工作总结

【优质】叉车试用期转正工作总结。

三个月试用期，我开了420小时叉车，转运了3100多板托盘，货损率零，下游班组没找我退过货。这些数儿说起来不难，难的是每天早上一上车，心里那根弦就得绷着。下面我把这段日子干过的活儿、踩过的坑、长了的记性，一五一十交代清楚。

刚进厂分到东二仓，开一台杭叉CDD16。头一个星期，班长让我跟着老李跑空托盘回收。老李话少，就撂下一句：“这车跟人一样，你对它毛躁，它就对你也毛躁。”当时没太当回事，直到第二周出了一档子事。

那天下午赶着发货，我贪快，在一个拐弯处没减速，后轮蹭上了立柱。声音不大，但货叉上摞着的一板空托盘晃了几晃，掉下来两块。老李从后视镜里看见了，下车捡起托盘，拿手电照了照边角，然后看着我，啥也没说。那眼神比骂我还难受。从那天起，我给自己定了死规矩：转弯前三十米，必须减速、按喇叭、回头看死角。这三个动作我现在练成了肌肉记忆，有时候下班开自己私家车，拐弯都下意识想按喇叭。

数据这玩意儿，得说实话。我每天自己记个流水账：几点出车、跑了几趟、加没加电、有没有异常。三个月下来，日均作业34板，比车间定的30板目标高了百分之十三。但这里头有水分——后半个月我摸熟了仓库布局，知道哪条巷道最短、哪个时段电梯不挤，路线优化了自然跑得快。这不是技术多牛，是熟能生巧。

第二个月碰上个软故障，差点把我整懵。我开的那台3号车，升到三米五以上时，偶尔会像没吃饭一样，货叉慢吞吞的，还带点“吱嘎”声。叫了两次机修，人家过来试车，屁事没有。维保师傅走的时候撂了句：“再观察观察。”我一听就急了——什么叫观察？耽误出货算谁的？

我自个儿琢磨了一晚上。第二天一早，我找了一板最重的成品，大概1.6吨，专门在三米五到四米这个区间来回升降。试了七八次，发现毛病只在液压油热了以后才出现。油温表一过65度，准犯病。我先查回油滤芯，干净的；再量多路阀压力，正常。最后把怀疑对象定在油缸节流阀上。正好隔壁车位有台同型号的旧车闲置着，我跟班长打了声招呼，把那台车的节流阀总成拆下来换到3号车上。一试，好了。再换回去，又犯病了。锁定了，就是节流阀内部磨损。后来机修师傅拆开一看，阀芯上有一道细槽，说是热处理硬度不够，用久了内泄。我把整个排查过程写在一张纸上，贴在交接班本后面，后面谁再碰到类似情况，不用从头折腾一遍。

充电管理那块，我也动了个小脑筋。原来大家都习惯下班前统一充电，结果下午四点后整排充电器抢电，电压忽高忽低，而且一充就是一整夜，电瓶鼓包的都有。我观察了一个礼拜，发现上午和下午各有两段闲工夫——十点半到十一点，下午三点到三点半。我跟班长提议：别憋到下班，趁这两段闲时补上半小时电。班长让我先试自己那台车。试了半个月，电瓶电压稳了，续航也长了。后来班组里另外三台车也跟着这么干。说实话，这法子不是我想出来的，是以前在别的厂见过老师傅这么干，我只是搬过来用。

干活免不了跟人磕碰。有一回，供应商送了一板托盘，我验收时发现底部横撑有两道裂纹，拿卷尺一量，一个长两公分，一个快三公分。按厂里的《木质托盘验收规范》，这属于三级缺陷，必须拒收。我拍照上传到质量群，然后对送货司机说：“这板不行，拉回去换。”司机当场就炸了，骂我：“你一个开叉车的，装什么质检？”我没吭声，把手机里的照片翻出来，把裂纹指给他看，又翻出规范条文。他看了半天，不说话了，自己打电话叫厂里重发一板。后来质量主管在群里给我点了赞，说“一线把关比质检跑断腿管用”。但我也反思，当时说话的语气确实有点硬，下次可以更平一点，先讲事实，再讲规定，别让人觉着我在摆谱。

还有一次，新来的小张倒车入库蹭了货架，柱子上留了一道白印。他没吱声，想蒙混过去。我第二天早上接班检查发现的，没上报，而是把他拉到一边，蹲下来指着那道印说：“你看，这是你昨天蹭的吧？柱子上有漆，你车上也掉了漆。这次我帮你抹了，但下次你得上报。万一柱脚变形了，上面几吨货掉下来，不是闹着玩的。”小张后来请我喝了瓶水，说“哥，我记住了”。我觉得，有些事儿不一定非得扣分罚款，让人真明白为啥不能干，比什么都强。

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身体上的累，说实话，头一个月最难熬。每天上下车几十次，腰和右脚踝都是酸的。有一天下午四点，我连续转了三个小时没歇，眼睛开始发花，在一个路口差点没看见对面来的地牛。那一瞬间我后背全是冷汗。从那以后，我给自己定了闹钟：每连续作业两小时，必须下车活动五分钟，喝口水，转转脖子。这不是偷懒，是保命。

要说这三个月最大的长进，不是叉车开得多溜，而是养成了一个习惯：每天下班前，花五分钟把车擦一遍，检查油位、水位、轮胎气压、灯光喇叭，然后在本子上记一笔——今天干了什么、车有什么异常、明天要注意啥。这个本子现在已经写了大半本，翻开来全是实打实的东西。

转正以后，我打算干两件事。一是把班组里不同车型的性能差异整理出来，比如哪台车转弯半径大、哪台车举升到顶会轻微后倾，写成一张表贴在墙上，新来的人看着心里有数。二是跟机修师傅多学点故障判断，争取下次再出软故障，自己能先定位到八成，不让人家来回跑冤枉路。

试用期过了，该干嘛还干嘛。叉车这活儿，手稳、眼亮、心里有数，比啥都强。以上是我的总结。

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