设备维修实习周记

设备维修实习周记(汇编十篇)。

✪ 设备维修实习周记

第一周：

这是我第一次踏入汽修维修实习，一进入门，就被眼前的场景吓了一跳。整个修理厂的车辆堆得乱七八糟，散发着浓厚的油腻味。我迅速适应了环境，找到了负责指导我的老师。

老师告诉我，开始的几天主要是观察学习，熟悉修理厂的各种设备和工具以及他们的使用方法。我跟着老师学习如何使用起重机、千斤顶、扳手等工具，还学习了如何更换汽车发动机的机油与机滤。

第二周：

进入第二周后，我开始尝试着动手进行一些简单的汽车维修工作。我先从更换破损的车灯开始练习，老师仔细地讲解了每一步骤，我虽然有些手忙脚乱，但是幸好老师耐心地指导我，最终顺利地完成了车灯的更换。

接下来几天，我开始接触更加复杂的维修工作，如更换刹车片和刹车盘。在老师的带领下，我先学习了如何拆卸车轮，然后逐一将刹车片和刹车盘进行更换。虽然手上经常沾满了油污，但我始终保持着专注和兴奋的心情。

第三周：

第三周，我开始进行更加复杂的汽车维修工作，如更换汽车的空调系统。这个过程比之前的维修更加繁琐和复杂，需要一丝不苟的操作。

我先学习了如何排出汽车空调系统中的制冷剂，在老师的指导下，将车上的制冷剂完全排出，并确保安全。然后，我拆卸了老旧的空调压缩机，安装了全新的空调系统，并将制冷剂重新注入系统。

这个过程十分考验我的细心和耐心，我不停地询问和观察老师的操作，力求完美地完成任务。最终，在老师的指导下，我成功地更换了汽车的空调系统。

第四周：

进入第四周，我开始进行汽车故障诊断和维修。这是我最期待的学习内容之一，也是最具挑战性的一部分。

在老师的带领下，我学习了如何使用OBD诊断仪，通过检测车辆上的故障码，定位和解决汽车故障。我先从简单的故障开始练习，如发动机缺火、电池电压异常等。然后，我逐渐接触了更加复杂的故障，如变速器故障和制动系统故障。

每当我成功地解决一个故障，我都充满了成就感和满足感。经过一个月的实习，我深深体会到了汽车维修的挑战和魅力，也认识到自己在这个领域中的潜力和发展空间。

汽修维修实习的这一个月，是我学习和成长的宝贵时光。通过亲身体验和实际动手操作，我对汽车维修有了更深入的了解，掌握了许多实用的技能和知识。

在实习的过程中，我切身体会到了劳动的辛苦和细致，感受到了汽修师傅们的辛苦和专业。

这个实习经历使我更加坚定了成为一名汽车维修技师的决心，我相信只要付出足够的努力和时间，我一定能够在这个领域中收获满满的成就和幸福。

✪ 设备维修实习周记

通过这次实习，对设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率、提高生产率而打下良好的基本操作基础。

实习收获：

1.了解了拆装实训的性质.机电设备的结构。

2.了解了拆装的部位和它的功能。

3.了解了拆装实训的安全和文明操作的注意事项。

4.懂得如何看装配图，然后在进行维修。

✪ 设备维修实习周记

第一周

这是我在维修技术公司开始的第一周实习，一切都是那么新鲜和令人期待。公司给我安排了一个导师，他是一名经验丰富的维修技术员工。我很庆幸有他的帮助，因为他不仅教给我许多实用的技巧，还耐心地指导我进行工作。

在第一天，我的导师向我介绍了公司的工作环境和常用的维修工具。我很快适应了这个环境，并接受了一些简单的维修任务。虽然这些任务看起来很简单，但我明白这是我磨练技巧的开始。

第二周

进入第二周，我的导师给了我更多的工作机会。这周，我开始接触更复杂的设备故障，并尝试自己独立解决问题。有时候会感到困难和挫折，但导师总是鼓励着我，告诉我不要放弃，尽力而为。

在处理一个故障的过程中，我遇到了一个棘手的问题，既不知道该如何解决，也不想浪费时间去请求帮助。但是导师看出了我的困惑，过来帮助我。他解决了问题，并给了我一些建议，以便下次我能更好地处理类似的情况。

第三周

第三周，公司接到了一项重要的维修任务，要求修复一个关键设备。这个任务需要多个人一起合作才能完成，我很荣幸被选中参与其中。尽管我有些紧张，但我相信在导师和其他同事的指导下，我会成功完成任务。

在整个过程中，我向导师请教很多技术问题，并积极参与组员之间的合作。互相帮助、交流经验，共同解决了各种困难。最终，成功地修复了设备，并得到了客户的赞扬。这是我成长的一大里程碑，我感到非常自豪。

第四周

第四周的实习过程中，我开始更多地参与到日常的维修任务中。我已经对一些常见故障的处理方法和技巧有了更深入的理解，并且能够更加独立地完成任务。我注意观察和记录工作中遇到的各种问题和解决方法，以便今后回顾和学习。

这周的一天，导师让我独立处理一个故障。我小心翼翼地按照之前学到的步骤进行解决，虽然遇到了一些困难，但最终成功修复了设备。导师在我成功完成后赞扬了我，这让我更加有动力，更加相信自己能够成为一名出色的维修技术员。

第五周

进入第五周，我已经能够更加独立地完成大部分维修任务，并且在一些复杂的故障处理中也能够做出一些建议。我的导师对我的表现非常满意，他鼓励我继续努力，积累更多的经验。

在这周的实习中，我遇到了一个新的挑战，要前往客户的现场进行维修工作。这是我的第一次出差，并且需要在一个新环境中独立工作。我充满了紧张和兴奋，但也充满了信心。我相信在这次实习中，我会学到更多的东西，并且取得更大的进步。

维修技术顶岗实习的这五周时间过得真的很快。通过这段实习经历，我不仅学到了实际的维修技术，还学会了如何与人合作和沟通。我深深地感受到了维修技术的重要性和挑战。我相信，通过不断地学习和实践，我会在将来成为一名优秀的维修技术员。

✪ 设备维修实习周记

实习周记一

今天是我来XX有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

实习周记二

这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用XX公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

实习周记三

经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是XX车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。

若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。

实习周记四

经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油、水、电、底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。

下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。

下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。

检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。

这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。

实习周记五

我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点：

（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套。

（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套。

（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品。

（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽。

（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具。

（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。

检讨书大全jt56w.cOM优质合辑:
• 设备维修实习周记 | 手机维修实习周记 | 设备科护士实习周记 | 汽车维修员实习周记 | 下雨日记十篇 | 设备维修实习周记

然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；更换机油滤清器；清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异常；检查各种液位，并视情况按规定标准补充；检查各安全紧固件并调整；排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

✪ 设备维修实习周记

本周是我在通风设备公司进行销售实习的第一周，整个过程充满了新鲜和挑战。在这里，我不仅学到了很多销售技巧，还深刻体会到了与客户沟通的重要性。

第一天来到公司，我被分配到了销售团队中，我的导师是一位经验丰富的销售经理。他首先给我介绍了公司的产品和销售流程，然后带我走访了几个客户。从第一个客户开始，我便体会到了销售工作的不易。

我们的第一个客户是一家大型建筑公司，他们需要为新楼盘购买通风设备。我和导师一同走进了他们的办公室，在与客户交谈之前，我紧张得手心冒汗。导师看出了我的紧张，耐心地对我说：“放松一点，相信自己，你已经做好了充分的准备。”我深呼吸一口气，开始与客户进行沟通。

在交谈中，我了解到了客户的需求和对通风设备的要求。为了更好地向客户展示我们的产品，我详细地介绍了产品的特点、优势和应用案例，并向客户解答了各种疑问。虽然紧张，但我尽力将自己所学应用到实践中。

在与客户交流中，我发现与客户建立良好的关系非常重要。我尽量用友好、亲切的语言与客户交流，同时也要展现出自己专业的素养。通过耐心聆听客户的需求，我能更好地理解他们的想法，并提出更适合的方案和建议。在与这家建筑公司的交流中，我成功地与客户建立了良好的沟通和合作关系。

除了与客户的交流，我还参与了销售团队的会议和培训。在会议上，我了解到了公司的销售目标和策略，以及当前市场的竞争状况。通过培训，我学到了一些销售技巧和应对客户异议的方法。这些培训和会议帮助我更好地了解行业和公司，提高了我的销售能力和专业素养。

在实习的这一周中，我深刻认识到了销售工作的挑战和重要性。作为一名销售人员，不仅需要具备产品知识和销售技巧，还需要良好的沟通能力和与客户建立良好关系的能力。只有通过与客户的沟通和交流，我们才能真正了解他们的需求，提供更加适合的解决方案。

回顾这一周的实习，我感觉自己在销售方面已经取得了进步。尽管在与客户沟通时仍然感到紧张，但经过不断的学习和实践，我能够更加自信地展现产品和服务，与客户建立良好的合作关系。我相信在接下来的实习中，我将会进一步提升自己的销售能力，为公司做出更多贡献。

通过这一周的实习，我深刻认识到销售工作的重要性和挑战性。销售不仅仅是推销产品，更是与客户建立信任和合作关系，从而达成共赢。我深信，在未来的实习中，我将不断学习和成长，成为一名优秀的销售人员。

✪ 设备维修实习周记

✪ 设备维修实习周记

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。

要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。到老学到老，不然没法对付得了。

✪ 设备维修实习周记

第一周

在我大学生活的最后一个学期里，我决定选择在一家知名企业实习。由于我对电子设备维修方面有着浓厚的兴趣，所以我选择了设备维修实习。在这个决定的背后，我希望能够通过实习了解并提升我在这个领域的技能。下面是我的设备维修实习的第一周的周记。

星期一，我正式开始我的实习生涯。我被指派到设备维修部门，由一位资深技术员负责带领我。他的名字是张师傅，他有着多年的设备维修经验。这使我非常兴奋，因为我知道他一定会是一个优秀的导师。

在第一天，张师傅先带我参观了整个实验室，给我介绍了不同种类的设备和工具。他告诉我，作为一个设备维修人员，我们首先需要了解各种设备的基本原理和结构。随后，他向我展示了一些常见的设备故障，并解释了故障产生的原因以及如何进行修复。

星期二，我开始亲自动手进行设备维修。张师傅指导我如何使用不同的工具。他教我如何诊断故障，并给出了解决方案。我按照他的指导维修了一台电视机，很快就找到了问题所在。然后，我根据张师傅给出的建议进行了修复，最终成功修复了电视机。

星期三和星期四，我继续参与实际的设备维修工作。在这两天里，我遇到了一些比较复杂的故障。有一台电脑出现了无法开机的问题，经过仔细检查，我发现是电源出了问题。我按照张师傅的指导更换了电源，成功地修复了电脑。还有一台手机出现了触摸屏失灵的问题，我学会了如何拆卸手机并更换触摸屏，最终成功修复了手机。

到了星期五，我对设备维修的基本操作已经有了一定的掌握。张师傅给我安排了一项挑战：修复一台损坏的空调。我独立完成了整个修复过程，从打开机器，检查故障到更换损坏的零件，最后成功让空调恢复了正常工作。

在这一周的实习中，我不仅学到了很多设备维修的相关知识，还提升了自己的技能。通过亲自动手实践，我不仅对各种设备的原理有了更深入的了解，还学会了如何使用各种工具和诊断故障。更重要的是，我学到了如何在时间紧迫的情况下高效地解决问题。

我对设备维修的实习经历非常满意。这一周的实习帮助我更深入地了解了设备维修的工作内容和技能要求。我期待着接下来几周的实习，希望通过实践进一步提升自己的技能，并将所学应用到未来的职业生涯中。

✪ 设备维修实习周记

这是大四的最后的三个月了，这个周里，我开始了自己的新学习——实习。来到昂兹国际贸易(上海)有限公司，了解公司的各项业务流程及各项规章制度。熟悉了公司的工作安排、人员分配、经营业务范围等。对市场有充分的了解和分析。互联网不仅仅是网络营销的工具和平台，也是一种新的市场环境。策划书中应对企业所处的网上网下环境进行分析，包括营销的宏观市场环境和微观市场环境，分析市场中的机遇和挑战

第一个礼拜的实习，上班的第一天，特别辛苦，因为之前根本没有正式地打过工。深切地感受到从学生到上班族的跨度。前三天是试用期，工作量也比一般人大，不管是从时间上讲还是所要做的事。我跟自己说，新人总是要经过这些磨练。每一天下班后，疲惫不堪的我总做思想斗争，明天还要去吗？放弃吧。太辛苦了。结果最后还是说服自己坚持下去。因为我始终知道，吃不了苦就成不了大器。如果面对第一份工作的态度是退缩，那么第二份，第三份工作，照样是半途而废。所以我还是坚持了下来。

我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！赵经理主要让我了解一些我们公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试了跟同事多沟通，因从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，他们耐心地教我如何使用打印机、传真机、复印机等一些常用的办公用品，如何接打电话。还从我是大学刚毕业的学生的角度来替我考虑，鼓励我做事要放手去做，不懂就问，没关系的，令我非常感动和欣慰。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情(整理文件资料)我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让人满意。虽然这一周整体来说是比较迷茫的，但是老板并没有施加给我压力，反而是鼓励我，让我不要太有压力，只要按照步骤来，踏踏实实地走，一定可以做的好，这点让我很感动。

公司的老员工都是业务高手，每一个人都能够独挡一面，还有太多的东西需要我去学习，加油！

实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，对于我这么个非外贸专员的业务员来说，做起来实非一般的易事。所以刚开始就是网络上和公司之前得广交会名片上取得客人的联系方式。

每天除了发些开发信，还要做些师傅分配的跟单任务。由于汽配品种繁多，这就要求我对产品特点相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记胸。

工作进行的还是比较顺利的，主要是配合师傅完成新的订单，每天打电话给不同的工厂区询问产品的价格。虽然学过外贸课程，但是实际操作和书本上的内容真实大相径庭。

工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

现发现，名义上自己是外贸业务员，但是只知道外贸流程和销售技巧是远远不够的。我们公司是直线型分工的，也就是每个业务员负责一块产品，

一个业务员必须同时做采购、业务、设计、跟单、财务、仓储？对excel和photoshop软件的要求尤其高，每天都有各种表格和图片需要处理，只要这样才能对将业务做得有条不紊。

第二个礼拜，其实还是个适应期。然而，我已经对公司的工作环境和时间安排很熟悉，上星期想打扫办公室，可不知道打扫工具哪，挺尴尬的呵，知道后，我便习惯每天提早上班把前辈们桌下的垃圾处理掉，拖拖地，擦擦桌子等。几天之后，经理安排我开始接触做一些业务相关的活，主要是一旁协助处理一下简单的事情，也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，就是让我检查一些单据数据符合不符合，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。

同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。

✪ 设备维修实习周记

推荐阅读: 设备维修实习周记(汇编十篇) 维修实习生周记(精品十篇) 药店实习生实习生周记（汇编十篇） 手机维修实习周记（精品十二篇） 采购实习周记总结(范文十篇)

更多精彩设备维修实习周记内容，请访问我们为您准备的专题：设备维修实习周记

热门标签: 维修实习生周记 实习维修周总结 实习周周记 实习周记 会计实习周周记 实习教师周记

文章来源：//www.jt56w.com/jiantaoshufanwen/178468.html