自动锁死，如果该车有此功能，而又没有锁死则很有可能是伪造的气囊（3）根据汽车碰撞部位为判断是否涉及气囊传感器。

（4）安全气囊、碰撞传感器、气囊电脑等的爆炸及使用时间可以通过电脑进行检测。车辆受到撞击后，撞击力度达到气囊需要打开的程度时，先由碰撞传感器起作用，它给气囊电脑一个信号，气囊电脑经过计算后再给气囊信号告诉气囊爆炸打开，因为有些车辆碰撞传感器和气囊电脑是不可以重复使用的，只要起过作用就要更换，用检测电脑可以检测到。还有一些车辆碰撞后气囊电脑及碰撞传感器使用过虽然还可以继续使用，但是经过电脑检测还会检测到使用过的数据，要想继续使用必须把相关配件装配齐全后用专业电脑进行设定清除故障码才可以。

2.发动机拖底后会造成哪些损失，请做详细说明？ （10分）

✹检讨书大全必读目录:
• 健康险核保岗工作总结 | 车险续保销售专员工作总结 | 车险理赔部试用期工作总结 | 查勘定损岗工作总结 | 车险核损工作总结 | 车险核损工作总结

标准答案：（1）直接损失。发动机拖底后，会造成油底壳部分的凹陷变形；如果程度较重的话，还可能使壳体破损，导致机油泄漏；如果程度严重的话，甚至会导致油底壳里面的机件变形，损坏，无法工作。（2）间接损失。发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火，油底壳内的机油将大量泄漏，导致机油泵无油可泵，使发动机的曲轴轴瓦、连杆轴瓦得不到机油的充分润滑和冷却，轴瓦很快从干磨到烧蚀，然后与曲轴抱死。另外，由于机油压力的降低，发动机的凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油而磨损。

车险核损工作总结 之 十六

标题：车险出单工作总结

车险出单工作是保险公司中一项重要的工作环节。出单工作的质量直接影响着公司的形象和客户满意度。本文将从三个方面，即技能培训、工作流程和沟通协作，对车险出单工作进行总结，以期提高出单工作的效率和质量。

一、技能培训：

车险出单工作需要掌握丰富的保险知识和相关法规政策。保险公司应加强对出单人员的技能培训，提高其综合素质。要加强对保险产品的培训，包括各类险种的特点和适用场景等。针对不同客户群体，进行销售技巧和客户服务的培训，提高销售能力和沟通能力。还应加强对出单系统和各种工具的培训，以提高操作效率和准确性。

二、工作流程：

良好的工作流程是保证出单质量和效率的重要保障。保险公司应制定科学合理的工作流程，规范出单操作。要明确各个环节的职责和工作要求，确保每个环节的工作内容清晰明确。应建立起完善的信息系统，实现信息的及时共享和处理，减少信息的重复录入和错误。应建立起合理的审核机制，确保出单的准确性和合规性。要加强对工作流程的监控和评估，及时发现和解决问题，推动工作的不断改进。

三、沟通协作：

车险出单工作需要多个部门之间的协作和沟通。为了提高工作效率，保险公司应加强不同部门之间的沟通和协调。要建立起良好的内部沟通机制，及时交流信息和解决问题，避免因信息不畅导致出单错误。要加强与销售部门的协作，共同制定出单计划和目标，确保销售行动与出单工作的紧密配合。要与客户进行良好的沟通，了解其需求和意见，提高客户满意度。要加强与监管机构和其他保险公司的沟通，了解行业最新的法规政策和市场发展动态，提高对外部环境的应对能力。

：

车险出单工作是保险公司中一项重要的工作，对于保险公司的发展具有重要意义。通过加强技能培训、完善工作流程和加强沟通协作，我们可以提高车险出单工作的质量和效率，提升客户满意度，进一步推动保险公司的业务发展。保险公司应将车险出单工作的改进作为一个长期的任务，不断总结经验，不断完善工作流程，不断提升出单人员的素质和能力。只有这样，我们才能更好地为客户提供高质量的保险服务，实现公司的可持续发展。

车险核损工作总结 之 十七

20xx年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下，全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：

一、车险分部各岗工作完成情况

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损x件、损失车辆换件报价x万余件、车险赔案理算x件，占全市案件的x%左右，较去年同比案件处理量上升x%。x元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第x;x元以下结案周期x天，x元以上x天。车险案件处理率达x%，车险通赔本带外案件处理率x%，外带本案件处理率x%。受理盗抢险案件x件，与经侦合作查处保险欺诈案件x件，为公司换回损失x余元。

(一)查勘定损岗：

1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对x万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签20xx年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

(二)、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前)，同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

(三)、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

二、车险分部其他各项工作开展情况

(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排x次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员x名，中级理赔员x名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对x条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对x条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。

三、工作计划

回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度;加大核损的管控力度;做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标，脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。

车险核损工作总结 之 十八

近期，我公司为了提升车险销售业绩，积极开展了一系列车险活动。通过这次活动，我们取得了显著的成效，不仅增加了车险销售数量，还提高了客户满意度。下面将详细介绍这次活动的具体情况及取得的成果。

一、活动策划与准备

在活动策划阶段，我们组织了一次讨论会议，广泛征集了员工的意见和建议。最终形成了一套合理的方案。我们选择了覆盖面广、吸引力大的“抽奖赢大奖”活动作为核心，同时结合了其他增值服务和特价优惠政策。

活动的准备工作主要包括奖品准备、宣传物料制作、培训以及系统改进等。我们精心挑选了一些高价值的实物奖品，如苹果手机、智能手表等，以及一些代金券和服务特权作为安慰奖。同时，制作了宣传海报、手册和网站页面，并将活动的信息发布在主要媒体平台和社交网络上，以扩大活动的影响力。

二、活动的具体执行

在活动期间，我们的销售团队全力以赴，积极主动地联系客户，宣传活动，并提供优质的服务。为了提高活动的效果，我们还开展了一系列的线下推广活动，如举办车险知识讲座和车险购买指导培训班，吸引更多的潜在客户。

同时，我们也加强了车险产品的宣传和推广。通过与合作伙伴的紧密合作，我们成功推出了一系列的特价车险及增值服务活动，如购车送保险、首年三折优惠、多年无事故优惠等。这些措施吸引了不少客户前来咨询和购买车险。

三、活动成效与效果评估

通过这次车险活动，我们取得了显著的成果。首先，车险销售数量大幅增加，较活动之前增长了25%。其次，客户满意度有了明显提升，根据市场调研结果显示，超过85%的客户对我们的服务和产品表示满意。这个比例较以往有了明显的提高。此外，我们还吸引了一批新客户，并获得了他们的长期忠诚。

此外，该活动还促进了我们公司的品牌建设。通过宣传和推广活动，我们的品牌知名度得到了提高，公司形象得到了进一步巩固。一些潜在客户表示，他们会优先考虑我们公司的车险产品，因为他们对我们的品牌有了更多的信任。

最后，我们对这次活动进行了经济效益评估。尽管我们在奖品、推广和培训等方面投入了一定的成本，但总的来说，活动所带来的销售收益超过了投入。这意味着我们的活动是成功的，不仅提高了销量，还获得了经济效益。

总结而言，这次车险活动取得了非常好的效果。通过精心的策划和准备，我们成功吸引了更多的客户并提高了销售量。此外，活动还增强了客户对我们的信任和满意度，提升了公司的品牌形象。我们相信，通过持续的努力和创新，我们的车险业务将继续取得更大的成就。

车险核损工作总结 之 十九

在工作中，我努力从每一件事情上进行总结，不断摸索，掌握方法，提高工

作，车行出单员岗位是体现公司的形象是公司的对外服务窗口，所以无论是接个电话还是迎来迎往，我时刻注意自己的言谈举止，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好，发扬团队精神，加强岗位间的协调、配合的整体联动，增强团队的协同作战能力，才能促进业务的全面发展，完成我们xx的必保任务。

车险出单员的实习总结（三）

加强学习，提高素质.

首先，认真学习了企业管理细则，并严格要求自己，自觉遵守，进一步强化自己的责任意识和团体意识，其次，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，积累自己的业务知识。

此外，根据公司安排参加了新员工入职培训。在培训中，通过戴经理和王经理教育，对公司的发展历程、和企业文化有了更深的了解，为我更好的投入工作打下了良好基础。

踏实肯干，完成工作.

在公司工作的半年中，通过领导和同事们的耐心指导，我在熟

易读

悉的基础上基本能完成办公室的各项日常工作，期间我具体工作主要包括以下几个方面:

第一，负责装饰公司的接发货，装饰公司的货物有不少是易损坏货物，所以我到快递公司接发货时都要认真检查货物是否齐全，有没有损坏，并且准确核对货款，回到装饰公司后和装饰公司仓库管理人员做好交接。

第二，负责带领公司各店购车客户的新车挂牌工作，公司各店业务员有的对新车注册登记表的填写要求不是很清楚，这就要求我们对每个挂牌的客户手续要认真细致的检查一遍并参照手续到车辆上核对车架号和发动机号是否一致，有错误的地方及时改正，以免到了车管所后因手续问题耽误时间。

第三，六月份我开始负责汽车保险工作，由于以前从来没有接触过汽车保险，对保险知识知之甚少，所以要边学边干、边干边学，做到脑勤手勤嘴勤，多想、多记、多问，争取尽早掌握工作方法，尽快适应工作岗位。

半年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有很多不足，比如工作能力和创新意识不足、知识水平有待提高等。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导：

自觉加强专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的知识水平和业务能力。

克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。继续提高自身治修养，强

易读

化服务意识，努力做好自己的本职工作，为公司的辉煌的明天贡献自己的一份力量。

理顺业务发展思路，为明年业务全面启动打好基础。

一方面加强内部建设，积极研究出台相应的内部管理政策和工作措施，在严肃工作纪律的同时人性化管理。对每位业务人员做到每天沟通，遇到业务发展阻碍积极帮助他们协调沟通;每逢他们的生日，集体庆祝的同时，为他们送上一份鲜花和祝福。

第二方面是积极协调，全面启动与本地各大型停车场、运输公司、汽车经销商进行多层次的沟通与联系，主动协调各业务人员与他们的业务合作，积极稳妥的开展车险业务，同时也在意外险开拓上做到稳发展。

第三方面是加大公司宣传力度。依靠总分公司现有的宣传力度远远不够，我部门计划于明年与本地广告公司进行接洽，加深我司品牌在当地的影响，在xx县人民心中树立起美好的大地保险形象。

存在的问题和不足。

在今年，工作中虽取得了一些新的进步和成绩，但距离上级公司的要求还存在着许多不足。主要表现在：一是细想业务素质的提高跟不上公司快速发展的形式，思想观念有待进一步提高;二是忽视业务与学习的两者关系，平日大部分时间忙于业务及事业性工作，用于业务知识学习的时间相对较少，有时工作中会出现些偏差。针对上述存在的问题我将在今后的工作中加以克服和改正。

易读

[车险出单员的实习总结]

工作总结范文页眉内容

车险出单员的实习总结

出单员应注意核对保户或保险代理人所提供的信息是否准确,并认真录入业务程序,需掌握一般的保险业务知识.

车险出单员的实习总结对于作为一名出单员来说，不单单只是录入一张保单那么简单，因为对于一个保险公司来说，出单员保单的录入是对于一张保单保险业务的开始，若出单部分出现问题，对于客户的新车上牌，车辆年审，以及出险理赔等后续工作都会有所影响，所以保单信息录入的准确性是重点中的重点。

随着公司业务的顺利开展，我在这个勇于创新、不断进取的大环境里，慢慢地成长着，并在专业知识和业务技能上有了一定的进步。现就将xx年工作总结如下：

在思想上，我严于律己，遵守公司规章制度，坚持做到不迟到，不早退，准时上下班。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。

现阶段，我主要在虹升江淮车行出单，一个直接面对客户，需要耐心和细心的工作岗位，所以我时刻注意自己的言谈举止，对待客户热情大方，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。在与客户进行沟通交流时能主动说明、解释

工作总结范文页脚内容1

工作总结范文页眉内容

在车行进行购买车险的所具有的全面保障，以此达到稳定客户，促成客户在车行新购保险。

在出单方面，出单员的工作是枯燥重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都必须认真仔细的录入每一个保单。我深知自己工作的重要性，对此抱着严谨认真的态度来完成，督促自己更快更好的熟悉掌握各保险条款和系统，同时严格遵守公司的各项工作制度，谦虚谨慎，虚心学习，不断提升自己的业务水平和工作能力。

在这段时间的工作中，自己还存在着许多的不足之处，比如学习的广度和深度不够，工作质量还有待进一步提高，关于车险理赔方面还不能更详细的向客户介绍等等。

车险出单员的实习总结尊敬的领导、同事：

时间过的好快，转眼间两周的时间又要过去了，真是时不我待。在第一周的工作总结中，我发现了自身的不足和欠缺之处，通过了两周的时间，得到大家的帮助实在太多，自己在部分方面都有所提高，现在我将本周的工作情况汇报一下：

出单员岗位是一个工作较为繁琐的岗位。它是车险流程上算是一道比较关键的关口，可是在一线了解客户情况。是一项非常需要耐心和细心的工作岗位。对于我得工作，我有

工作总结范文页脚内容2

工作总结范文页眉内容

得有失，做的还不够完善。

一、本周数据分析

9月总共出单12单(交强12单，商业11单)保费总计元(交强11400元，商业元)。相比8月，保费高出元(交强6610元，商业元)。10月份目前为止只出了一单，保费为元。

()保费共计元(交强2850元，商业元)，本周保费共计元(交强3800元，商业元)，同比上周减少元。

二、加强学习，严格要求自己，时刻警惕

在工作中，我努力从每一件事情上进行总结，不断摸索，掌握方法，提高工

作，车行出单员岗位是体现公司的形象是公司的对外服务窗口，所以无论是接个电话还是迎来迎往，我时刻注意自己的言谈举止，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好，发扬团队精神，加强岗位间的协调、配合的整体联动，增强团队的协同作战能力，才能促进业务的全面发展，完成我们xx的必保任务。

车险出单员的实习总结加强学习，提高素质.

首先，认真学习了企业管理细则，并严格要求自己，自

工作总结范文页脚内容3

工作总结范文页眉内容

觉遵守，进一步强化自己的责任意识和团体意识，其次，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，积累自己的业务知识。

此外，根据公司安排参加了新员工入职培训。在培训中，通过戴经理和王经理教育，对公司的发展历程、和企业文化有了更深的了解，为我更好的投入工作打下了良好基础。

踏实肯干，完成工作.

在公司工作的半年中，通过领导和同事们的耐心指导，我在熟悉的基础上基本能完成办公室的各项日常工作，期间我具体工作主要包括以下几个方面:

第一，负责装饰公司的接发货，装饰公司的货物有不少是易损坏货物，所以我到快递公司接发货时都要认真检查货物是否齐全，有没有损坏，并且准确核对货款，回到装饰公司后和装饰公司仓库管理人员做好交接。

第二，负责带领公司各店购车客户的新车挂牌工作，公司各店业务员有的对新车注册登记表的填写要求不是很清楚，这就要求我们对每个挂牌的客户手续要认真细致的检查一遍并参照手续到车辆上核对车架号和发动机号是否一致，有错误的地方及时改正，以免到了车管所后因手续问题耽误

工作总结范文页脚内容4

工作总结范文页眉内容

时间。

第三，六月份我开始负责汽车保险工作，由于以前从来没有接触过汽车保险，对保险知识知之甚少，所以要边学边干、边干边学，做到脑勤手勤嘴勤，多想、多记、多问，争取尽早掌握工作方法，尽快适应工作岗位。

半年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有很多不足，比如工作能力和创新意识不足、知识水平有待提高等。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导：

自觉加强专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的知识水平和业务能力。

克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。继续提高自身治修养，强化服务意识，努力做好自己的本职工作，为公司的辉煌的明天贡献自己的一份力量。

理顺业务发展思路，为明年业务全面启动打好基础。

一方面加强内部建设，积极研究出台相应的内部管理政策和工作措施，在严肃工作纪律的同时人性化管理。对每位业务人员做到每天沟通，遇到业务发展阻碍积极帮助他们协调沟通;每逢他们的生日，集体庆祝的同时，为他们送上一

工作总结范文页脚内容5

工作总结范文页眉内容

份鲜花和祝福。

第二方面是积极协调，全面启动与本地各大型停车场、运输公司、汽车经销商进行多层次的沟通与联系，主动协调各业务人员与他们的业务合作，积极稳妥的开展车险业务，同时也在意外险开拓上做到稳发展。

第三方面是加大公司宣传力度。依靠总分公司现有的宣传力度远远不够，我部门计划于明年与本地广告公司进行接洽，加深我司品牌在当地的影响，在xx县人民心中树立起美好的大地保险形象。

存在的问题和不足。

在今年，工作中虽取得了一些新的进步和成绩，但距离上级公司的要求还存在着许多不足。主要表现在：一是细想业务素质的提高跟不上公司快速发展的形式，思想观念有待进一步提高;二是忽视业务与学习的两者关系，平日大部分时间忙于业务及事业性工作，用于业务知识学习的时间相对较少，有时工作中会出现些偏差。针对上述存在的问题我将在今后的工作中加以克服和改正。

工作总结范文页脚内容6

车险出单一般注意事项

车险核损工作总结 之 二十

一、引言

每个人都会在年底总结自己一年的收获和成长，而对于车险业务员来说，年终总结更是必不可少。虽然车险业务员这一职业具有一定的市场竞争性，但是对于那些用心做好业务的车险业务员来说，年终总结不仅可以对自己的收益情况进行盘点，还可以对自己的工作表现进行点评和总结，以提升个人职业素质，令自己更加优秀。

二、业务能力方面

在完成车险业务工作的过程中，首先需要具备一定的专业技能和扎实的业务功底。因此，在年终总结中，业务能力是考核车险业务员表现的一个重要指标。

1.技能提升

车险市场势头强劲，客户需求不断增长，要想立足这个市场，车险业务员不能仅仅满足于自己对基础业务知识的掌握，需要在不断学习中改进技能。例如，掌握更多的投保技巧，提高客户的满意度，利用数据进行分析和评估，提升客户回头率等。

2.业务拓展

作为一个优秀的车险业务员，除了完成日常业务，还需具备开拓新业务的能力。例如，在工作上主动拜访新客户，利用自己的业务优势，赢得新业务，增强了自己的业务拓展能力和客户服务能力。而在年终总结中，应该分析自己在业务拓展方面的情况，寻找提高的方法，并制定出符合自己实际情况的具体实施计划。

三、业绩成果方面

1.完成业务目标

车险业务员的最终目标是为公司创造商业价值，并为客户提供专业服务。因此，在年终总结中，必须评估自己业绩的达成情况，分析达到业绩目标的原因和因素。

2.促进客户忠诚度

保险是一项长期的保障项目，车险业务员需要通过专业的服务和有效的促销，迅速抓住客户的心并塑造出客户忠诚度。为了达到这个目标，车险业务员需要管理好自己的客户，不断加强与客户的沟通与联系，加强客户关系，增加客户黏度，达到保险产品持续购买的效果。

四、个人能力提升方面

1.思维方法的提升

任何优秀的车险业务员都具备良好的思维方法。例如，客户细分思维、数据分析思维以及洞察市场趋势的思维等。在年终总结时，需要分析自己在思维方法上的优缺点，并制定出相应的提升计划。

2.人际关系处理能力

车险业务员的日常工作必须和客户接触，因此，交际能力一定程度上决定了一名车险业务员的工作成效。而在年终总结时，更应该总结自己在人际关系处理上的表现，并下定决心在新的一年里更加重视人际关系处理能力的提升。

五、总结

年终总结是一份具有重要价值的文档，它可以让车险业务员总结自己过去一年的工作和经验，帮助车险业务员发现自己存在的问题，找到问题的根源，为进一步提升个人职业素质和实力奠定坚实的基础。只有通过年终总结，才能更好的规划未来个人职业发展方向，并制定正确的实施计划和目标，确保自己在新的一年里创造更高的业绩。

推荐阅读: 车险查勘定损岗工作总结（系列九篇） 车险续保销售专员工作总结（分享16篇） 2025健康险核保岗工作总结（分享十篇） 车险理赔部试用期工作总结(推荐十篇) 车险理赔实习周记（通用五篇） 期末工作总结（精选20篇）

欲了解车险核损工作总结网的更多内容，可以访问：车险核损工作总结

热门标签: 查勘定损的工作总结 中核集团培训总结 引车员工作计划 10篇优秀作文 工作总结 精选学期个人总结四篇

文章来源：https://www.jt56w.com/gongzuojiantaoshu/87916.html