铁路工务段述职报告(优选十一篇)
发表时间：2018-07-29铁路工务段述职报告(优选十一篇)。
（1）铁路工务段述职报告
一、加强业务学习，提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的铁路工作经验使我深刻认识到铁路工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间
更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理
完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题：
虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的员工还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。
以上就是对本人20xx年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。
（2）铁路工务段述职报告
三一文库(演讲稿/安全演讲稿array〔铁路工务段安全演讲稿范文〕
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、**等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的**时段，强化安全基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止年月日，全段胜利实现安全生产天，文秘部落保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。
下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报：
1、 夏修以来全段行车安全工作回顾
一。加强制度建设完善安全管理体系
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安全调度所努力与段领导的安全管理思想保持高度一致，在段领导的支持和帮助下开展了一系列活动
制度建设。
一是，通过制定《》，规范了全段各级联控人员的行为;
二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心;
三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”;
四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞;
五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。
经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为
进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段安全自控率达到了%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。
相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
（3）铁路工务段述职报告
读《凯里工务段企业文化手册》之感悟
繁忙的工作之余,翻看了单位印发的企业文化手册,原想薄薄的几页小手册,断不会花费我太多的时间,并不是我吝啬于阅读不爱书物,而是平日里处理的事宜较多,时间对于我来说就是一个昂贵的“奢侈品”,分分秒秒都被我的档期排得满满的,想要抽出一点闲暇的时光给自己,或是看书、或是沉思,又或是抱上我心爱的吉他弹奏一曲,那都是捉襟见肘,纳履踵决的事。
于是乎在不会花费我太多时间的感观下,我沉静自己来阅览这本彩印薄手册,原本只是想着浏览,到最后演变成了细读,一页一页的彩印纸张包罗万象的把凯里工务段的企业文化精准而独到浓缩下来,跃入我的眼帘,不知不觉牵制了我匆匆阅览的步伐,带我领略了凯工文化的别样精彩——它把凯工的过去、现状和未来,用图文并茂的手法淋淋尽致的展现在读者面前,短短的篇幅却甚是耐人寻味,下面就让我来谈谈对这本手册的感想!此手册总共有四个章节,且每个章节都配上适时的图片,让读者非常直观的就能领悟它的意境,先说前言“十年三步走,十年大跨越,创建山区铁路一流工务段”短短七段话,它就把我们凯里工务段的管辖里程、设备简况,人员数目和未来的发展方向及目标全部慨括,紧接着就是第二章的理念概述,它用独特的金字塔图形,向我们分别阐述了物质、制度、精神三个层面的递增关系,以及与我们自身相辅相成的关系,并且该如何向金字塔的顶端迈进,完善自我,超越自我。第三章,事业理念,它向我们讲诉了企业理念的内涵和铁路的历史, 及铁路核心的价值观,绚丽严谨的插图,精密简洁的语言步步紧扣读者心弦,让阅者的心田轻轻震撼。第四章,工作理念,它是占用本手册篇幅最多的一章,分为四个小节——企业精神、企业理念、企业目标、企业员工行为准则及附录。单看题目就让人感到一股坚强不息的气魄在胸中久久回荡。
这一章也是令我感悟至深的一章,就拿第一节的企业精神来说吧,它用短短四组词语就慨括了次章节的中心论点——求真务实、创新奉献、规范经营、科学发展。在当今这个物欲横流、浮夸和虚假充斥着的贸易市场,求真和务实显得是那样的难
能可贵,我们伤感着社会变得如此的肤浅,却又不得不去适应它、接受它,看了此节我由衷的感叹我们的企业认识到了这一点,并且拟出了方案去整改,让企业向积极的一面发展、像向日葵一样朝阳光的一面伸展,作为一名企业的中层干部我很欣慰,求真务实就是体现一个真和一个实,我经常不定期的下一线去检查,有的工点的施工负责人就非常的履职尽责,班前的人员点到、安全预想、作业分工、工具材料的检查审核都非常的面面俱到,绝不含糊,作业中按严格的程序进行作业,安全卡控也非常的严谨,人员上的配合也非常的协调,每一个环节都没有一点疏漏,那么安全隐患又从何而来呢!“两违”又从何而来呢!那么安全与生产是相互矛盾对立的说法又该从何解释呢!在这里已然瓦解,这就是“求真务实”的效果,反之一些工区工点,开工前走虚假过场,施工负责人更是三言两语分完了事,作业过程中贪进度越规章,不按标准程序操作,班组成员之间擅自署置,随意行事,最后险先酿成惨剧, “两违”事件自然是亲睐而来,处罚是小,事故为大,如:武汉局“7.27”作业人员死亡事故,钢轨焊接工在未确认被连挂的长轨车车钩状态下,盲目用对讲机指挥轨道车司机动车,在轨道车运行过程中,又盲目的进入股道调整钩位导致事故发生,如果当时这位钢轨焊接工,秉着求真务实的严谨态度,在确定车钩状态良好的情况下按章操作,事故是完全可以避免的,通过这个事故告诫了我们不管在何时何地,从事何种职业的工作、“求真务实”都是非常重要的一条恒定不变的真理,它与安全并驾齐驱,它们是一对密不可分的孪生兄弟,同时“求真务实“也是保障企业稳定发展的驱动器,所以凯工企业文化里提到的“求真务实”让我很受感触,也很受鼓舞,希望看过此手册的朋友也能与我有之同样的感悟!意犹未尽的阅完了这本企业手册,它就像阳光一样洒满了我内心的每一个角落,让我匆忙的灵魂得以暂时的休憩,并又整装待发开启我新的人生旅程!,
（4）铁路工务段述职报告
读《企业文化手册》有感
企业文化的内涵极其丰富，意义重大而深远。企业是拥有良好文化的组织，以多种形式来鼓舞人的情感、平衡人的心理、维系人的忠诚、激发人的智慧、调动人的积极性、挖掘人的内在潜力和培育企业精神，使之成为企业员工的共识，引导和规范员工的行为，增强企业的向心力和亲和力，让企业更快、更稳地发展。
这是一个在行业内一直被我敬仰的企业，很荣幸的能加入到这个团队当中来，我感到特别自豪。虽然我入职时间不是很长，自从阅读了《企业文化手册》，中铁人这种“特别能吃苦，特别能战斗”的革命精神已经深深的在我心中扎根了。
从1979年走到今天，中铁建设30多年历经沧桑，艰苦奋斗，30多年的成就为人瞩目。中铁建设几代人传承铁道兵“风餐露宿、沐浴栉风”的精神，他们有着对理想的追求、他们有着对信念的坚守。中铁建设的企业文化无处不体现了“登高精神”，从战火纷飞的年代直至现在跻身全球500强，中铁建设人的血液里无时无刻不流淌“不畏艰险、勇攀高峰”的精神，事实上，我们讲铁道兵精神在部队时期是战斗力、在当下是生产力，实质就是要铭记传承铁道兵不畏艰险、奋勇登高的精神，他们用汗水铸就了中铁建设的辉煌发展之路，它以鲜活的真人真事时刻激励着我们新人不断前行。
企业在发展中都是倡导“以人为本”，在中铁建设，人的价值高于物质价值。人是发展的根本目的，也是发展的根本动力，一切为了人，一切依靠人，二者的统一构成以人为本的完整内容。企业正是秉持则合格理念，坚持以员工利益为根本出发点，思员工所想，急员工所需，增强员工的幸福感和归属感，带动我们员工和公司共同成长，让我们成为公司发展以及享受劳动果实的受益者。既然我们选择了在中铁建设工作，就没有理由不把它做好。一个人一生中除去休息的时间以及不具备劳动能力的时间，剩下的大部分时间都是在劳动中度过的，可以说，工作等于一个人一生的价值。如果一个员工不能站在理想的高度上去看待自己的工作，不能满腔热情的去工作，那么他成功的机会就非常渺茫。对于绝大多数具有上进心的员工来讲，工作绝对不仅仅是为了生存，工作更应该是天职，是神圣的使命。
有理想没有行动是一个梦，有行动没有理想是一种浪费，理想加合适的行动可以使人取得成功。在中铁，今后我还有很长的一段路要走，我会严格秉承公司的企业文化，时刻牢记在心，我会找到自己的个性并肯定它，按照自己对自己的期望去塑造自己，加以不懈的努力和奋斗，相信自己一定会成为一名优秀的员工。
（5）铁路工务段述职报告
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX公司的工务科长，首先感谢各位领导和同事给予我的关心和支持。在过去的一年里，我带领工务科团队积极开展工作，不断努力为公司的发展做出贡献。在此，我向大家汇报一下工务科的工作情况和成果。
一、工作情况
1. 完善工务科管理体制：过去一年里，我们致力于完善工务科的管理体制和内部运作机制。我们进行了一次全面的机构调整，优化了工务科的组织架构，明确了各部门的职责和权责。同时，我们还制定了一系列管理规范和流程，提高了工务科的工作效率和协作能力。
2. 做好日常设施维护：工务科主要负责公司内部设施的维护和管理。在过去的一年里，我们加强了日常设施的巡检和保养工作，及时解决了一系列设施故障和问题。同时，我们还加强了对员工的设施使用培训，提高了设施的利用效率和安全性。
3. 推进工程项目管理：工务科负责公司内部的工程项目管理工作。在过去一年里，我们积极推进各项工程项目的实施，确保按时、按质完成。我们指导项目组进行项目策划、进度控制和质量把控，有效提高了公司工程项目的管理水平和效率。
4. 加强供应商管理：工务科与众多供应商有着密切的合作关系，为公司提供各种设备、材料和服务。在过去的一年里，我们加强了对供应商的管理和评估工作，建立了健全的供应商库和合作协议，提高了供应链的稳定性和可靠性。
二、工作成果
1. 设施管理工作：在过去的一年里，我们加强了对公司设施的维护和管理，设立了24小时的设施维修热线，快速响应和解决员工的设施问题。我们还进行了设施改造和升级工作，提高了办公环境的舒适度和安全性。
2. 工程项目管理：在过去一年里，我们成功推进了多个重要工程项目的实施，如公司新建厂房、车间改造和设备采购等。这些项目的顺利实施，不仅提高了公司的生产效率和产能，还为公司的发展创造了良好的条件。
3. 供应商管理：我们加强了对供应商的管理和评估工作。通过与供应商进行定期的沟通和反馈，我们解决了一些供应商的质量问题，减少了不必要的损失和风险。同时，我们还挖掘了一些优质供应商，为公司提供更好的产品和服务。
4. 团队建设：在过去的一年里，我们注重团队建设，不断提升团队的凝聚力和执行力。我们组织了一系列培训和活动，提高了团队成员的专业能力和团队意识。目前，我们的团队已经形成了良好的工作氛围和合作模式。
三、存在问题与展望
尽管我们在过去一年里取得了一些成绩，但还存在一些问题和不足。人力资源仍然紧缺，限制了我们工作的推进速度。一些重要工程项目的规划和预算制定不够科学，需要进一步改进。团队成员的培训和发展亟待加强，以满足公司不断发展的需求。
展望未来，我们将继续努力，持续改进工作。我们将加大人才引进和培养的力度，建设一支专业化、高效能的工务团队。我们将进一步完善工程项目管理制度，提高项目的质量和效率。我们将加强团队的学习和成长，不断提升团队的综合素质和创新能力。
感谢领导和同事们对工务科工作的支持和关注，我们将继续努力，为公司的发展做出更大的贡献！
谢谢！
（6）铁路工务段述职报告
近日受持续降雨的影响，市区内多处城市基础设施不同程度发生了病害和损坏，给广大人民群众的生产、生活造成许多不便。鉴于此情况，6月12日市城市防洪领导小组副组长、市城管局党组书记冉从富，带领相关管理和技术人员，前往出现隐患的.地段进行调研。从富书记一行先后查看了渡口桥南边坡、炳二区八中排洪沟、隆庆路水毁路面抢修及格萨拉大道路面大修工程施工现场，对近期城市防洪工作及出现隐患地段治理工作提出了具体工作要求：一、加快推进六处边坡前期工作，尽快实施治理;二、对新产生的边坡隐患点要做好临时防范措施，同时提前做好治理方案，尽快上报审批;三、对有隐患的区域路段加强监控，做好警示措施;四、加快对水毁、严重病害路面的大修工作，加强施工现场工程质量及安全管理工作，确保道路畅通。
（7）铁路工务段述职报告
铁路防洪先进个人事迹
铁路防洪先进个人事迹
在2013年的防洪期间，该同志负责调度各项日常工作，平时工作勤勤恳恳、兢兢业业，不管什么时候，只要调度有应急事情，都能随时到位，为防洪度汛奉献了大量休息时间。
一、未雨绸缪，制定完善各种防洪台账，做好汛前准备。 在汛期到来之前，他就组织全体调度员认真学习公司、段各种防洪规章制度及文件，熟练掌握防洪安全和各种应急预案的抢险知识，严格执行汛期行车安全措施;督促雨量员和厂家在汛期到来之前对所有雨量设备进行检修，平时做好各类台账的建立和统计，为上报数据提前打下基础。由于沿海铁路高铁及黎钦复线施工建设速度的加快，对既有线的路基破坏很大，事先掌握与施工部门的联系方法，出现问题迅速通知相关部门赶往现场抢修。
二、随时掌握气象状况，发挥信息平台作用 进入防洪期，他及时掌握天气预报，及时将信息传达到各个车间班组，督促、检查雨量员按规定对防洪看守地点进行抽查，对雨量计定期进行测试，发现
不能正常使用的雨量计立即联系厂家进行修理、维护，确保雨量计的正常使用。每天掌握轨汽动向，与雨情联系起来，做好轨汽的分布调配，尽可能在雨量达到封锁值时保证轨汽在 全程在调度办公室协调指挥全段的防台防洪抢险工作，充分发挥段信息平台与指挥部的作用，及时通知安排包保干部下现场并全程跟踪，调配轨汽，并根据风速与雨量系统，及时观察各雨量监测点超限雨量值，督促各车间工区严防死守，做好巡查，处理危及行车安全的倒树、倒杆等，及时准确地向段领导及相关技术部门提供
（8）铁路工务段述职报告
铁路工务段团委年度工作总结 一年来，段团委在段党委和局团委的正确领导下，在段行政和工会等部门的大力支持和帮助下，积极引导广大团员青年加强政治思想理论学习，扎实有效地开展学技练功和丰富多彩的文体活动，以学习为主线，以服务为手段，以创新为动力，立足岗位，勤学苦练，踏实工作，全面推进思想建团、文化兴团、事业促团和基础强团，努力推动全段共青团工作全面、协调、可持续发展，为确保段安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。2005年，我们认真做好了以下主要工作： 一、正确引导、加强教育，准确把握思想建团方向，努力提高团青思想素质。 一年来，段团委坚持从青年的特点和工作实际出发，开展形式多样的思想教育活动，为铁路跨越式发展和我局“增吨、压点、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供强有力的政治和思想保证，发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。 1、常抓青工政治理论学习。 段团委经常督促和指导各团支部组织青工读书小组认真学习党的十六大、团的十五大和局第十三次团代会精神，使得广大团员青年统一思想，明确要求，并把学习成果落实到实践中。上半年，订购《祖国明天更美好》青年教育读本200册下发至各团小组组织学习，同时向局关工委投稿读后感一篇，并选派一名团员参加地区演讲选拔赛，发挥出了应有的水平，从而提高青工政策水平、政治素养和道德素质。 2、重视青工革命传统教育。 段团委一贯注重对广大团青艰苦奋斗这一中华民族优良传统的培养和教育，为此，一如既往地重视革命传统教育，继续开展“学先烈、比奉献”活动。4月2日，段团委组织**地区团青十多人到昆仑关爱国主义教育基地进行爱国主义暨革命传统教育，并特意邀请段关工委副主任和老战士到场给团青讲革命斗争史和艰苦创业史，同时，各团支部也结合实际组织团青开展形式多样的爱国主义教育和传统教育活动，大大激发了广大团青的爱国热忱。8月21日，段团委组织20余名优秀团青代表赴百色开展“学习光辉理论，缅怀历史伟人”为主题的纪念邓小平同志诞辰100周年活动，先后参观了红七军军部旧址—粤东会馆和南昆铁路纪念碑园。一年来，段各级团组织共邀请离退休老同志给青工上传统教育课15次，举行座谈会12场，老一辈艰苦创业、无私奉献的精神深深激励着广大青工。 3、加强青工法制综治教育。 针对部分班组中出现青工酗酒闹事、赌博和打架等性质较为恶劣的问题，段团委委员与领工区负责人及时深入问题班组了解情况，召开会议、分析原因、查找根源，通过上法制课和个别找谈心，引导他们树立正确的人生观、世界观和价值观，增强抵御社会不良风气和腐朽思想侵蚀的能力和自我控制能力。段团委经常邀请保卫主任给团员青年上综治课，通过组织观看教育光碟，结合身边发生的典型事例，教育和警醒青工自觉遵纪守法，切实增强其法制意识，做到未雨绸缪、防患未然，使全体青工由原来的“要我守法”转变为“我要守法”，后进青工得以明显转变。 二、结合实际、集思广益，不断探索文化兴团思路，切实增强团组织凝聚力。 段团委始终坚持结合实际，深入调研，紧密围绕安全生产和段的中心工作，思考和探索创建学习型团组织，广泛学习贯彻全路人才工作会议精神，大力开展青年文化活动，以丰富多彩的活动凝聚人，充分发挥广大团青在安全生产和路风建设中的生力军和突击队作用。 1、探索创建学习型团组织。 按照局第十三次团代会提出的创建学习型团组织的要求，段团委深入学习贯彻《关于开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动的通知》精神，把“创建学习型团组织，争做知识型青年”列为下半年重点工作。结合工务青工工作和团员青年的实际，组织召开团委会，对如何创建学习型团组织这一新的课题进行了理性思考和有益探索，各团支部、团小组和青年文明号分别制定创建工作计划和实施细则，以新世纪读书活动为基础，逐步建立健全经常化、系统化的学习制度，营造团内学习的组织环境，引导广大团员青年、团干树立终身学习理念，不断总结经验和推广成果。 2、切实做好青年人才工作。 全路人才工作会议召开后，段团委积极配合局团委开展青年人才现状的调查摸底工作，认真填报《柳州铁路局青年人才基本状况调查表》，组织5名32岁以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表参加地区座谈会。7月份，路局分（9）铁路工务段述职报告
尊敬的领导们：
我是工务段副主任，今天很荣幸向领导们作述职报告。在过去一年的工作中，我所带领的工务段取得了一系列显著的成绩，以下是我所做的总结和报告。
1. 责任区建设
我们工务段负责的责任区是一片远离城市的农村地区，这里的基础设施非常落后。在过去的一年中，我们承接了多项责任区的基础建设工作。我们修建了6座临时教室，为贫困地区的孩子们提供了更好的学习环境。在清除险情和打通道路方面，我们也取得了显著的进展，确保了道路的安全畅通。此外，我们还积极投入了电力、水利、污水处理等方面的基础设施建设，确保了我们所负责的责任区的基础设施建设进度，让民众更加生活在一个良好的环境中。
2. 提升员工素质
我们深知，作为一支强大的工务队伍，员工的素质至关重要。在过去的一年中，我们加大了对员工的培训力度，举行了多次技能培训和业务学习讲座，培养员工的责任意识和团队协作精神。通过开展培训和学习，我们提高了员工的技术水平，增强了他们的自信心，为今后的工作打下了坚实的基础。
3. 优化工作流程
工作流程是工务队伍高效运转的关键。在工作中我们始终坚持“科技创新，规范工作流程”的发展方向，不断更新工作流程，提高效率。借助现代科技手段，例如电子化随机抽查和远程会商等，为客户提供更便捷的服务。我们还建立了一套完整的工作安全流程，并定期组织员工进行安全培训，提高员工的安全意识和避免误操作的风险。我们的工作流程越来越规范，工作效率也越来越高。
4. 加强协作合作
在我的领导下，工务队伍进一步凝聚人心，激发团队合作精神，加强团队之间的协作合作。在工作中，我们建立起了一个非常紧密的工作合作平台，保证了工作的协调避免了工作重叠和资源浪费。我们也积极帮助和支持其他相关部门，建立了一个更加强大的团队。
尊敬的领导们，以上是我所带领的工务段在过去一年的工作中所取得的成绩。在今后的工作中，我会在团队的协同合作下继续努力创新，争取在工作中取得更为出色的成果。谢谢大家！
（10）铁路工务段述职报告
作为一名工务段线路工，我深感自己在工作中的重要性。在日常工作中，我积极参与线路设备的安装、维修和检修工作，确保线路设备的正常运行，为铁路运输的安全和顺畅发挥着重要的作用。在此，我将根据自己的经验和职责，对自己的工作进行自我鉴定。
首先，作为一名工务段线路工，我具备了扎实的理论知识和丰富的实践经验。我熟悉铁路线路设备的构造和工作原理，了解线路设备的常见故障和处理方法，并能在实践中熟练运用各种工具和设备，进行线路设备的安装维修和检修工作。我通过参加专业培训和学习，不断提升自己的专业技能，以保证工作的准确性和高效性。
其次，我具备了良好的团队合作精神和高度的责任心。在工作中，我能与同事们紧密配合，共同完成任务。我时刻保持高度的警觉性和责任感，严格执行工作规程和安全操作规范，从而确保工作的安全性和质量。在工作中，我时常主动承担责任，积极解决问题，努力提高工作效率和质量。
此外，我具有较强的应变能力和解决问题的能力。在日常工作中，我会遇到各种各样的困难和挑战。但是我不会对困难气馁或退缩，而是积极寻找解决问题的途径，并即时采取行动。我时常反思工作中的不足，并积极寻求改进方法，以提高工作的效果和质量。
最后，我具备较强的沟通能力和服务意识。在与同事和上级的沟通中，我注重倾听和理解他们的需求和意见，并积极的表达自己的观点和想法。我善于与他人建立良好的工作关系，以提高工作的协作性和效率。同时，我坚持将用户的需求放在首位，积极倾听客户的意见和建议，为他们提供优质的服务，以提升用户的满意度。
总结起来，作为一名工务段线路工，我具备了扎实的理论知识和丰富的实践经验，具有良好的团队合作精神和高度的责任心，拥有较强的应变能力和解决问题能力，以及较强的沟通能力和服务意识。我将不断提升自己的专业素质和工作水平，为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
（11）铁路工务段述职报告
一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下。
一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记;建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务
工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。
我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合维修72组，线路50公里。结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，
合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。
三、重战略、促协调、落实工程任务的完成
在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。
1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。
2.为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境安全起到了积极作用。
3.加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18.19.20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。
20xx年xx月xx日
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