我是一名天车工演讲稿

发表时间：2025-05-28

2025我是一名天车工演讲稿(经典15篇)。

演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在发展不断提速的社会中，演讲稿使用的情况越来越多，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？下面是小编精心整理的安全在心中快乐伴我行安全演讲稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

我是一名天车工演讲稿篇1

尊敬的老师和学生：

您好，我是六年级的xxx。今天，我演讲的主题是安全与我同在。多么生动的一个词“生命”，多么古老的主题“安全”，多么美妙的境界“幸福”。只有在安全中，生命才能保持活力，只有在安全中，幸福才能永远有魅力。

生命是多么宝贵！有了生命，就有了欢乐和悲伤，就有了生命，就有了希望和梦想，就有了生命，就有了竞争和斗争，世界上最珍贵的东西就是生命，但生命对每个人来说只有一次。因此，有些人会说：“我不知道；有人说，生命是一种财富；生命是金子，我说：“生命是金子。”；生命是一朵花，“就像春天五彩缤纷的花朵！然而，有些人很容易让生命之花过早枯萎。

当一名小学生去高中参加一项活动时，他不小心撞到了玻璃上，割破了耳朵。宁安泥石流夺去了100多名儿童的生命这起事故对学校的安全构成了极大的威胁。此外，拥挤的走廊导致学生受伤、课间打架导致擦伤或骨折、课堂上铅笔尖刺伤等事故也时有发生。

当我们面对令人震惊的例子和血与泪交织的杯子时，难道我们不能叹息和悲伤吗？正是因为忽视了安全问题，生命之花瞬间凋谢，给家人和朋友带来了沉重的打击。频繁发生的学校伤害事件引起了我们的关注和思考。

汶川地震将学校安全教育推向了一个更高的水平。坚持安全训练的学校在关键时刻挽救了孩子们的生命。

我们应该深刻认识到，安全工作不是校长和后勤教师的事，也不是靠手工报纸、班会和活动来完成的。

学生：地震为我们敲响了警钟。我们可以不用举手就复制报告并回答安全知识教育问卷，但我们必须了解在我们处于危险中时如何避免和远离伤害。

因此，我们必须做好安全教育，学会保护自己。安全教育不仅是活动教育，更是习惯教育。安全教育不仅是校长和教师的职责，也是学校每个学生义不容辞的责任！

牢固树立“珍惜生命、安全第一、遵纪守法、和睦相处”的意识，具备良好的自救自保素养和技能，养成良好的生活习惯！在安全问题上,必须预防为主,警惕为首。要树立人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全的意识。我们必须用思想和行动筑起生命的防护墙。

同学们，让我们行动起来，从今天开始，从现在开始，从我做起，成为安全教育的示范者、传播者、先驱和受益者！我的演讲结束了！非常感谢你！

我是一名天车工演讲稿篇2

每年六月，一场安全生产月活动在全国轰轰烈烈地开展起来。横幅、标语、宣传画满天飞；大街上，与安全生产相关的政府部门，也摆起桌椅，免费发放安全生产相关书籍，宣传安全常识。可一旦过了这个月，一切又恢复了往日的状况，工厂依旧生产，机械依旧转动，工人依旧劳作，大小事故也屡有发生。诚然，安全生产，只有思想到位了，才有行动上的作为；只有意识到位了，才有实际上的改善；只有规范的常态化，才有每日的安全保障。

20xx年六月是全国第十三个安全生产月，今年活动的主题是：强化红线意识，促进安全发展。公司紧紧围绕安全生产月的活动主题，根据公司实际情况展开了一系列的安全改善、安全教育、安全宣传的活动。

在公司整体实际情况下，公司领导对这次活动极为重视，对各部门下发通知，在做好安全教育和安全宣传的同时，认真检查各部门的安全状况，彻底清除存在的安全隐患。首先，在公司月度质量检查的过程中，侧重检查各岗位的安全生产工作，发现问题，及时整改。同时，公司花费大量资金，为每个员工量身定制了安全工作服、安全帽、防爆鞋和防护眼镜。在物质上，在装备上，极大的提高了员工的安全性。另外，要求各部门做好安全知识的培训工作，做好安全教育和再教育工作，做好安全意识的提升和再提升工作。做好安全设备的日常维护，保证在紧急情况下能起到安全求助和危险消除的'作用，做好安全装备的日常穿戴，保证安全装备在员工身上发挥保护员工的作用。

在部门，积极开展了安全生产月的各项活动。部门组织开展了安全知识和安全意识的再培训；对公司新下发的安全装备：安全工作服、安全帽、防爆鞋和防护眼镜，正确穿戴培训；同时针对今年的安全生产月主题进行了讨论，牢记“科学发展官的核心是以人为本，以人为本首先要保障人的生命安全”；在工作中，生命至上，不踩生命红线。不把安全生产月当运动，把安全生产月的精神溶为自己的安全精神，融入到日常生产中去，安全规范生产常态化。

通过“安全生产月”活动，进一部增强了我们对安全生产重要性的认识，我们将认真总结和分析，将安全生产月的精神消化吸收，提高自身的思想，提高安全的意思，规范安全生产。过了安全月，做到月月都安全，天天都安全，时时刻刻都安全。我们要视安全生产月活动为日常安全生产活动的一部分。安全生产月是我们日常安全生产的一个缩影。将安全生产活动融入每个人的日常生活和工作中。

高高兴兴上班去，平平安安回家来！

我是一名天车工演讲稿篇3

尊敬的领导：

您好！

首先，能够参加这次优秀员工的评选活动，我十分荣幸也非常兴奋，感谢领导能够给我这次评选优秀员工的机会。

本人于20xx年10月10日进入xx生产部，一个由一群有活力，有干劲，有激情的年轻人组成的团队。在装配这平凡的岗位上，我踏实、勤恳的做好本职工作，以严谨的工作态度来对待每一件事。在组长的细心指导下，能够每天保质保量地完成任务，不拖装配组的后腿。我一直相信，有前因定有后果。终于皇天不负有心人，在我入职半年后，于20xx年4月份在部门经理的信任与支持下，当上装配组组长一职，这是我职业生涯重要的一步，谢谢领导对我的肯定。

在其位，谋其职。在装配组组长这一职，更多的是责任与担当。在这个位置上，我学到的不仅仅是装配的技能，更多的是我学到了很多为人处世的道理，怎么去管理组员。在与组员、领导及其他部门同事的沟通与协作当中，深感自已日益成熟与进步。

在工作中我认为让我学会最重要的'两点：一是沟通；二是管理。

1，装配是生产的第一道工序，是生产的火车头，车头停，意味着后续工序无法完成。在工作中，经常出现作业指导书由于客户要求没有及时更新，缺料，出货顺序安排等等一系列的问题。当问题出现时，作为装配组组长，就需要我进行协调，与各部门进行沟通协商，将信息及时有效反馈给其他同事，保证产品能够顺利完成。在此期间，需要的是自己的耐心，细心以及责任心；

2，装配组是我们生产部三个组中人员最多的一组，在管理上难度相对就比较大。在工作中，我做的就是，给组员足够的自由，但是前提是每一个组员都要保质保量完成任务；对于在工作中出现的些许问题，会组织组员开会共同商量解决办法，也会找每个组员单独聊天，了解他们出现问题的原因，及时总结反馈给经理，并作出解决的方案。

很荣幸能参加这次竞选，这是激励，更是动力。在今后的工作当中，我将不断完善自我，与各同事一起为我们公司明天的出一份力，也许一个人的力量很小，但团队的力量无限。让我们一起努力！

自荐人：

20xx年xx月xx日

我是一名天车工演讲稿篇4

20xx年是xxx深入完善和落实安全节能管理制度，以安全推动经济持续发展的重要一年。为落实安全发展，坚持“安全第一，预防为主，关爱生命，安全发展”方针，奏响“安全发展，促进和谐”的主旋律，推进各项安全措施的有效落实，进一步促进我公司安全生产工作持续好转，我公司积极响应总公司号召，开展20xx年“安全生产月”相关活动，创造稳定良好的安全生产环境。

一、指导思想

宣传安全生产方针、政策、法律法规和安全知识，树立传播“安全第一，预防为主，关爱生命，安全发展”安全理念，着重强化我公司全体员工的安全意识，全面提高人员安全素质；同时，组织开展好“安全生产月”活动，注重实效和实际，与总公司企业安全文化建设相结合，“强化员工预知风险的意识，提高预知危险的能力”；积极倡导以人为本，诚实守信，营造全员参与的企业安全文化氛围，最终实现公司“零工伤、零灾害、零污染”的“三零”目标。

二、活动内容

在xx门口显耀处张挂宣传横幅。召开专题会议学习设置法律法规、事故案例、安全工作动态、隐患识别、经验交流等。学习治安管理条例，努力营造全体干部职工广泛参与的浓厚氛围，将针对工作中发现的安全隐患和难点问题实施重点整改，严格落实整改责任制。并在整理各项工程过程中存在的问题及时解决，全力推动交通运输系统社会治安综合治理和平安交通建设。学习同时强调了安全生产、文明施工的重要性，要求在保证工程进度和工程质量的同时将安全施工无事故放在首位来抓。其中安全生产方面，要求现场所需的警示标志、警戒线等设施应提前布设并拍照存档。施工期间严禁饮酒。为保证安全，施工现场的职工必须佩戴安全帽。一线工长及现场安全负责人应经常对施工地段进行检查，及时维护施工秩序并对现场的`设备、车辆进行疏导，使其有序进出。如有围观群众应及时劝阻以免发故。同时公司安检小组也加大了检查力度，时值盛夏，公司将消防灭火作为安全生产方面的重点，由项目安全科定期对消防设施进行安全检查，要求施工现场配置合格有效的消防栓和灭火器。对易燃物较多场所列为重点消防区域，配放灭火器，重点监护。现场材料堆放和物品存储工作，加强对项目防火防爆及有毒有害物品的运输、发放和回收管理，禁止随意设置或乱堆乱放。危险物品的运输、发放、回收要有专人负责，危险物品存放和使用必须安全管理措施，有明显的警戒标志。

项目部内部要求食堂炊事人员要讲究个人卫生，定期体检，持健康证上岗；计划采购，严禁采购腐烂、变质食物，杜绝食物中毒事件的发生。

三、活动成效

本次活动提高了职工们的安全意识，使大家时刻绷紧安全这根弦。普及安全知识，弘扬安全文化，夯实安全基础。针对工作中发现的安全隐患和难点问题实施重点整改，严格落实整改责任制。为全力推动交通运输系统社会治安综合治理和平安交通建设作出努力。

我是一名天车工演讲稿篇5

尊敬的各位教师、亲爱的同学们：

大家好！我是来自六年级的xxx。今日，我要演讲的题目是《安全伴我行》。“生命”一个多么鲜活的词语；“安全”一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。生命仅有在安全中才能永葆活力，幸福仅有在安全中才能永具魅力。

生命是何其可贵！有了生命，才有欢乐与悲伤；有了生命，才有期望与梦想；有了生命，才有竞争与拼搏……世界上最珍贵的莫过于生命，而生命对每个人却仅有一次。所以，有人说：“生命是宝藏！”，有人说：“生命是黄金！”，而我说：“生命是花朵！”就像春天里绚丽多彩的花朵！可是，有些人却轻易地让生命之花过早地凋谢了。

一小学生到一所高中参加活动时，一不细心撞到玻璃切伤了耳朵；宁安泥石流夺走了一百多名少儿的生命……这种意外给学校安全带来了极大威胁。此外，因楼道拥挤造成学生受伤、课间打闹造成划破或骨折、课堂上被铅笔尖扎伤等等意外也时有发生。

应对一个个触目惊心的例子，应对一个个血泪交织的杯具，能不令我们扼腕叹息、痛心疾首吗？只因为忽视了安全问题，一个个如鲜花般的生命在瞬间凋零，给家人、朋友以沉重的打击。屡屡发生的学校伤害案件更引发了我们的重视和思考。

而汶川地震又将学校安全教育推上了一个高度。那所坚持进行安全演练的学校在关键时刻拯救了孩子们如花的生命。

我们要深刻认识到：安全工作并不是校长及后勤教师的事，更不是办一次手抄报、开一次班会和搞一次活动就能够完成的事。

同学们：大地震为我们敲响了警钟，我们能够不画手抄报、能够不答安全知识教育问卷，可是我们必须明白，当自我遇到危险的时候，如何避免和远离伤害。

所以，我们必须做好安全教育工作，学习怎样保护自我，安全教育不仅仅是活动教育，更是习惯教育；安全教育工作不仅仅是校长及教师的事，更是我们每一个在校学子义不容辞的职责！

我们应当牢固树立“珍爱生命、安全第一，遵纪守法、和谐共处”的意识，具备良好的自救自护素养和本事，进而养成良好的习惯！在安全问题上，我们必须防范在先，警惕在前，必须树立人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全的意识，必须用思想和行动共筑生命的防护墙。

所以，同学们，让我们行动起来，从今日开始，从此刻开始，从我开始，做安全教育的示范者、传播者、先行者，同时，也是受益者！我的演讲完毕！多谢！

我是一名天车工演讲稿篇6

尊敬的各位领导、各位同事：

安全一直是我们客运企业最关注的话题，企业也把安全作为最大的福利惠及每一位职工。

然而，每每在上路上线检查，在组织驾驶员安全学习的时候，我总会听到这样的声音：你们这些搞安全的不就是写写台账，做做笔记，要求“五不两确保”承诺就能保证不发生事故了，做这些有什么用？搞这些形式干什么？安全，我要安全，人人会讲，可是我会安全，我能安全，又有几个人能做到，唇齿谈吐间何其容易，落实到实际，落实到自身，又是何其的艰难。

亲爱的同事们，安全就真的只是一种形式？就真的只是写在文件里的精神，挂在墙头上的制度吗？不，不是！翻开事故简报，大红的标题是那么醒目，触目惊心，可分析事故的原因，莫多于安全意识的淡漠和思想的麻痹大意。交通事故统计数据显示，98%的事故是因人为的原因引起，而安全意识薄弱又占到90%多，了解到这个数据，我们还不该从内心深处检讨一下自己，我的安全意识怎么样，是不是也有当事人那样的毛病。那一份份血淋淋得教训，可是鲜血换来的啊，还不足以警醒我们吗？我在客运行业一线工作，我见到这类的事故太多，大家千万不要把别人的事故当故事，看一看就翻篇了，我们要吸取教训，不然发生在自己身上就是事故了，如果只是谈一谈，讲一讲，说一说，我们就能安全了，也不必再有今天的，不必如此高调，如此重视的大讲特讲。

我们汽车客运，中国一流的道路运输企业，一直以“安全第一，预防为主，综合治理，科技护行”为企业主导宗旨。全心全意投身于道路运输行业，努力提高服务质量。十六个大字炫目地挂在我们每个人都能看见的地方，然而“2·7”翻车事故的发生，却犹如一把利剑深深刺入了我，让我心痛，让我。因驾驶员私自切除GPS定位装置，超速行驶，乃至疲劳驾驶，最后造成影响极大的翻车事故，幸好没有人员死亡，但也损失惨重啊。在为我是一名光荣的客运人而自豪时，也要时刻想到我们的企业也是高危行业啊，汽车制动有没有失效的.可能，驾驶员有没有酒驾的可能，就算是客人上下客，有没有滑倒的可能，我要安全，就是要把安全把握在自己的手上，踩在自己的脚下，用来约束自己日常行为习惯，提高自我防范能力，驾驶员进入车站跑班时，发车前一定要做好做好例检工作，发车时对乘客做好“五不两确保”工作，规范操作，文明驾驶，遵章守纪，才能避免自己重蹈他人覆辙，才能开好安全车。

联想到前段时间无锡客运发生的一起场地事故，车辆因制动失效，撞到候车大厅，造成车辆损坏，人员受伤的事故。试想，如果驾驶员发车前能到对车辆的安全检查，就会发现制动不好，也就不会发生这样的事故，如果车站候车区安装了防撞栏，也就不会造成人员受伤，可以说发生这一切是必然。因为驾驶员的安全意识淡薄，养成了不良的安全操作习惯，最后变成了不良的操作行为，这次车辆是制动失效，万一下次是车辆大灯不亮，试想晚间开车，又会出现什么样的后果，如果我们的安全意识不能提高，我们就不能及时的发现安全隐患，也就不能很好的预防事故。所以我们要不断的提高安全意识，从遵章守纪做起，严格按照操作规程驾驶，不盲目驾驶，我相信我们都能开好安全车。

在完成道路运输过程中，车辆的机务状况好坏、设施设备是否完好有效，驾驶员的心态是否正常，操作是否规范，车辆是否超速，驾驶员是否疲劳驾驶等，小到开关车门，大到发动车辆，危险无处不在，稍一疏忽就可能造成人身伤害。

分析车队里百万公里驾驶员时，发现他们拥有的不仅仅是其卓越的驾驶技术，更是一种避免人身伤害、防止安全事故的能力，这种能力就是安全意识，不光嘴上要安全，行动上还有会安全。

我得到的启发是，“我会安全”，就是要勤学技术，按规程操作，不断提高自己的生产操作技能水平；就是要了解车辆，熟悉车辆构造、线路分布以及安全设施设备摆放位置，例如天然气客车，要熟悉天然气泄露应急处置办法，这样才能安全；当然还要钻研驾驶知识，提高不同道路驾驶技术，掌握事故应急处理。就是要用自己精湛的驾驶知识，娴熟的驾驶操作技能，丰富的驾驶实践经验，最大限度地去防止和杜绝各类安全生产事故发生。只有这样才能开好安全车，服务好每一位乘客，让他们高高兴兴坐车，平平安安到家。

同志们，你呢？你的环境怎样？你是怎样保证自己能够“高高兴兴上班来，安安全全回家去”呢？

为了确保生产安全，为了确保乘客的人身安全，可以说我们一直在努力，安全管理和的力度始终不减。我们的各项制度在不断完善，我们有“十点查岗制”，发班前酒精测试，发车前车辆安捡，发车时五不两确保，督促乘客系好安全带等等，我们的规章制度齐全，可是这些在座的您都意识到了吗，都在工作中执行了吗？

我在这里声嘶力竭地呐喊，只为唤醒哪怕仅存的一个，对自己还有着盲目的自信，对制度还有着一丝丝不屑一顾的人，醒醒吧，由于你的不要安全，不会安全，不能安全，出现事故，损失最最惨重的可能是你自己，是你最最亲爱的家人。车辆损坏了，公司还可以购置，可是想想您最最亲爱的爱人吧，想想您最最心爱的宝贝吧，想想您白发苍苍的父母吧，他们需要你平安到家。就从今天做起，检讨自己，我能安全吗？

“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”，但请您牢牢把握手中的方向盘，把握安全。

为了国家，为了企业，为了您车上一车的乘客，更为了您和您的家人，“请保护好您自己”。

我的演讲完了，谢谢大家！

我是一名天车工演讲稿篇7

尊敬的领导。同事们：

大家好！

对于民航业来说，安全更是一个永远不会过时的话题。

“安全第一，第一永远是安全”。从这句看似简单的话语当中，我们体会出了安全的重要性。试想一下，在航站楼这个安全的大堡垒中，如果每一个工作环节没有安全理念作支撑，那将会是一个多么可怕的境况。做为民航地面服务的一个重要的组成部分，要客部这个岗位的特殊性决定了机场对我们每一位要客员工素质的要求。因为要客部接待的贵宾是天津机场、天津市政府乃至国家各部委认可接待的重要国宾。可以说我们承载了机场给予的重要使命—那就是为每一位抵离天津机场的贵宾旅客提供尊贵、怡然、温馨、私密全程无缝隙的贵宾服务，让其享受如沐春风般的国礼待遇。在做好工作的同时公司领导始终教育我们：对于民航人来说安全应该是信仰，是责任，是准则，是追求!

安全是责任。记得在踏上贵宾工作岗位的第一天，领导就曾告诉过我们说“大家选择了贵宾，同时也选择了一份责任。”从岗前培训开始，安全便无时不刻出现在我们脑海里，时刻敲响着警钟。在贵宾专区，要客部拥有着等同于机场大流程的每一个环节：独立值机柜台、贵宾休息室和独立的联检通道，这些都需要我们同相关部门去协调和配合，在相互对接的每一个细节里面渗透的一个概念即为安全，因为安全是一切的前提，没有了安全一切都无法顺利进行。

安全是信仰。我们始终牢记安全是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。在天津滨海国际机场安全运行的精彩诗篇中，几代员工始终坚守着同一个信仰那就是—安全。

安全是追求。任何工作品质的提升都离不开专业的技能。天津机场安全运行的过程中，安全始终是天津机场几代员工共同的追求，他们将这种追求化作奋进的力量，为实现机场的不断腾飞，将专业安全技能化作飞翔的翅膀，不断续写天津机场安全运行的篇章。

安全是准则。对民航业来说，安全工作没有底线，安全是一切生产、经营活动的准则。任何人如果忽视了它，它就是一块暗礁，会在我们不经意之间让我们的安全之船撞上这块暗礁，如果重视了它，那它就是一个温馨的空港，会让望眼欲穿的亲人看到旅客平安的回归。我们不需要悔不当初的感慨，更不需要有亡羊补牢的故事。甚至在关键时刻我们可以放弃一切经营生产，给安全让步，让安全保障我们顺利的飞翔。

让我们携手共筑一道坚不可摧的安全长城，在每个人各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天!

谢谢大家！

我是一名天车工演讲稿篇8

20XX年第一季度的工作已经接近尾声，作为公司财务部的会计出纳人员，在工作中负责货币资金核算，办理现金收付，严格按规定收付款项。现将个人第一季度工作情况总结报告如下：

一、配合总公司完成石家庄员工合同的签订以及人员档案的重建工作，使各项工作实现集团化，正规化。

二、出纳工作，自接手出纳工作以来没有出现任何差错

每月认真做好备份，以及对有关数据进行统计，具有实施的工作内容有：

1）与银行相关部门联系，井然有序地完成了职工工资发放工作。

2）清理客户欠费名单，并与各个相关部门通力合作，共同完成欠费的催收工作。

3）核对保险名单，与保险公司办理好交接手续，完成对我公司职工的意外伤害险的投保工作。

4）做好20XX年各种财务报表及统计报表，并及时送交相关主管部门。

三、有针对性的落实制度。

制度是公司发展的灵魂，管理离不开制度，所谓的管理更重要的'是纪律，是规则，所以自我反省后，找出原因，并改变以往的管理模式，有针对性的落实制度。

四、办公室的日常工作。

为迎接公司评估，准备所需财务相关材料，及时送交办公室。并迎接审计部门对我公司帐务情况的检查工作，做好前期自查自纠工作，对检查中可能出现的问题做好统计，并提交领导审阅；同时按照公司部署，做好了社会公益活动及困难职工救济工作。

但是在出纳工作中，有好的一面，也有发现的问题，在近阶段的工作检查理论考试的结果，让我切切实实看到了财务管理的许多薄弱之处，作为财务出纳本着“务实、求实、抓落实”，对照公司的精益管理高标准严要求，要及时调整自己的理念，让各项工作真正落实到实处，才能让日后的财务工作更顺利。

财务部门作为公司的一个主要职能监督部门，在公司加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任，“当好家、理好财，更好地服务企业”是我财务部门应尽的职责。只有更好地对本年度第一季度的工作进行总结和归纳，才能在以后的工作中得到较大的提升。

我是一名天车工演讲稿篇9

时间过的真快，转眼间半年的工作已接近尾声，回顾这半年，现把自己的工作情况以及感想和体会总结如下：

一、步入公司，实习在生产线

6月25日那天，是我离校进入公司上班的第一天，细细算起到现在已快6个月了，短短6个月当中，经历了许多，学到了更多。从双螺杆到增粘到A、B线到理化室再到BOPET薄膜线，在与师傅们融洽和睦相处中我学会了PET聚酯切片生产原理，以及有关工艺参数，操作，生产流程等等，及对产品种类，规格，性能，工厂生产线指标有所了解和掌握。在A、B线，学会了中控，以及一些数据指标，了解了整个PET切片生产流程，对酯化和共聚二处有着充分认识；在理化室，大姐们认真负责，严谨科学的工作作风深深感动了我，手把手地指导着我进行每一项性能参数测试，使我对PET切片及BOPET薄膜性能、规格更加有所把握；在薄膜线，在师傅们的帮助下了解并学会了薄膜生产流程：从原料到挤出、铸片、纵拉、横拉到收卷、分切，并了解了原料生产有关参数及破膜原因，为切片的售后服务奠下坚实基础。

二、体会企业文化及企业精神

本着对“求新、务实、奋进、发展”的企业精神和“只有顾客成功，才有我们成功”的经营理念，以促进公司和客户共同发展，共同繁荣的认识和感触。对此深深感受到企业以人为本，以顾客为主，以科技为动力，以技术为核心的发展战略；充分体会着“精、特、专、优、全”。

技术先进性，产业链的优势，信息流的畅通与市场的准确把握，技术人才队伍的专业与全面，灵活的营销策略及高瞻远瞩的企业与产品发展规划等精髓。让我更加以企业为荣，以企业为宗旨，并深受其影响和渲陶，作为一个企业人是多么地幸运和高兴。

三、把握方向，定位工作

对于刚刚参加工作的我来说，首先得把握好自己的工作和发展方向，对自己有所认识和了解，从而定一定位。人生有了定位，就像航船有了方向，为达到目的而扬帆。与此同时，还必需丰富自己的知识储备，有目的有准备地综合学习，无论在知识方面还是社会经验方面都得进行充分调整，工作总结为工作定位作好准备。由于个人性格比较活泼，心态良好，能够承担一定的风险和责任，从而把工作定位在市场营销这一方向，虽然所学专业非经营类，但以专业为后缀力量，服务于本职工作，以市场为导向，更好地服务于公司，服务于顾客。在于维波总经理的悉心关照和指导下我更加坚信自己能够干好本职工作，并配合好其他各部门各项工作。

四、对明年工作的设想

辞旧迎新，随着牛年的姗姗而去，伴着鼠年的款款而来，新的一年对于我来说，是不平凡的一年，是挑战的一年，也是自己对自己更加认识和了解的一年，在对所有直接地和间接地帮助感谢的同时对此作了以下工作设想：

1、充分了解市场，了解顾客，了解本公司特色及一定必备财务知识；

2、作好市场细分，选择目标市场，进行市场和客户定位。

3、寻找客户源，有机联系起市场、客户和公司，协调好三者关系并定期汇报工作，以便工作有序，稳定，持久进行和发展。

我是一名天车工演讲稿篇10

各位领导，各位评委：

大家好！

时代的车轮驶进了XX年，将我们载入了新一轮的改革大潮中。xxxx汽车修理厂与时俱进，不断创新，不断发展，坚持以人为本，科技兴厂，为我们搭建了这个平台，让我们有展示自己才华、公平竞争的机会，在这里，我由衷地表示感谢。今天，我竞聘的岗位是生产厂长。

下面我简要介绍一下我的个人情况：

我叫xxx，xx岁，大专在读，是维修技师。我20xx年参加工作，来到了xxx汽车修理厂做修理工人，20xx年担任生产调度，由于我工作中踏实肯干，能吃苦，20XX年6月被提拔为厂长助理，20xx年升任副厂长。

各位领导，经过权衡，我认为自己在这次竞争中有如下优势：

1、我热爱xxx汽车修理厂，来厂里已近年，对这个厂子有着非常深厚的感情，厂里每个工种、每道工序我都心中有数；而且，在副厂长这一岗位上也工作了一年，对这一岗位也有比较深刻的认识，我能摆正自己的位置，协助厂长抓好生产、技术以及管理等各层面的工作。

2、我是学汽车维修出身，加上多年的工作经验，大多数汽车故障我都非常轻易地判断出并予以排除，xx年，我凭自己的真才实学拿到了维修技等级证书，然而，我并不因此而满足，我依然在技术上精益求精，勇于挑战自我，以不断提高技术水平。

3、我肯吃苦，不仅具有敬业精神，而且好学上进，具有开拓思想。我从学校毕业已经近年了，可为了提高自己的技术水平和管理水平，我从没有放弃过学习，我及在工作中我能摆正自己的位置，不断提高自己的管理水平，目前我正在读大专课程，xxx专业，这无疑会使我今后的工作如虎添翼。

各位领导，各位评委，如果我能够在竞聘中取得成功，我愿意在以后的工作中更加求真务实，在积极进取中不断探索，在拼搏奉献中实现价值，在参与竞争中完善自己，积极配合好厂长，从以下几方面开展工作：

一、全面协助厂长加强管理，当好厂长的参谋和助手。首先，在自己分管范围内做好厂内各部门间的协调管理，认真落实厂长下达的各项任务，具体落实到各部门，作到部署合理，安排得当，指导督办及时；其次，要及时而详细地向厂长汇报和反映各部门间的工作情况和存在的问题，并根据实际提出合理化建议和解决、实施办法。再次，要有居安思危，居危思进的意识，能及时发现问题，并及时予以解决。力争协助厂长，通过严格的管理，实现我厂各项发展目标。

二、以身作则带领全厂员工树立主人翁精神，以诚信求发展，以质量求生存，以“开心的员工、满意的顾客、精诚的服务”为方向，鼓励员工抱着“假如我是车主”的观念，将每一部进厂的汽车都当成自己的来维修、保养、爱惜，也就是进行诚信维修，达到保证质量，以每个员工的诚信行为打造社会声誉，为我厂树立良好的社会形象。

三、树立“安全生产，客户至上”的观点，狠抓安全生产，强化安全学习，建立安全责任制，将责任落实到人。每天召开安全例会，绝不放过任何安全隐患，定做到防患于未然。

四、协助厂长建全并完善厂内各项管理制度和安全岗位工作职责建立激励制度，实行“服务、创新、贡献”的分配方法，具体体现在服务优胜、创新、能主动改进并提高等方面，并将之与个人利益挂钩。从分配制度上，保证公平、公开、公正，改变员工的`价值取向，使员工从“要我干”转化为“我要干”。同时大力推行“三留人”制度，即：事业留人、感情留人、待遇留人，为我厂培养一支稳定、精干的员工队伍，并不断吸引人才的聚拢。

五、提高服务态度，实现个性化服务。在员工心中树立“我们所做的一切工作，都要围绕使客户满意而努力”的思想，可以通过增加技术咨询、用户跟踪、保养提醒、预约服务、上门接送车服务等，用心经营着与客户之间的亲密关系，使服务更趋人性化，通过精诚的服务，实现稳步发展的目标。

六、提高员工素质，搞好培训，通过各种培训方式，提高员工的专业技能，鞭策员工时刻学习、更新专业知识，提高维修本领。

各位领导，各位评委，在新的世纪，面临着新的形势，我们同样面临着新的挑战和新的机遇，面对汽车修理行业“群雄逐鹿、风烟迭起”的激烈竞争，我更清醒地感觉到竞争是必然的，也是残酷的。如果我能竞聘成功，我有信心配合厂长，带领我们的修理厂在竞争中立于不败之地，创造我厂的辉煌明天！

我的演讲完毕，谢谢大家。

我是一名天车工演讲稿篇11

尊敬的各位领导、同志们：

大家好，很高兴今天能有这个机会。在这里我首先要感谢我们公司的领导，是你们给了我这次挑战自我、展示自我的机会，其次我要感谢我们运行调度科的同志们，是你们的鼓励，让我有信心、有决心来迎接这次挑战。参加我们公司汽车运输队运行调度科科长岗位的竞聘是我的荣幸，也是我长期以来爱岗敬业、开拓创新、努力奉献的结果。下面，我从基本情况、对岗位的认识、竞聘优势和工作设想四个方面进行汇报，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、基本情况、工作简历及主要工作业绩

我叫xxx，现年28岁，大学本科学历，先是宁夏理工大学计算机系信息工程专科毕业，后经过进修，获得中央党校经济管理专业本科学历，现任公司运调科当班调度员。在进入公司之前，我曾在tcl电脑公司做过售后服务部。XX年进入宁夏天豹汽车运输有限责任公司汽车以后，先后担任过公司西站站务员、运调科内勤调度员、外勤调度员、当班调度员等职务，使自己对汽车运输调度工作有了一个深入的了解和认识，独立工作能力和工作水平有了很大的提高。

在工作中，我注重结合工作实际，强化自身教育，使自己的学历得到提高，素质和能力得到增强。勤奋敬业是我的工作特点，到公司工作6年来，我工作一直勤勤恳恳，无论是担任公司的站务员、还是调度员，我始终把每一项工作当作一个新起点，在不同的岗位上做出了积极的努力，取得了很好的效果，得到领导和同志们的好评。曾多次被公司表彰为先进工作者，得到领导和同志们的好评。勇于接受挑战是我的性格。今天我之所以选择站在这里，接受领导和同志们的挑选，首先是我相信我有能力能够胜任这一工作，其次是我希望在新的岗位上锻炼和提高自己，更好地促进公司发展，实现自身价值的化。

二、对竞聘岗位的认识

我觉得，调度工作是一个车队的核心工作。作为一个车队的调度科科长，就好比一项工程的总指挥，必须掌握和指挥好车队的三大资源：司机、车辆和运输计划。首先要熟悉情况，要对全队的车辆状况驾驶员状况了如指掌，同时，还要对全国的道路情况做到心知肚明。其次是要有协调能力，结合运输计划，及时与任务部门沟通，协调车站与车队、驾驶员与经营者等多方面的关系。第三是要有管理能力，既要有温情，也要有魄力，要能对调度员、驾驶员和乘务员实行人性化管理，对车辆的运行实施安全管理。最后是要有服务能力，通过优质的服务，充分调动工作人员积极性，吸引顾客，实现公司利润目标。

三、竞聘优势

今天我选择参加公司调度科科长岗位的竞聘，我认为我有胜任这一工作的能力，我在公司西站担任过三年的站务员，对车站工作流程十分熟悉，又在公司调度室工作三年有余，先后担任过内勤调度员、外勤调度员和当班调度员。因此对调度管理，可以说是轻车熟路。所以我觉得参加竞聘的优势比较明显，具体体现在以下几个方面：

首先具有一定的政治素质和个人修养，多年在公司一线的工作经历，提高了我的政治素养和个人品质，使自己能够做到“爱岗敬业、无私奉献”，能认真履行工作职责，与公司党委保持高度的一致，政治觉悟强。在个人品行方面，能始终用公司的纪律规定来严格要求自己，做到遵章守纪，在工作中能团结同志，做到率先垂范。被公司党委考察为入党积极分子。

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其次是具有一颗对企业的忠诚之心。从我进入公司以来，我的领导就经常用这样一句话来教育：作为一名公司的员工，就要有一颗忠诚于公司的心，一定要好好工作，要懂得回报，如果没有公司发展，也就没有我们的今天。因此，我总是怀着一颗忠心，牢固树立“企衰我耻，企兴我荣”的思想，把公司当成自己的家，把领导当成自己的衣食父母。任劳任怨、努力工作，得到了领导和同志们的认可。

第三是具有较强的理论知识和业务能力。一是具有不断学习提高自己，以适应工作的能力，我今年刚满28岁，年富力强，热爱学习，易于接受新事物，具有开拓创新意识，可以用新知识在公司调度管理的岗位上干出一番成绩。二是具有调度管理方面的理论知识和丰富的实践经验。自从进入公司以来，我就注重结合工作实际，加强自身教育，使自己获得了一定的车队调度管理的理论知识。同时，在公司担任站务员和调度员的工作经历，使自己熟悉了车队调度管理的工作流程，丰富了自己的调度管理的实践经验。三是具有较强的组织、管理、协调等能力。参加工作6年来，曾先后在公司多个管理岗位上得到锤炼，得到了历任部门领导的言传身教，加上自己的刻苦钻研，使自己的组织协调、管理能力有了很大的提高。

再次是具有任劳任怨的黄牛精神。调度管理是公司车队管理的核心工作，作为公司车队调度科科科长，如果没有极强的责任心和吃苦耐劳的精神，是做不好工作的。在过去的工作中我总是作风踏实、吃苦耐劳，无论工作再苦再累，我总咬牙顶住，从不怕苦怕累，有效地推进了各项工作的顺利开展，得到了领导和同志们的好评。

我想以上这些都是一个公司车队调度科科长必须具有的能力，我具有的这些能力曾有效地推动了我作为一个公司调度员的工作，它也将会继续推动我在公司车队调度科科长岗位上做出更大的贡献。

四、工作设想和思路

作为公司的'老调度员，我对公司调度管理工作流程熟悉，存在问题认识深刻。根据公司车队调度科长的工作职责，围绕公司增收目标，结合公司车队调度管理工作实际，我觉得，作为一个车队调度科科长，应该从以下几个方面做好工作。

（一）注重学习，在素质上有新提高。

我虽是公司的老调度员，但我觉得调度科科长工作，更上了一层楼，必须把它看作一个全新的工作，所以上岗后，我将在加强学习、提高素质上下功夫，一方面加强理论知识的学习，不断提高自己和理论素质和用理论指导工作的能力。另一方面加强业务知识的学习，根据部门工作实际，加强档案管理、安全管理、服务管理等方面业务知识的学习，使自己精通业务，提高工作水平，同时加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。定期组织员工学习车队调度管理有关法律、法规和业务知识，并要求员工相互学习，加强沟通，取长补短、增强员工的素质和实际操作能力。

（二）注重团结，在管理上有新突破。

在员工管理方面，我将在建立科学管理制度上下功夫，进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准，明确车队调度管理的目标任务。将人性融入管理中，做到“以制度管人、以真诚待人”，把我们的部门打造成一个团结、互助、拼搏、进取的集体。在与兄弟部门的协调配合方面，我会主动加强与其他科室的工作联系，使工作中的问题得到及时解决，全面推进各项工作的顺利开展。在车辆和人员的管理方面，我分公司有驾驶员254名其中宁夏籍117名，外籍137名，占总数的54%，而客运二分公司有驾驶员近170名，其中外籍驾驶员只有43名。所以加强外籍驾驶员的管理在我分公司尤其重要，除了建立相关管理制度，按制度管理外，还要树立以人为本、人性管理的思想，为外籍驾驶员排忧解难，让他们安心工作，服务公司发展。

（三）注重履职，在本职工作上有新突破。

面对机遇我充满自信，如果领导和同志们给我这个机会，让我竞聘成功，我有能力、有信心、有决心做好这份工作，绝不会辜负领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失利，我也决不气馁。我会通过这次竞聘认真审视自己，寻找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力学习，弥补自己的缺点和不足，为迎接下次机会的到来而准备条件。

谢谢大家！

我是一名天车工演讲稿篇12

老师们、同学们：

今天我讲的主题是：“珍爱生命、关注安全”。校园的安全关系到同学们能否健康成长，能否顺利完成学业，它是学校发展的支点和保障，是我们做好各项工作的基础和前提，必须常抓不懈。在第xx个安全月中，学校将开展形式多样的安全宣传教育活动，希望同学们主动接受安全教育，切实提高安全意识和自我保护能力。今天，我就校内安全、校外安全和心理安全三个方面给大家做一些提醒和要求。

一、校内安全

1、体育课安全

上体育课前要作好准备活动，穿运动鞋，身上不要带金属物件，操作体育器材时要规范小心，要避免自伤和误伤。不要离开体育课场地自行活动，如果感觉身体不适，要及时告知老师。

2、课间安全

同学们要养成良好的.日常行为习惯，上下楼梯靠右行走，严禁在楼道、走廊里奔跑追逐，严禁翻爬扶栏、窗户，严禁在校园内疾走狂奔，严禁在楼道踢球。

3、用火用电安全

同学们在日常使用过程中，要爱护我们的电器设施。不要用手触摸插座、电线和灯管，发现电器损坏后不要擅自修理，应及时向老师和学校报告，请专人修理；严禁将火柴、打火机等火种带进校园。

4、饮食卫生安全

夏季是各种传染性疾病和食物中毒的高发季节，俗话说病从口入，一旦吃了不卫生的食物，就会给身体造成伤害。同学们在购买袋装食品时，要看包装，看生产日期、保质期、生产厂家及地址，还要看是不是变质腐烂或有异味，如有问题，不得食用。

二、校外安全

1、安全游泳防溺水

游泳是同学们最喜欢的运动项目之一，特别是夏季，在这里我提醒同学们，不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底的地方去游泳。

2、交通安全

据统计，我国每年死于交通事故的人数超过10万人，其中，中小学生占3万人左右。80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。同学们在上、放学时一定要注意交通安全。过马路时要做到“一看，二慢，三通过。”切不可乱跑乱窜，要走直线，不要斜穿。乘坐机动车的学生，一定不能乘坐无营运证件、无牌照、无驾照有危险隐患的车辆，乘车时胳膊和头不要伸出窗外，要注意等车停稳，看前后无车通过时再上下车。

三、心理安全

同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，以免给自己和同学带来不良的后果。平时我们要乐观、自信、积极向上，遇到心理问题要找好友、教师及时疏导，不可产生自暴自弃，自残自虐的不良心理或采取极端暴力行为解决问题的心理。

老师们同学们，生命只有一次、健康不能重来。生命安全就掌握在我们自己手中。这安全不仅关系我们个人、更关系到我们身后的家庭、学校和社会。珍爱生命，增强安全意识，让快乐与幸福伴随我们成长吧。谢谢大家！

我是一名天车工演讲稿篇13

尊敬的贵公司领导：

您好！

我是塔里木大学经济与管理学院人力资源管理系07级一名刚刚走出大学校门的学子，怀着对贵公司的尊重与向往，我真挚地写了这封自荐信，向您展示一个完全真实的我，希望贵单位能接纳我成为其中的一员。

通过四年的专业学习，我深深地喜爱自己的专业。专业的学习让我熟知人力资源管理专业知识，包括员工的招聘、培训、绩效考评及薪酬管理等方面的知识。我来自新疆伊犁。今日获悉贵单位招聘有助于事业发展的员工，我想应聘贵单位的.相关职位。

在校四年期间，曾任校社团联合会主席，在此期间组织和筹划了诸多的文体活动和相关的比赛及用自己所学的专业知识来健全和完善我校的社团联合会组织架构及团队建设。在这过程中不断提高了自身的人际交往能力及处事能力。同时作为一名社会人，我积极参加各种活动。大量的实践活动使我有机会接触各种各样的人，遇到各种各样的困难。在处理这些问题的同时我锻炼了自身的处事能力，能全面思考问题，对事物有自己的见解。这些既培养了我的团队合作精神，又使我能袒诚面对自身的问题。

求职之途，百舸争流，学业初成，便要直面真正的人生，内心因不经沧桑忐忑不安。但我坚信，在一个精诚团结，锐意进取的集体中，在仁爱领导的明泽和提携下，初谙世事的学子足能兵可成将、木可成树。踏踏实实做人，是父母对我的谆谆教诲，知识和汗水是我对您善视和爱护的无限回报。对于事业与未来，我会执着追求；对于失败与挫折，我会坦然面对。我有足够的勇气与毅力，去迎接生命里的每一次挑战！我不敢断言我是最优秀的，但请相信我定将是最努力！最积极的！

若为惠纳，我将尽心竭力。

步入21世纪的中国，竞争会越来越激烈，对大批优秀人才的需求，使人力资源管理人才面临严峻的考验，将以“奋力攻艰志在必夺，坚定信心知难而进”继续努力。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”我相信，在贵单位的鼓励和帮助下，在自己的勤奋和努力下，我一定会成为一名优秀的人力资源管理人才！其后我将附上个人简历及个人资料一份。祝贵单位事业蒸蒸日上！

自荐人：xx

20XX年XX月XX日

我是一名天车工演讲稿篇14

尊敬的公司领导：

您好!

首先，感谢领导给我这次评选优秀员工的机会，也感谢您能在百忙中看我这份自荐书。从五月份来到这里，不知不觉中我已经在酒店工作了半年多的时间了。自从来到这里，不管是在哪个岗位上，我都努力地做好本职工作，以严谨的工作态度来对待每一件事。酒店对于我来说，不仅仅是一个工作企业，更是一所社会大学，跨入它的职场平台，便开始新学习生涯，在这里我学到的不仅仅是专业上的技能，更多的是我学到了很多为人处世的道理，与员工、领导的沟通与协作当中，深感自已日益成熟与进步。

在工作中让我学习到了酒店的`不少工作流程和方式。除此之外很重要的就是让我知道了如何安排时间及沟通的能力。沟通创造价值，所以沟通也是很重要的，少点摩擦，多点宽容，这样同事、部门之间的工作才能协调配合的更好。每天工作结束后我都会在便条纸上写下第二天待完成的工作，这样做的好处：第二天工作的时候就不会遗漏某部门需要处理的事情，而且每做完一件事在做上记号，这样也利于我们工作总结。在工作当中我们一定要要全心投入工作中去，以健康快乐的心态来工作，有效率的工作，为自己所做的每一件事负责。

同样，酒店给我们每一员工展现自我的平台，每一个人都有自己的价值观，我能干什么，我会干什么，我干的怎么样。我们都应该拥有勇于挑战自我，创新自我的人生价值观。只要你是千里马有一天会遇到伯乐的。更重要的一点是我们要与团队共成长，成功20%是靠自己，80%是靠别人。没有完美的个人，只有完美的团队，团队的辉煌依靠我们第一个人的努力。我们的成功离不开团队的力量。无论是之前还是以后未来我将会更加努力、更加勤奋的工作、更高的目标、更高的起点要求自己。

最后，在今后工作中，我会更加努力的工作，得到各同事领导的支持和肯定。在此很感谢我部门的经理在工作中给了我诸多的指导与帮助, 还有我的员工同事们，感谢他们在工作中给我的鼓励和协作，假如没有你们就没有我今天的成长。

自荐人：

20xx年xx月xx日

我是一名天车工演讲稿篇15

为期三周的产线历练结束了。这段时间以来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我之前实习的一个月都在办公室，没有去接触产线的人力分配以及生产流程，让我曾觉得人力统筹这份工作靠各个职能单位回传的数据就可以了。但通过这三周的产线历练，我的这些错误观点都改变了。对产线基本的人力分配以及生产流程的了解是人力统筹工作基础是保障，没实际的了解在工作岗位上面对问题会很迷茫会不知所措的去摸索，结果还只是一知半解，因此这段时间的历练我认为是非常必要的，今后我会多利用空闲时间对每个产部车间基本的人力分配以及生产流程进行了解。

一、历练车间基本情况：

我所在的车间是电镀厂的阳极车间，它所负责的工站有上挂、阳极、下挂、捡包和贴膜。以下是我所了解的各个工站的一个基本情况：

1、上挂：后壳，一挂12只，一枝7挂84只单线人力，16人12K；

卡托，一挂60只，一枝7挂420只单线人力，8人12K；

2、阳极：电镀厂有三条阳极线，一阳所需时间3.5h，二阳2.5~2.8h；

阳极处理槽有阳极槽、清洗槽、化拋槽、氧化槽、A处理槽、B处理槽、C处理槽、D处理槽、染色槽、烘干槽等（处理顺序还待了解）；

3、下挂：后壳单线人力，7人12K;卡托单线人力，3人12K；

4、检包：单线人力，28人24K(一阳12K，二阳12K)；

5、贴膜：贴膜机，型号ADD-TF-TN-2160A，周期12.6s，产量380只/h;镭雕机,型号30W光纤打标机，周期0.12s，产量430只/h;单线人力，18人12K(一阳贴膜，二阳不需要贴膜)；

二、历练过程与体会：

在分配岗位前先是高飞课长给大家进行入厂安全教育、厂纪厂规教育，随后我们进入车间，随后我们分别分配到了检包线和贴膜线,而我则是被分配到了贴膜线。起初由于什么都不会，就将我分配到了撕膜的岗位，刚开始看着那些撕膜的员工们貌似撕的很轻松，我就觉得自己应该没问题了，可当我撕起来的时候确出现了很多问题，如一撕中途就断了、撕不干净、胶带粘在手上等等问题，这让发现不论事情简单与复杂都是有技巧的，我们对待任何事情都要有一颗敬畏之心，后来在线长的指导下我才慢慢掌握的撕膜要领（头撕尾结，轻撕快拉）。在撕膜岗位待了一个星期后，线长就让我去开贴膜机了，在开贴膜机的时候我学会了处理贴膜机的一些常见问题（如贴膜位漏真空，x、y坐标原点丢失、光栅异常等问题）。

在休息之余，贴膜线员工还和我讲起了工厂的见闻，让我要珍惜自己的工作，刚出学校能有一份还不错的工作要好好把握，一旦出了社会就很难在找到一份自己满意的工作了。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，每一个岗位的失误，甚至会影响一个团队的正常工作。

在历练过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过历练，对人力统筹这份工作有了更为详尽而深刻的了解。人力是产线能运作起来的基础保障，人力过少会影响产量，人力过多会造成人力浪费，了解了工作岗位的重要性，为以后的工作学习指明了方向。

三、历练总结：

产线历练让我们学到的不能忽略小事，不好高骛远是很有用很有道理的。歌德说过：“任何一只鹰飞向蓝天都是先从大地上起飞的。”爬到山顶影响你的路程的不是路有多么坎坷和崎岖而是你鞋中的一粒沙子。因此想登上山峰，首先要做好准备工作。登上山峰更需要脚踏实地的一步步的踏上去。看着山峰很高如果不一步一个脚印走上去，是不会完成这个万里征程的。

作为这个时代的大学生，有着优越的条件，在学校里生活基本可以保证，可以说大学生在大学里不会吃多少苦，这就需要我们自己来寻找一个锻炼自己吃苦能力的机会。所以进产线历练是非常必要，可以磨砺自己，使自己更勤劳。虽然比起在产线里吃的苦，我们刚进入社会要吃到的苦要小得多，不论是在身体上还是在精神上。因此这次磨砺和锻炼是很需要的。放在社会生活的高度来说，在一个完全陌生的环境中生存，必定会遇到大大小小的困难和不顺心，对待自己的工作更是要勤劳，才能给自己升值垫起一级台阶。

人们常说，大学是个象牙塔。的确，在学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。角色转化的过程中，个人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。在这个快速发展的时代，想找份好的工作是很不容易的，每当招聘的时侯会打出“有经验者优先”的牌子。因此我们这学生来说刚出校门的一份工作很重要的。经验并不是你去上班就会得到工作经验的，它是一个善于发现、总结和思考的过程。需要你有一颗善于发现的心和善于总结的大脑。

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