驾驶员演讲稿

发表时间：2025-12-03

驾驶员演讲稿(模板13篇)。

❖ 驾驶员演讲稿

三一图书馆（示范演讲/**征集演讲

什么才是安全

各位领导、各位评委、来宾们、同事们：

大家好！

我很荣幸有这个机会参加今天的演讲比赛。我叫***，是二公司公交17路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。

当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。

安全可以说是我国公交企业繁荣发展的基石。基石的稳定性将直接影响到我国公交集团的成长和实力。

那么，什么才是安全呢？

我说，安全就是一种承诺。公共汽车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？

为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。

如果能减少安全事故和事故费用，就能使公司有更多的利润积累，成为企业的间接经济增长点。企业有，我们的公交员工可以有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。

安全就是一种经验！作为公公交通企业，安全事故再次不可避免，但每一次事故都会促使人们反思自己，总结一定的经验教训。两年前3月31日的事故，是自贡公交车不忍回首的一页。它将永远铭记在我们的心中。

“前车之鉴，后事之师。“3.31”事故让我们公交人学到了更多的东西。

”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交**制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。

血的教训改变了我们铁的安全体系和坚定的安全观念！使我们有一个良好的公公交通安全形式。能够总结，才会有所提高。

我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自身的安全周期，达到更好的安全性能。

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甲方：__________

法定代表人：__________

乙方:__________

居民身份证号码:__________

手机号码:__________

根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，并遵守本合同所列条款。

一、乙方愿意接受甲方招聘，担任甲方运输车辆司机工作。

二、聘用期限为一年，自__________年__________月__________日至__________年__________月__________日。

1、本合同到期前，双方如愿意，可续签劳动合同，延长劳动期限。

2、乙方正式上岗后，必须服从甲方的安排和指挥，遵守甲方的各项规章制度和国家有关法律法规。

3、乙方在驾驶过程中应注意车辆和自身的安全，确保安全驾驶，避免交通事故。

四、乙方每天下班前对车辆进行维护保养，主要包括车辆清洗、安全性能检查、门窗锁闭、车辆停放等。

五、乙方的作息时间以不定时工作时间为准。在驾驶过程中，乙方必须遵守交通规则，因违章驾驶造成的一切后果由乙方承担、、

六、甲方实行时薪制，乙方工资标准为每月人民币，按月发放。

七、乙方严重失职或营私舞弊，损害甲方利益的，由乙方承担一切损失。

八、本合同一式两份，双方各执一份。本合同自甲方盖章、乙方签字之日起生效。

甲方(签字)__________乙方(签字)__________

__________年__________月__________日

❖ 驾驶员演讲稿

驾驶员课件：提升安全驾驶技能的利器

驾驶员课件是一种用于提升驾驶技能的教育工具，通过系统化的知识学习和实际案例演练，帮助驾驶员掌握安全驾驶的基本理论和实践技巧。驾驶员课件的目的是提高驾驶员的意识、技术和心理素质，降低驾驶事故发生的概率，确保道路安全。

一、科学的理论知识

驾驶员课件首先通过系统化的理论知识传授，让驾驶员了解交通法规、驾驶技术和车辆维护等各方面的基本知识。例如，驾驶员需要熟悉各种交通标志和标线的含义，及时准确地判断道路状况；需要了解疲劳驾驶的危害，并采取相应的防范措施；需要学习车辆保养和故障排除的基本方法，确保车辆的正常运行等。通过这些理论知识的学习，驾驶员能够在实际行车中更好地遵守交通法规，提高驾驶技术水平。

二、真实案例的演练

驾驶员课件还通过真实案例的演练，让驾驶员亲身体验各种交通事故的发生和应对情况，从而提高驾驶员的应变能力和危机处理能力。例如，通过视频演示交通事故的发生过程，让驾驶员了解事故原因和结果，并学习如何避免类似的事故；通过模拟驾驶场景，让驾驶员在安全的环境下体验不同的紧急情况，提高应对危险的能力。这种实践性的演练能够有效增强驾驶员的安全意识和应变能力，为实际驾驶提供有力的支持。

三、理性的心理培训

驾驶员课件还注重进行理性的心理培训，培养驾驶员正确的心态和良好的驾驶习惯。在长时间的驾驶中，驾驶员往往面临着各种复杂的道路情况和不可预测的交通状况，如果不能正确应对，容易出现焦虑、紧张等问题，从而影响驾驶安全。因此，驾驶员课件通过心理辅导和情感管理的培训，让驾驶员正确对待驾驶过程中的压力和困难，保持冷静的心态，从而提高驾驶员的安全水平。

驾驶员课件是一种提升驾驶员安全驾驶技能的利器。通过系统化的理论知识学习、真实案例的演练以及理性的心理培训，驾驶员可以更好地掌握驾驶技巧，提高安全意识和应变能力。从而有效地降低驾驶事故的发生概率，确保道路交通的安全。因此，广泛推广和应用驾驶员课件对于提升全社会的文明驾驶水平具有重要的意义。

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驾驶员述职报告

【篇1：司机述职报告】

述职报告

尊敬的各位领导和同事：

大家下午好。

加入国祯健康已经快一年了，在各位领导的亲切关怀下，同事们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真的完成领导交给的工作。具体汇报如下，不妥之处，请领导和同事们批评指正。

一、强化学习，不断提高自身素质

强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。自觉维护制度的严肃性和权威性。

二、爱岗敬业，努力做好本职工作

作为一名驾驶员，需不断增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和业务水平，服从领导和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到车内整洁、车身光洁，文明驾驶，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车外出，确保安全行车无事故，确保不因车辆耽误工作。

三、谨言慎行，严守工作纪律

严格遵守职业道德和工作纪律，是一名驾驶员必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密。不该听的不听，不该说的不说，不打听和传播小道消息。不说有损公司形象的话，不做对不起公司的事。2014年我会竭尽全力做好自己的工作。

以上是我的述职报告，谢谢大家！

述职人：刘伟 2013年3月13日

【篇2：驾驶员述职报告2014年】

个人述职报告

尊敬的各位领导，同志们：这一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、思想政治方面：加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。进一步加强对自身思想的锤炼。

二学习方面：强化学习，不断提高自身素质不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习压路机的操作相关知识，认真学习交通法规、压路机驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习单位的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。

三、爱岗敬业：工作中努力做好本职工作作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到s207线油路重铺工程中，操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的s207线，是老路改造工程。路险、车

多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危险系数高！施工过程中我严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危险系数高。但本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，服从领导安排和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保量的完成了s207线的油路重铺工程，个人绝不掉链子。

四、个人总结：压路机驾驶员也许在很多人的眼中是一个简单机械的操作手。当前几年我初次手握压路机方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对压路机机械操作以及维修保养有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为同志们服务，为单位服务，尽职尽责，一如既往。述职人：

2014年1月日

【篇3：驾驶员述职报告】

驾驶员述职报告

各位领导、各位同事：

大家好！

在局（公司）和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，按照要求，安全完成每一项出车任务。主要是做到以下几点：

一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照要求，任劳任怨的出车。

二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必须集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间。不开英雄车、不酒后驾车、不赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。

三是勤俭节约保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我十分注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。车辆维修方面，做到先请示后修理，先报告再执行。力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低费用。

四是给大家提供优质服务。平时，我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出

车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，不让用车人等。

回想以前的工作情况，我还存在一些不足，我将不断加强学习，努力提高自己的素质，服务好每一个用车人，把安全落到实处，安全完成每一项任务。谢谢大家。

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驾驶员安全演讲稿

尊敬的各位领导，亲爱的驾驶员朋友们：

大家好！很荣幸能够站在这个舞台上，与大家一起分享有关驾驶员安全的重要信息。作为驾驶员，我们肩负着保障乘客和整个交通安全的责任。为了让我们的驾驶工作更加安全可靠，我想和大家共同探讨驾驶员安全问题，让我们每一个人都能够成为一名优秀的驾驶员。

首先，我们要时刻保持专注。驾驶是一项需要高度集中注意力的工作。在驾驶过程中，我们必须时刻关注道路情况、交通信号以及其他车辆的动向。任何时候都不要让手机、吸烟、聊天等行为分散自己的注意力，因为一刹那的疏忽可能导致不可挽回的后果。所以，在驾驶过程中请务必保持专注，时刻保持警觉。

其次，我们要遵守交通规则。交通规则是保障交通安全的重要法律法规，我们每一个驾驶员都应该刻意去遵守。遵守交通规则意味着我们要遵循交通信号、限速要求、加强安全距离等等。不仅如此，在日常的驾驶中，我们还要时刻谨记礼让行人的原则，尊重其他驾驶员的权益。只有大家都遵守交通规则，才能够构建一个和谐文明的驾驶环境。

再次，我们要注重自我保护。作为驾驶员，我们首先要确保自己的安全。在驾驶过程中，我们应该正确使用安全带，并将车内环境保持整洁。同时，我们还要及时进行车辆保养，保证车况良好。此外，我们还要合理安排行车路线，避免拥堵和危险路段。尽一切努力保证自己的安全，才能更好地保护乘客和他人的安全。

最后，我们要不断提升自身综合素质。驾驶员是一个特殊的职业，除了专业技能外，我们还需要具备良好的心理素质、沟通能力以及应急处理能力。在日常工作中，我们要不断学习交通规则与法律法规的变化，在技术和电子设备方面保持更新。只有不断提升自身综合素质，我们才能够更好地应对各种复杂的驾驶环境和突发情况。

亲爱的驾驶员朋友们，我们肩负着重要的使命，是整个交通安全的守护者。驾驶员的安全不仅关系到自身，更关乎乘客和其他道路使用者的生命安全。让我们牢记安全第一，时刻保持专注，严格遵守交通规则，注重自我保护，并不断提升自身素质。相信只要我们共同努力，我们一定能够成为一支保障交通安全的精英队伍。

谢谢大家！

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今天，集团党委在这里举行先进人物道德演讲会，既是集团新领导班子重视企业精神文明建设的体现，也是加强企业文化建设、提升全员文明素质、构建和谐公交、塑造企业新形象的需要。我叫李勇，是公交三车队的一名驾驶员。今天我演讲的题目是《争做践行职业道德的楷模》我是1987年高中毕业后踏进公交大门的，一直在3路车上工作，先是当售票员，直到1992年才改行当上了驾驶员。在二十余年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以讲究职业道德，将一个往日在报纸上只看到批评的报道、广播里只听到批评的声音、市民口中只听到埋怨声的公交，引领到了安徽省首批文明单位的沧桑巨变。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在职业道德这面旗帜的引领下，成为全市、全省乃至全国家喻户晓的先进典型、道德楷模。他们象星星扮靓了公交这片天宇，他们更像引领人们前进的人生航标，让人们感悟到了爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德内涵。那就是讲究职业道德者最光荣，讲究职业道德者最伟大！因为她不仅使个人的人生变得靓丽无比，更让我们所在的这个企业变得越发形象高大、信誉极佳。在革命烈士陆忠为维护国家利益、维护乘客利益而惨遭歹徒杀害这一悲壮事迹的感召下，我也渐渐由刚进公司时的那个只顾卖票，不顾服务的楞头小伙变成了讲究职业道德、注意将车厢服务做好做细做精的先进人物。先后于1996年、1998年、、、被原公交公司授予先进生产者称号；、相继被评为集团优秀共产党员，去年还被集团授予劳动模范光荣称号。做一个讲究职业道德的公交人，不仅仅是各级领导对我们的要求，也是每一位乘坐公交车的本市市民和远方客人对我们的期盼与呼唤！那是1995年夏季的一个晚上，我上大路牌跑末班车时遇到一位因乘错车而哭得哇哇叫的小学生，现在我还记得他的样子，一米二左右的个条，长着一双大眼睛，胖乎乎的„„我得知情况后立即意识到；我有责任、有义务将这个孩子送回家。经询问他家住江淮汽车厂宿舍。当年我开的是103小公共汽车。大家知晓当年的小公共汽车是个人承包，从油料到维修费用都是自理。尽管如此我依旧义无反顾的将这个学生从咱们3路农机校站送回到城市东南部的家中。回想起当时那位孩子的母亲哭着要下跪感谢我的场景时，至今我都还深深的感悟到“送人玫瑰，手有余香”的精神享受与快乐。从那以后，我一直将爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会作为践行职业道德的具体行动加以自觉践行。7月的一天，我上早班时，当时正值早高峰，车厢人多，拥挤不堪，当车行至小东门站时，一位老人拄着拐杖伫立在站台上，腿迈了几次都没有上来，看见这个情况，我急忙拉下手刹车，下车帮她拿好拐杖，搀扶她上了车，并给她找好座位。老人一边上车一边感动的说；今天，我遇见了活雷锋。当时车上许多乘客也赞叹不已！还有一次，因路堵造成乘客坐车难。车行至青阳路时上来一位年轻乘客，上车后便出言不逊，堵着门不往里走，致使车下乘客无法上车。我看这位小伙子不是省油的灯，于是我耐心说明情况，请该乘客往车厢里走，但却遭到该乘客的谩骂。我不仅没有回骂一句，态度更加和气，耐心的给予解释。使得这位乘客自己最后也感到不好意思，车上乘客纷纷称赞我高尚的职业道德。今年元月份，遭受特大雪灾，路难行，车难开。一天，站长临时安排我包车，当时正值晚饭时间，为了乘客能及时回家，我二话没说就开车上线营运，因路滑堵车，等我到站吃上晚饭已是晚上十点多了。虽然我没能按时吃上晚饭，但我为自己服从调度，能为将凤雪中的乘客及时送回家而感到自豪。3路线是个大线路，营运工作十分繁忙，作为线长我在线路的各项工作中能积极协助配合站长，搞好线路的各项工作。另外我还积极协助车队对年轻驾驶员进行安全教育和管理，经常性地利用业余时间找这些人谈话，手把手地传授安全行车常识和经验，积极配合车队做好安全检查工作。在营运中自己模范遵守交通法规，安全行车，处处做表率作用。我是一名党员又是一线之长，热爱集体关心集体是我的义务和职责，我经常无偿的参加一些义务劳动和车队、线路突击性的生产任务。在创建文明城市的工作中，三路作为大线路，创建工作和任务十分繁重，我和另一位线长组织线路党、团员和线委会成员，利用业余时间多次到站点配合保洁和站长打扫车辆的卫生、洗刷车辆轮毂，擦抹车辆的发动机，为创建文明城市做出了积极的贡献，得到了车队和职工的好评。虽然牺牲了自己不少业余时间，但看到自己所在的车队、自己所在的线路一天比一天靓丽，我为自己的付出感到值得！十一月，集团公司开通了通往肥东的38路公交车，因为人员紧张，时间又紧。

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证明

清镇市社会客车站：

我公司贵号车经营承包者向我公司申请由驾驶员驾驶该车，经我公司认真审核，该驾驶员驾驶证号为、档案号为、从业资格证号为、符合上岗条件，同意驾驶贵号车辆，经营上岗时间从年月日起，请贵站办理进站报班、发班等相关手续为谢！

特此证明。



（wWW.ZuOWEn101.coM 高分作文网）

清镇市公共交通有限责任公司

年月日



请贵公司按照以上样式向我站提交驾驶员聘用证明。



清镇市社会客车站安全办

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2014驾驶员、机动车辆日常基础管理制度

1、机动车驾驶员管理

(1)驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。

(2)驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。

(3)驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过 4小时，杜绝各种违章行为。

(4)发生不安全情况，应及时报告，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。

(5)驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。

(6)驾驶员必须遵守下列规定：

①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。

④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。

⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。

⑥饮酒后不准驾驶车辆。

⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。

⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。

2、机动车辆管理

(1)机动车辆的年检审，由本单位办公室组织实施。

(2)牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。

(3)遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的驾驶员（2 人）出车，以保安全。

(4)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。

(5)车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回场后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。

(6)日常维护的主要内容：

①坚持“三检”即出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全部件、连接的紧固情况。② 保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

③防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。

④保持车容整洁。

(7)日常维护的具体作业内容：

①对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。

②对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。③对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

武汉北湖源景环保科技有限责任公司

❖ 驾驶员演讲稿

甲方：神池县吉祥汽车运输有限责任公司

乙方：驾驶员

根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

一、本合同生效日期年月日。其中试用期一个月，本合同年月日终止。

二、乙方同意根据甲方工作需要从事客车驾驶员岗位工作。乙方应按时完成公司规定的营运任务。

三、甲方录用乙方，乙方须具备的条件

1、须依法持有相应机动车驾驶证和道路交通运输管理机构颁发的营运驾驶员从业资格证；

2、经交通管理部门职业道德、服务意识培训合格；

3、上岗前须熟知管理公司的管理规定；

4、仪容仪表端正，文明礼貌，身体健康；

5、具有一定的维修经验，能够独立排除一般故障；

6、在运营期间不酒后驾驶，不超速行驶，不开超员车；

7、无重大责任交通事故及服务质量投诉。

四、甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训。

五、乙方应遵守神池吉祥汽车运输有限责任公司的管理制度，乙方违反以上规定的，应承担相应责任，并接受公司

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的处理，直至解除本合同。

六、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容。

七、经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

八、驾驶员对车辆要勤保养、勤检查。对车容、转向、灯光、刹车、轮胎等方面要进行查验，达到车辆技术状况良好，即方向灵敏，制动有效，灯光齐全，部件完整，螺丝坚固，仪表有效，气压充足等，确保车辆安全营运。

九、甲乙双方当事人任何一方违反劳动合同规定，给对方造成损失或损害的，应当依据国家和山西省有关规定承担赔偿责任。

十、本合同一式贰份，甲、乙双方各持一份。

甲方（盖章）：神池县吉祥汽车运输有限责任公司

乙方（签字）：

车牌号码：

签订日期：年月日

❖ 驾驶员演讲稿

各位领导、评委：

大家好！

在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是——世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路！

凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。

美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。

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活动目标：

1、在走跑交替活动中，锻炼动作的灵敏性。

2、尝试按照信号的指示进行活动。

活动准备：

小塑料圈若干，红绿板各一块，操场上画个大圆圈。

活动过程：

1、导入活动：

幼儿在教师带领下手持小塑料圈，模仿开车的动作走或跑进入场地大圆圈。

2、游戏：小小驾驶员

（1）幼儿讨论：

——“驾驶员在马路上驾驶汽车时，应该注意些什么？”

（2）教师发出“红灯停、绿灯行”的信号，幼儿按信号“开车、停车”。

（3）教师出示自备“红绿灯”教具，引起幼儿再次活动的兴趣：

——“这是什么？”

——“我们看见这些标志时应该怎么做？”

（4）幼儿分散在大圆圈内，看到“绿灯”则自由四散开车，听到“慢慢开”就走，听到“快快开”就跑；见到红灯则要立即停止。游戏反复进行。

3、小结：

师生简单讲评，表扬按信号要求活动的幼儿。“小司机”开车会停车场。

❖ 驾驶员演讲稿

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。

我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。

作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。

同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。

生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。

在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。

生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命，让安全与我们同行！与生命同行！

安全为天、生命至尊！

❖ 驾驶员演讲稿

车辆使用及驾驶员管理制度

车辆使用管理制度

为合理安排使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用费用，使之规范化、秩序化，特制定本制度。

1本制度适用公司所有车辆及全体员工。

2公司车辆的使用，派车由综合办车管人员归口管理和调度。3为合理有效地安排车辆的使用，用车人须事先向车管提出用车申请，并说明出车事由和乘车人数及出车地点：由车管开据派车单。司机凭派车单出车。市内用车需提前两小时申请，长途用车需提前一天申请。

4如多部门同时申请用车，车管有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排或同方向合并用车。

5出车时，如遇特殊情况不能按时返回的，或临时去往派车单注明地点之外应及时通知车管，说明原因，否者按出私车处理。6市区内派车由车管指派，出差长途用车由总经理批准。

7用车人员用车途中严禁公车私用，如发现公车私用，司机有权拒绝前往（领导特批除外）。

8每次出车，司机需完成《派车单》里的行车记录事项。

驾驶员岗位管理制度

为了加强公司车辆管理工作，进一步树立公司经营和效益服务的思想意识，使专职司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化，特制定本制度。

1.司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则和公司的管理制度，直接接受领导的安排，认真做好安全驾驶和热情服务等工作。司机出车造成的车辆违章由司机自己承担。

2.车内禁止吸烟，本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌的制止，爱护车辆设施，车容整洁,做好车辆清洁工作，保持车内干净卫生，没有其他味道，司机应每天抽取适当的时间擦洗自己所开车辆。

3.严格遵守出车前和收车后检查制度，以保证车辆的正常行驶。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查。行车前要坚持勤检查。做到机油、汽油、冷却水备齐，轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态。出车时一定保证证件齐全，同时检查随车工具有无缺失，定期检查备胎气压。收车后要对车辆进行相关的检查，并将车辆停放在公司指定的地点。

4.爱岗敬业，提高“安全第一，服务至上”的工作意识，树立良好的工作作风。绝不允许酒后驾车，由此发生的交通事故，由司机全部负责。行驶途中做到安全驾驶，严禁开“英雄车”“斗气车”。因身体疲劳或者特殊原因不能驾驶车辆的，应报告领导请示。

5.注重礼仪和仪表，穿着整齐大方、干净利落。工作时间不穿短裤、拖鞋、背心上岗，有重要外事活动，应着西装，打领带。

6.热情为领导服务，对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。领导或客人上下车时，主动打招呼、开关车门。当领导下车办事时，司机一般不得离开车辆，在车上待命。到达目的地后，如不需要司机随行进入，须在车内或车外等候，不可离开车辆过远，同时注意清理车内外的卫生，树立公司良好形象。

7.遵守工作纪律、恪守职业道德，具备良好的职业修养，谦虚谨慎。严守公司秘密，维护公司利益，不泄漏领导谈话内容，不该问的别问，不该说的不说。任何与领导工作无关的人员，未经同意，不准搭乘。

8.司机必须严格管控自己所驾车辆的要是及证件，禁止司机私自将车辆钥匙及证件交于他人，如领导要自己驾驶司机所开车辆车辆，需提前

通知车管。严禁以车谋私，未经领导批准，不得私自将车外借，否则一经发现立即开除，并扣除全部工资。

9.司机市内出车及出差，需选择最近路线行驶，不可绕路行驶，如遇特殊原因需绕路行驶需告知车管，否者一经发现，绕路所产生的各种费用由司机自己承担。

10.司机所驾驶车辆需要维修保养，须在不影响正常出车的前提下或在车辆空闲时间时方可维修（由于车辆故障导致车辆无法正常行驶或存在安全隐患除外），如因司机自身原因在维修保养时未合理安排好时间而影响正常用车，对司机处以罚款200元，情节严重者开除处理。

11.领导调用司机临时开车，司机需及时通知车管，同时将自己所驾驶车辆的钥匙交给车管。

12.增强法制观念，严格遵守交通法规和各项规章制度，严守行业规范，严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。谨慎驾驶，保证行车安全。

13.遵守纪律，有事提前请假，任何情况下均不得因专职司机脱岗而延误用车的现象发生。

14.因领导用车需要，专职司机节假日应照常上岗，由此耽误的休假可以调休，调休时间由领导决定。临时有事必须向领导请假，准假后方可离开。