大家都在工作上做过一些错误的事，在犯错误时，我们一般会被要求做一份检讨书，检讨书的作用还是非常显著的，你写过关于工作失误的检讨书吗？考虑到您的需要，小编特地编辑了“总结阅读： 安全反思工作回顾(示范版)”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
20xx年xx月xx日，综采二队早班马蹄尔司机在W33023巷接班后发现马蹄尔往行人侧跑偏(巷道底板不平，靠行人侧比非行人侧高约300mm)，现场在调整过程中，马蹄尔操控台固定架突然整体掉落，砸到其左腿上致伤，现场人员立即向值班室、调度台进行了汇报。跟班干部立即安排人员将其抬至上井，经寺河矿医院诊断为左胫腓骨上段骨质断裂，目前在医院治疗中。
经现场勘查：W33023巷马蹄尔操控台固定架(上头还安装有皮带及工作面两部本布罗)安装高度约1.8m，使用四条∮32螺丝固定在马蹄尔行人侧横梁架加装焊接的铁板上(铁板长200mm×高310mm、螺丝眼间距180mm×160mm)。由于铁板上螺丝孔径与螺母直径相比稍大，四条螺丝螺母被放置在铁板孔径内，四周采用点焊进行固定。现场四条螺丝螺母焊点开焊，螺母松动脱出，致使固定架掉落。
经初步认定，该起事故的直接原因为W3302工作面马蹄尔操控台固定架在安装设计上存在缺陷，固定方式不可靠，设备在长期受震动和潮湿环境的影响下，被点焊的螺母四周出现松动，致使固定架整体掉落。
抓好现场标准化作业程序落实。一要加强员工培训和“读背炼”活动，使员工掌握现场作业标准;二要加强检查，段部门、车间要加强对工区标准化作业程序落实的检查，杜绝违章违纪行为;三要严格落实考核，无考核的管理是无效的，针对发现的违章违纪，必须严格按“红线”、红、黄牌相应规定进行处理，让职责人深刻吸取教训。四要做好问题的分析、汇总、通报，安委会时，要对违章违纪情景进行通报，警示全员吸取教训，防患于未然。
编辑推荐
推荐总结： 安全反思工作回顾
每个人都犯过工作上的错误，在犯错误时，我们一般会被要求做一份检讨书，写检讨书代表着自己认错的态度真诚，你是怎么写一份工作失误检讨书的？考虑到您的需要，小编特地编辑了“推荐总结： 安全反思工作回顾”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！
一、事故经过
20xx年xx月xx日，机电一队检修班按计划在东五一部皮带机尾更换机尾滚筒。13时20分许，班长xx操作22KW绞车向后拖机尾皮带，在绞车钢丝绳涨紧后，xx将绞车停电，使用手刹控制绞车钢丝绳，然后安排人员查看固定皮带的夹板情景，在接到夹板无误的信号后，xx重新启动绞车拖皮带，由于刹车未完全松开，绞车在启动瞬间刹车盘反向带动刹车皮，刹车皮连带的刹车手把突然回弹，打到xx正在启动绞车开关(三按)的右手上，将其打伤，跟班干部立即安排人员将其送至晋煤大医院诊治，经诊断为右手第一、二掌骨骨折，此刻医院治疗中。
二、事故原因
1、检修班班长xx，自保安全意识淡薄，在操作绞车过程中，未将刹车完全松开就直接启动绞车，导致在启动绞车过程中，因刹车系统连带作用，致使刹车手把回弹将其右手打伤，是造成本次事故的直接原因。
2、检修班跟班干部xx(队长)，岗位履职不到位，现场安全注意事项强调不足，安全监督把关不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、机电一队对本单位干部、职工在操作绞车时安全注意事项强调不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、机电一队要重新对绞车操作规程进行学习，教育到每一名职工，在绞车操作过程中要认真仔细，严格执行每一步操作程序，确保绞车各个手把可是位，避免因错误操作导致人身事故发生。
2、机电一队要加强干部、职工的安全意识教育，提高自保、互保本事，加大现场监督把关力度。同时还要加强典型事故案例学习，深刻吸取事故教训，现场严格按章作业，杜绝违章作业行为。
3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，加强职工自保互保本事，杜绝同类事故的发生。
总结阅读： 教学工作回顾与反思范文网页版
我们总是会在不经意间在工作上犯一些错，所以我们会准备一份检讨书，检讨书可以看出一个人的态度诚不诚恳，你写的工作失误检讨书是怎么样的呢？下面是小编精心为您整理的“总结阅读： 教学工作回顾与反思范文网页版”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
十月份教学中需要注意的地方
十月份的教学工作即将结束了，在期间开展了第一次月考，这一考，让我的心拔凉拔凉的，我陷入了极度的困惑中。我仔细的反思我的教学，找找自身的毛病，有如下的感慨：
1、 一个人的精力和有限。作为教师，我们的主要工作时教学，但是面对各种琐事，我们的精力分散到了其他地方，从而教学很无力。在月考前，因为教育局举办的心理咨询师培训，我有一周没上课，对于平时的数学教学耽误了不少，接下一周好不容易自己可以安心琢磨教学了，校运动会又让我没有及时的查漏补缺，然后就十一放假，对于落下的教学工作都是在月考前一周弥补的，感觉学生在负重付出，我也相当的疲惫。当然在这里说到这是不是评论某项活动如何如何，而是想说明一个人真的精力真的很有限，要做好一件事，特别是让自己满意的事得付出一定的时间和心血，得用心细细的琢磨，一旦这一点无法保证，就会有相应的结果。所以在以后的教学中，我会及时的调整自己的作息，在保证自己学习的同时，尽量不影响正常的授课，让自己的学科成绩有新的突破。
2、 只要肯付出就会有回报。作为班主任，在和学生打交道的时候有很多艺术，想让学生听你的并且付出行动加以转变这更是一项功夫活。其实不管是艺术还是功夫活，最重要的还是咱们肯付出，但不是麻木的付出，要做一个会反省的善于积累的人。13班之前一直让我很头疼，不管哪位领导提及一般都是批评的口吻，这让原先自信的我受到了些许打击，我们教师培训一直说要赏识学生，其实班级也是需要赏识的。还好，我是一个“脸皮很厚”的人，不管别人如何批评我，我会及时的想想自己身上的不足，小小悲伤一阵，就将别人的批评抛于脑后继续改进自己，有点像打不死的小强。对于我的班级，我也是这样的一种观点，我会找出班级中的不足，并及时的加以修改完善，以便孩子们更加积极健康的成长、学习。之前的我很不成熟，容易将自己的情绪带入班级，从而影响孩子的发展，现在的我不管什么时候进班都是用欣赏的心态看待他们。孩子难免犯错，我现在不会因此而生气，我会私下里和他交流，让他自
己反思。我不断的告诉自己，宁愿怀疑孩子的承诺，还不如选择相信，所以展现给学生的是我很信任他们。但孩子毕竟是孩子，许下的承诺不能总是兑现，或者基本上无法兑现，这时的我会反复提醒他之前说过的东西，让他嫌我烦为止，说得他不好意思不改变。比如我们班的许旺，对于他这样的学生就得死缠烂打，让他不学数学都没办法，毕竟孩子还是长心的，他们也会觉得过意不去。当然对于班级的管理还有很多需要研究的东西，日后慢慢感悟吧。
以上就是我10月份积累的一些体会，仅仅是个人的一些观念，肯定会有不完善的地方，还请领导多多指正，以便我更好、更快的发展，我需要您的意见！！！
2022总结推荐安全反思工作回顾范文
在工作的时候的我们会犯一些错误，一旦犯错我们极有可能会涉及到检讨书的撰写，检讨书大多是用来反省自我，承认错误，你写的工作失误检讨书诚恳吗？以下是小编为大家收集的“2022总结推荐安全反思工作回顾范文”欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！
4月30日是“全国交通安全反思日”，近期xxx局联合xxxx执法支队，通过进客运、货运、危化品运输企业、进学校等方式，对客、货运、危化企业负责人、重点驾驶员和中小学学生开展交通安全反思日主题教育。
一是通过观看“平安365”安全警示节目，从一个个活生生的事例，教育广大驾驶员、学生要珍惜生命，遵守交通规则，同时还针对“五一”假期，路上车辆增多的情况，开展五一交通安全警示教育，进行“一盔一带”主题交通安全培训，交通安全知识测试，发放安全宣传资料，全面提高驾驶员和中小学学生交通安全意识、法治意识、文明意识，从源头预防交通事故发生，为依法文明出行、依法有序通行营造出良好的社会环境氛围。
二是联合交警、交通运输综合执法等单位在博物馆广场进行宣传，通过散发传单、摆放事故展板、张贴交通安全宣传标语、讲解道路交通安全知识等形式，提醒广大驾驶人及城乡居民“五一”客流增加，千万不可超员超速、危险驾驶，一定确保乘客与自身的安全。严格遵守交通法律法规，杜绝不文明驾驶出行陋习，做到文明安全出行，带动家属及亲人共同营造安全畅通、和谐文明的交通环境，全民携手共保我区五一道路交通安全畅通。
三是由公路管理段在乡镇集市开展农村居民安全出行宣传，宣讲农用车载人危害、无证驾驶农用车、摩托、小车和醉酒驾驶的危害等，同时在全区11个警保合作劝导站电子屏开展宣传活动，全面提升我区乡村群众安全文明出行，营造安全通畅的农村道路出行环境。
四是4月30日将集中在全区开展“交通安全反思日”主题活动宣传，营造更好的宣传教育氛围。
截止目前已开展宣传活动3次共发放各类宣传资料1000余份，接待咨询群众100余人次，悬挂交通安全横幅20余条，散发安全知识读本100余本，通过宣传教育活动，广大交通参与者纷纷表示受益匪浅，将从自身做起，用实际行动告别交通陋习，形成自觉遵守交通规则的良好风尚。
总结推荐: 安全反思工作回顾之五
人们总有在工作上犯错的时候，做错了很严重的错误时我们会写上一份检讨书，写检讨书代表自己勇敢的承认错误，你对工作失误检讨书有什么心得呢？考虑到您的需要，小编特地编辑了“总结推荐: 安全反思工作回顾之五”，希望对您的工作和生活有所帮助。
办公室根据《关于在全段领导及管理干部中开展安全检查反思改进工作作风活动的通知》的文件要求，针对检查发现的问题和反思重点，结合科室管理职责和岗位要求，于20xx年3月16日上午11时在3楼会议室召开自查专题反思会，集中查摆分析了本科室和个人存在的问题，对问题原因进行深入分析，并制定了有效的整改推进计划。通过此次安全反思活动，科室全员在思想认识、干部作风、现场卡控和安全管理上均得到了一定成效，但我们自知离路局及上级领导要求仍存在不小的差距，我们将在今后工作中继续抓好改进。现将该阶段安全大反思小结如下：
一、存在问题分析：
1、在思想认识方面。办公室人员“安全第一，预防为主”的意识在日常工作管理上没有贯彻始终，大家总认为自已是坐在办公室的，与现场安全工作没有直接联系，而且现在车型好了，监控监测装备现代化了，又有段、车间各级管理人员不停的开展专业对规、专业检查、突击检查，车辆运行安全系数很高，管内又长期平稳有序，造成“安全第一，预防为主”的意识渐渐淡漠，对搞好安全管理工作产生了松劲、麻痹的思想。
2、在工作作风方面。办公室人员感到自我加压的力度还很不够，工作节奏也不够快，工作作风不够扎实，对自身的要求还停留在一般化的标准上，难以适应形势发展和变化的需要。主要是我本人对办公室人员工作要求不高，自身表率作用做得不够。
3、在现场控制方面。一是办公室人员学习专业知识、管理知识，特别是安全管理机制方面的知识学习紧迫感不强，目的性不强，效果不理想。如车辆新技术的应用，我本人也只是在身边备了一些资料，有空时才翻看。对安全管理和新技术学习领会有些还停留在概念和表面上，掌握和运用还不够到位。二是到现场开展调查研究不够深入细致，日常检查不够，不能坚持查要害、跟作业。有时虽然查出了安全隐患和问题，对问题整理，规律性问题分析不够，导致对车间提出突出问题不能够准确及时督办。
4、在安全管理方面。对安全质量管理抓不实、管理不严、考核不力。对现场标准化作业检查不到位，对班组的安全工作提出批评意见多，指导工作少；有时为了完成任务而检查，对于存在的一些问题、漏洞未能及时发现，并提出整改措施和指导性意见。在安全检查过程中，习惯于看资料，走马观花，不深入实际，并没有把上级有关要求真正落实下去，也没有实实在在地去发现问题、解决问题。即使对已经暴露出来的问题，也只是满足于要求提了，想到了办法就等于做好了工作，不能深入查找发生问题的原因，更加缺少事后追踪落实与检查监督。
二、当前和下一阶段的重点工作
为强化安全意识，转变工作作风，抓好现场控制，提高安全管理水平，主要通过以下几个方面进行了整改推进：
1、加强学习，不断提高安全风险管理的责任意识。要认真学习贯彻路局“3.10”安全电视电话会议上的讲话精神，提高安全风险意识的责任感、紧迫感，全力以赴搞好安全检查反思改进干部作风活动。要加强对有关安全生产管理知识和业务技术知识的学习，不断提高安全检查的水平。要自己强化自省，提高思想认识，并利用多种形式强强对办公室工作人员学习教育。
2、转变工作作风，认真履行工作职责。要以严谨的作风严格要求自己，要按照安全检查反思改进干部作风活动要求，在做好本职岗位工作的同时，要用三分之二的时间深入车间、班组，帮助、指导车间开展好安全检查活动，确保安全工作取得实效，并针对车间及班组现场反映的问题，要督促办公室及时做好督办工作，履行好自己的工作职责。
3、严抓严管，提高办公室整体工作能力。坚持从自身的层面分析工作方式方法等管理的原因，以认真求实的态度，带好头，充分发挥科室人员的管理能力，主动发现问题，主动落实解决，做到分析问题不过夜，解决问题不拖延，及时帮助解决现场存在的各种问题。同时，要从自我做起，对工作中存在的问题严肃追责，按照“五严”、“五爱”要求，充分体现严管、公平、正义、和谐，充分发挥办公室工作的整体战斗能力。
4、多下现场，与职工加强沟通。借当前开展的安全检查活动的有利时机，在检查时，多与职工沟通交流，加强事故案例教育，让职工深刻认识违章违纪、简化作业的严重后果和恶劣影响，增强职工的安全意识和责任意识，深深打下“违章就是犯罪、违章就是杀人、违章就是自杀”的烙印，让职工深刻认识在安全管理中不抓落实的极大危害，深刻认识落实标准对安全工作的重要意义，引导职工，遵章守纪，标准作业，确保活动取得实效。
5、按照“五标工程”要求，全面落实三大标准。要做好“五标工程”的推进工作，组织修订、完善各车间标准化手册，并按照企业管理工作要求，做好日常管理中的检查督促，进一步推进安全风险管理工作，全面落实三大标准。
三、下步工作重点
在下步工作中，本人针对办公室自查中发现的问题将按制定措施进行重点整改，同时，做好以下几方面工作：一是加强安全知识学习，进一步提高安全认识，牢固树立安全风险管理的意识。二是要转变作风，克服好人主义的思想。在安全检查反思改进干部作风活动中，对发现问题及时指出并落实考核。三是加强规章制度标准的检查。要按照五标工程要求，对三大标准进行检查，发现漏洞及时堵上。四是认真履行职责。要按照活动要求，确实履行好职责，针对发现的问题认真跟踪整改。
