数控车床实习周记（精华十五篇）

数控车床实习周记（精华十五篇）。

▷ 数控车床实习周记

数控车床教案

序言：

数控车床作为现代制造业中一种重要的机床设备，其在精密加工领域具有广泛的应用。因此，培养学生掌握数控车床操作和编程技能，对于提高学生的实际操作能力和就业竞争力具有重要意义。本教案旨在通过系统的教学安排和方法，全面培养学生的数控车床操作和编程能力。

一、教学目标

1. 掌握数控车床的基本原理和结构。

2. 熟悉数控车床操作系统的使用。

3. 能够正确读取零件图纸并进行数控程序编写。

4. 能够独立操作数控车床进行零件加工。

二、教学内容

1. 数控车床的基本原理和结构介绍。

2. 数控车床操作系统的使用。

3. 零件图纸的读取与理解。

4. 数控程序编写。

5. 数控车床的操作与调试。

6. 零件加工实践。

三、教学过程

1. 数控车床的基本原理和结构介绍

1.1 数控车床的概念和发展历史

1.2 数控车床的结构和工作原理

1.3 数控车床的分类和特点

2. 数控车床操作系统的使用

2.1 操作系统的功能和组成部分

2.2 常用的数控车床操作系统介绍

2.3 操作系统的启动和设置

3. 零件图纸的读取与理解

3.1 了解零件图纸的基本要素和符号

3.2 学会读取和理解零件图纸

3.3 掌握常见的零件加工方法和工艺要求

4. 数控程序编写

4.1 数控程序的格式和要求

4.2 学习常用的数控指令和编程方法

4.3 编写简单的数控程序并进行仿真检验

5. 数控车床的操作与调试

5.1 进行数控车床的上电和开机操作

5.2 学习数控车床的基本操作方法和安全注意事项

5.3 进行数控车床的手动操作和自动循环加工

6. 零件加工实践

6.1 根据给定的零件图纸进行加工工艺分析和工序确定

6.2 进行数控程序的编写和调试

6.3 进行零件的数控车床加工实践

四、教学方法

1. 教师讲授与学生讨论相结合的教学方法，使学生能够理论知识与实际操作相结合，较好地消化和吸收所学知识。

2. 案例分析和实际操作相结合的教学方法，鼓励学生通过实践进行调试和加工实践，提高实际操作能力。

五、教学评价

1. 平时表现评价：根据学生平时的学习态度和参与度，进行综合评价，包括课堂回答问题、实际操作情况等。

2. 考试评价：通过闭卷考试的形式，考查学生对所学知识的掌握程度和应用能力。

3. 实际操作评价：通过对学生实际操作的过程和结果进行评估，评估学生的操作能力和加工质量。

六、教学资源

1. 数控车床、计算机以及相关软件

2. 零件图纸和加工工具

3. 教学视频和教材

结语：

通过对数控车床进行系统的教学规划和教学方法的选择，可以帮助学生全面掌握数控车床的操作和编程技能。同时，实践操作的环节可以提高学生的实际操作能力，培养学生的综合素质和就业竞争力。希望本教案能为相关教师提供一定的参考和借鉴。

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实习了四周，尽管时间比较短，但是也挺累的，但是学到的真的很多。至少对与机加的我们有了初步的认识和了解。这样以来，我们以后到企业了，对一些数控机床的简单操作我们就不陌生了，也有助于我们的工作。我简单的谈谈自己在实习过后的感受：

1.此次实习，不仅增长了知识，也得到了意志上的锻炼。也养成了我们办事要认真、耐心、注意安全，可以说这是一次财富。

2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所知识。

3.我们也见到了老师的`敬业、严谨。老师一次次不厌其烦的个我们演示操作过程，让同学们真正学会、看明白。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用来表达的。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的机加实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去，去，勤时自勉，有所，使这次实习达到了他的真正目的。

我们知道，“数控技术实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,数控技术实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的的一次机会!

在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期四周的数控技术实习对我们是多么重要!

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转眼间， 两周的金工实习就要结束了，虽然辛苦，但很充实。在这两周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦。这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要的，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。在实习期间，我们先后参加了钳工、焊工、车工。

一、钳工实习

钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、钻螺纹等步骤最终做成一个工件。一天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二， 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

二、焊接实习

第四天，开始做焊工。戴上面具，就要亲自电焊了!这其中的害怕自不必细说，面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃，说是能保护眼睛，但是第二天全班集体眼疼。电焊的过程是首先给铁板接地线，然后安装焊条，焊条与铁板接触产生火花，使铁水融化。用融化的铁水将需要焊接的东西粘连在一起，就可以完成电焊的工程。由于我们是初学，老师要求能焊出一条直线就可以，但是也有许多技巧呢。我的体会是最重要注意焊条与铁板的接触点要低，不然离得太远焊出来的不会是直线而是一个点一个点的。其次，在焊接过程中如果走v型路线会比直接焊直线来得均匀。电焊的过程保护自己也是非常重要的。必须要穿长裤长衣，带手套，不然会把皮肤烧伤。

三、普车实习

第二周，开始车工实习。小光老师先教了我们半天数控车床的编程，下午学习使用模拟软件，练习对刀。车工虽然没有钳工那么累，但是需要较高的手动操作能力。我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，并重点讲了车工实习中的安全问题，之后老师还给我们示范做了一个零件。

接下来便是我们自己做零件了，刚开始总是出错，在一些细节方面总做不好，比如停车的时候，我一口气就落下那个开关，结果就是在零件上留下了刮痕，后来才知道要先退刀，如果熟练的话就要记住转盘上的刻度，再次进刀的时候就不用再次对刀了，提高了效率。这次的实习是在失败中掌握技术的，几个老师时不时就在我们旁边看看，看到那个同学做的不好马上就改正过来。经过几天的实习，大体上我们都已经独立完成了我们的作品，虽然做的不好，效率又不高，不过毕竟是我们几天努里的结果，我们还是很满意的。

我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

四、数控车工

车床车的是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、对刀、装卸工件、测量工件时，都必须停车。更换刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当。

我们不可能在实习期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的能力。应该庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实习，通过这次金工实习学到了很多。

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(1)严格遵守操作规程和日常维护制度

(2)应尽量少开数控柜和强电柜的门

在机加工车间的空气中一般都会有油雾、灰尘甚至金属粉末，一旦它们落在数控系统内的电路板或电子器件上，容易引起元器件间绝缘电阻下降，甚至导致元器件及电路板损坏。

有的用户在夏天为了使数控系统能超负荷长期工作，采取打开数控柜的门来散热，这是一种极不可取的方法，其最终导致数控系统的加速损坏。

(3)定时清扫数控柜的散热通风系统

应检查数控柜上的各个冷却风扇工作是否正常。每半年或每季度检查一次风道过滤器是否有堵塞现象，若过滤网上灰尘积聚过多，不及时清理，会引起数控柜内温度过高。

(4)数控系统的输入/输出装置的定期维护

(5)直流电动机电刷的定期检查和更换

直流电动机电刷的过渡磨损，会影响电动机的性能，甚至造成电动机的损坏。为此，应对电动机电刷进行定期检查和更换。数控车床、数控铣床、加工中心等，应每年检查一次。

(6)定期更换存储用电池

一般数控系统内对CMOSRAM存储器件设有可充电池维护电路，以保证系统不同电器件能保持其存储器的内容。

在一般情况下，即便尚未失效，也应每年更换一次，以确保系统正常工作。电池的更换应在数控系统供电状态下进行，以防更换时RAM内信息丢失。

(7)备用电路板的维护

备用的印制电路板长期不用时，应定期装到数控系统中通电运行一段时间，以防损坏。

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工作职责:

1、协助数控工程师完成治具加工任务;

2、负责公司治具的`装配工作;

3、需要向数控工程师学习数控编程;

4、完成上级安排的其他工作内容。

任职资格:

1、有过1年以上数控机床操作经验;

2、能够看懂机械图纸，有过治具设计或改善者优先;

3、对数控编程有较高的兴趣，有数控编程基础者优先;

4、工作态度积极，能够吃苦耐劳;

ps:接受，需数控技术、机械设计及其自动化相关专业。

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写这篇后记时，有许多感触，最为深刻的感受是理论知识的重要性。以本文所采用的劳动过程理论为例，一开始，我只是阅读到了几篇关于布洛维的文章，在写作的开始阶段曾尝试套用布洛维的一些概念，后发现因为自己理论功底薄弱，难以成文。布洛维的文章实际针对美国福特制生产的社会背景，而围绕着这一社会背景着书立作的人又大有人在（譬如鲍尔斯），一开始写作的困难实际就是自己阅读不足所造成的，因此，尽管自己在后期阅读了大量相关文献并最终把这篇博士论文写出来，但这一过程已经给本人一个警醒，要敬畏知识，人的一生不能停止阅读。

我的老师--XXX教授就是一位不停止阅读，不停止写作的先生。他会在凌晨二点通过 Email 解答我当时在写作过程中遇到的问题，他会在教室外等候我预答辩的消息，会对我人生中出现的问题进行劝导。仇老师给我立下了标杆，激励我做好一名社会工作专业的教师。对于我的论文写作，我要感谢上海大学的XXX老师、XXX老师、XXX老师、XXX老师、XXX老师、XXX老师、XXX老师、XXX老师，他们对我的博士论文提出了许多宝贵建议。还要感谢XXX、XXX、XXX等同门师兄弟，他们都曾热忱的帮助过我。

一路走来，我得到了许多人的关心和帮助，虽然我不善于当面表达，但仍希望通过后记写下他们的名字。XXXX学院的X老师和X老师是我选择高考专业的引路人；非常感谢XX大学的XX老师、XX老师、XXX老师、XX老师、XX老师、XX老师、XX老师，我在生活世界里经常犯错误，是你们的帮助让我继续前行；当然，我还要感谢XXXX大学XXXX学院的XX老师，社会工作系的XX老师、XX老师及我的同事，是你们的帮助让我感觉社会工作专业的温暖，特别希望业已成为佛学居士的XX一切安好。

最后，我要把感谢留给那些接受访问的蓝领工人，你们是社会的基石，工人的职业是神圣的，不可替代的。而对于我的父母妻儿，我更多的是愧疚，我要努力多干活，把菜烧好，把家看好。

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加入WTO以后，国际制造业逐渐向中国转移，加之近年来中国经济持续较快发展，机械、建材、家电、办公设备等行业发展很快，特别是汽车工业和电子信息产业的高速增长，带动了中国模具市场容量的迅速扩大。“十五”期间，珠三角地区无疑是中国模具市场发展最快的地区，以三资企业为主体的广东省模具市场，其产销约占全国的四成以上。企业的迅猛发展，急需大量具有专业技能的技工人才。作为中职学校，培养既有扎实的专业理论基础、又有符合企业要求的专业技能型的人才，是我们的责任所在。为了更好地了解企业的需求，同时提高自己的实际操作技术，在学校的安排下，我在广东堡云达模具中心进行了为期两个月的生产实习，通过这次实习，自己对模具专业的建设和发展有一些新的看法和认识，现总结如下。

一、企业介绍

广东堡云达汽车配件用品有限公司是中澳合资企业，于20xx年6月在广东南海科技工业园汽配区创立，是一家集研究开发、生产制造为一体的专业汽车配件用品的高科技公司，主导产品有汽车模具、非金属制品模具、汽车零部件、五金塑胶制品等，具有生产中国一汽“红旗”轿车前后保险杠能力；并已生产“奔驰”轿车前后挡泥板和发动机挡泥板；及海南“马自达”轿车内后视镜等数十种配套产品。公司占地面积100亩，已建成模具制作中心、冲压车间、注塑车间、装配车间等规划5万平方米的现代化厂房，及一幢综合办公大楼，一幢产品研发中心大楼，拥有国际先进的进口数控加工中心、全自动检测仪器，引进了美国哈挺加工中心、数控机床，英国LK公司三坐标测量仪、数控冲床、成型机，国内名牌注塑机、冲压机、油压机、数控快走丝、数控慢走丝、电火花机、数控铣床、钻床、磨床、车床、刨床等高精度生产设备，以及模具制作专业工具等高精度的生产设备。公司汇集了一批汽车制造及相关行业的高级工程技术和管理人员，按照现代公司管理制度模式运作，并建立了一整套符合ISO9001要求的质量管理保障体系，已与日系汽车制造厂家有关配套产品供应方面达成合作意向，并与世界各大洲厂商建立了广泛业务联系和销售渠道。

二、实习过程及内容

在实习的二个月中，我先参观了模具中心的各个车间，了解了该公司的模具生产流程，在普通车床、铣床、加工中心和设计科等几个车间、部门参与了实际生产。

1、普通车床、铣床实习

我所做的工作是开始于切销铣床的工作，而当中的铣床又有分比较基本跟比较复杂的。

而我大部分是被指派做较简单的工作，在工厂中也比较像是学徒及打杂工。较困难及技术性较高的工作并没有机会碰到，一方面是厂方怕有危险，一方面是技术也不够好到可以独立操作，有的机台价值好几百万，厂方也不愿意冒这个险用个实习的人来尝试。而一天当中会做到的工作大概是一开始到工厂后，看师傅指派什么工作，大部分是延续前一天的进度，因为一个模具通常得花上好几天来做，如果有新的东西，就先讲解再看该怎么做这个模具，切销的图形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重复动作，到了快下班时就是清洗机台及打扫环境。

普车实习主要是加工各种带有旋转表面的零件，一般是车削外圆、端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔和车削各种螺纹、内外圆锥面等。印象比较深刻的是刀具磨削技术。刀具的好坏，直接影响到加工产品质量的优劣和生产效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提条件。由于实习时间较短，我的磨刀水平还很不到位，还要进一步加强。

2、加工中心的实习

堡云达公司的模具中心，数控设备主要是加工中心。加工中心是一种综合机，由于各种成本较高，因此，企业对加工中心的操机人员和编程人员的综合素质都要求较高。加工中心不象传统机床，工艺安排一定要全面考虑，尽量减少装夹次数，这样不仅生产效率高，而且产品质量也高。在编程方面，企业里基本上都使用软件。由于人才流动大等各种因素的影响，目前在企业里基本上是多中CAM软件混合使用，如堡云达模具中心就用UG和CIMATRON两个软件编程。总之，数控加工用到的知识比较广泛，在企业从事数控加工的技术人员基本上都有较为丰富的工艺知识。

3、在设计部门的实习，也使我熟悉了企业进行模具设计的步骤。第一步：接受订单，和客户商讨，确认制品图和制品图上的公差尺寸；第二步：构想阶段，确定制品大致的结构，模架的大小、结构，方案确认；第三步：详细三维设计、模架设计；第四步：干涉检查；第五步：二维出图；第六步：制作表格（包括标准件订购表，加工材料订购表等）；第七步：制作组装图；第八步：编程加工。

4、通过在企业的实习，对企业的整个生产过程有一定的了解和认识。

三、关于实习的一些感受和想法

1、通过和企业有关人员的谈话、调查以及自己的亲身感受，我认为目前培养的数控人才普遍存在以下几个方面的不足：

（1）对本专业的基础知识不够扎实，如缺乏工艺意识，工艺知识欠缺，数控加工只停留在理论上；

（2）对本专业的专业知识与技能不精，针对性不强，如数控加工专业，不能很熟练地、正确地操作典型数控设备，要进行举一反三就更加困难；

（3）对本专业的新知识、新技能掌握不够，如对三维软件的应用不够熟练，编程水平较低，缺乏高速切削技术概念。

（4）实践教学中缺乏对数控设备的检修、调试、故障分析能力和数控加工现场解决问题的能力等的培养。

2、中职学校数控技术应用专业的人才培养目标和定位，应该是培养大量合格的数控技术蓝领，即在机械制造及其自动化领域从事数控加工、编程、操作及设备管理维修的中级应用型技能人才。此类数控蓝领占企业数控技术岗位的70%，是企业数控人才需求最大的部分。

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当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！

数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须注意△U为负值。G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用G73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。

我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。

我们常用的是试切法对刀。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍具体操作方法。

工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。

例如，2刀刀架在X为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150.0—25.0=125.0；刀架在Z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180.0—0=180.0。分别将（125.0，180.0）存入到2刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐标系。

事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位置。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。

要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：

1.合理选择切削用量

对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。

切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。

进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。

行程时间。

2.合理选择刀具

1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。

2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

3.合理选择夹具

1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；

2）零件定位基准重合，以减少定位误差。

4.确定加工路线

加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。

1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；

2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

5.加工路线与加工余量的联系

目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。

6.夹具安装要点

目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上。

在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀；重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻。其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点。安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。

总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题！要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。很多东西都要亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术。我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。

据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。所以说学好数控技术，发展前途非常光明。这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获！

▷ 数控车床实习周记

数控车床教案

一、教学背景和目标

现代工业的发展离不开数控技术，而数控车床作为数控技术中的重要设备之一，对于培养学生工程实践能力、促进工业发展具有重要意义。本教案旨在通过数控车床的教学，使学生掌握数控车床的基本原理、操作规程和编程方法，提高学生的实践操作能力和技术应用能力。

二、教学内容和过程

1.数控车床的基本原理和结构

通过教学课堂讲授和实际操作展示，让学生了解数控车床的工作原理和主要结构。

2.数控车床的操作规程

通过演示、讲解和实践操作，让学生学会正确使用数控车床，掌握刀具的安装与调整、工件装夹、工具路径设定等操作规程。

3.数控车床的编程方法

通过教学课堂讲解和实际编程操作，让学生熟悉数控车床的编程方法，掌握G代码、M代码的应用和程序的调试与运行。

4.数控车床的常见故障及排除方法

通过案例分析和实际操作，让学生了解数控车床的常见故障及排除方法，提高故障诊断和处理能力。

三、教学手段和方法

1.教学手段：理论授课、实际操作、案例分析等

2.教学方法：讲授、实践、演示、讨论等

3.教学媒体：教学PPT、实物演示、视频示范等

四、教学评估与考核

1.学生的平时表现和实际操作成绩占总评成绩的80%；

2.期末考试占总评成绩的20%。

五、教学资源

1.数控车床教学设备：数控车床、刀具、工件等；

2.教学PPT及教学视频。

六、教学时间安排

本教案的教学时间为20学时，安排如下：

第1-2学时：数控车床的基本原理和结构；

第3-8学时：数控车床的操作规程；

第9-14学时：数控车床的编程方法；

第15-17学时：数控车床的常见故障及排除方法；

第18-20学时：复习和期末考试。

七、教学标准

通过本教案的教学，学生应达到以下标准：

1.了解数控车床的基本原理和结构；

2.掌握数控车床的操作规程和刀具调试方法；

3.熟悉数控车床的编程方法和调试程序；

4.能够诊断和处理数控车床的常见故障。

八、教学反思

本教案通过理论讲授和实践操作相结合的方式，旨在培养学生的工程实践能力和技术应用能力。通过实际操作，学生可以更好地理解数控车床的工作原理和操作规程，并能够编写和调试数控程序。但由于时间有限，对于不同类型的数控车床的教学还需要进一步完善。此外，应注重培养学生的创新能力和实际解决问题的能力，加强实践教学与理论知识的结合。

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数控车床教案

一、教案概述

本教案旨在通过数控车床教学，让学生掌握数控车床的基本原理、操作方法和编程技巧，培养学生的实际操作能力和创新精神，提高其在制造业领域的就业竞争力。

二、教学目标

1. 掌握数控车床的基本原理、结构和工作原理。

2. 熟悉数控车床的操作方法和常用刀具的选择。

3. 能够编写简单的数控程序，并实际操作。

4. 培养学生的观察力和问题解决能力，提高实际操作的准确性和效率。

5. 培养学生的创新思维和团队合作精神。

三、教学内容与步骤

1. 数控车床的基本原理和结构（2学时）

a. 数控车床的基本原理和工作方式。

b. 数控车床的结构及各部件功能。

c. 数控系统的组成和功能。

2. 数控车床的操作方法（4学时）

a. 数控车床的启动和停止。

b. 数控车床的坐标系和坐标轴方向。

c. 数控车床的基本操作命令。

d. 数控车床的刀具选择和换刀操作。

3. 数控程序编写和实际操作（10学时）

a. G代码和M代码的基本语法和使用方法。

b. 数控程序的编写和调试。

c. 实际零件的加工操作和检验。

d. 对实际操作中出现的问题进行分析和解决。

4. 数控车床的维护与保养（2学时）

a. 数控车床的日常维护和保养。

b. 数控系统的调整和故障排除。

四、教学手段与方法

1. 教师讲授结合实际操作

教师通过讲述数控车床的基本原理和操作方法，结合实际操作进行示范和解说，让学生能够理解和掌握教学内容。

2. 学生实际操作

学生在教师的指导下，进行实际的数控车床操作，通过实践提高学生的实际操作能力和问题解决能力。

3. 实验报告和讨论

学生进行实验操作后，撰写实验报告，并在班内进行讨论，分享各自的经验和问题解决方法，提高团队合作精神和创新思维。

4. 课堂练习和作业

每节课后布置相关的课堂练习和作业，巩固学习内容，提高学生的理论运用能力和问题解决能力。

五、教学评价与考核

1. 实验报告的评价

根据学生撰写的实验报告内容和质量，评价学生的实验操作能力和理论运用能力。

2. 答辩和讨论的评价

根据学生在答辩和讨论中的表现，评价学生的创新思维、问题解决能力和团队合作精神。

3. 实际操作的评价

根据学生进行实际操作的准确性和效率，评价学生的实际操作能力和技术水平。

六、教学资源

1. 数控车床设备和配件

2. 数控编程软件

3. 相关教学课件和实验指导书

七、教学时间安排

本教案的教学时间为36学时，具体时间安排如下：

1. 数控车床的基本原理和结构：2学时

2. 数控车床的操作方法：4学时

3. 数控程序编写和实际操作：10学时

4. 数控车床的维护与保养：2学时

5. 复习和总结：2学时

6. 实践操作和考核：16学时

八、教学反思与改进

通过本教案的实施，学生能够系统地学习和掌握数控车床的基本原理、操作方法和编程技巧，并通过实际操作提高问题解决能力和创新精神。教师在教学过程中应引导学生积极思考和互动交流，提高教学的实效性和学习的主动性。同时，也要充分利用教学资源，提供丰富的实验操作和实践应用环境，培养学生的实际操作能力和实际解决问题的能力。

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数控车床教案

第一章 前言

1.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控车床的发展历史、基本原理和主要特点，掌握数控车床的组成结构和工作过程。

1.2 教学重点：数控车床的发展历史、基本原理和主要特点。

1.3 教学难点：数控车床的基本原理。

第二章 数控系统

2.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控系统的组成结构和工作原理，了解数控系统在数控车床中的应用。

2.2 教学重点：数控系统的组成结构和工作原理。

2.3 教学难点：数控系统在数控车床中的应用。

第三章 数控编程

3.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控编程的基本概念和编程方法，掌握数控编程的步骤和常用指令。

3.2 教学重点：数控编程的基本概念和编程方法。

3.3 教学难点：数控编程的步骤和常用指令。

第四章 数控加工工艺

4.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控加工的工艺流程和常用工具，掌握数控加工的基本要求和注意事项。

4.2 教学重点：数控加工的工艺流程和常用工具。

4.3 教学难点：数控加工的基本要求和注意事项。

第五章 数控车床操作

5.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够掌握数控车床的操作技巧，能够独立完成数控车床的操作。

5.2 教学重点：数控车床的操作技巧。

5.3 教学难点：独立完成数控车床的操作。

第六章 数控车床维护和故障排除

6.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控车床的维护方法和故障排除技巧，掌握常见故障的解决方法。

6.2 教学重点：数控车床的维护方法和故障排除技巧。

6.3 教学难点：常见故障的解决方法。

第七章 数控车床的应用与发展

7.1 教学目标：通过本章的学习，学生应能够了解数控车床在现代制造业中的应用和发展趋势，了解数控车床对提高生产效率和产品质量的意义。

7.2 教学重点：数控车床在现代制造业中的应用和发展趋势。

7.3 教学难点：数控车床对提高生产效率和产品质量的意义。

第八章 实践教学

8.1 教学目标：通过实践教学，学生应能够熟练运用所学知识，掌握数控车床的操作和编程技巧。

8.2 教学重点：熟练运用所学知识。

8.3 教学难点：数控车床的操作和编程技巧。

第九章 教学评价

9.1 教学目标：通过教学评价，评估学生对数控车床知识的掌握程度和实践能力。

9.2 教学重点：评估学生对数控车床知识的掌握程度和实践能力。

9.3 教学难点：教学评价的设计和实施。

结语

通过本教案的学习，学生将全面了解数控车床的基本原理、数控系统、数控编程、数控加工工艺、数控车床的操作技巧及维护方法等内容。通过实践教学和教学评价，学生将能够熟练运用所学知识，掌握数控车床的操作和编程技巧。而数控车床在现代制造业中的应用和发展趋势的学习，将使学生了解数控车床对提高生产效率和产品质量的意义。

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数控车床教案

一、教案概述

教学目标：通过本节课的学习，使学生了解数控车床的定义、分类、结构和工作原理，掌握数控车床的操作方法和注意事项，并能够运用数控编程语言编写基本的数控程序。

教学内容：概述数控车床的定义、分类、结构和工作原理；讲解数控车床的操作方法和注意事项；教授数控编程语言的基本知识和编写方法。

教学方法：讲授、演示、实践。

教学器材：数控车床、数控编程软件。

教学时间：2学时。

二、教学内容

1. 数控车床的定义和分类

1.1 定义：数控车床是一种采用计算机控制技术实现工作进给和速度的机床。

1.2 分类：按控制系统类型，数控车床分为数控系统和数控伺服系统两大类；按控制轴数，数控车床分为2轴数控系统和3轴数控系统；按控制精度，数控车床分为高精度数控系统和精密数控系统等。

2. 数控车床的结构和工作原理

2.1 结构：数控车床主要由机床主体、数控系统、液压系统、自动刀具变速器等组成。

2.2 工作原理：数控车床通过数控系统中的程序控制工作台和刀架的移动，实现工件的加工。

3. 数控车床的操作方法和注意事项

3.1 操作方法：

3.1.1 开机准备：首先检查机床各个部位是否正常，然后按照操作规程进行开机准备。

3.1.2 运行程序：将已编好的数控程序输入数控系统中，然后进行参数设置和程序调整。

3.1.3 启动工作：按照程序设定好的工艺流程进行加工，同时注意观察加工过程中的异常情况。

3.1.4 关机处理：在加工结束后，按照操作规程进行关机处理，并进行必要的设备维护和清洁。

3.2 注意事项：

3.2.1 安全操作：在操作数控车床时，要注意人身安全，严禁将手或其他物体伸入机床运动部位。

3.2.2 设备维护：定期对数控车床进行维护保养，保持设备良好的工作状态。

3.2.3 加工质量：在进行加工时，要按照规定的工艺参数进行调整，保证加工的质量。

4. 数控编程语言的基本知识和编写方法

4.1 基本知识：介绍数控编程语言的定义、分类和语法规则等。

4.2 编写方法：教授如何根据加工要求编写数控程序，以及相应的调试和修改方法。

三、教学过程

1. 导入新知：通过实物展示数控车床，引导学生了解数控车床的定义和分类。

2. 讲解数控车床的结构和工作原理，注重与学生对话互动，解决学生疑问。

3. 指导学生学习数控车床的操作方法和注意事项，并进行数控车床的实际操作演示。

4. 介绍数控编程语言的基本知识和编写方法，示范编写一个简单的数控程序。

5. 指导学生进行数控编程语言的实践操作，编写并调试一个简单的数控程序。

6. 总结本节课的学习内容，布置下节课的预习任务。

四、教学评价

1. 学生观察记录：让学生观察数控车床的工作状态，记录现象和感受。

2. 学生操作检查：观察学生在数控车床操作时的技术和规范。

3. 学生作业评价：布置数控编程语言的作业，检查学生的完成情况和理解程度。

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加入WTO以后，国际制造业逐渐向中国转移，加之近年来中国经济持续较快发展，机械、建材、家电、办公设备等行业发展很快，特别是汽车工业和电子信息产业的高速增长，带动了中国模具市场容量的迅速扩大。“十五”期间，珠三角地区无疑是中国模具市场发展最快的地区，以三资企业为主体的广东省模具市场，其产销约占全国的四成以上。企业的迅猛发展，急需大量具有专业技能的技工人才。作为中职学校，培养既有扎实的专业理论基础、又有符合企业要求的专业技能型的人才，是我们的责任所在。为了更好地了解企业的需求，同时提高自己的实际操作技术，在学校的安排下，我在广东堡云达模具中心进行了为期两个月的生产实习，通过这次实习，自己对模具专业的建设和发展有一些新的看法和认识，现总结如下。

一、企业介绍

广东堡云达汽车配件用品有限公司是中澳合资企业，于2004年6月在广东南海科技工业园汽配区创立，是一家集研究开发、生产制造为一体的专业汽车配件用品的高科技公司，主导产品有汽车模具、非金属制品模具、汽车零部件、五金塑胶制品等，具有生产中国一汽“红旗”轿车前后保险杠能力；并已生产“奔驰”轿车前后挡泥板和发动机挡泥板；及海南“马自达”轿车内后视镜等数十种配套产品。公司占地面积100亩，已建成模具制作中心、冲压车间、注塑车间、装配车间等规划5万平方米的现代化厂房，及一幢综合办公大楼，一幢产品研发中心大楼，拥有国际先进的进口数控加工中心、全自动检测仪器，引进了美国哈挺加工中心、数控机床，英国LK公司三坐标测量仪、数控冲床、成型机，国内名牌注塑机、冲压机、油压机、数控快走丝、数控慢走丝、电火花机、数控铣床、钻床、磨床、车床、刨床等高精度生产设备，以及模具制作专业工具等高精度的生产设备。公司汇集了一批汽车制造及相关行业的高级工程技术和管理人员，按照现代公司管理制度模式运作，并建立了一整套符合ISO9001要求的质量管理保障体系，已与日系汽车制造厂家有关配套产品供应方面达成合作意向，并与世界各大洲厂商建立了广泛业务联系和销售渠道。

二、实习过程及内容

在实习的二个月中，我先参观了模具中心的各个车间，了解了该公司的模具生产流程，在普通车床、铣床、加工中心和设计科等几个车间、部门参与了实际生产。

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1、普通车床、铣床实习

我所做的工作是开始于切销铣床的工作，而当中的铣床又有分比较基本跟比较复杂的。

而我大部分是被指派做较简单的工作，在工厂中也比较像是学徒及打杂工。较困难及技术性较高的工作并没有机会碰到，一方面是厂方怕有危险，一方面是技术也不够好到可以独立操作，有的机台价值好几百万，厂方也不愿意冒这个险用个实习的人来尝试。而一天当中会做到的工作大概是一开始到工厂后，看师傅指派什么工作，大部分是延续前一天的进度，因为一个模具通常得花上好几天来做，如果有新的东西，就先讲解再看该怎么做这个模具，切销的图形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重复动作，到了快下班时就是清洗机台及打扫环境。

普车实习主要是加工各种带有旋转表面的零件，一般是车削外圆、端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔和车削各种螺纹、内外圆锥面等。印象比较深刻的是刀具磨削技术。刀具的好坏，直接影响到加工产品质量的优劣和生产效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提条件。由于实习时间较短，我的磨刀水平还很不到位，还要进一步加强。

2、加工中心的实习

堡云达公司的模具中心，数控设备主要是加工中心。加工中心是一种综合机，由于各种成本较高，因此，企业对加工中心的操机人员和编程人员的综合素质都要求较高。加工中心不象传统机床，工艺安排一定要全面考虑，尽量减少装夹次数，这样不仅生产效率高，而且产品质量也高。在编程方面，企业里基本上都使用软件。由于人才流动大等各种因素的影响，目前在企业里基本上是多中CAM软件混合使用，如堡云达模具中心就用UG和CIMATRON两个软件编程。总之，数控加工用到的知识比较广泛，在企业从事数控加工的技术人员基本上都有较为丰富的工艺知识。

3、在设计部门的实习，也使我熟悉了企业进行模具设计的步骤。第一步：接受订单，和客户商讨，确认制品图和制品图上的公差尺寸；第二步：构想阶段，确定制品大致的结构，模架的大小、结构，方案确认；第三步：详细三维设计、模架设计；第四步：干涉检查；第五步：二维出图；第六步：制作表格（包括标准件订购表，加工材料订购表等）；第七步：制作组装图；第八步：编程加工。

4、通过在企业的实习，对企业的整个生产过程有一定的了解和认识。

三、关于实习的一些感受和想法

1、通过和企业有关人员的谈话、调查以及自己的亲身感受，我认为目前培养的数控人才普遍存在以下几个方面的不足：

（1）对本专业的基础知识不够扎实，如缺乏工艺意识，工艺知识欠缺，数控加工只停留在理论上；

（2）对本专业的专业知识与技能不精，针对性不强，如数控加工专业，不能很熟练地、正确地操作典型数控设备，要进行举一反三就更加困难；

（3）对本专业的新知识、新技能掌握不够，如对三维软件的应用不够熟练，编程水平较低，缺乏高速切削技术概念。

（4）实践教学中缺乏对数控设备的检修、调试、故障分析能力和数控加工现场解决问题的能力等的培养。

2、中职学校数控技术应用专业的人才培养目标和定位，应该是培养大量合格的数控技术蓝领，即在机械制造及其自动化领域从事数控加工、编程、操作及设备管理维修的中级应用型技能人才。此类数控蓝领占企业数控技术岗位的70%，是企业数控人才需求最大的部分。

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职责描述：

1、操作机器，做好设备调整与工作交接，遵守作业标准。

2、使用作业指导书中的测定方法。

3、设备日常检查，对设备问题做基本诊断，参加预防性维护工作。

4、改善行动，对相关工作和生产改善稳定并提高产量，保持生产周期，快速处理设备异常。

5、参加降低不良品活动。

6、参与5s活动及公司hse活动。

任职要求：

1、中技或高中学历，掌握相关的技术。

2、有1年以上cnc车床操作经验，能看懂简单的机械制图，会使用通用的测量工具（卡尺、千分尺、投影仪等）

3、熟悉法兰克或西门子操作系统。

4、良好的团队协作精神，可接受轮班的工作安排。

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数控车床教案

一、教案概述

数控车床是现代机械制造的重要设备，它具有高效、精确、灵活等特点。为了使学生能够全面了解数控车床的原理和操作技术，本教案设计了从基础知识到实践操作的全面培养方案，旨在提高学生的数控技能水平。

二、教学目标

知识目标：

1.了解数控车床的基本原理和结构。

2.掌握数控车床的操作步骤和技术规范。

3.了解数控编程的基本知识和方法。

技能目标：

1.能够正确使用数控车床进行零件加工。

2.能够独立编写简单的数控程序。

3.能够解决数控加工中常见的故障及故障排查方法。

三、教学内容及方法

1.理论教学：

a.数控车床的基本原理和结构。

b.数控编程的基本知识和方法。

2.实践教学：

a.数控车床的正确操作方法。

b.数控编程的实际应用。

四、教学步骤及方法

1.理论教学：

a.通过讲解和演示，介绍数控车床的基本原理和结构。

b.通过案例分析和问题讨论，让学生理解数控编程的基本知识和方法。

2.实践教学：

a.在实际操作中，让学生逐步掌握数控车床的正确操作方法。

b.通过实际加工任务，让学生独立编写数控程序，并进行加工实践。

五、教学评估及反馈

1.考核方式：

a.书面测试：通过选择题、判断题等方式考察学生对数控车床理论知识的掌握情况。

b.实践操作：通过实际加工任务考察学生对数控车床操作技术的掌握情况。

2.评估标准：

a.理论知识评估：分析正确、解答全面、条理清晰。

b.实际操作评估：操作规范、加工精度满足要求、程序编写正确。

3.教学反馈：

a.定期组织教学反馈会议，听取学生和教师的意见和建议。

b.根据学生的反馈和评估结果，及时调整教学内容和方法。

六、教学资源及资料

1.教材：机械制造与自动化基础教程（数控技术卷）

2.实验室设备：数控车床、刀具、量具等

3.其他资料：数控车床操作手册、数控编程实例集等

七、教学手段及辅助工具

1.多媒体教学：通过投影设备讲解理论知识，展示图片和视频资料。

2.实物演示：现场演示数控车床的操作流程和技术要点。

3.板书讲解：梳理教学内容和重点，便于学生记忆和理解。

八、教学时间安排和任务分配

1.理论教学：预计3周，每周2节课，共6节课。

2.实践教学：预计7周，每周2节课，共14节课。

3.考核评估：第11周，进行理论知识和实践操作的考核。

九、教学效果与改进

1.教学效果评估：

a.根据学生的综合评价，针对教学目标进行评估。

b.根据考核结果，评估学生的知识掌握和技能水平。

2.教学改进措施：

a.根据学生的学习情况，确定优化教学内容和方法的方向。

b.定期跟踪和回顾教学效果，及时调整教学策略。

十、总结

数控车床教案的设计和实施，旨在提高学生的数控技能水平，并培养其实践操作和问题解决的能力。通过系统的理论教学和实际操作，学生可以全面了解数控车床的原理和操作技术，掌握数控编程的基本知识和方法。通过评估和反馈，可以及时调整教学内容和方法，提高教学效果。同时，学生也可以通过参与教学过程，提高他们的自主学习和创新能力，为以后的工作和学习打下坚实的基础。

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