市政道路专项施工方案
发表时间：2025-05-11市政道路专项施工方案(范本六篇)。
市政道路专项施工方案 篇1
1、工程概述
1.1概述
勾仁大道（南线）道路工程位于余杭区勾庄镇，本次中标标段施工桩号为K0＋000至K1＋020，总长度1020米。
2.1挡墙工程
本工程分为河道挡墙与道路挡墙。
道路挡墙高度小于等于1.2M时采用M10浆砌块石基础、M10浆砌块石墙身、C20砼克顶；大于1.2M时采用碎石垫层、C25砼基础、M10浆砌块石墙身、C20砼克顶。每隔5m设置一道泄水孔，孔后包一层U-300无纺布，500*500级配卵石反滤层.
河道挡墙采用30CM块石垫层、60cmC15毛石砼基础，墙身采用M10浆砌块石。每隔3m设置一道Φ100PVC塑料管泄水孔，墙背贴一层500*500土工布，500*500级配卵石反滤层.
要求石料强度大于30Mpa。表面采用1:2水泥砂浆勾高15宽20的凸缝，墙体每15米设沉降缝,
2.2土方及基础施工
在土方开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地段取土而造成坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理，及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣、砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。
2.3土方及基础工程施工工序如下：
2.3.1测量工程
（1）总原则
①遵守国家法令、政策和规范，明确为施工服务。
②先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。
③要有严格审核制度。
④建立一切定位、放线工作要经自检、互检合格后，方可申请主管部门验收的工作制度。
（2）建立施工控制网
在本工程施工时，必须建立施工控制网，建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，挖土、浇筑基础垫层施工过程中的定位轴线均能应用建立的施工控制网。由于挖土、基础等对施工控制网影响较大，除了经常复测校核外，随着施工的进行，应将控制网延伸到施工影响区域外，然后根据控制轴线细部放样。
2.3.2土方、基础工程
本工程开挖采用机械开挖，底角人工清理。
（1）机械挖土，并且按设计图纸要求挖至细砂层，距设计基底面留20cm，以免超挖破坏基底持力层，预留用人工清底，并同时清理槽边。
（2）按设计要求进行底板浇筑。配备四台平板式振捣器，派有丰富经验的技术负责监督振实和质量控制。砼浇筑完成后，表面用铁锨、刮尺、木抹拍实、搓毛，收水后再二次用木抹搓平，12小时后用两层袋覆盖，以避免砼表面水蒸发、防止降温太快，造成浇筑砼因为温差太大，产生裂缝。
（3）为增加砼底板与挡土墙砌体的结合温度，底板施工时，预先在底板上每隔30-50cm设置高度为15cm的露面石块。
2.3.3M10浆砌块石工程
1、施工工序
坡面整平、夯实
基础、垫层
浆砌块石组砌
砼克顶
（1）本挡墙工程以块石用M10砂浆砌筑，块石标号应不小于30号，块石砌体所用水泥、砂、水等材料，应满足相关的规定。
（2）块石在使用前必须将表面泥土、水锈、清洗干净；砌筑第一层砌块时，应先将基底表面清洗，再做浆砌筑。
（3）砌墙时应两面挂线（即外露面和隐蔽面），外面线应经常校正线杆免出误差。
（4）挡墙每15米设一道沉降缝，宽20mm，缝内嵌沥青木丝板，墙背贴一层宽500宽土工布（长丝无纺布U-300，纵向抗拉强度>520N/5cm,伸长率50-70%）后再夯填粘土500厚，500宽。沉降缝垂直度控制，基础、墙身、克顶应通缝。
（5）墙身砌筑前，按规范设沉降缝，学降缝的位置上按坡度及高度做好砌筑的样架，进行拉线分层砌筑，做到表面平整、顺直。
（6）各砌层应先砌外圈定位列行，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体，顶成与顺面相间砌筑，砂浆必须嵌填饱满密实。
（7）砌体应分层砌筑，每层块石应尽可能有一致的高度，上下层砌筑必须错缝，错缝间距离不得小于10厘米，交接处咬扣应紧密。
（8）块石与块石不能直接连接，必须用砂浆隔开，不得在块石下面用高于砂浆层的碎石片支垫。灌浆时缝隙用铁钎捣实，严禁空洞出现。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫及湿润。
（9）拌制好的砂浆必须在初凝前全部用完，不得使用已初凝的砂浆加水重拌投入使用。砌石时应注意防护，在砂浆终凝前，不得浸入水中或被流水冲刷，亦不得外力撞击，抬放石料应轻起轻落，不要在砌体上加工石料。
（10）砌体完工后，应进行覆盖，并经常洒水，使砂浆充分凝结，养护期不小于7天。
2.3.4砼克顶浇筑
挡墙以C20砼克顶浇筑，施工时砼的配合比根据现场材料进行标准配合比输入配料，并严格控制坍落度。砼施工采用现场搅拌站方式，搅拌机采用350L自落式搅拌机，其生产工艺如下：
（1）砼浇筑前，所有标高，轴线尺寸必须全部经过预检、互检、隐检合格后经监理人员检查合格后，方可进行砼浇筑施工。
（2）砼浇筑前先铺与砼配合比相同的水泥砂浆，然后进行砼的施工，该水泥砂浆必须用铁锹灌入模内；浇筑砼时应连续作业。
（3）使用平板振动器振捣时应快振点均匀，移动距离一般不超过40厘米振捣。
（4）模板支立采用快捷、轻便、牢固、校正方便，可上下左右调整，易于拆卸原则，其线型和高程必须符合要求。模板有移位、跑模、砼漏浆等应及时修理。
（5）砼断续施工时，应在施工缝处砼的强度达到1.2Mpa时方可进行。在浇筑前，对施工缝表面凿毛，刷去浮动石子，浇水湿润，再铺2cm厚同标号水泥砂浆，使新旧砼结合紧密。
（6）砼现场浇筑，每100盘砼制作一组试块，冬季现场施工情况留设同条件养护试块。
（7）伸缩缝：按要法语，克顶每隔15米设一道伸缩缝，伸缩缝表面应垂直，不留斜搓且密实。
2.3.5墙背回填
墙体背后回填土，每层厚度为30cm,分层回填，分层夯实，严禁回填淤泥，建筑垃圾等杂物，回填必须在养护期后进行。
墙背回填应在最佳含水量时进行，便于压实，回填时，墙身的砂浆强度不低于70%，才可回填。填筑一层，试验一层。
市政道路专项施工方案 篇2
一、 总则
1. 目的
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程冬季施工方案，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2.冬期划分
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的.最低气温为-14℃左右。
3.本标段冬季施工的项目
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
二、 冬季施工的准备工作
1、 加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、 做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、 做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、 做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、 安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
三、 主要工程项目的技术措施
1、 起重运输工程
（1） 所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2） 所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3） 机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4） 对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5） 车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6） 车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、 电气、仪表工程
（1） 当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2） 电缆加热
加热时表面温度不得超过下列规定：
3KV 以下电缆：40℃
6-10KV电缆： 30℃
20-35KV电缆： 25℃
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3） 电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4） 电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5） 电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6） 电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7） 电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、 工艺管道
（1） 阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2） 管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3） 当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4） 管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取措施，防止管内成为风管。
（5） 管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻措施，试压后及时将水排空。
4、 设备安装工程
（1） 设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2） 设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3） 在钢结构上运输吊装设备要采取防滑措施。
5、 临时措施
（1） 水管防冻：各施工现场 及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2） 临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3） 消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4） 灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪措施。
6、 环境温度的测量
（1） 各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2） 属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、 对进行试车项目做好停车后排水与防冻措施，确保成套设备的安全。
8、 筑炉工程
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温措施。
（6）冬季施工时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火灾
（1） 宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2） 现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3） 照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4） 风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6） 氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7） 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8） 施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9） 工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、 防滑、防交通事故
（1） 脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2） 各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑措施。
（3） 汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4） 各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、 防冻及防爆
（1） 冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2） 汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3） 如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4） 氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
（5） 措施用（配）料计划表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 防火蓬布 20*15 张 10
2 铁皮瓦 2.1*0.9 张 500
3 草袋 条 700
4 石棉管壳 φ89*50 M3 2
5 石棉绳 φ25 kg 150
6 锅炉 2t 台 1
7 温度计 -20℃-100℃ 支 10
8 防冻剂 Kg 10
9 防冻液 Kg 10
10 保温棚 座 2
11 防护棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 电炉 只 5
15 取暖器 台 3
市政道路专项施工方案 篇3
为认真贯彻落实《20xx年河东市城市道路交通管理"畅通工程"实施方案》精神，加强和深化我区"畅通工程"工作，全面提高我区城市道路交通管理水平，有效改善城市交通环境，更好地适应经济、社会发展的要求，结合我区实际，制定本方案。
一、指导思想
按照市政府的统一要求，结合建设"平安河东"和城市环境综合整治活动，坚持以人为本，以服务经济建设为出发点，以提高城市道路交通管理水平为中心，以率先实现现代化为奋斗目标，更新思想观念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分发挥交通综合协调部门职能作用和公安建设部门的主力军作用，重点解决城市交通的堵点、乱点、事故黑点等突出问题，提高城市道路交通管理水平和群众交通文明素质，为我区招商引资、加快经济发展提供更加安全、畅通、文明的交通环境。
二、实施范围和工作目标
20xx年河东区确定在全区普遍开展畅通工程活动。总体工作目标是：构筑起社会化的城市交通文明建设和实施"畅通工程"的工作框架。进一步加大交通管理软、硬件投入，完善交通基础设施，提高道路基础设施建设标准；改革城市交通勤务工作，建立科学、高效、文明的交通管理勤务模式，提高城市交通组织、指挥、疏导能力；加强执法队伍建设，不断提高城市管理和执法水平；全方位加强交通安全宣传教育工作，提高交通参与者的交通法律意识、安全意识和文明意识；大力发展公共交通，构建畅通、快捷、安全、环保的绿色交通系统。达到B类城市三等管理水平。
三、评价项目
20xx年评价围绕"交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，设施齐全有效"等方面的要求，以《城市道路交通管理评价指标体系》（20xx年版）为主要依据。评价指标分为基本指标与附加指标两大部分，基本指标适用于所有城市，附加指标适用于对应类城市。评价结果同时考虑工作进展和效果。
四、实施步骤
（一）实施阶段
各有关部门和单位要按照自己的实际情况，具体制定本部门实施方案和创建目标，要按照畅通工程评价体系标准及畅通工程方案要求全面开展工作，完善城区各类交通设施，搞好城市综合执法活动，共同整治维护城区交通秩序，达到预定的创建目标。
（二）初评阶段
各部门根据畅通工程评价体系标准做好自评工作，自评结果和自评的文字材料于20xx年7月5日前报送到区创建领导小组办公室，迎接市创建领导小组办公室的初评和省级评价验收。
（三）总结阶段（20xx年10月-12月底）
根据检查结果和各单位全年的创建活动，对实施畅通工程效果显著的单位和表现突出的个人予以表彰。
五、工作要求
（一）切实加强城市交通管理"畅通工程"的组织领导。各单位要把城市交通管理工作列入议事日程，研究工作措施，解决交通管理"畅通工程"的重点、难点、和热点问题，强化组织领导和协调机构。在区委区政府的统一领导下，切实把"畅通工程"作为形象工程、系统工程、民心工程来抓，要牢固树立全局一盘棋的思想，坚持局部利益服从整体利益，打破行业部门界限，形成公安、建设、宣传、规划、教育、交通、环保、工商、广电、安全等多个部门联动的工作机制，共同抓好"畅通工程"。
（二）强化宣传教育，努力提高全民交通法制观念。充分发挥新闻宣传部门的作用，通过报刊、广播、电视等新闻媒体，结合《道路交通安全法》的宣传和实施，营造良好的执法氛围，及时报道实施"畅通工程"的情况及效果，要针对不同对象，多层次、多渠道、多形式的'开展宣传活动，使交通法规家喻户晓，不断提高交通参与者自觉守法的意识。
（三）实行目标责任制，任务再分解，加强量化考核。结合本单位的职能作用，认真分析城市交通管理中存在的问题，研究具体的工作措施，制定切实可行的工作方案，把"畅通工程"要达到的目标进行再分解，逐一落实。要精心部署，量化考核，抓好落实，及时纠正、解决工作中出现的问题，确保各项工作措施到位，取得实效。
（四）加大科技投入，加快交通管理现代化进程。各单位要把交通管理科技化工作作为交通管理工作的重点来抓，要以提高城区道路交通管理水平为中心，以交通管理示范城镇建设为突破口，更新思想观念，改革管理模式，加大科技和设施投入，科学调整交通流量，提高管理效率。要将近期的工作措施同长远的工作目标有机结合起来，用科学的方法和手段加快城市交通管理工作科学化、法制化、规范化建设的步伐。要认真抓好驾驶员信息卡发放工作，确保公安部《机动车驾驶员交通违章记分办法》的落实。
（五）坚持建管并重的方针，完善城市道路网络，全面实施公交优先战略。要集中力量打通一些卡口和瓶颈，使城市交通局部路段拥阻的问题得到基本解决。要进一步加大对城市道路交通建设和公交设施建设的投入。要加强对城市公共客运交通的管理，认真落实公交优先的各项具体政策措施。要发挥城建监察队伍的作用，加强执法检查。要按照《城市道路管理条
例》、《城市市容和环境卫生管理条例》和《山东省城市建设管理条例》等法规的要求，重点整治小商小贩占道经营、在城市道路或沿线乱搭乱建广告牌、不按规定挖掘和占用城市道路以及城市公共客运交通车辆的规范营运等问题。
（六）强化交通秩序综合整治，确保畅通工程顺利进行。按照国家、省、市的要求，要深入开展道路交通安全秩序整治活动，强化交通秩序综合整治，努力减少各种交通违法行为，最大限度地预防和减少交通事故，进一步提高交通管理的整体水平，推动实施畅通工程，创造安全畅通的交通环境，更好地为经济发展和人民群众服务。
六、组织领导
区政府成立城市交通管理"畅通工程"领导小组，由分管副区长任组长，区宣传、公安、交警、交通、公路、财政、建设、规划、教育、工商、安监、综治办、文明办、人保公司、人寿公司等部门负责人为成员，领导小组下办公室，办公室设在河东交警大队，大队长担任办公室主任，具体负责组织、协调城市交通管理"畅通工程"工作。
附件
1、河东区城市交通管理"畅通工程"领导小组成员名单
2、河东区城市道路交通管理"畅通工程"部门职责
市政道路专项施工方案 篇4
一、工程概况
工程名称：银监大厦小区屋面防水维修工程
物业管理公司：
建筑面积：层数：
维修原因说明：
渗漏原因分析：旧屋面多处渗漏，其主要原因是防水层不能起到防水作用，刚性保护层大部分龟裂、损坏，周边女儿墙翻边空鼓、脱落，落水口有堵塞排水不畅情况，局部有积水现象，突出屋面的构筑物细部处理不当。
根据公司技术人员现场勘查发现屋面原有防水层因年久失修，长时老化失去弹性，产生龟裂，失去了防水效果。雨水从裂缝进入防水层下面渗透到屋面珍珠岩保温层，从而保温层就变成了积水层。在日积月累之下保温层里就积累了大量的雨水，从楼板的薄弱点向楼下渗漏，造成了这是漏水的主要原因。
工程渗漏治理方案：根据该工程的功能要求、结构特点，严格按《屋面工程施工质量验收规范》GB 50207-20xx的要求，对该工程采取先解决屋面珍珠岩保温层内的积水串水问题,在屋面上开挖一条隔水沟槽，沟槽内做防水密封处理，防止旁边屋面保温层内的积水串项所施工的屋面，然后在屋面基层上整体做SBS防水卷材的施工方法。选定防水材料的品种，确定构造和节点做法，并提出相应的技术措施方案。
二、施工部署
1、施工准备
（1）项目负责人，五大员等组成骨干施工量，该专项旧屋面防水维修人员进场具有丰富的各项防水施工技能与实践经验，对具体技术及作范围相当熟悉，具有较强的现代管理意识和法律观念，能以业主方为核心，精心施工，达到优质、快速、安全的目的。
（2）制定严密的管理体制：施工力量准备，按照项目管理层组劳务作出层分离的原则，我公司对该工程指派有丰富施工管理经验的管理人员，从公司抽调作技
能过硬的技术工人，组成能打硬仗的施工作业班组，签定劳动合同明确双方责、权、利；提倡一专多能，一
岗多职，确保工程施工顺利进行。
（3）材料准备：工程开工前，我公司准备符合质量环境、职业健康安全要求的合格产品。防水材料选用：屋面定选用SBS“弹性体”改性沥青防水卷材。该产品具有弹性好，抗拉强度和延伸率高，低温柔度好，耐穿刺，耐老化性好等特点。适用于工业与民用建筑物的屋面及地下室、桥梁、道路、隧道、游泳池、水库、水渠等防水工程。
（4）劳动力进场准备：
1）旧屋面防水维修施工动员及交底，我们充分利用开工前的前期准备时间，对本项防水工程施工人员、管理人员及施工作人员进行施工前动员及技术交底工作，经过动员及交底使施工人员了解施工的基本情况，清楚施工特点，以及注意事项，做好心中有数，提高思想认识，振作工作精神，保证按质按量完成任务。
2）劳动的落实，保证措施：根据旧屋面防水维修施工方案、实施要求，提前落实安排和组织劳动力进场，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。在做好上述需求计划落实之后，应另行做好施工劳动力安排预备计划，以备在必要时能随时召集调用，作为确保合同工期一项必要措施。
三、施工工艺
本工程确定对屋面开挖隔水沟槽→隔水沟槽做防水处理→沟槽表面找平→屋面空鼓、龟裂、起层处铲除→铲除部位防水卷材修补→涂刷SBS防水卷材粘接剂→粘贴防水卷材做防水层，共7个程序。
修缮前我们先对屋面渗漏部位进行现场查勘，确定渗漏部位，查明原因，确定修缮工序。具体情况如下：
1、首先在本屋面与其他屋面相接处开挖开挖隔水沟槽，防止屋面保温层内串水。
2、隔水沟槽两侧用堵漏王封堵并粘贴高分子防水卷材做防水层。
3、隔水沟槽保温层回填，填至距找平层约4cm处用掺无机铝盐防水剂水泥砂浆做找平层。
4、屋面基层处理，并将垃圾装袋搬运下楼并用汽车运走。
5、基层铲除部位及屋面阴阳角、下水口和管道周边等部位做防水附加层。
6、涂刷SBS防水卷材粘接剂。
7、屋面整体粘贴SBS卷材防水层(4mm厚聚酯胎)。
四、施工操作要点
1、基层处理：选用适当工具清理基层，使基层平整、清洁、干燥，达到卷材施工条件。
2、涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。基层处理剂涂刷完毕，达到干燥程度（一般以不粘手为准）方可施行热熔施工。
3、细部附加处理：对于转角处、阴阳角部位、穿出构件以及其它细部节点均应做附加增强处理，附加层的宽度为1/3幅宽卷材，平立面平均展开。方法是先按细部形状将卷材剪好，在细部贴一下，视尺寸、形状合适后，再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上，附加层要求无空鼓，并压实铺牢。
4、将起始端卷材粘牢后，持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材，使喷灯距卷材及基层加热处0.3～0.5m施行往复移动烘烤，应加热均匀，不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡，及时推滚卷材进行粘铺，后随一人施行排气压实工序。
5、搭接缝及收头的卷材必须均匀、全面地烘烤，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有熔融沥青从边端挤出，并用刮刀将挤出的热熔胶刮平，沿边端封严，以保证接缝的密闭防水功能。
五、安全保证措施
1、施工操作人员不准穿带钉子鞋或高跟鞋进入现场，以免破坏已做好的防水层；防水层未干，严禁人员在工作面上乱踩。
2、防水层上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。
3、施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补强措施，以确保防水层的质量。
4、存放材料地点和施工现场必须通风良好。
5、完毕后不准在防水层上打洞，要做好产品保护，以免破坏防水层。
六、成品保护
1、施工人员要认真的保护好已完成的防水层，严防施工机具和建筑材料损坏防水层；
2、不允许有尘土、杂物堵塞大小管口，排水部位，以保证排水畅通无阻；
3、在防水层的施工过程中，施工人员须穿软底鞋，严禁穿带钉子或尖锐突出的鞋进入现场，以免破坏防水层；
4、施工过程中管理人员应随时、有序的进行质量检查，如发现有破损、扎坏的地方要及时组织人员进行正确、可靠的修补，避免隐患的产生；
5、不得在已验收合格的防水层上打眼凿洞，如必须穿透防水层时，必须提前通知防水承包方，以便提供合理的建议，并进行及时的修补。
七、质量检查验收
旧屋面防水维修工程质量的检查及验收：防水层施工完毕，要进行检查，不得有鼓包、皱折、胶落和大的起壳现象，做到面层美观实用才能起到良好的防水效果，保证工程应有的防水寿命。
八、安全文明施工
1、屋面防水施工队伍，须符合建设部有关防水工程施工用工要求，主要操作人员应参加过防水工专业培训。
2、屋面防水施工须遵循《建筑安装工程安全技术规范》，做到文明施工、安全生产。
3、施工开始前必须进行安全交底，每天上岗前进行安全教育，有针对性、有记录，进入施工现场不得穿钉子鞋、拖鞋。
4、进入施工现场，严禁动用明火，严禁吸烟，并主动监督，制止其它违章吸烟者。
5、施工用胶粘剂、溶剂等易燃品，应存放在通风、能锁的库房，远离火源，并配备干粉灭火器。每天施工现场严禁大量堆放各种易燃品，每天工作完毕将废料，包装皮等杂物集中，由专人负责运至指定地点堆积。
6、对铺设好的卷材防水层，不得在上面直接从事其他施工作业；应防水层上铺垫临时保护层方可施工。
7、施工现场，不准乱接电线，及使用无防爆设施的各种手动电器，严禁破旧电线、电缆通过正在施工的作业面。
8、屋面施工人员严禁骑坐在女儿墙或斜檐上，一经发现罚款处理。 9、屋面堆放材料严禁集中放置。
10、屋面施工人员严禁从屋面上往楼下扔垃圾，防止垃圾伤人。
11、在住户休息时间不准大声喧哗。
九、消防保证措施
1、认真学习贯彻《中华人民共和国消防条例》，树立消防安全意识；
2、严格按照现场的布局划分作业区、易燃材料区，保持防火间距；
3、施工现场严禁烟火，建立现场明火管理制度。
市政道路专项施工方案 篇5
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：有限责任公司
编制日期： 年 月 日
一、工程概况
鸿基西路污水泵站井基坑支护工程，基坑开挖深度为16.0m平面净尺寸4.0X4.0m.基坑安全等级为一级,使用期限为12个月。（介绍周边环境及为啥建设泵站）
二、地质情况
1、本次勘察查明，在勘测深度20m内，基坑深度范围内揭露的地层由上至下依次为:
①素填土:土质不均，含植物根系、砖屑等，局部厚度较大，疏松多孔隙，工程性能差。层厚0.4~3.2m。
②黄土:黄褐色，可塑状态，土质均匀,针、中孔发育，大孔稀疏分布，含姜结仁、白色钙质条纹、浊灰色钙质条纹稀疏分布，具湿陷性，属中压缩性土。层厚4.5~7.2m。
③古土壤:综红~红褐色，可~硬塑状态，土质均匀，针、中孔发育，大孔稀疏分布。含姜结仁，白色钙质呈条纹、网状稀疏分布，粗颗粒状，具棱形结构，具湿陷性，属中压缩性土。层厚1.2~1.3m。
④、黄土:黄褐色，可~硬塑状态，含姜结仁、块(d)20mm以上浊灰色钙质条纹稀疏分布，针、中孔发育，见少量大孔分布，属中压缩性土，局部具湿陷性，该层顶面均见有20~30cm厚的钙质结核层，呈散块状，局部呈半胶结状。层厚5.2～5.4m。
⑤、古土壤：棕红色，可~硬塑，粗颗粒状，白色钙质条纹网状稀疏分布，含姜结仁，针、中孔发育，少量大孔，局部具湿陷性，属中压缩性土。层厚1.3~1.5m。
⑥、黄土:黄褐色，可~硬塑状态，少量浊灰色钙质条纹分布，针中孔发育，含姜结仁，局部具湿陷性，属中压缩性土。该层未穿透，最大揭示厚度4.5m。
2、地下水
勘察20.0m深度内未见地下水，故暂且不考虑地下水因素，个别基坑中出现的上层滞水，可采用坑内明排抽水。
三、编制依据
1、《鸿基西路污水泵站井基坑支护设计图纸》
2、《地质勘测报告》
3、《工程测量规范及条文说明》GB50026-20xx
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20xx
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20xx
6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20xx
7、《建筑基坑支护技术与安全规程》DBJ61/T105-20xx
8、《失陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》JGJ167-20xx
9、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20xx
四、施工组织管理
1、施工组织部署
本工程以：钢筋混凝土板墙支护为主。
2、施工协调管理
A、与设计单位的协调
①进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出具体施工实施方案。
②会同业主、监理根据现场实际对设计提出建议，完善设计内容和设备选型。
③协调施工中需与设计人员协商解决的问题，解决不可预测因素引起的其它问题。
B、与监理公司及业主的协调
①在施工过程中，严格按照业主及监理公司批准的施工方案进行，对施工进度和施工质量的管理，在施工自检上，接受监理工程师的验收和检查。
②严格贯彻执行质量控制制度、质量检查制度，并以此对各施工工序严格控制，确保工程质量。
③所有进入施工现场使用的成品、半成品、设备、材料、均主动向业主及监理工程师提交合格证及质保书，并按监理工程师要求对使用材料进行送检。
3、组织管理体系
为了保证高效、优质、低耗地完成基坑支护工程的施工任务，选配具有高素质的项目经理和工程管理人员，对整个工程的施工进行组织、指挥、协调和控制。项目部主要人员组成见下表。
单位项目经理部主要人员组成
职务
姓名
职称
主要职责
项目经理
工程总指导、监督，负责整个工程工作
项目技术负责人
负责设计、技术、质量
生产副经理
负责材料采购、现场调度、文明施工
施工员
负责现场测量放样、具体施工技术
质量员
质量检查、验收
安全员
现场安全检查、监督、管理
五、施工准备
（1）、开工前平整施工区域，核对标高，确定开挖边线。
（2）、如果是填方区，先回填至设计标高在进行开挖；如果是挖方区，挖至比设计标高高10cm后开挖。
（3）、对平整后的施工区域进行夯实（开挖边线外放50cm）。
（4）、井口周围需要占用一定面积的场地或道路，以布置施工的地面机械设备、供水供电、临时堆土场、车辆进出通道。
（5）、井口搭设7m*7m高5m防雨棚。
（6）、进行封闭式施工，井区周围用彩钢板围蔽，井口设安全护栏保证安全。
（7）、在井边设集水坑并在周边砌30cm砖墙，防止雨水进入基坑。
六、混凝土护壁施工
混凝土墙护壁的混凝土强度等级C30,配筋为双层双向配筋，钢筋采月HRB400级，共分为6段进行施工。第一段板厚200mm主筋采用Ф16@150高3.2m，第二段板厚300mm主筋采用Ф18@150高3.0m，第三段板厚400mm主筋采用Ф20@150高3.0 m，第四段板厚500mm主筋采用Ф20@150高3.0m，第五段板厚600mm主筋采用Ф22@150高3.5m，第六段底板主筋采用Ф16@150厚500mm，开挖至基坑底部时应按照勘察报告及时对底板地基处理。
1、逆作法钢筋混凝土预支护施工工艺流程为:土方开挖-——钢筋制作——模板制作——第一段井体浇筑——第二段井体浇筑——第三段井体浇筑——第四段井体浇筑——第五段井体浇筑——地基处理。
2、基坑内土方开挖采用分层法，每层开挖深度不超过3m。根据设计图纸的要求在定位好的井位上先挖个约一段护壁墙高的土坑，然后按设计要求帮扎好钢筋，搭设好第一段的模板，而后浇筑混凝土、养护；第二段护壁墙施工，为了安全施工，采取单侧开挖支护，即先开挖一侧，并对该侧进行支护，待混凝土强度达到设计强度的80%后再进行另一侧的开挖、支护，按以上步骤直至设计井底。
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3、底板施工
（1）、底板钢筋的绑扎
最后一段护壁完成并拆除模板后，即可进行碎石垫层铺设。碎石砂垫层（30％碎石，70％粗砂）厚200mm。垫层铺设压实完后，浇灌100mm厚C15素混凝土垫层。素混凝土垫层出凝后，在垫层上弹出各种钢筋安装定位线，底板钢筋将根据弹出的定位线进行安装。
钢筋按图纸配筋，根据下料单的尺寸下料、加工，把加工好的钢筋堆放整齐，并做好标识。在底板底筋下面放好垫块，保证底筋有足够的保护层；底、面筋之间采用Φ16马凳架起，间距1000mm，架立筋需与钢筋焊接牢固，保证其稳定性。
（2）、钢筋网的绑扎：
工作井采用双层双向配筋，钢筋均采用HRB400级钢筋。
（3）、底板混凝土的浇筑
工作井底板厚度为500mm、混凝土强度等级均为C30，混凝土浇筑前24小时内对垫层进行洒水湿润。混凝土浇注要连续，不留任何施工冷缝。振捣密实后用刮尺修平，初凝后为了防止板面出现收缩裂缝，再用灰匙压抹表面。
4、安全措施
（1）工作人员上下井必须使用设置于井内的钢爬梯，并佩戴安全帽。
（2）井开挖过程中，应经常检测井内有无毒害气体和缺氧现象。
（3）坚持井下作业排水送风先行，施工中应不断向孔内输送足够的新鲜空气，必要时，抽、送同时进行。
（4）井口应设置围栏，井口外侧要设置环形300×300明沟截水。
（5）井下施工照明必须采用安全行灯，电压不得高于36伏。供电给井下用电设备的线路必须装有漏电保护装置。
（6）井下通讯联络要畅通，施工时井口有人。井下的工作人员必须经常注意观察，检查井下是否存在塌方、涌水和流砂现象以及空气和水的污染情况。
5、基坑开挖的检测措施
为保证井的垂直度，每浇灌完一段的护壁校核井中心位置及垂直度一次。垂直度校正方法是以井体顶对角拉出十字交点为井中心，再用铅垂线引入井下作一井中心，并以这一垂线测量垂直度。
6、土方运输
（1）井内的土方采用吊机提升到地面。
（2）从井下挖出来的土方利用手推车运送到基坑边临时堆土区，及时外运，以方便后面工序施工。
（3）在现场的工地门口设置一处洗车槽，安装一台高压水枪，派专人负责清洁外运车辆，以免车辆将工地内的渣土带上市区道路。
7、护壁钢筋加工与绑扎
A、钢筋加工
钢筋加工在钢筋加工场中进行，弯制成型后运至现场安装。钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方可使用。
钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。钢筋堆放应制做专门的钢筋贮存架，钢筋贮存架的底部应离开地面30cm以上，保证钢筋原材料放放贮存架后钢筋的中部及两端不与地面接触。
钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。
B、钢筋绑扎
钢筋绑扎按由下往上的顺序，首先绑扎底板中预置插筋，钢筋接头要错开，同一截面钢筋接头不应超过50%，最后绑扎剩余钢筋。
主筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度大于等于5d（d为钢筋直径）；受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，错开布置。对于焊接接头，在接头长度范围内的受力钢筋，接头截面面积占总面积的百分比小于50%。焊接接头长度应控制在35d长度内，但不得小于500mm，同一根钢筋应尽量少设接头。搭接焊时，钢筋应预弯，以保证两根钢筋的轴线在一轴线上。
钢筋保护层厚度为4cm，采用不小于C30的砼垫块控制，垫块绑扎在主筋上,呈梅花形布置，数量不少于4个/㎡。
在第二步墙身绑扎钢筋时，同时搭设双排脚手架，脚手架的搭设要高于钢筋绑扎高度，起到固定钢筋作用，避免钢筋顶部受力变形作用下的不安全因素。
钢筋安装完毕后进行严格自检，自检合格后报专职质检员检验，检验合格后报监理工程师复检。经监理工程师验收合格同意后，方可进行下道工序，并认真填写相关验收记录。
8、护壁模板制作、安装与拆除
A、模板制作
模板采用木模板，厚度12mm，型号为2.4mX1.2m，根据需要拼接。
B、模板安装
模板安装前涂刷脱模剂，横向拼装，拼缝处采用双面胶及50*100mm方木。主楞采用Φ48*5mm钢管，间距500mm，结合斜支撑固定，次楞50*100mm，间距300mm支撑系统加固，安装时在最底部加设方木，保证模板牢固。
(1)按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。
(2)模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，并办理预检手续。
C、模板拆除
(1)当混凝土强度达到的合计强度75%以上时，方可拆除侧面模板。
（2）拆除模板时，先拆除斜拉杆及斜支撑，再拆除组合螺栓，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开护壁，将模板逐块传到地面堆放。
9、护壁混凝土浇灌
采用商品砼，在购买混凝土之前，要调查混凝土拌和站的资质等级，供应能力，质量保证措施等，以保证砼的顺利供应。
浇筑前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查并做好记录。
墙身浇筑用插入式50型振动棒振捣，快插慢出。振动棒插点均匀，振动棒沿浇筑方向来回振捣，每一位置振捣时间10～25s，间距400mm，振捣上一层时，插入下层5～10cm左右，消除冷缝，防止漏振。搌捣时要与模板保持5-10㎝距离，振捣时，严禁触碰钢筋，预埋件等。施工过程中，木工、钢筋工必须现场监守、看护，及时发现问题及时解决。
混凝土浇注施工过程中，要随时注意模板支撑对拉的受力情况，检查各支撑的变化，发现异常，及时处理，保证成型构件的尺寸。
10、施工缝处理
（1）、清除接缝表面的水泥浮浆、松散砂石、软弱混凝土层、油污等；
（2）、将钢筋上的锈斑及浮浆刷净；
（3）、必要时将旧混凝土适当凿毛；
（4）、用清水冲洗旧混凝土表面，使旧混凝土在浇筑新混凝土前保持湿润；
（5）、浇筑新混凝土前，在接缝面上应先铺一层厚度为1～1.5cm的水泥砂浆（对于水平施工缝，该水泥砂浆厚度宜为2～3cm）；
（6）、将施工缝附近的混凝土细致捣实。
11、混凝土养护
混凝土养护采用土工布覆盖，专人浇水，养护期内要使混凝土表面始终保持湿润状态，养护时间不少于7天。
七、环保与文明施工
1、结合本工程的特点，为确保施工的顺利进行，制定以下几项措施：
2、交通通道不得堆放材料、机械，材料、物资要按计划进度进入。
3、在围挡及各交叉路口，安放醒目的交通标记、施工宣传标语。
4、晚上布置的行车道路照明充足，保证道路的行车安全与畅顺。
5、安排洒水、扫除等清洁工作，保持行车道路洁净，没有障碍物，不起粉尘。
6、在施工围挡顶端每50m和在转角处设警示灯。
7、施工现场谁做谁清，做到施工不扰民。
8、参加施工前的协调会议，对可能造成周围建（构）筑物、防汛没施、地下管线损坏、堵塞的现场进行勘查，并制订相应要的措施，确保施工的安全进行。
9、施工现场的设备、材料堆放、场地道路、临时生产和生活设施进行统一合理布局，报建设单位和监理单位审核。
10、由项目经理特定并监督执行文明施工的目标、标准、制度以及工程保阶段实施文明的计划和措施，指定各作业场所、材料堆放场所、生活设施的文明施工责任人。
八、基坑监测
1、由于深基坑施工，应在施工过程中及基坑放置期间加强周边建筑物、地面及基坑顶的沉降位移观测，随时掌握沉降位移发生量及变化趋势，发现异常情况立即停止，查清原因后及时解决；
2、现场监测是指在基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑土质状况、支护机构变位和周围环境条件的变化，进行各种观测和分析工作，并将结果及时反馈给监理、甲方、设计和施工人员。必要时采取相应措施。
3、现场监测对象包括：自然环境，基坑底部及周围土体，支护结构，周围建筑物，周围水管、排污管、电缆、煤气管、热力管等重要地下设施，相邻的城市道路等。
结合本工程的实际情况，监测项目为支护结构水平位移及周边既有建筑物沉降变形及周围道路的沉降变形、周边地表裂缝的变形观测。
4、监测方法主要为：目测，精密水准、导线测量水平和垂直位移，经纬仪测量倾斜，一经纬仪监测为主，监测精度为1.0mm。
5、监测点布置
基坑边壁顶部水平位移与垂直沉降的测量，测点选在边壁顶部的中间，或局部地质条件不利地段，在基坑四周均匀布设水平位移观测点，设置在基坑口开挖线外500mm以内，采用铁钉或红油漆做出标记。在基坑周边构筑物重要部位设置沉降观测点，如果没有固定建筑，可以另外设置比较安全的地方，做好观测固定点，观测具备水准仪和经纬仪，以便观测基坑有无下沉或变形。各观测点均用红漆△做出标志。
6、基坑变形监测基本要求:
监控值：是设计过程中的控制值，有时可以用最大允许值作为监控值。
报警值：是在施工过程中需要采取处理应急措施的值。
（1）、支护结构水平位移：监控值：25㎜；报警值：20㎜
（2）、支护结构竖向位移：监控值：10㎜；报警值：5㎜
（3）、周边（建）构筑物位移：监控值：10㎜；报警值：5㎜；
7、沉降观测周期安排
初始值观测基坑开挖前即进行，基坑在开挖过程中,拟每1～2天观测一次，基坑开挖完毕后（基础施工期间），拟每周左右观测一次，直至基础施工达到设计标高为止（期间如遇异常沉降、长时停工、暴雨积水等特殊情况时适当增加观测次数），观测次数根据基坑沉降的具体情况而定。
8、水平位移观测周期安排
水平位移观测周期与沉降观测周期同步。
（1）、边坡土体顶部和支护结构顶部的水平位移和垂直位移观测点应沿基坑周边布置，在每边的中部及顶部均布置观测点；
（2）、本工程基坑顶部的水平位移监控预警值为20mm（H2‰），变化速率1.5mm/d，基坑周边地表竖向位移监测预警值为10mm，当监测超过此预警值或连续3天超过该值的70%，应立即通知设计单位并采取应急措施。
d、监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于2次，开挖初期每天宜测量2次，随着开挖进程，监测时间周期可以加大，但变形超过有关标准值时，应加密观测次数。
九、应急预案
现场一旦发生重大隐患和重大事故，由项目经理123负责现场指挥，现场负责人123等组织抢救或采取应急措施，并保护现场。安全员123负责上报，把事故的地点、时间、工程项目、企业名称、事故经过报上级主管单位和部门，现场人员和项目部人员听从指挥、服从分配和调动。
危险源：支架坍塌、高空坠物伤害
为保证在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，根据一体化管理体系要求，特制订本预案。
1、应急组织机构
项目部成立应急工作小组，负责本项目部事故事件发生时应急工作的组织和指挥。当事件事故发生时，不需要指示，本应急工作小组按各自职责，立即进入工作状态。
成员：
2、职责分工
①组长：发生重大事故时，组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和友临单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急救援经验教训等。
②副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
③现场工作小组成员：协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工；负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联络和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联络和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短的时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”、“120”等单位的联系。
3、应急准备
①应急队伍准备：项目部配备事故应急队伍，项目经理负责落实。
②物质准备：由123负责。
③机械准备：由123负责。
4、应急措施
（1）支架、模板坍塌事故应急措施
1)事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。
2)挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。
3)清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。
4)进行简易包扎、止血或简易骨折固定。
5)对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
6)尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
7)组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。
8)若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。
9)在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
10)现场安全员应对支架、模板坍塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报公司应急抢险领导小组。
（2）高处坠落、坠物砸伤应急措施
1)迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。
2)保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
3)有效止血，包扎伤口。
4)视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。
5)伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。
6)若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
7)预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
8)记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
9)立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
10)项目指挥部接到报告后，应立即在第间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
（3）机械人员伤害事故应急措施
1)项目部设应急工作小组，负责施工过程可能造成的机械人员伤亡事故的控制。
2)发生机械人员伤亡时，现场人员应立即对人员进行固定、包扎、止血、紧急救护等。
3)必要时，应立即同急救中心取得联系，求得外部支援。Www.JT56W.CoM
4)事故发生后，应立即上安全办公室。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和以采取的应急措施等。
5）应急信息的对外传递由安全办公室按照《事故管理规定》中的“上报程序”执行。
6）事故的预防由安全办公室按照《事故、事件、不符和控制程序》的要求，做好日常工作的检查、纠正落实。
5、事故处理
①事故发生后，安全领导小组应积极地调查事故发生原因，在主管部门未到达之前，及时采取自发性必要的现场保护措施，并指挥专人看护警戒。
②对事故直接肇事者，安全领导小组可直接将其扣留现场。
③安全领导小组应迅速查明损失情况，积极开展补救工作。
有限责任公司
xx年xx月xx日
市政道路专项施工方案 篇6
一、项目区基本情况
村位于市镇北郊，全村共有39个村民组，总人口5000余人。全村总面积8.43平方公里，其中农业耕地面积4080亩，山场面积1262亩，水面面积121亩。村经济主要来源为农业、工业及第二、三产业。
二、项目建设背景
村自然村下辖五个村民组，人口比较集中，是前期美好乡村建设点。由于前期建设面较大，部分道路还未硬化，至今还是土路，坑洼，崎岖不平，村民日常出行极为不便，亟待进行修建。
三、主要建设内容和规模
1.建设规模：
修建长800米，宽3米的'路基，硬化2.5米宽的水泥路面。
2.主要工程量：
清理铺垫路基约2500平方。混凝土路面硬化约240立方。
本工程概算投资11万余元，请求国家给予大力支持。
四、施工组织
本工程由村民移民项目理事会负责组织实施，工程在施工与管理、技术与质量、施工记录等方面都要安排专人负责，确保工程质量和效益的统一。
五、建后管理
工程建成后，由村委会负责管理，建立健全管理规章制度，做好后期管理维护工作。
六、效益估算
受益村1个，村民组6个，受益人口700多人，其中移民近百人。
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