车队队长事迹材料（精选16篇）

发表时间：2017-06-17

车队队长事迹材料（精选16篇）。

一）车队队长事迹材料

刘河清是市容环境卫生管理所旧城东区的一名普通的清洁工人,现任西宁中路班长。在20年参加环卫工作以来,她能自觉遵守单位的各项规章制度和国家的法律法规，工作积极主动、听从指挥，在实际工作中埋头苦干、任劳任怨，乐于奉献。

她是一个普普通通的环卫工人，却认认真真地坚守着环卫工人的责任，愿意把脏和累留给了自己，把干净和优美献给了别人。尽管时常身上挂满了灰尘，但却始终有着一颗闪光的心灵，在平凡的岗位上，做出不平凡的成绩。在西宁中路和教育路责任路段工作中，由于人流密集、复杂，学校、商铺多，花基里的垃圾多而且比较难清理，工作量大，难度大，但刘河清总是主动地对卫生死角及花基里的垃圾清理干净，细心地用手将道路的流水口的泥沙及杂物清理。在我市“创文”、“城中村整治”等活动中，她主动要求放弃休息，加班加点，付出了大量的劳动，并从未计较个人得失。

刘河清一心扑在工作上，默默无闻地在工作中奉献着，在西宁横街附近的村前路、田边村等城乡结合部，农民时常将垃圾放置到大街上，因此垃圾量比较多，卫生死角多，在刮风下雨的季节或在太阳暴晒的日子里，总是臭味熏天，但刘河清却从来不会因为垃圾的脏、臭而怨天尤人，默默无闻地做好自己的工作，冬夜，汗水湿透的棉衣变成了冰甲;夏日，雨水淋透的衣服贴在身上，刘河清从不叫苦，不抱怨，为了市民的健康，苦和累她认了，脏和臭她也认了，给组员们树立了良好的榜样。

刘河清团结同事，乐于助人。虽然她每天的工作量繁多，收入微薄，但总不忘帮助别人，每次单位发动的捐款活动她都是第一个带头捐款。在工作中相互支持，积极配合，尽力将班组的工作做好。今年5月份有一天在日常保洁工作时，她正在岗位作业，发现一个妇女脸色苍白坐在花基上，表情看上去很痛苦，她走上前去询问。原来该妇女血糖低，身边又没有带药。刘河清了解情况后，马上跑到附近的商店买了一些含糖份高的食物给她吃，并电话通知其家人。她多少次助人于危难，多少次救人于病痛，这在环卫队伍中已是司空见惯的事情。

刘河清在环卫工作中12年如一日，在平凡的工作岗位上默默无闻地奉献，体现着“宁可一人脏，换来万人洁”的环卫工人精神，为我市环卫事业作出了不平凡贡献，她是环卫工人学习的榜样。

二）车队队长事迹材料

车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或是为全体职工利益奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想，为职工安全负责的领导干部，为我们油田的稳定发展做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！

三）车队队长事迹材料

车队队长的事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第

一、预防为主”的思想。每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第

一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或是为全体职工利益奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想，为职工安全负责的领导干部，为我们油田的稳定发展做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天!

车队队长的事迹材料

我车队自组建以来，一直发扬着团结、协作、守纪的`作风。作为车队队长，我带领车队走过了XX年的风雨历程，我们从最初的一支仅有XX辆小车的车队发展成了目前拥有XX辆小车的庞大队伍，这是我们车队全体人员以及公司上下辛勤付出、精心经营的结果。车队不但注重自身的建设，更注重与公司各部门的密切配合，在全体员工的共同拼博下，车队每年都能圆满完成公司下达的各项任务，为做大、做强公司业绩，取得了可喜成绩，做出了应有贡献。

一、组织能力强

作为一支大型的车队，圆满、安全地完成接送任务以及做好一流的组织管理工作是我们的职责。今年，车队的车辆与去年相比，数目有所增加、车辆新增数目为XX辆。车队规模的不断扩大，对我们组织能力的要求也越来越高。虽然任务艰巨，责任重大，但是在车队全体人员的严格管理，以及与各部门的密切配合下，车队的运作尽然有序。今年以来，我车队通过出色车辆组织，灵活的调动安排，圆满完成了公司的各项任务，包括多次紧急任务，并实现无延误、零事故，驾驶员也出色地完成本部门及各部门安排的所有工作。

二、管理水平高

在车辆的管理工作中，我们始终按照规章和要求办事，负责完成车辆的上牌、证件的年审和补换、车辆保险的续保等工作，并按照公司的管理办法做好了车辆留队转名和车辆转出公司的把关手续，在日常工作中，要求驾驶员做好车辆的维护，保持车辆整洁无损。此外，我们以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。

1、加强行政管理

我们制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。会上对我车队的管理人员强调提高服务质量的重要性，落实我公司“以人为本，用心服务”的理念，确保车队为公司建立其良好的信誉和形象。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识为客户提供最周到的帮助和服务，使他们感受到我公司大家庭的氛围和强烈的归属感，客户对车队的满意度也实现了逐年增长。

2、加强安全教育

为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，车队注重加强对驾驶员的安全教育：

(1)定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强驾驶员的安全意识。

(勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。

(3)明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。

(下发通知、找司机个别谈心等等。

经过安全培训，在我公司名下的车辆，全年无重大交通事故发生，没有因驾驶员在交通部门的违纪违章而造成公司的影响。

三、车辆维护到位

为确保我公司管辖下车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们对车辆提出了较高的检修要求，将维护工作做到位。

(1)要求负责人坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

(2)坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

作为一支齐心协力的队伍，我们时刻保持高度的责任感和集团荣誉感，在未来的工作中，我们将继续在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为公司的美好未来谱写新篇章。

四）车队队长事迹材料

尊敬的各位领导：

大家好！

今天我非常荣幸地在这里参加这次竞聘演讲，心情十分激动。首先感谢领导过去对我的培养、支持以及给我这次机会，站在这里进行竞聘演讲！我十分珍惜这次的竞聘机会，无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大，并希望能通过这次竞聘得到更大的锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。今天我决定竞聘车队队长。

一、部门现状概况及分析

承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的`目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。（油耗同期对比见附表一）

二、车辆管理

⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。

⑺、制定驾驶员考核制度。

三、服务质量的提高及规范

⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。

⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。

⑹、到站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。

⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。

⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

⑽、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。

⑾、仪表端庄、整洁，不蓬头垢脸。

四、竞聘感想

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。

最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

谢谢大家！

五）车队队长事迹材料

说到车队小××，没有一个不点头称赞的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校，专业是交通运输管理，毕业后分配到车队，便开始了他的车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间，但是正是这两年的实践工作，不但锻炼了他的组织能力，更丰富了他的管理经验，使他能够把所学的知识应用到实践当中，最终使他逐渐成熟起来，在安全管理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时，也不过是一名楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，当时正好敢上队里的现场员金师傅退休，生产一刻也不能停，留给他学习的时间并不多。××就利用这最后的时间，跟着金师傅从早到晚出车，拿着笔记本，发现问题就请教师傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有时还是不清楚，就连夜跑到金师傅家去，后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说：“这小子，把我几十年的经验全学去了。”

可是××还面临很多难题，他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉，可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场指挥，就是要和司机和车辆打交道。就这样，××除了出车的时间和大家在一起，就连业余时间，他也和大家打成一片，不但熟悉他们开的什么设备，还注意了解他们的性格和车辆性能，根据这些基础情况分派给他们任务。当司机们都收车回来后，人们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去，这便是××在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。

就这样，××很快就已经上手了，开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候，司机们都是聚在调度室里侃大山，不然就是三五成群的玩台球，可是××总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规，考虑怎样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来，达到上级的要求，以最小的代价创造最大的产值。终于，在他的研究下，制定了十几条车队安全运行规章制度，严肃了运行纪律，提高了对车辆安全运行的要求，得到了公司安全科的好评。

同时，××总是给自己提出更高的要求，不管是局里还是公司组织的安全活动，他总是积极参加，锻炼自己的`安全技能。到了生产忙季，我们车辆经常要驻在施工前线，都是些十分偏远的地方，条件也很差，但是每次××都是主动要求驻在前线，现场指挥，有问题随时解决。在夏季司机们经常要早上三点多钟就出车，而××每次都是提前一个小时到达现场，熟悉情况和运输任务，等到司机们到齐了，还要主持出车前的安全讲话，然后他就开始跟着车“跑线”，记录每辆车拉料的趟数和公里数，容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温，他明明可以呆在料场，可是他却总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说：“不跟车跑，哪知道车辆的运行情况，也发现不了他们有什么安全问题，安全可是个大事，不随时提醒可不行。”

韩队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去上前线的时候，都去找他，可是××每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。有的司机习惯开快车，对设备不爱护，他就专门坐他的车，连看他好几天，也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备或是现场配合施工，韩队长从来都是在现场指挥，按照现场情况调派车辆。这时的他说一就是一，说二就是二，绝对不允许有人和他讲条件，如果有不按照指挥私自行动的，韩队长绝不讲情面，坚绝按照制度办事，取消台班、不计奖金。因为这样的事，××从来不怕得罪人。

现在的他依然顶着烈日，耐着高温辛勤忙碌在生产第一线。用队长的话说：“有他在上面盯着我放心。”用司机们的话来说：“有点什么事情都逃不过他的眼睛，真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说：“管理的严点心里踏实，宁可事前听骂声，我也不愿意事后听哭声。”这就是××，一个没有太多话语，谦虚朴素、敢想敢干的车队运行队长，在油田二次创业中默默奉献的青年干部。

六）车队队长事迹材料

小韩担任燃料部化验班班长以来，对待工作严谨认真、一丝不苟，有较强的工作责任心，有激情有干劲，不断增强自身工作技能，发挥了班组“领头雁”作用。在能源保供期间，带领一群“娘子军”，针对来煤量大，工作量繁重的实际，克服困难每日连续工作12小时，为能源保供作出了突出贡献。

在班组管理中，关心和团结同事，帮助有困难的同事连续顶班一个月，较好的凝聚了班组力量。并加强技术培训，大力开展班组建设和创新创效工作，20xx年QC成果《提高测硫仪的精准度》课题，获得贵州省QC成果一等奖和贵州省优秀质量管理小组(一级)荣誉称号。班组在她的带领下获得贵州省国资委“三八红旗集体”称号，为桐梓公司燃料示范岗打下了坚实的基础。同时她个人荣获桐梓公司20xx年度“标兵”（劳动模范）和“先进个人”荣誉称号。

七）车队队长事迹材料

1．一般规定

经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得操作资格证后，持证上岗。

熟悉推土机的构造、工作性能、零部件的名称和作用，掌握设备的维护保养知识和一般故障的处理方法。

在厂内干线上的行驶速度不得超过5km／h，厂内其他场合的行驶速度不得超过3km／h。在公路或城市道路上行驶应遵守交通部门的有关规定。

严格执行《选煤厂安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。

上岗时，按规定穿戴好劳保用品。

2。工作前的准备

启动前应重点检查制动器、方向盘、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、液压系统、液压油和各连接件是否达到规定要求。

检查履带销、固定螺栓有无窜动或松动，如有松动，司机负责加固，防止链板脱落。

检查液压系统及密封件有无漏油现象，如有司机负责更换新的密封件，废旧密封件放至指定位置。

3。正常操作

起步前要观察四周、履带上是否有人员、物品，在确认安全后方可松离合器，低速平稳起步。

在整理场地或煤堆上作业时，选择保证车辆没有下陷、倾覆危险的铲推路线。

推土机在煤堆上或坑边作业时，当推土机接近边缘时，推土铲不得提升，应在挂上倒车档后提铲倒车。

推土机上坡时坡度不得超过25度，下坡时坡度不得超过35度。

推土机下坡时，要以低速档行驶，不准空档滑行。当下坡行驶以大于发动机的转速转弯时，操纵转向器的方向要与平地行走时操纵方向相反，即向左转弯时，拉开左侧离合器。

推土机在行驶作业中，操作人员和指挥人员都不得上、下，或站在驾驶座以外任何部位。转弯中，观察四周有无人员、车辆以及障碍物，以保证他人和车辆的安全。

推土机工作中，操作人员不得随意离开操作位置，若必须离开时，要将变速杆放在空档位置，将推土铲落地或关闭发动机。

作业中，司机要时刻注意车辆的压力及温度，发现异常，停车检查。

4。收尾工作

车辆要停放在指定位置，下车时切断电源，锁好车门。

冬季气温降至0℃以下时，要添加防冻液，对不能添加防冻液的车辆，要及时放水，防止冻坏水箱或发动机。

停车后，检查各部位及液压管路有无渗漏油，如有渗漏油，要处理完毕后方可离开。

5。安全注意事项

和其它车辆交叉作业时，前后相距要大于8米，左右大于米，雾天工作时必须打开车灯。

作业区域禁止闲人围观。在煤堆、矸石山附近上作业时，应设专人监护。

严禁在发动机运转时钻入车下或履带前后进行维修作

八）车队队长事迹材料

20_年5月27日，由国测一大队和中国登山队组成的2020珠峰高程测量登山队，成功登上地球之巅——珠穆朗玛峰，并获取了峰顶测量数据。这是国测一大队第7次向珠峰进发，并将再一次标记新的珠峰高度。从今天起，陕西新闻联播推出《不忘初心勇攀高峰》栏目，讲述这支英雄的测量大队，一代代队员爱国报国、勇攀高峰的感人事迹和崇高精神。

5月27日上午11点，2020珠峰高程测量登山队在历经艰险后，成功登顶珠穆朗玛峰。前不久，完成光荣使命的国测一大队首批队员胜利返回西安。

今年26岁的张伟琪是国测一大队参加珠峰登山测量队员中年龄最小的一位，在进行攀登测量时，三根手指不慎冻伤。而他的队友，35岁的马强，同样因为参加珠峰测高，离家半年瘦了10多斤。

自然资源部第一大地测量队(国测一大队)队员马强：“妈妈说她比较担心，给我送了一个香囊，保佑我平安。在登珠峰的过程中，我一直把它带着。”

作为青年一代测绘工作者，张伟琪和马强入队时就学习了解了国测一大队曾创造6测珠峰的光荣历史。去年，珠峰高程测量项目启动后，两个怀揣登顶珠峰梦想的年轻人很快报名，并凭借过硬的业务能力入选测量登山队。对于两个陕西人来说，虽然前期已经经过多次集训，但到了高原开始向峰顶进发时，珠峰地区恶劣的环境远比预想的艰险。从海拔5200米的珠峰大本营到峰顶共22公里，高寒缺氧、风雪肆虐，越向上攀爬，越时刻考验着队员们的身体和意志极限。

马强：“有可能有冰裂缝，有暗裂缝，有雪崩。那个北坳冰壁最陡的地方有大概80度，然后我们要负重10到15公斤要上那个斜坡，再加上比较缺氧，我们最累的时候，要跨一步，要休息5秒钟，要喘5下气，才有能力跨第二步。”

自然资源部第一大地测量队(国测一大队)队员张伟琪：“胆小的话，可能就不敢往前走。我们是在执行国家的任务，我们肩上有责任，这是一种使命感和荣誉感，驱使着我们不断往上走。”

冲顶一波三折，因天气原因测量登山队经历了两次撤回再出发，而长时间在珠峰上行进、停留，有的队员被冻伤，有的队员体力消耗后暴瘦20斤，爬冰卧雪，勇闯生命禁区，却没有一个人退缩。5月27日，当测量觇标成功竖立在地球之巅的一刻，英雄的国测一大队又一次创造新的世界记录。

马强：“特别激动，很多人都哭了。我们大家都铆足了劲，坚持已经好几个月，就是为了这一刻。”

国测一大队成立于1954年，主要从事大地测量工作。建队66年来，已经7测珠峰，并在大漠戈壁、雪域高原，都留下了老一辈队员们步履维艰、为国测绘的足迹，更留下用热血和生命凝铸的国测一大队精神。2015年，XXX给国测一大队6位老队员、老党员回信，充分肯定国测一大队爱国报国、勇攀高峰的感人事迹和崇高精神，对全国测绘工作者和广大共产党员提出殷切希望。张伟琪和马强说，能参与到第7次珠峰测量是逐梦的年轻测绘人一生的荣耀。险峰在前，道路漫漫，先辈开路，初心不忘，唯有脚步不断向上攀登，精神才能代代向下传承。

张伟琪：“前辈们给下面的人树立榜样，下面的人也在学习。国测一大队这种‘热爱祖国、忠诚事业、艰苦奋斗、无私奉献’的这种精神是一代一代传下来的。”

马强：“我们攀登珠峰不光是地理上的攀登，其实在我们国测一大队精神传承方面，都是一个不断攀登高峰的过程。”

自然资源部第一大地测量队(国测一大队)副队长张庆涛：“‘不忘初心、方得始终，忠诚一辈子，奉献一辈子’，我们每一位队员已经牢牢记在心中。在我们新一代测绘人的身上也是体现出来了。我们在实际工作中，在艰苦环境下，践行XXX的谆谆嘱托，完成国家交给的光荣使命。”

九）车队队长事迹材料

鲁迅先生说：地上本没有路，走的人多了，也就成了路，那跨越沟堑、纵横南北、四通八方、通乡入村的公路同样也是公路人用脚步丈量出来的，不过这脚步响彻的是奉献，牺牲的足迹。这一条条洒满公路人的汗水，凝聚公路人的心血，踏平坎坷成大道写就的是社会主义建设者的豪迈，作为***市公路管理站施工大队工长的***同志就是其中的一员。他用自己的实际行动，谱写了一曲敬业爱岗、无私奉献的人生之歌。

二十六个春秋，他以大山为伴、与公路为伍，把青春奉献给了他所热爱的公路事业上。

路，伴随着他的人生，路，占据着他的心灵，1979年从走上养路工人岗位那天起，他就把情、把心、把魂都系在了公路上，就把自己的命运和公路养护事业联系在一起了。他出身农民家庭，继承了农民质朴、坚韧的性格，虽然他的文化水平不高，可是只要他认准的事，他就坚持干好。公路管理站建站的初期，养护工作基本上都是肩挑扁担，手握钢锹式的手工作业，条件十分艰苦，他饱尝了养路工人的艰辛，夏天一身包，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥，他以苦为乐，以苦为荣，以路为家，以忘我的勤奋耕耘精神，向人们昭示了一名公路人的情怀。艰苦的环境锻炼了他的意志，铸造了他坚韧的性格，他凭着一股子勤勤恳恳、脚踏实地的实干精神，爱岗敬业、无私奉献精神，赢得了单位领导和员工们的信任，由一名普通养路员工成长为生产骨干。在管理站党组织的关怀、帮助下，加入党组织，是他多年的夙愿，他知道自己文化底子薄，但是他知难而进，不断加强学习，向身边的党员学习，除了干好公路养护工作以外，他积极参加党组织的学习活动，还利用工作和生活之余挤时间来学习，重点学习党的基础知识，掌握党的基本理论，工作之余，早晚休息他非常注意收看、收听新闻，关心国家大事。在党组织的培养和本人在各方面的努力下，他的政治理论水平有了很大的提高。于8月19日光荣地加入了中国共产党，入党后，他的干劲更足了，对自己的要求更加严格了，把“甘当公路养护事业的铺路石”当作他人生的座右铭。处处想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，发挥了一名党员的先锋模范作用，无怨无悔、默默无闻地战斗在生产一线。在他的努力下，在党组织的培养下，在管理站领导的信任和支持下，他担任了施工工长，他身上的担子重了，但劲头更足了，组织上交给他的各项工作都能很出色地去完成，他带领养护施工队发扬敢打硬仗、能打硬仗的顽强的作风，所维修的公路，连续五年达到全省A级标准，连续五年被评为市公路系统先进班组，他本人也多次被评为站先进生产者和交通局优秀党员，被市命名优秀共产党员称号，同时被***市人民政府授予市“劳动模范”称号。

作为丈夫，他愧对妻子，作为父亲，他愧对孩子，为了事业，他舍小家，顾大家

***的妻子身体残疾，患有先天性小儿麻痹症，只能做一些简单的家务，孩子又上学，因此他的家庭负担较重。施工养护具有季节性，当他带领大家养护施工生产时，为了抓质量，抢进度，保证及时通车，经常是早上三、四点种就开始干活，晚上九、十点种才收工休息，披星戴月连轴转，没有星期礼拜，有时连续个把月才能抽空回家一次，家里根本照顾不上，他的妻子理解他，为了支持他的工作，从不向他诉苦，有什么事就给娘家打电话，生活上的困难可以想像。领导和同志们比较了解他家的实际情况，对他非常关心，时常劝他回家看看，照顾一下家里，可是施工时间紧、任务重，一个人顶一摊工作，甚至顶两个人的工作，他的工作又是无人顶替，很难找时间照顾家里，即使回去也是看一眼，帮不上什么，马上返回工地。他也是红尘凡人，也有七情六欲，也有儿女情长，可是对于公路人的他，在施工季节，这一切都是奢望，面对分别多余团聚的家和不能在身边照顾、呵护的妻子和孩子，他只能咬咬牙克服，只能舍弃小家，顾全大局，把自己全部的心血投入到公路施工养护上，保证按期交付施工上。

在艰苦的条件下，作为公路人的他，把全身心都献给了公路养护事业，把自己的一切都奉献给了工作，可他唯独不顾自己。

公路养护中的大中修工程季节性很强，施工旺季，往往也是雨季。为了抢进度，保质量，施工人员早晨3点钟就起床工作，由于施工很累，一些年轻人觉不够睡，常常不能按时起床。***同志年龄稍大一些，每天他总是第一个起床，做好各种准备工作，然后叫醒其它同志；每天工作结束后，他也是最后一个离开工地。吃完饭同志们休息了，他还要向队长和主管站长总结并汇报一天的工作，安排明天的工作任务，一天到晚休息时间很少。去年夏天在青梅工地施工时，8、9月份头顶烈日，现场附近既无树木，又无房屋，大伙儿整天晒得跟黑人一样，身体不好的同志甚至发生了中暑的现象。他身体比较单薄，又患有胃病，休息不好或工作累了，身体抵抗力就下降，常常感冒发烧。去年春天，他患呼吸道感染，咽喉肿痛，开始时他没在意，只是吃点药，继续坚持在一线指挥，由于施工现场机械车辆噪音大，他指挥人员作业时常常是连喊带叫，病情不断加重，连饭也咽不下去，话也说不出来，领导和同志们都劝他赶紧住院打点滴，现场负责施工的领导把送他去医院的车都安排好了，可是由于施工材料供应不上，人手很紧，他坚持没有去，而是坚持把阶段性工作任务完成后，赶在下雨天不能施工时才去看了病，领导和同志们深受感动，给了他很高的评价，他每天都以实际行动发挥党员的先锋模范作用，带动自己身边的.群众，在他的影响、带动下，保质保量地完成了阶段性施工任务。

对于家他没有尽到责任，对于工作，每一件小事都放在心上，认真履行一个党员的职责，尽职尽责，甘当一颗铺路石。

***同志说过：人不管干哪一行，必须干一行爱一行，要有很强的事业心、责任心，要有敬业精神，要有认真负责的态度。他始终认为铺路架桥，是造福子孙后代的百年大计，绝不可以为一己之利而损害国家和集体的利益，多年来他严把施工质量关，坚持执行施工的各项标准、各种程序，在201国道路基工程施工中，他亲自带领工人对取土场进行清理，组织专门人员对上路土方进行筛分，保证上路材料不超过规定的粒径，从而保证路基压实度。此外，他还严格控制土方填筑厚度不超过20cm，严格遵守碾压规程方法，按由边部至中央逐轮迹碾压，雨后不马上上料，发现软弹及时清理掉。在基层施工时，他亲自去材料产地进行取样、化验、筛分，检测砂砾含泥量，检测水泥安定性，在各项指标都合格的情况下，才允许材料进场。为保证料场材料不被杂质污染，他组织人员对料场进行了硬化处理、码方堆放，水泥库严格通风、防雨淋，避免受潮凝块影响水泥质量。此外，他还严格控制施工配合比，保证运输时水稳砂砾不发生离析现象；混合料及时碾压成型，控制碾压遍数，并及时使用草帘养生。养生过程中他每天都亲自检查洒水养生情况，设专人看护，保证草帘湿润，从而保证水稳砂砾强度。施工过程中有时因天气情况完不成进度，就加班加点，发生质量达不到标准的情况就返工重干。因此，单位的施工质量也多次受到工程监督部门的高度评价。此外，他在减少施工成本，减少材料浪费方面，也是严格把关、堵塞漏洞。由于施工人员挣的是效益工资，在施工过程中，个别运料司机有时采取少拉多报的办法来虚报自己的完成工作量，有时甚至采取小恩小惠来求他，可他知道自己是一名共产党员，就得用党员的标准来严格要求自己，就得对得起组织对他的培养，他每次遇到这种情况，无论是谁，无论个人感情有多好就是不开面。为此，也得罪一些同志，甚至有的人背后说他“傻”，可他却不这么认为，他认真地算过一笔帐：如果一车少拉半米，一天就少拉十来米，一项工程下来，就得浪费个十万八万，这将是一个多么大的浪费，作为一名共产党员，就是要坚持原则、秉公办事。

在平凡的工作岗位上，他以自己的真心、真情感染他人，以一名普通党员真挚的情怀，把他人的大事小情记在心里。

***同志平时话语不多，在施工队也是一个老同志，同志们当中谁生活有困难，思想上出现了问题。都愿意与他沟通。前年，单位进行了体制改革，事企分开，企业自主经营、自负盈亏，内部管理实行“按需设岗、按劳分配”的原则，打破原来的工资制度，按照出勤率和完成工作任务量来兑现工资。因此，个别老工人思想上转不过弯，认为在单位工作了一辈子，现在年纪大了，在一些岗位上无法同年轻人进行公平竞争，个人利益受到伤害。面对这些情况，他就经常利用闲谈的机会与这些同志讲道理，讲清改革是大势所趋，只有改革才能增强企业的活力和市场竞争力的道理，从眼前来看，个人利益是受到点损失，可从长远来看，却是必要的，只有企业有了发展，个人利益才有保障。同时，他细心的照顾老同志，发挥他们的专业技能和长处，优先安排到适当的工作岗位，并积极协调好和年轻同志的关系，互相关心、互相帮助，共同为公路养护事业而努力工作。

近两年来由于养护资金紧张，到位不及时，因此工资有时不能及时发放。有的职工家庭遇到特殊困难，在站里号召捐款扶贫时，***同志总是积极带头响应，带领工区职工献上一份爱心。体现了当代公路职工的良好形象。

十）车队队长事迹材料

如果没有测绘，对老百姓生活会有什么影响?在月22日之前，西安高新一中实验中学(西安高新一中新校区)高一二班的王同学从来没有想过这些问题，直到当天参加了班级组织的“国测一大队”研学计划，她才意识到：小到一张普通的地图，大到铁路网公路网的分布，生活中几乎无处不见测绘的踪影。更让她觉得震撼的是，为了一个个看似普通的数据，测量队员们往往需要付出难以想象的努力，甚至生命。

国家测绘地理信息局第一大地测量队，简称“国测一大队”，成立于1954年。60多年来，国测一大队两下南极、七测珠峰，36次进驻内蒙古荒原，48次深入西藏无人区，49次踏入新疆沙漠腹地，足迹遍布全国除台湾以外的所有省、自治区和直辖市，徒步行程超过6000万公里，相当于绕地球1500多圈。一批又一批的队员为国家经济建设、国防建设和科学研究提供了大量精准详实的测绘产品和测绘数据。

在国测一大队精神展示室，国测一大队团委书记王宏宇带领着同学们分别参观了矢志不渝为国测绘、艰苦奋斗开路先锋、甘于奉献薪火相传、党建铸魂政治保障、与时俱进开拓创新、测绘地理信息服务成就展、测绘技术发展简史七个篇章的展览。除了给同学们讲述国测一大队的历史沿革、光辉成就以及成就背后的感人故事之外，他还站在一座雪山的微缩模型前，重点讲述了2020珠峰高程测量外业观测实施过程中的艰辛故事。

王宏宇告诉记者，给孩子们的讲解是有侧重的：“首先要让同学们了解我们做的工作是什么以及为什么工作，尤其让他们了解矢志不渝为国测绘的精神。现在的孩子，可能缺乏这些基础性的这种思想教育，所以我会给他们讲述一些老队员是怎么在艰苦年代，用自己的青春甚至生命凝结成了国测一大队精神。”

“国测一大队的事迹，之前在媒体上了解过。今天参观后才意识到，即使是最平常的勘测，可能也是很危险的。而且不只是测量海底、测量高峰，生活中的很多方面可能都离不开勘测工作。”一位参观的同学表示，“无论任何事情，都需要有一批先行者。这些先行者们不畏艰险的开拓精神值得我们学习。”

记者了解到，本次活动是西安高新第一中学第七届“华为杯”科技节中“亲子科技游学”中的一部分，主题为“科技革命改变未来”。旨在通过参观国测一大队展馆，学习国测一大队矢志不渝、艰苦奋斗、甘于奉献的精神，了解测绘地理信息和测绘技术发展，让同学们建立不畏艰辛，努力学习的求学态度。同时，通过科学技术普及讲座，了解目前各学科与将来各专业的结合，_“为什么要学习”的难题。

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十一）车队队长事迹材料

金杯银杯，不如百姓的口碑。提起“老严”，湖田村里的老百姓都竖起大拇指：“这个人不赖，干得好!”群众朴实的话语是对__X最美的褒奖和认可。

驻村后他费心最多的就是规划发展的要事，驻村第一天，就开始了挨家挨户的走访工作，充分了解民情，组织召开村“两委”座谈会，熟悉村情概况。湖田村土地贫瘠，缺水少田，全村最大的连片在耕土地不到50亩，村级集体经济薄弱，缺乏特色主导产业支撑，面对这样的实际情况，在全面听取村“两委”成员和群众意见后，他牵头制定了村里几十年来的第一份规划——《湖田村三年发展规划》。围绕规划，他一件件去落实，三年来村里的贫困户收入有了明显的提升。

驻村后他用心最多的就是产业发展的大事，针对劳动力外出导致的抛荒地增多现象，在了解市场、找专家咨询后，他决定带领村民们在抛荒土地上种植青梅。发展思路定下后，马上动手开展土地流转工作，土地流转涉及农户多，工作量大，他白天在村处理日常工作，便利用晚上时间去农户家做思想工作。经前期充分的谋划和准备，2018年1月，50亩“抛荒”土地上，一棵棵青梅苗整齐的树立在田地中，今年已经开始挂果。三年来，还发展了40亩黄精种植，扩建了50亩优质水稻种植基地。依托产业扶贫办起了茶叶加工，搞起了红色旅游项目，新建了旅游停车场，盘活了村级集体资产，村级集体经济收入越过10万元大关达到12。44万元，村里的“六个一”产业越来越丰富，村民的口袋也越来越鼓。

驻村后他操心最多的就是老百姓的“小事”，村组内有一条过水路，遇到雨季的时候车辆根本无法通行，老百姓大部分的茶园和生产资料都在河对岸，茶叶季期间村民骑车采茶不方便且存在一定的危险。为方便群众生产生活，他第一时间带着村党支部书记与交通水利等部门对接，争取项目资金，对过水路进行改造提升。2019年11月，村民盼望了十几年的过水路改造终于动工，村里的老党员胡其根激动不已：“修了这座过水路，以后我们就不用徒步半小时上山采茶了，严书记来到村里后，老百姓得了大实惠，我们都感谢他，感谢党的好政策!”

在全县选派干部“擂台比武”分享大会上，__X作为第七批先期派驻的驻村扶贫老兵，向全体选派干部分享道：“在今年年初，我们向湖田村全体村民承诺在村要做好的十件事现在都已经全部完成，但作为一名选派帮扶干部，我要做的远不止于此。牢记____说‘脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点’，我时刻准备着，带领湖田村民向着乡村振兴再出发。我深爱这片土地和这里淳朴的乡亲，三年短暂扶贫路，留下一生‘湖田情’。”

十二）车队队长事迹材料

刘，女，现年12岁。厦门市同安区小学第四中队中队长，学校少先队大队长。在这所学校里，每逢有人提起她，人们总要翘起大拇指称赞。

一、品学兼优，屡获佳绩。

别看某年纪小却胸怀大志，从入学以来，她总是在各方面严格要求自己，虚心接受老师的教育、帮助。她从小就懂得遵守纪律，讲文明，热爱集体，助人为乐；学习上勤学善思，有独立钻研的精神，年年学业成绩都优秀；她热爱劳动，积极带领少先队员参加少先队开展的各项有益活动，加强体锻，身体素质好。功夫不负有心人，几年来，某同学多次获得表彰，如：1997-1998学年获学校“三好生”称号；1999-2000学年获学校“优秀班干部”称号；2001-2002学年获学校“三好生”称号。此外，她还多次在校级、区级的征文、演讲比赛中获得好成绩。在成绩面前，某同学从不骄傲，她说，这算不了什么。俗话说：山外有山，楼外有楼，我还须不断努力，追求更高的标准。

二、老师的助手，同学的榜样。

某同学无论在家在校，都受到正确思想的教育和熏陶，因此，她像一棵充满生命力的小苗儿，在阳光雨露的哺育下茁壮地成长。在同学中，她是一名挺懂事的“小大人”，老师和同学都很信任她。几年来，她勤勤恳恳地为班级为同学服务，成了老师的小助手，如每天检查同学佩巾、纪律、卫生等情况，对老师交给的任务，她总是做得有条不紊。她处处以身作则，为同学树立了榜样。几年来，她上学从不迟到或早退，上课专心听课，独立思考，认真完成各科作业。学校开展“与不文明行为告别”的活动，她带头不买零食，不乱扔纸屑果皮，不随地吐痰。见到有同学违反了学校规定，她勇于上前指正。有时遇上个别同学为一些鸡毛蒜皮的小事吵闹起来，她总是主动上前劝阻，并像个小老师似的跟他们讲些“同学之间要团结”、“大事化小、小事化了”的道理。她和颜悦色，娓娓动听的解说常常能使犯错的同学沉下气来认错并表示坚决改正。

三、善待差生，乐于助人。

某学习认真，成绩优良。但她并没因此而满足，她常说，祖国的未来需要大批的建设者，仅靠个别人的本领是不行的，只有让全体同学都进步，那才是一件大乐事。于是，她经常与其他班干部一起主动关心班上学习较差的廖小露、廖佳兴等同学，为了帮助后进生解答疑难，她总是十分耐心地讲解，有些问题，某已经讲了三五遍了，可个别差生还是傻乎乎的。对这，某并不灰心，她反复推敲，改变讲法，直到他们听懂为止。

这些年来，班上的几名差生在她的热忱帮助下，各方面都有较大的进步。

乐于助人是某同学的一大特点。平时，若遇同学的学用品缺了，她总是第一个帮助解决；下雨天，她见同路的同学没带伞，就主动上前招呼，撑伞送他们回家。上五年级后，班上有了十多个寄宿生因路途遥远，每逢周五下午这些寄宿生一放学就赶着乘车回家，某总是主动代他们做好值日生工作……某同学就是这么热情，这么富有爱心，她是少先队员的贴心朋友。

　　四、努力实践，争章达标。

学校开展“雏鹰行动”以来，她努力学习《雏鹰争章达标手册》并大胆锻炼，努力实践。如今，她是“自理章”、“自学章”、“服务章”等十二枚奖章的达标者。

愿这只展翅的雏鹰在今后的日子里锻炼得更加坚强。

十三）车队队长事迹材料

某某某，男，岁，党员，现为环卫工人。该同志19年复员分配到环卫处工作，为我县创建“国家卫生县城”和“全国文明县城”做出了很大贡献。其间曾多次被评为先进个人，和年先后荣立二等功各一次。

一、政治过硬，服从意识强

该同志是一名复转军人，在部队里锻炼多年，有较高的思想觉悟和品质，在政治思想上始终能与上级保持一致，积极参加各级组织举办的培训班，并写出了多篇读书笔记和学习心得，思想认识得到较大提升。在工作中能正确对待组织分工，不讲价钱，不计较个人得失，工作任劳任怨，敢于吃苦，乐于奉献，对上级领导安排的各项工作任务能出色完成。充分体现了共产党员信念坚定，服从大局的优秀品质。

二、勤奋学习，业务技术精

该同志在部队就是一个工作责任心强、技术精湛的驾驶员，回到地方在环卫处工作以来，更是将部队上的优良传统和作风带到了清运队。由于车队的工作除了要不怕脏、不怕苦、不怕累外，更要有过硬的技术支撑。为此，他在努力提高自身文化素质的同时，更是刻苦钻研技术，对车辆技术的学习他一刻也不放松，熟练地掌握了各种环卫车辆的驾驶、操作技术。正是凭着过硬的专业技能，在多年的工作中，没有发生大的交通安全事故，确保了单位的安全稳定。

三、爱岗敬业、无私奉献多

在清运队工作以来，他始终以一名党员的标准为准绳，严格要求自己，工作中走在前，关键时刻更是冲在前，处处以身作则，爱岗敬业，充分发挥了一名党员的模范带头作用。

每天凌晨3到4点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。在黑暗中，他和同事穿梭在城区大街小巷之间，停留在一个个垃圾中转站旁，对自己的工作任务进行仔细的查看，然后根据需要再进行垃圾清运。在工作过程中，由于市民扔、倒垃圾不到位，致使垃圾桶上的垃圾较多，无法实施吊桶。这个时候，他就挥动自己手中的铁锹，一锹一锹，有时一干就是半个小时，直到所有垃圾全部入桶为止，一个桶铲下来，汗流浃背，全身湿透，可他顾不上休息，又去忙着吊桶，就这样一个桶吊下来已经是气喘吁吁，疲惫不堪，可这丝毫没有影响到他的工作，因为365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。二oo八年底，发生了一场特大雪灾，当时为顺利清运城区滞留垃圾，以及为保持县城区道路交通畅通，打通澧水大桥和垃圾场道路，他冒着严寒，和同事们一起撒盐除冰，道路畅通以后又顾不上休息，直赴清运工作岗位，直到垃圾清运完毕为止;每次在迎检期间，清除中转站地坑泥污水，他也是毫不犹豫地勇敢承担，不怕脏、不怕臭、不怕累，圆满完成任务。

没有壮举，没有惊天动地的业绩，只是平凡的点滴，他凭着对自己钟爱事业的追求，任劳任怨，埋头苦干，不怕脏和累，默默无闻的奉献着，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园，用自己的工作在大街上谱写了一曲以艰苦的劳作和辛勤的汗水给市民群众创造一个整洁舒适环境的爱岗敬业、无私奉献者之歌。

十四）车队队长事迹材料

提起县环卫所乃至整个城管部门，无论领导、工作几十年的老同志、还是刚参加工作两三年的新同志，无不表示钦佩，因为他是大家心目中的榜样。19年他到环卫所工作，因为工作积极，肯干，不怕脏、苦、累，又虚心好学，很快就学会了驾驶，单位因此把他安排到了清运司机的岗位上，负责开清运垃圾车。这一开就是34年。34年如一日，他始终严格要求自己，处处以大局为重，以工作为重，舍小家，顾大家，以自己默默的行为忠实地履行着一个普通环卫工人崇高而又无私的职责。34年的工作得到了组织的认可、同事的敬佩，19年起至今先后十多次单位评为先进个人，20年曾参加全市环卫系统技能竞赛，荣获过三等奖。

一.干一行爱一行

刚到环卫所工作，由于司机少，单位安排他跟师傅学开车，说是学开车，其实什么活都得干，装卸工请假人员不够的时候，他得去顶，有单位要清垃圾，他又要跟车的铲垃圾，身上经常沾到污垢，但是他没有抱怨，反而以更加饱满的精神投入到工作中。尽管他文化程度不高，但他积极肯干，好学上进。有时车出了毛病，修理师傅修理的时候，他在旁边专心的看着，并不时地请教，回到家后又把这些情况记录下来。几年下来，他的小本上记满了车辆故障的原因，以及排除方法。平时车辆有什么小病小灾的，他都手到擒来。由于他对车辆的精心爱护和勤于保养。使得他的车况最好，为单位在修理这块的费用节约了不少开支。

在干好本职工作同时，他还热心地帮助同事，在垃圾场和工作当中，他经常为其它垃圾车排除故障，并向司机耐心地讲解，将自己的技术无私的传授给他人，赢得同事的尊敬。

二.爱岗敬业无怨无悔

三十多年如一日，他日复一日地干着自己的清运工作，每天面对呛人的灰尘、臭气熏天的气味，他没有退缩，没有气馁，反而暗暗下定决心，一定要与车组人员共同按时、保质、保量的完成好单位交给的工作任务。他常对同事们说：“环卫工作别人瞧不起，我瞧得起;有人不愿干，我愿干;别人不爱，我爱!”他这样说，也是这样做的，他像一头老黄牛，默默无闻，浑身有使不完的劲。他总是抢重活、脏活、累活来干，别人不愿意干的，他也抢着干。垃圾点的垃圾装完了，他总是抢着盖篷布、打扫场地。每天上班，他第一个来把车里车外擦洗得干干净净，一年四季，天天如此。在他的影响下，他所在的车组出色的完成了单位交给的垃圾清运任务。装卸工们都愿意跟着他干，都说跟着蒋师傅干“有劲”。他把所有的精力和时间都用在了工作上，单位几乎成了他的家，工作成了他全部的生活。他经常来得最早，走得最晚。单位需要加班，他从来不讲条件，一叫就跟上走。有时下班后刚回到家，身上的土还没有拍掉又有人喊，他也跟上就走。后来，渐渐的加班成了他的一种习惯，有事没事他都到单位转悠一圈。有一次，他正在家里看电视的时候，有位司机来找他说，收转垃圾的农用车陷到了垃圾场，需要一个车去拉，让他去帮忙，他拿了一件衣服就走了。由于下了一天的雨，垃圾场成了一个泥坑，车又不能进去，无法往上拖，他不顾脏，和其他人一起用手推、用肩抗，硬是把农用车从泥坑里推了出来。等他回到家的时候已经是晚上11点多钟，他也变了一个泥人。

还有一次，他开的封闭式垃圾车的链轨出了问题，在修理的过程中，链轨突然滑了下来，把他的小拇指砸成了粉碎性骨折。但他没有因此停止工作，只是到附近的小诊所进行了简单的'包扎，修好链轨后又把车开出去拉垃圾，忍疼完成了自己的工作任务。后来到医院一检查他的小拇指是粉碎性骨折，医生都向他投出了佩服的目光：“要是常人早就疼得受不了了”。

三十几年来，热爱本职工作，尽职尽责。干一行，爱一行，以“宁可一人脏，换来万人洁”的无私奉献精神，默默地战斗在环卫清运工作的第一线。他的崇高精神体现了一名普通环卫工人忠于职守，爱岗敬业，甘于奉献的优秀品质和高尚情操，为广大环卫工人树立了良好的榜样。面对未来，他决心以过去的成绩和荣誉作为今后工作的动力，为市容和环卫工作做出更大的贡献。

十五）车队队长事迹材料

小施同志20xx年04月加入中国共产党，20xx年大学毕业以后进入分宜电厂工作以来，不论身处哪个岗位，小施同志始终保持求真务实的工作作风、积极进取的工作态度，以坚韧不拔的性格、对事业的满腔热情和对岗位工作的高度责任感，取得了优秀的工作成绩，得到了部门和厂部的肯定和表扬，先后获得“分宜电厂金牌员工”、“分宜电厂先进工作者”、“江西公司优秀共产党员”、“集团公司优秀共产党员”“集团公司最美一线工作工人十强”“江西公司先进工作者”等光荣称号。

政治立场坚定，维护党员形象

小施同志立场坚定，思想进步，积极拥护党的领导，在思想和行动上始终与党的路线、方针、政策保持一致，认真投身“两学一做”学习教育常态化、制度化。在参加党的群众路线实践活动中，主动积极学习，自觉查找不足，不断学习提高。始终保持清醒的头脑，把“做事先做人，万事勤为先”作为自己行为准则，认真细致，艰苦奋斗，遵纪守法，遵守职业道德，恪尽职守，以身作则践行社会主义核心价值观，积极参与党组织的各项活动，坚决服从组织安排，任劳任怨，时时事事起模范带头作用，用自己的实际行动履行着一名共产党员的承诺，具有坚定的共产主义信念和较强的党性。

坚持爱岗敬业，做好本职工作

他始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻厂部关于安全生产的指示精神和工作部署，认真落实各级人员的安全生产责任制，强化员工的安全生产意识和安全生产技能，督促员工做好日常安全工作，将隐患消灭在萌芽状态，特别督促当班员工做好安全薄弱点的工作，坚持“勤指导、勤监督、严考核”的方针，不断提高机组经济运行水平，全面提升运行人员对运行生产工作的驾控能力，对设备缺陷及隐患做到超前预控、超前发现、超前处理。

20xx年#9机组A修引增合一改造，组织制定一套较为完整的热工逻辑和操作方案，通过运行调整节能效果显著，降低厂用电率1.07%（节能电量计算：改造前（20xx年1-12月）：引风机+增压风机耗电率2.83%，改造后（20xx年7-10月）：引风机耗电率1.76%。改造前后降低厂用电率1.07%，比目标值降低0.28%）。

作为《分宜电厂循环流化床锅炉压火保护专利》国家发明类专利负责人，全面负责该专利申报工作，撰写了《压火保护方法及系统》专利申请稿，经过2年的不懈努力，20xx年2月该专利获得国家专利局授权（专利号10068903.7），累计为分宜电厂获得2项发明类专利和1项实用新型专利。

坚决履行职责，强化勤廉意识

在日常生活和平时工作中，我牢固树立并强化勤廉意识，做到政治上坚定、思想上清醒、工作上有为。自觉加强对《廉洁从政准则》、《纪律处分条例》、《党风廉政建设责任制规定》和巡视工作条例等廉政知识的学习，分清有所为有所不为，把握正确的人生方向;以警示案例进行自我教育，做到警钟长鸣，时刻让自己保持清醒的头脑，强化拒腐防变意识，同时，我严格履行全面从严治党主体责任，端正自已言行，严格要求自己，强化全心全意为人民服务的“公仆”意识和“向上”精神，在思想上筑起勤政廉洁的防线。

十六）车队队长事迹材料

首先，本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有驾龄的驾驶员，对车有一种浓厚的热爱，对车辆的管理，维修及运作成本也有一定的见解，因此本人决定竞聘车队队长。

承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

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