景区日记(精品14篇)
发表时间：2024-07-29景区日记(精品14篇)。
第一篇 景区日记
一、总体目标
围绕“通畅、顺畅、舒畅”总体工作要求和“进得来、出得去、环境整洁、秩序井然、服务优质、保障有力”的工作目标，建立公司、管理处、服务区三级预案体系，强化现场管控，提高服务区通行效率，坚持优质服务，做好后勤保障，为过往司乘人员提供优质、安全、快捷的服务。确保节日期间各项工作平稳开展，取得良好的社会效应。
二、组织机构
组长：公司副总
副组长：服务区负责人
成员：服务区各组长
三、节假日车客流主要特点
国庆节：国庆节7天长假，旅客自驾出行较多，车、客流量较大，客货叠加，车型、人员复杂，尤其是节日开始、结束时段，易出现拥堵现象。
春节：由于春节7天假期前后有春运高峰，总体车、客流量比平时多，免放期间货车较少，大型客车、小型客车较多，客流量大，公厕、餐厅、商场人流较大，结束时段（初六）车、客流急剧增加，容易造成服务区爆满。
清明节：节日时间短，车、客流量大，客货叠加，扫墓和旅游车流距离较短，且部分客流当日往返，造成清明当天车、客流猛增。
劳动节：节日时间短，距清明假期较近，车、客流量稍大，客货叠加，流量相对平稳。
四、具体要求及分工
（一）总体要求
1.人员管理：实行管理人员“双值班制”、一线员工“三三制”排班管理模式，即免放期间管理人员要保证每天两人以上同时在岗值班，一线员工三分之一在岗、三分之一在服务区备勤、三分之一休息并保持通讯工具畅通；保安、保洁等提前落实好后备人员，根据客流情况及时调配。
所有人员按照“定人、定岗、定位、定责”的要求，科学安排，合理调整人员班次和工作分配，就餐重点时段应保证前后班次时间的重叠，实现高峰时段双班在岗。要明确各自工作职责，保证各项应对措施落实到位。
2.现场管理：按照“入口分流、广场分区、加油分道”的原则，在加油站、公厕、收银台、开水器等重点部位设臵排队隔离设施和醒
目的排队指引标识，安排专人在各易拥堵点位维持秩序，科学疏导车流、客流，提高服务保障能力，防止出现长时间拥堵。
3.经营管理：坚持“保障供应，方便顾客，人本服务”的理念，备足商品、原料，调整经营服务项目，满足顾客需求，树立良好对外服务形象。
4.联动协作：按照“警民联动、共建协作”的要求，加强与高速交巡警、地方派出所的沟通、联系，共同商讨应对保障方案及特情处臵措施，联动协作，保障安全畅通。
5.安全管理：针对免放期间客流量大、工作量大、员工状态较疲劳，容易出现安全疏漏的特点，重点防范员工人身、设备运行、营业资金及旅客车辆、人身财产等安全事故。外场工作人员（保安、保洁、加油工及临时在广场疏导交通的其他工作人员）必须按照规定着反光背心。
（二）各部门具体要求
1.加油站
（1）加油站负责人或油管员及时掌握油品库存量及当天油品入库数量，估算加油车辆的数量。
（2）值班人员及时了解、掌握加油站现场实际情况，油源出现供应紧张时，加油站要迅速采取限量供应措施，并在第一时间与油品
供应部门联系，争取临时供应，同时向监控中心、服务区、交巡警、保安相关部门汇报。
（3）通过高速公路情报板或加油站宣传戗牌，提前向驾驶员发布油量供应信息。
（4）免收通行费期间，加油站全员在岗，开足加油机，提前备好定额加油票。加油站值班人员要坚守现场，安排加油服务人员引导车辆，摆放锥桶，向等待加油的车辆驾驶员做好宣传解释工作，同时加快加油速度，减少车辆等待时间。严禁向顾客推销加油宝，严禁灌桶、无序加油。
（5）出现加油排队情况时，加油站管理人员全部在加油现场，根据车流情况合理安排人员，开足全部可用的加油枪同时加油，在排队现场采取：一是用防撞隔离墩排出加油排队车道（事前由服务区和加油站共同做好加油车辆的进出口线路设计方案），引导客户有序排队，设臵的加油排队车道要保持足够的长度、合理的走向，并保证为其它正常出入服务区的车辆留下通畅的进出车道。二是在划定的加油排队车道入口处设臵醒目的油品类别、标号提示牌，提醒客户按车型、油箱位臵和所需油品类型自觉分道排队。三是在入口处安排员工以及保安用手势和语言引导顾客，避免顾客争抢车道，同时保证油罐区卸油通道畅通无阻。四是在两台汽油机夹角处安排员工引导车辆，一方面尽量提高加油机使用率，另一方面避免车辆抢道、碰撞。如遇极端事件，值班管理人员要果断停止加油，切断电源，立即疏散车辆，降低人员、财产损失。
（6）保安应协助做好车辆疏导和引导，做到两个谨防：一是谨防驾驶员之间因车辆磨擦发生打架的治安事件；二是谨防驾驶员与加油服务人员发生争吵造成人身伤害事件。同时做好对闲杂人员驱赶，确保治安案件零发案，确保经营秩序正常。必要时可通知高速交警到现场维持秩序。
3.餐厅
（1）各项设备设施在节日前做好全面检修及调试，确保正常使用。
（2）备足餐具、托盘，适当增加餐具清洗人员，提高清洗效率和质量，加快周转，以便供应。同时，收残服务员要加快收残速度，必要时增加人员和收残工具。
（3）在就餐高峰时，餐厅现场领班要密切关注客流量，快餐供应质量等信息，积极做好与厨房后台协调沟通、现场人员调配工作。如出现客流高峰，服务区可根据自身实际采取固定套餐、家庭套餐等预分装好的快餐销售形式，以缓解顾客排队压力。
（4）设臵团队接待处，由专人负责，做好团队就餐的服务。
（5）提前备足零钱，准备好发票。
第二篇 景区日记
去过黄山的人，一定对那里的奇松和怪石赞叹不已。其实，龙泉的绝壁奇松景区，也可以跟黄山相媲美呢！
绝壁奇松景区不仅是以松远近闻名，而且还有很多很多形形色色的石头，而且这些石头的名字也是趣味横生。比如有块在悬空栈道上的石头，挡了三分之二宽的路。这块石头就叫做“量身石”。如果一个胖乎乎的人来走栈道，走到这一段时，只得小心翼翼地挤过去。还有一块石头叫“人熊观松”，我刚刚看到这块石头时，觉得很奇怪：这块石头是很像很像熊，不过一点都不像人和熊在一起。那么石头的名字是不是取错了？我想了一会儿才明白：原来这块石头的的确确只像熊，但是你和这只“熊”一起了，就是人和熊一起在观松了。石头是不是很有意思？
绝壁奇松，最值得一看的`当然就是苍劲有力的黄山松了。特别是有一棵黄山松，它长在险峻的悬崖峭壁上，根牢牢地把整棵松树固定在陡峭的悬崖上。它虽然不高，但仍有顽强的生命；叶子虽然不多，但仍是苍翠欲滴，
树干虽然不直，但仍是那么遒劲有力。
绝壁奇松景区的风景真是如诗如画，十分令人流连忘返。
第三篇 景区日记
协议号： 甲方：
地址： 邮编： 乙方：
地址：邮编：
甲、乙双方就合作销售 的代理销售商，乙方同意甲方代理其门票的网上预订、销售、订单监控，售后服务及其它相关业务，并同意授权使用乙方所属的对外宣传资料双方本着互惠互利并在遵循国家有关政策和法律法规的基础上，经过友好协商，达成以下代理合作协议：
第一条．代理合作原则
1、 甲方负责乙方产品的网上预订服务和销售，并为客户提供相关的售前和售后服务。
2、 乙方必须保证其实际提供的产品与合作产品内容的资料完全一致，并严格遵守《协议书》的相关条款。
第二条．合作产品内容
1、甲、乙双方协议约定电子门票的价格及相应服务标准如下：
2、取票地点：
3、付款方式：采用
4、（1）、入园当日早9点前 （2）、当天只能预订次日入园门票
5、验证兑票方式为：（此项为多选，请用√选择）；○手机短息 ○身份证6
（1）、预订入园日期前后7天内均有效 （2）、预订入园日期当日
7、乙方产品如需要进行价格调整，应提前3个工作日通知甲方，甲方应在24个工作小时内对网上售价以及其它渠道的售价进行修改。
8、是否同意使用甲方提供的兑票系统，景区窗口是否有上网条件
9、订单确认以 ○系统确认 ○传真确认
第三条．代理合作期限
代理合作期限从 年 月 日起至年 月日止。合同期满，甲乙双方如无异议，协议有效期顺延 年。
第四条．操作程序
甲方以系统或者传真方式通知乙方预订信息，乙方核对客人预订信息无误后，安排客人兑票入园。并在系统确认客人入园情况，或记录客人入园情况。并且积极配合甲方核对客人入园情况。（一周核对一次）
第五条．甲、乙双方的责任与义务
1.乙方需保证游客在乙方经营场所范围内的'旅游安全，维护甲乙双方的利益和企业形象。乙方工作人员在旅游接待过程中，不得擅自向客人透露双方的结算价格和结算方式。
2. 游客因购买门票所需提供的发票均由乙方提供，甲方有权向游客核实入园情况。
3 游客因乙方原因未能按照订单取（购）票入园的，乙方有义务向甲方赔偿由此产生的损失，在游客仍然要求获得门票的情况下，乙方须负责向游客提供门票，并按本合同约定向甲方支付佣金。
4. 若乙方未能在景区门票的门市价发生变动当日及时告知甲方的，甲方有权在发生变动当月的结算期内，以门市价变动前与变动后的较低者计算佣金。
第六条．统计与结算
1．一月一结：甲乙双方在每月 10 日之前核对账目明细。乙方在收到甲方《订单履行情况统计表》之日起5个工作日内如实统计、填写并将《订单履行情况统计表》回传给甲方，经核对无误双方确认后做为结算依据。佣金（网络价格）与结算价之差。
2乙方在收到有效对账单后的 5 个工作日内将相应的佣金款项支付甲方，并及时将支付凭证交付甲方，甲方在收到付款凭证后开具国家规定的正规发票给乙方。
第七条．其它
1．本协议一式两份，双方各执一份，自双方签字之日起生效。
2．双方往来传真作为本合同的附件，与本合同有同等法律效力。
3．合同双方不得单方面擅自变更或终止本合同。
4．本合同未尽事宜可经双方协商解决，如双方对本合同的执行有争议且无法协商解决，双方同意将争议事项提交北京市仲裁委员会，按照仲裁委员会的仲裁规则进行裁决。
甲方：（盖章） 乙方：（盖章） 联系人：联系人： 电话： 电话： 传真： 传真：
网上联络方式：网上联络方式： 签约日期： 签约日期：
第四篇 景区日记
今天，我来到了梨园景区，这个美丽的地方位于乡村的深处，被各种花草树木环绕着，让人感觉仿佛置身于童话世界中。
一进入梨园景区的大门，我便被眼前的景象所吸引住了。一条弯弯曲曲的小路蜿蜒穿过梨树林，而这些梨树正处在盛开的季节。梨树上挂满了晶莹剔透的梨子，阳光照射下，梨子显得晶亮无比。我沿着小路漫步而行，感受到了清新的空气，仿佛把灵魂都洗涤了一番。路旁的花坛里开满了各色花朵，粉红的牡丹、艳红的玫瑰、紫色的桃花……五彩缤纷，如画般美丽。我不禁拿出手机，拍下这美丽的一刻，留作永久的回忆。
沿着小路继续前行，我来到了一个如诗如画的梨园。梨树林中有一个湖泊，湖水清澈见底，荷花在水面上静静地盛开着，像仙女一般美丽动人。湖边有一片小沙滩，上面摆放着几把躺椅，让人可以尽情地晒太阳，享受阳光的温暖。我坐在躺椅上，闭上眼睛，感受着微风轻拂脸庞，一切都显得那么宁静。湖泊的对面是一片绿茵茵的草地，草地上摆放着几张野餐桌，让游客可以在此休息，一边欣赏美景，一边品尝美食，真是惬意至极。
离开湖泊，我又来到了一个梨花园。漫山遍野的梨花，白色的花瓣如雪般洁白纯净，那芳香扑鼻的香味让人为之陶醉。我不禁打开相机，记录下这一刻的美丽画面。梨树下铺满了细细的石子，踩在上面发出沙沙的声音。我沿着小径欣赏着梨花的美景，仿佛置身于一个幻境中。远处传来悦耳的鸟鸣声，令我心旷神怡。这里的景色如此迷人，让我不愿意离开。
继续前行，我来到了一个小溪的旁边。溪水潺潺流淌，水中有鱼儿穿梭来回。桥上栏杆下挂满了红丝线，传说这里有个美丽的传统。每个参观游客都可以挑选一根红丝线，将其系在栏杆上，祈求平安与幸福。我也按照传统挑了一根红丝线，系上红丝线的美好祝福，期待美好的未来。
时间不知不觉地过去了，梨园景区带给我无尽的美好与惊喜。这里的美景、清新的空气和宁静的环境让人心旷神怡。我希望以后还有机会再来这里，享受大自然的美好和宁静，感受梨园景区的独特魅力。
第五篇 景区日记
1、高峰亮节贡嘎山，冰肌玉谷海螺沟。
2、千载冰川雪韵，四季阳光温泉。
3、溜溜康定城，悠悠海螺沟。
4、百里川西画卷，千年冰川经典。
5、神奇冰川上，神韵海螺沟。
6、神奇贡嘎山，醉美海螺沟。
7、康定情歌的故乡，我在海螺沟等您。
8、歌唱康定情，浪漫海螺沟。
9、多彩梦之旅，幽境海螺沟。
10、千年冰川画廊，一品度假天堂。
11、茶马冰川映古木，温泉红石迎客来。
12、康定故乡海螺沟，避暑休闲好旅游。
13、甘孜风景秀，魅力海螺沟。
14、如诗如画美景，心驰向往意境。
15、雪域冰川入画来，天下大美海螺沟。
16、神山冰川之约；圣境温泉之旅。
17、巴蜀海螺沟，神奇耀九州。
18、天堂的冰雪，仙境的海螺。
19、景致与众不同，海螺沟非去不可。
20、多彩原生态，魅力海螺沟。
21、香格里拉之巅，贡嘎山之巅。
22、康定情歌的故乡，我在海螺沟等您。
23、雪山温泉风景秀，生态宜游海螺沟。
24、惊喜无限贡嘎山，美不胜收海螺沟。
25、山水海螺沟，冰川画中游。
26、神秘多彩海螺沟，四季养生宜游地。
27、魅力冰雪天堂，圣洁温暖雪国。
28、神圣贡嘎山，悠游海螺沟。
29、康巴秘境海螺沟，冰川仙界清凉游。
30、自游自在自然美，神奇神秘海螺沟。
31、魅力冰雪天堂，圣洁温暖雪国。
32、海螺沟，吹响天堂旅游集结号。
33、贡嘎山人间仙境，海螺沟冰川天堂。
34、品海螺沟自然魅景，享人生美好生活。
35、欢乐海螺沟，精彩四季游。
36、康藏风情秀，醉美海螺沟。
37、千年仙境海螺沟，举世无双冰瀑布。
38、诗画海螺沟，冰川美天堂。
39、踏幽觅奇泡温泉，养生避暑游冰川。
40、原汁原味原生态，神奇神秀海螺沟。
41、中国山地休闲度假旅游第一名片。
42、江山如此多娇，海螺沟更是醉人。
43、雪域沐温泉，南国游冰川。
44、梦栖贡嘎山，心醉海螺沟。
45、中国最美冰川，世界休闲天堂。
46、康定情歌的故乡，中国最美的冰川。
47、海螺沟，神奇的冰川天堂。
48、穿越冰川林海，探秘自然奇观。
49、冰川大世界，植物大观园。
50、人间灵秀地，天下海螺沟。
51、歌唱康定情，相约海螺沟。
52、冰川雪山甲天下，人间仙境海螺沟。
53、亚洲第一景，梦幻海螺沟。
54、生态风情画廊，休闲避暑天堂。
55、情在贡嘎山醉，梦在海螺沟寻。
56、冰川上精彩有约，海螺沟魅力无限。
57、别样魅力贡嘎山，独具风情海螺沟。
58、天下第一沟，醉美海螺沟。
59、东西南北走，醉美海螺沟。
60、山水海螺沟，冰川画中游。
61、穿越万年冰川，探秘天下奇观。
62、休闲海螺沟，神奇梦之旅。
63、情定神山圣水，养生冰雪温泉。
64、世界的贡嘎山，纯美的海螺沟。
65、自然山水画卷，消夏避暑天堂。
66、数不尽人间仙境，赏不完大美神奇。
67、中国人间天堂，世界冰川画廊。
68、雪域沐温泉，南国游冰川。
69、生态避暑画廊，人文休闲天堂。
70、自然山水画卷，消夏避暑天堂。
71、天赐贡嘎山，大美海螺沟。
72、高山温泉之约，冰川森林之旅。
73、亲近冰川，亲近自然。
74、雪域温泉康巴游，冰川绿洲海螺沟。
75、冰川温泉画廊，休闲养生天堂。
76、神秘海螺沟，冰雪仙境游。
77、原汁原味原生态，神奇神韵海螺沟。
78、百里冰川画廊，一品温泉天堂。
79、神奇贡嘎山，魅力海螺沟。
80、神奇贡嘎山，绝美海螺沟。
81、贡嘎山魅力无限，海螺沟精彩有约。
82、穿越万年冰川，探秘天下奇观。
83、冰川赏花雪中游，七彩童话海螺沟。
84、百里冰川画廊，休闲度假天堂。
85、万古冰川奇观，千里山水画卷。
86、尽善尽美海螺沟，休闲养生欢乐游。
87、冰川雪域贡嘎山，山水绿染海螺沟。
88、海螺沟，一生不得不去的地方。
89、雪域神山贡嘎峰，冰川温泉海螺沟。
90、山地旅游典范，冰川森林奇观。
91、寻梦贡嘎山，情醉海螺沟。
92、魂牵梦萦贡嘎山，心醉神迷海螺沟。
93、自然天成海螺沟，神奇冰川大世界。
94、冰雪画廊海螺沟，人间仙境逍遥游。
95、海螺沟嘀嘀嘀“吹”，我们听了笑微微。
96、千年贡嘎山，一品海螺沟。
97、贡嘎山美如画，海螺沟醉天下。
98、冰川雪山温泉秀，四季休闲海螺沟。
99、情在天府国醉，梦在海螺沟寻。
100、秘境贡嘎山，神奇海螺沟。
101、冰瀑冰川映雪景，峦峰温泉秀森林。
102、千山万水，海螺沟醉美。
103、温泉飞雪何处有，冰瀑震天海螺沟。
104、相约海螺沟冰川，共度休闲好时光。
第六篇 景区日记
1、山水原生态，醉美新仙海。
2、人间仙境属仙海，美味佳肴品人生。
3、情迷仙海，不枉此行。
4、绵阳仙海美如画，人间仙境游人夸！
5、东江湖，养生湖。
6、绵阳有天山，苍茫仙海间。
7、浪漫之地，天然氧吧，渔家风情，诗仙故里。
8、江南灵秀地，心泊下渚湖。
9、带你领略乐山之美。
10、享人间唯美仙境，饮好酒一起高歌！
11、说山水故事，道美食风情。
12、快乐的歌者，自由的行者。
13、佛渡众生，乐享天下美景。
14、自然的湿地，心灵的绿洲。
15、景区旅游资源丰富，“一山两重天、三谷九飞瀑”。前山丹霞赤壁、后山飞瀑叠翠，前山佛教、后山道教，前山挺拔奇险，后山曲径幽深；包含花贝溪、黄桷滩、夜郎谷等三条峡谷，拥有天生桥、奓口岩、响水滩等九条飞瀑。流传有九天玄女、诸葛亮平南、夜郎文化等文化传说；有蒋介石亲笔题词的.抗战小学，中国化学兵、川南游击队等历史遗存。
16、神仙来度假，海天美景传。
17、养心湿地，观鸟天堂。
18、千柱古宅，传承耕读遗风；一湖碧水，尽显桃园生态。
19、乐游下渚湖，悠然忘归途。
20、长天一色山水画，游乐人间仙海湖。
21、泛舟下渚上，养心天地间。
22、横渡湫水绿谷，梦寻白溪画廊。
23、冰雪盛会，激情长春。
24、古兜温泉，令人心醉神往的天堂。
25、仙生夺人，氧生之道。
26、游四川峨眉，览乐山大佛。
27、胸怀天下结游缘，佛点前程旅不凡。
28、畅游苏州洞庭山，醉饮吴中碧螺春。
29、江南巨宅千柱屋，天然野趣东白湖。
30、乐于山水，读佛悟道。
31、人间仙海，名誉天下。
32、相约东江，无限风光。
33、仙界养生蓬莱，人间度假仙海。
34、五柳再寻桃花源，适闲而居是仙海。
35、始于乐山大佛，构建旅游蓝天。
36、古风古韵古文化，多彩多姿天仙硐。
37、踏梦山水间，心醉东江湖。
38、千柱屋—山水里的文化，东白湖—文化里的山水。
39、有一处境界是世外风情，有一种向往叫绿色天堂。
40、爱和亲情正旅游，鱼和美食在仙海。
41、和神仙同游，与风景互动。
42、来仙海，治愈你的小宇宙。
43、吃喝玩乐游仙海，乐享山水好生态。
44、泛舟下渚湖，返璞归真处！
45、风光旖旎数仙海，养生运动新天地。
46、人文风雅颂，山水天仙硐。
47、凤凰湖畔天仙硐，川南山水夜郎村。
48、五湖四海，最爱仙海。
49、甘泉泻玉水木清，梦浸古兜醉一回。
50、天上瑶池绘书画，人间仙海誉天下。
第七篇 景区日记
为有效预防、及时处置深圳市各类道路交通（含桥梁、隧道）突发事件，最大程度地减少道路交通突发事件及其造成的人员伤亡和财产损失，提高本市应对道路交通突发事件的快速反应能力和应急处置能力，保障经济持续稳定发展和城市安全运行，特制订本预案。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》、《广东省突发事件总体应急预案》、《广东省道路运输保障应急预案》、《深圳市突发事件总体应急预案》、《深圳市城市道路管理办法》和《深圳市交通抢险工程管理办法》等法律法规和有关规定，制定本预案。
（1）坚持以人为本。以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少道路交通突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
（2）统一领导，职责明确，分工协作，分级管理，分级响应。在深圳市的政府统一领导下，市区两级政府相关职能部门按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好道路交通突发事件应急救援处置工作。
（3）相互协调，有效应对。各相关单位或职能部门应积极配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证道路交通突发事件信息的及时准确传递、发布，高效有序地开展处置工作。
（4）坚持预防为主，常备不懈。积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高道路交通突发事件防范水平；
不断完善道路交通突发事件应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。
1.分类。
根据造成道路交通突发事件的原因及其影响，将深圳市道路交通突发事件分类如下：
（1）道路坍塌。道路路基、路面全部或局部、高边坡发生塌陷，造成交通流持续中断，严重影响交通通行的事故。
（2）桥梁事故。桥梁发生倒塌、断裂或结构异常、发生较大损坏，危及桥梁行车安全的事故。
（3）隧道事故。隧道发生坍塌或衬砌发生变形，危及隧道行车安全的事故。
（4）其他设施损毁。道路交通设施损毁影响道路交通乃至中断，或造成人员伤亡的事故。
2.分级。
按照可控性、严重程度和影响范围，道路交通突发事件可分为一般（Ⅳ级）、较大（Ⅲ级）、重大（Ⅱ级）和特别重大（Ⅰ级）四个等级。
（1）一般道路交通突发事件（Ⅳ级）。
事态比较简单，仅对较小范围内的公共安全、社会政治经济秩序以及生态环境造成危害或者威胁，符合以下几类情况的事件可视为一般道路交通突发事件：
①造成3人以下死亡，或10人以下重伤（中毒），或危及3人以下生命安全；需要紧急疏散、转移较小区域范围内的人员。
②道路交通设施轻微损伤，导致交通需要部分封闭或改道，交通抢险工程规模1000万元以下；直接经济损失1000万元以下。
较大道路交通突发事件（Ⅲ级）。
事态较为复杂，对一定区域内的公共安全、社会经济秩序以及生态环境造成较大危害或者威胁。符合以下几类情况的事件可视为较大道路交通突发事件：
①造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重伤（中毒）；需要紧急疏散、转移一定区域范围内的人员。
②道路设施较大损伤，导致交通中断，交通抢险工程规模1000万元以上；直接经济损失1000万元以上5000万元以下。
重大道路交通突发事件（Ⅱ级）。
事态复杂，对一定区域内的公共安全、社会经济秩序以及生态环境造成严重危害或者威胁。符合以下几类情况的事件可视为重大道路交通突发事件：
①造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重伤（中毒）；需要紧急疏散、转移较大区域范围内的人员。
②道路交通设施严重损伤，导致交通中断，交通抢险工程规模1000万元以上；直接经济损失5000万元以上1亿元以下。
③超出本市应急处置能力的。
（4）特别重大道路交通突发事件（Ⅰ级）。
事态非常复杂，对深圳市范围内的公共安全、社会经济秩序以及生态环境造成严重危害或者威胁。符合以下几类情况的事件可视为特大道路交通突发事件：
①造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或100人以上重伤（中毒）；需要紧急疏散、转移特大区域范围内的人员。
②道路交通设施严重损伤，导致交通中断，交通抢险工程规模1000万以上；直接经济损失1亿元以上。
③超出本市应急处置能力的。
所有分级中所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数（下同）。
本预案适用于深圳市范围内各类道路交通突发事件的应急处置。
近几年，深圳的机动车保有量以每年近20万辆的速度增长，深圳的交通压力日益严峻，道路交通突发事件频发。突发事件的发生对城市道路交通有很大的影响，除了破坏道路基础设施、对路网结构和交通控制产生影响外，严重的甚至会影响生命安全，造成财产损失，给社会经济秩序带来严重影响。
因此，做好该类事件的预防与监控，提高该类突发事件的应急处置水平，对深圳市交通安全保障、社会稳定和经济发展显得尤为重要。
市突发事件应急委员会（简称市应急委）是全市突发事件应急领导机构。市应急委下设市交通运输应急指挥部，负责统一组织、指挥和协调全市道路交通突发事件的预防和应对工作。
1.市交通运输应急指挥部。
市交通运输应急指挥部总指挥由市政府分管交通的副市长担任，副总指挥由分管交通的市政府副秘书长、分管应急的市政府副秘书长担任，执行总指挥兼现场指挥官由市交通运输委主任或由其指派的相关人员担任。
市交通运输应急指挥部职责：贯彻执行预防和应对有关突发事件的法律、法规、规章和政策；起草和修订有关市交通运输应急预案，经市政府批准后实施；负责有关应急队伍的建设、管理和应急演练；建设和完善专业应急平台，纳入全市应急平台体系；统筹专业应急物资、装备的储备和调用；及时确定较大以上有关突发事件的等级与响应级别，按预案规定程序启动和结束应急响应，组织和指挥有关力量和资源参与事件处置工作；指挥、协调或协助各区（新区）开展有关突发事件应急预防和应对工作；开展专业应急宣传、教育和培训等工作；承办市委、市政府、市应急委交办的其他事项。
市交通运输应急指挥部成员单位在市应急委的领导下，由市交通运输应急指挥部统一指挥，参与道路交通突发事件应急处置工作。
指挥部各成员单位及其职责如下：
（1）市交通运输委：负责道路交通突发事件应急处置与救援的综合协调；
负责交通运输应急保障，组织协调各种交通运力，做好人员、设备和物资的运送工作；负责组织道路交通突发事件中受损道路交通设施的抢修维护等工作。
（3）市经贸信息委：负责道路交通突发事件救援过程中生活必需品市场供应应急预案；
负责协调深圳通信、网络相关单位落实通信、网络等应急装备的抢修和通信物资的储备。
（4）市财政委：负责道路交通突发事件应急处置所需的各项经费保障，制定所需处置经费的开支范围、项目并确定其开支渠道，做好经费使用的监督管理工作。
（5）市规划国土委：负责全市地质灾害防治的组织、协调、指导、监督工作，全面调查掌握地质灾害分布情况，协助交通运输部门和辖区政府（新区管委会）对影响道路交通运输的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害进行防治，协助辖区政府（新区管委会）开展危险区域人员的转移安置，拟定地质灾害应急预案，协助做好地质灾害抢险救灾工作。
（6）市人居环境委：负责快速查明因道路交通突发事故导致污染的主要污染源、污染种类及影响，在职责范围内及时控制污染的扩散，监督管理对污染危害的消除工作，并对潜在危害进行监控。
（7）市卫生计生委：负责组织开展事件伤病员医疗救治工作，报告人员伤亡情况和伤病员救治信息。
（8）市公安局：负责制定治安、交通管制、反恐怖等相关应急专项预案；
负责突发事件现场的警戒工作；负责人员撤离区域的治安管理；预防、制止和侦查处置过程中发生的违法犯罪行为；协助进行人员疏散；参与突发事件调查处理等。
（9）市监察局：负责按照规定参加重大交通突发事件的调查处理工作，查处事件中涉及的违法违纪行为；
对调查工作进行监督；督促落实对事件相关责任单位和人员的责任追究工作。
（10）市民政局：负责协助做好受灾群众的安置工作，向受灾群众提供基本生活救助物资，必要情况下使用应急避难场所；协助做好死亡人员的处置及遇难家属的安抚工作。
（11）市国资委：指导并督促受道路交通突发事件影响的国资委监管企业处理各项善后工作；指导并督促受影响监管企业做好维稳工作，尽快恢复正常运营；参与所监管企业较大以上道路交通安全生产事故的调查处理。
（12）市住房建设局：协助开展涉及燃气（天然气）输管线或场站的道路交通突发事件的应急处置与调查工作。
（13）市水务局：负责组织协调市政供、排水运营单位对道路交通突发事件中市政供、排水设施的抢险救援工作；承担因此导致的水污染治理工程的建设管理和运行监管职责；负责事发地及其周边地区的供水保障工作。
（14）市市场监管局：负责制定各类特种设备突发事件应急专项预案；提出道路交通突发事件现场特种设备的处置措施。
（15）市气象局：负责提供道路交通突发事件区域的气象预报和灾害性天气预警工作；组织道路交通气象灾害风险评价、雷击风险评估和协助灾害成因界定工作。
（16）市外办：负责向有关外国驻华外交机构和香港、澳门地区有关机构通报本市道路交通突发事件的相关信息，并协调市相关部门处理上述机构提出的问题；负责突发事件中涉外受灾人士的救援与安抚工作。
（17）市台办：协助相关部门妥善处置涉及台胞的道路交通突发事件，保证在处置事件中贯彻执行党和国家对台工作方针、政策和有关规定；协助新闻办做好涉台新闻发布，涉台媒体服务工作，并负责向省台办、国台办等相关机构报送涉台道路交通突发事件的动态信息和处置情况。
（18）市政府新闻办：负责协调较大级及以上道路交通突发事件的新闻发布和宣传报道工作；必要时协调市主管部门及辖区政府（新区管委会）新闻办共同成立新闻中心，做好新闻发布、媒体服务等工作。
（19）市应急办：指导、检查和监督全市突发事件的预防和应对工作；及时掌握突发事件事态进展情况，向市委、市政府报告，将有关信息通报市政府新闻办；协调相关应急资源参与突发事件处置工作，传达并督促有关部门（单位）落实市委、市政府、市应急委有关决定事项和市领导批示、指示；当突发事件超出本市应对能力时，请求国家和省支援，并在国家和省的统一指挥或指导下开展处置工作。
（20）市公安消防支队：负责组织指挥道路交通突发事件中灭火、抢险、救援及防化洗消等相关工作；负责配合有关成员单位组建道路交通突发事件的应急救援队伍。
（21）市公安交警局：负责突发事件现场区域周边道路的交通管制、交通疏导分流以及交通疏导信息的播发工作，禁止无关车辆进入危险区域，保障救援道路的畅通。
（22）各区政府（新区管委会）：按照属地管理原则，组织辖区内应急救援力量，积极配合现场指挥部及市有关部门开展各项应急处置工作。
（23）市通信管理局：负责道路交通突发事件应急处置期间的通信保障、恢复和监管等工作。
（24）市无线电管理局：负责突发事件应急处置期间无线电通信的畅通，根据抢险工作需要，协调调度应急通信设施，协调有关单位尽快组织恢复受破坏的无线电通信设施。
（25）深圳供电局有限公司：负责所辖范围内的所辖电力设备设施的损坏修复及电力调度工作。确保灾区的电力供应，保障防灾抗灾救灾的用电及市交通运输应急指挥部各成员单位的日常用电。
（26）其他有关单位：按照“谁分管，谁负责”的原则，承担相应的应急处置工作。
所有成员单位还应承担本部门工作职责范围内的其它应急处置工作。
2.市交通运输应急指挥部办公室。
市交通运输应急指挥部办公室设在市交通运输委，具体负责道路交通突发事件的应急指挥协调工作，办公室主任由市交通运输委分管领导担任。
市交通运输应急指挥部办公室主要职责是：
（1）落实市交通运输应急指挥部部署的各项工作，传达上级领导的有关要求。
（2）负责道路交通突发事件信息的接收、核实、处理、传递、通报、报告，执行市交通运输应急指挥部的应急指令。
（3）负责及时组织发布或配合上级单位发布关于道路交通突发事件及其处置情况的消息。
（4）负责监视道路交通网络运行，采集、分析、处理相关运行信息。
（5）负责建立应急工作联络员制度，牵头组织各成员单位交流沟通应急准备情况，共同研究应急工作中的问题。
（6）负责组织相关专家开展道路交通突发事件的研究工作。
（7）组织道路交通突发事件预防和处置的有关应急宣传、培训和演练等工作。
（8）组织编制全市道路交通突发事件应急预案，并监督执行。
（9）参与道路交通突发事件的调查与评估工作。
（10）承办市委、市政府和市应急委交办的职责范围内的其它事项。
3.区应急指挥机构。
各区政府（新区管委会）建立相应的区一级道路交通突发事件应急指挥机构，负责处置和管理本区范围内的道路交通突发事件。
4.专家机构。
市交通运输应急指挥部专家组由市交通运输应急指挥部办公室牵头组织，专家组成员由道路、交通、气象、水务、电力、市政等行业的专家组成。专家组的主要职责是：
（1）对应急准备工作中的重大问题进行研究，提供建议。
（2）参加市交通运输应急指挥部办公室统一组织的活动及专题研究。
（3）应急响应时，根据市交通运输应急指挥部办公室的通知，进驻指定地点、研究分析道路交通突发事件的信息和有关情况，为应急决策提供建议。
（4）为现场指挥部应急处置提供决策建议和技术支持。
1.预防。
坚持“预防为主、预防与应急相结合”的原则，从可能发生道路交通突发事件的多个环节进行深入分析，统筹考虑和综合运用各方面的资源和力量，开展日常预防工作，做好完善应急体制建设、加强隐患排查、加大安全宣传、加强协调沟通等工作，减少道路交通突发事件的发生，控制、减轻和消除道路交通突发事件引起的社会危害。
2.监测。
市交通运输应急指挥部办公室是道路交通突发事件的监测机构，负责健全成员单位之间的监测网络，促进不同成员单位之间气象、交通、经济社会影响等监测信息共享。
相关成员单位须及时发现道路交通突发事件的风险隐患，并进行详细调查、登记、专项风险评估、形成分析报告，为及早治理风险和控制风险、保障安全运行提供决策支持。
在危险货物运输车辆、客运车辆、出租车、校车、泥头车、重型货车等重点车辆上安装使用卫星定位汽车行驶记录仪，建立和完善安全监测监控系统。加强道路视频监控系统、交通引导及信息发布等道路交通安全基础设施建设。
根据道路交通突发事件的影响范围、紧急程度、发展态势和可能造成的危害程度，道路交通突发事件的预警级别由低到高划分为四级：Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级和Ⅰ级四个级别。
Ⅳ级预警：可能发生或引发一般道路交通突发事件，事件即将临近，事态可能进一步扩大。
Ⅲ级预警：可能发生或引发较大道路交通突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。
Ⅱ级预警：可能发生或引发重大道路交通突发事件，事件即将发生，事态正在逐步扩大。
Ⅰ级预警：可能发生或引发特别重大道路交通突发事件，事件即将发生，事态正在蔓延。
①Ⅳ级预警信息：由市交通运输应急指挥部办公室负责发布，同时报告市应急办，通报可能受到影响和危害地区的区政府（新区管委会）。
②Ⅲ级预警信息：根据市政府授权，由市交通运输应急指挥部、有关部门（单位）发布，同时报告市应急办。特殊情况需报市政府审定的，市交通运输应急指挥部、有关部门（单位）应及时签署意见报市应急办核定后，由市政府分管领导签发。
③Ⅱ级以上预警信息：由市交通运输应急指挥部、有关部门（单位）提出预警建议，报市应急委主任或副主任批准后，由市应急办报告省应急办，由省应急办根据省人民的政府授权发布。
预警信息发布的内容应包括：发布机构、发布时间、可能发生的突发事件的类别、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、事态发展、相关措施和咨询电话等。
全市通过市突发事件预警信息发布系统（设在市气象局）和深圳政府在线网站统一发布道路交通突发事件预警信息。各区（新区）、市有关部门（单位）应当充分利用广播、电视、报刊、互联网、手机短信、微博、电子显示屏、有线广播、警报器、宣传车等通信手段和传播媒介，及时、准确地将预警信息传播给社会各界和公众。
发布预警信息后，有关成员单位应当根据实际情况和分级负责的原则，依法采取相应措施。
预警信息发布单位应当密切关注事件进展情况，并依据事态变化、处置情况和专家意见，适时调整预警级别并重新发布。有事实证明不可能发生突发事件或者危险已经解除的，应当立即宣布解除预警信息，终止预警期。
1.信息报告和共享。
相关部门和单位接到报告后，应当立即派人前往现场初步判定事故等级，同时报上一级主管部门。主管部门接到报告后，按照早发现、早报告、早处置的原则，Ⅳ级以上道路交通突发事件必须在事发后30分钟内通报市交通运输应急指挥部办公室，如遇紧急情况先以口头形式报告，随后再在24小时以内以书面形式上报，同时立即按照相关预案，先行组织开展应急处置工作。
当发生Ⅲ级以上道路交通突发事件时，相关成员单位必须在事发后30分钟内通过电话向市委、市政府及市交通运输应急指挥部报告事件简要情况，并通报事件可能涉及的区政府（新区管委会）、市有关部门（单位）；在事发后1小时内将突发事件信息书面报告市委、市政府及市交通运输应急指挥部，通报事件可能涉及的区政府（新区管委会）、市有关部门（单位）。事件后续处置情况应及时报告。
道路交通突发事件报告应包括事件发生时间、地点、信息来源、事件性质、危害程度、伤亡人数、影响范围、直接经济损失的初步估计、事件发展趋势和已经采取的措施等。
2.先期处置。
道路交通突发事件发生后，事发企事业单位和主管部门等有关单位应当立即启动相关应急预案，采取先期处置措施，同时报告市交通运输应急指挥部办公室，请求有关部门人员赶赴现场开展警戒、疏散群众、控制现场、救护、抢险等基础处置工作，以保护人民群众生命财产安全，防范事态扩大；向事发地的区政府（新区管委会）及有关部门（单位）报告信息。
3.应急响应。
（1）Ⅳ级应急响应。
①事发企事业单位和主管部门等有关单位应开展先期处置工作，并按要求将事件主要情况向市交通运输应急指挥部办公室报告。
②当市交通运输应急指挥部办公室将事件初步判定为一般（Ⅳ级）道路交通突发事件时，由市交通运输应急指挥部办公室视情况组织力量，指挥、督导先期处置单位做好应急处置工作。
③其他相应的应急响应措施和行动。
（2）Ⅲ级应急响应。
在Ⅳ级响应的基础上，采取下列措施：
①市交通运输应急指挥部办公室接到Ⅲ级以上事件报告后，及时报市交通运输应急指挥部并提请启动本预案。
②市交通运输应急指挥部及时进行研判，如果达到Ⅲ级以上道路交通突发事件，立即启动本预案。
③预案启动后，市交通运输应急指挥部办公室及时通知相关成员单位开展现场指挥协调、制定救援方案、救援抢险、交通管制等应急处置工作。
④各成员单位在应急处置过程中做好现场人员防护工作。
⑤市交通运输应急指挥部及时组织关于交通管制、公交运营线路调整等影响公众出行的信息发布工作。
⑥其他相应的应急响应措施和行动。
（3）Ⅱ级以上应急响应。
Ⅱ级以上应急响应工作经指挥部研判确定后，在前一级响应的基础上，根据上级应急机构的指示，由市应急委进行统一指挥与部署，组织和协调各方面力量进行应急处置，积极配合上级应急机构做好应急处置工作。
4.指挥协调。
启动Ⅲ级以上应急响应时，市交通运输应急指挥部按照“统一指挥，分级负责，属地为主，专业处置”的要求，组织开展应急处置工作。
市交通运输应急指挥部主要采取以下措施：
（1）协调有关区（新区）、市有关部门（单位）提供人力、物资、装备、技术、通信等应急保障。
（2）制订并组织实施应急救援或事件处置的方案，防止引发次生、衍生和耦合事件。
（3）及时掌握突发事件事态进展情况，向市委、市政府报告，将有关信息通报市政府新闻办。
（4）协助市领导综合协调、指挥处置突发事件，传达并督促有关部门（单位）落实市委、市政府、市应急委有关决定事项和市领导批示和指示。
（5）其他相应的应急响应措施和行动。
事发地的区政府（新区管委会）在市交通运输应急指挥部的指挥或指导下，采取以下措施：
（1）根据相关应急预案，采取措施控制事态发展，开展应急救援和事件处置工作，向市委、市政府、市应急委和市交通运输应急指挥部报告情况。
（2）组织协调有关单位做好人力、物资、装备、技术等应急保障工作，维持现场治安和交通秩序，维护本区内社会稳定。
（3）组织动员、指导和帮助群众开展防灾、减灾和救灾工作。
（4）其他相应的应急响应措施和行动。
市有关部门和单位在市交通运输应急指挥部的指挥或指导下，采取以下措施：
（1）根据相关应急预案，开展应急救援或事件处置工作，向市交通运输应急指挥部报告情况。
（2）派出或协调有关领域的应急专家组参与事件处置工作，提供应急救援、处置事件、减灾救灾等方面决策建议。
（3）其他相应的应急响应措施和行动。
5.现场指挥部与现场指挥官。
启动Ⅲ级以上应急响应时，市交通运输应急指挥部根据实际需要，成立现场指挥部，现场指挥官由市交通运输应急指挥部执行总指挥兼任，现场副指挥官由市应急办、市政府新闻办和有关区（新区）应急委的负责同志分别担任。
现场指挥官统一组织、指挥现场应急救援工作。现场指挥官有权决定现场处置方案，协调有关单位和部门的现场应急处置工作，调度现场应急队伍。
现场指挥部吸收事件涉及的有关单位负责人以及相关专家为成员。参加现场应急救援的队伍和人员在现场指挥部统一协调下进行应急救援和处置工作。与突发事件有关的部门和单位应当主动向现场指挥部提供与应急处置有关的信息资料，为实施应急处置工作提供各种便利条件。
现场指挥部的主要职责是：
（1）执行上级下达的道路交通突发事件应急处置任务。
（2）负责提出应急处置的具体措施，下达应急处置任务。
（3）开展现场组织、协调、指挥等具体处置工作。
（4）及时收集、掌握、反馈现场信息情况和提供现场新闻材料。
（5）职责范围内的其他工作。
6.处置措施。
突发事件发生后，市交通运输应急指挥部按照道路交通突发事件的类别和处置工作需要，组织采取人员搜救、医疗救护、风险源控制、交通管制、设备和场所管制、基础设施抢修、市场秩序维护、治安维护、社会影响面控制等相应措施。
7.响应升级。
经应急处置，Ⅳ级突发事件事态仍难以有效控制，呈现蔓延、扩大、恶化趋势时，市交通运输应急指挥部办公室应当及时报请市交通运输指挥部，进行应急响应升级。
经应急处置，Ⅲ级以上突发事件事态仍难以有效控制，呈现蔓延、扩大、恶化趋势时，市交通运输应急指挥部应当及时报请市应急委，进行应急响应升级。
8.社会动员。
根据道路交通突发事件的危险程度、波及范围、人员伤亡等情况和应对工作需要，市、区两级政府及各新区管委会可发布社会动员令，动员公民、企事业单位、社会团体、基层群众自治组织和其他力量，在现场指挥部的统一领导下做好道路交通突发事件的紧急救援、秩序维护、后勤保障、医疗救助、卫生防疫、恢复重建等处置工作。必要时，报请上级应急机构支持。
9.信息发布。
（1）信息发布要求。
道路交通突发事件的信息实行统一、快速、有序、规范管理。
（2）信息发布机构。
道路交通突发事件相关信息由市交通运输应急指挥部统一组织发布。
（3）信息发布内容。
信息发布应明确事件的地点、性质、人员伤亡和财产损失情况、救援进展情况、事件区域交通管制情况以及临时交通措施等。
（4）信息发布方式。
通过广播、电视、移动通信、气象信息发布平台、互联网平台（政府的网站、政务微博）以及公共场所电子显示屏等方式向公众发布信息。
10.应急结束。
突发事件及其次生、衍生事件造成的威胁和危害得到控制或基本消除，应急处置工作即告结束。履行统一领导职责或组织处置突发事件的有关部门（单位）应当停止有关应急处置措施，撤销现场指挥部，采取或继续实施必要措施，防止事件反复或发生衍生、次生事件。
1.善后处置。
应急结束后，事发地区政府（新区管委会）应及时组织协调善后处置工作，尽快消除道路交通突发事件后果和影响，安抚受害人员，保证社会稳定，尽快恢复正常秩序。市交通运输应急指挥部协调处理好有关工作。
2.社会救助。
应急结束后，由市民政局、事发地区政府（新区管委会）等相关部门参照有关规定执行，市交通运输应急指挥部办公室协助。
3.保险。
道路交通突发事件发生后，市交通运输应急指挥部办公室协调有关保险机构及时派员赶赴现场，开展应急人员保险受理和受灾单位及受灾人员保险理赔工作。
4.调查评估。
（1）调查机构。
较大级及以上道路交通突发事件由市交通运输应急指挥部或由其指派有关部门和单位成立调查组进行调查。
道路交通突发事件的调查主体为：
①Ⅳ级道路交通突发事件由市交通运输应急指挥部办公室或由其指派有关部门和单位成立调查组进行调查。
②Ⅲ级道路交通突发事件由市交通运输应急指挥部指派有关部门和单位成立调查组进行调查。
③Ⅱ级、Ⅰ级道路交通突发事件，由上级应急机构牵头进行调查。
（2）调查要求。
应急状态解除后，现场各应急处置部门应整理和审查所有的应急记录和文件等资料；总结和评价事件发生的原因和在应急期间采取的主要行动和措施；必要时，提出修订本预案建议，并及时做出书面报告。
（3）总结评估报告内容。
①发生事件的道路交通基本情况。
②事件发生原因、发展过程及造成后果（包括人员伤亡、经济损失）的分析与评价。
③采取的主要应急响应措施及其有效性。
④事件责任认定及对事件责任人的处理建议、结果等。
⑤总结事件的主要处置经验、教训和防范整改措施等。
5.恢复与重建。
道路交通突发事件处置工作结束后，结合调查评估情况，市交通运输应急指挥部组织制定恢复与重建计划，及时恢复社会秩序，修复被破坏的设施。
各应急救援职能部门平时要不断加强各自应急救援、工程抢险队伍的各项建设，并通过经常性的培训、演练提高应急处置人员的业务素质和技术水平。确保能随时承担应急救援、抢险任务。
市、区财政部门应保障道路交通突发事件的应急费用，建立应急经费快速拨付机制。
处置突发事件所需财政经费，由市、区两级政府和新区管委会按照现行事权、财权划分原则，分级负担。
相关成员单位应按照《关于进一步加强我市应急物资储备工作的意见》（深府办函〔〕87号）有关要求，加强应急物资日常储备，建立应急物资生产能力、技术储备、产品储备信息数据库，加强相关物资储备、生产及加工能力储备、生产工艺流程的技术储备；制定应急物资调拨、配送方案，并建立应急物资紧急生产机制。各相关部门要根据道路交通突发事件的特点，配备必要的应急救援装备和救灾物资，并加强应急装备的管理、维护和保养。
市卫生计生委建立和完善全市卫生应急预案体系、卫生应急指挥体系和医疗卫生救援体系，组建医疗专家队伍和应急医疗救援队伍，组织储备医疗救治应急物资，开展突发事件医疗救援演练。
启动应急预案期间，市交通运输委制定各类交通运输工具的调用方案，建立健全交通运输应急联动机制，保障紧急情况下的综合运输能力。必要时，可紧急动员和征用社会交通运输工具。根据现场需要，市公安交警局对突发事件现场及有关道路实行交通管制，维持应急处置期间的交通运输秩序，必要时开设应急救援通道。
市公安局制定相应治安应急预案，负责制定突发事件状态下维持治安秩序的各项准备方案，包括警力集结、布控规划、执勤方式和行动措施等。
现场应急工作必须在确保现场人员安全的情况下实施。参加现场应急工作的指挥人员应按有关规定配带具有明显标识的专业防护服装及装备。现场应急指挥部应充分考虑对人员造成危害的可能性和所有危害种类，制定科学合理、切实可行的应急救援方案，配备先进适用、安全可靠的安全防护设备，严格执行参与应急工作有关人员进出现场的管理程序。
市经贸信息委牵头负责，会同各成员单位建立和完善通信网络，建立有线和无线相结合、基础电信网络与机动通信系统相配套的应急通信系统，为各应急单位提供多样化、高效率的通信方式，确保道路交通突发事件应急处置过程中通信网络通畅。
各成员单位根据道路交通突发事件的应急处置工作需求，配备现场救援和工程抢险设备，建立应急装备、救治药物和医疗器械等的储备、维护、保养和调用制度，以及应急装备类型、数量、性能和存放情况的档案管理制度。
市规划国土委负责制定全市应急避难场所专项规划。市民政局、应急办（地震局）分别负责指导和检查室内、室外（地震）应急避难所的建设工作；应急避难场所的归属单位负责场所的日常管理和维护；由民政部门负责灾时统一协调使用和管理避难场所。
应急避难场所的归属单位应按照要求设置各种设施设备，划定各类功能区，设置规范的标志牌，储备必要的物资，建立健全应急避难场所维护、管理制度和灾时应急预案。
由市科技创新委牵头负责，市经贸信息委配合，采取扶持政策和优惠措施，鼓励和支持高等院校、科研院所和有关机构等开展公共安全领域的科学研究；研究制定促进应急产业的政策措施，鼓励支持本地产学研机构和有关企业研究开发用于突发事件预防、监测、预警、应急处置与救援的新技术、新设备和新工具。
市气象局负责气象服务保障工作，根据应对事故的需要，提供事发地区的气象监测预警服务，并加强对极端天气的监测和预警，为处置道路交通突发事件提供气象服务和保障。
在突发事件发生和延续期间，市政府依法发布紧急决定和命令。市法制办按照市政府的要求对突发事件应对工作提供法律意见。
各成员单位按照各自职责完成其他相关应急保障工作。
各相关单位不定期开展道路交通突发事件应急处置演练，市应急办负责规划、组织和实施跨区域、跨系统的市级道路交通突发事件应急演练，切实提高各单位应急处置能力。
市交通运输应急指挥部和各有关部门（单位）负责交通运输行业的综合演练或单项应急演练，加强对基层部门（单位）的检查和指导。各区政府（新区管委会）以及各街道办事处（办事处）负责本辖区应急演练的综合管理工作，根据实际需要组织综合应急演练。
相关成员单位各区（新区）、市相关部门（单位）应当开展面向内部、面向社会的应急法律法规、应急预案和应急知识宣传教育活动，充分利用广播、电视、报纸、海报、互联网以及安全实景模拟教育基地等多种载体，开展道路交通突发事件应急宣传教育，让公众掌握应对道路突发事件避险、互救、自救、减灾、逃生等基本知识和技能。
市交通运输应急指挥部及各有关部门（单位）定期组织救援专业队伍进行救援知识的专业培训，加强国内外技术交流和研讨，提高应急处置、突发事件调查等专业技术人员的业务知识水平。
市应急委根据调查报告，提请市委、市政府对在处置道路交通突发事件中做出贡献的部门、单位和个人予以表扬；对在处置道路交通突发事件中瞒报、漏报、迟报信息及其他失职、渎职行为的部门、单位和个人，依据相关规定追究其行政责任；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关处理。
市交通运输应急指挥部各成员单位应根据本预案的要求，结合各自的工作实际，制定相应预案，并报市交通运输应急指挥部办公室、市应急办备案。
1.预案修订。
市交通运输应急指挥部办公室在出现下列情况之一时，对本预案进行修订，并报市人民的政府审定：
（1）相关成员单位职能发生重大变更，或在施行中发现重大问题和缺陷。
（2）专家评估提出重大修改建议等。
各成员单位负责修订和完善相关专项预案，并报市交通运输应急指挥部办公室审核。如成员单位的应急工作负责人和联络员联系方式发生变动，应及时作变更报送。
2.预案审定。
本预案是深圳市应对道路交通突发事件预案体系中的综合预案，由市交通运输委牵头制定和解释。
为迅速处置特大道路交通事故，最大限度地降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我县实际，特制定本预案。
本预案适用于在我县行政区域内发生的以下特大道路交通事故：
（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；
（二）一次造成重伤11人以上或死亡1人重伤8人以上或死亡2人重伤5人以上的道路交通事故；
（三）一次造成财产损失6万元以上的道路交通事故。
道路交通事故发生后，应急处置工作在县委、县政府的统一领导下，成立由县长任组长，分管副县长任副组长，有关部门主要负责人为成员的特大道路交通事故应急处置领导组，负责统一组织、监督和检查事故应急处置工作，研究解决应急处置工作中的有关问题。
领导组下设办公室于县政府办，由县政府办负责人任主任，有关部门负责人任副主任。主要任务是督促有关部门、单位落实领导组的各项决策、命令；协调解决工作中遇到的困难和问题，做好上情下达和下情上传工作。
为加强对事故现场处置工作的领导，成立现场处置领导小组，由一名副县长任组长，事故发生地政府领导、事故车辆主管部门及公安、卫生、民政、交通、保险等部门负责人任副组长。现场处置领导小组下设四个专业组：
（一）抢险组：由事故发生地政府负责，事故发生地政府负责人任组长。主要任务是组织当地公安派出所、武装、民政、卫生等部门人员赶赴现场，及时了解、控制现场情况，搞好现场警戒，维护现场秩序，及时抢救、转移受伤人员，随时与县领导组办公室保持联系，确保信息畅通。
（二）救护组：由县卫生局负责，县卫生局局长任组长，各医疗、医药单位负责人任副组长。主要任务是组织医疗救护队伍、车辆赶赴现场，设立现场临时抢救中心，及时抢救、转移受伤人员，调动医疗人员、器械、药品参加伤员抢救工作。
（三）事故调查组：由县公安局负责，县公安局局长任组长。主要任务是组织交警、消防等部门及当地公安派出所搞好现场警戒，维护现场秩序，疏导现场周围交通，勘查现场，调查取证，并会同有关部门清理事故现场，扑灭火灾，排除险情，恢复道路交通秩序，积极参加救护和理赔等工作。现场勘查可根据需要商请县人民检察院和县监察局派员参加。
（四）善后处理组：由事故发生地政府负责，事故发生地政府负责人任组长，保险公司、事故车辆单位或主管部门以及其他有关部门负责人任副组长。主要任务是转移、安置因道路交通事故受损失的群众，接待和安置前来参加事故处理的遇难者家属，做好后勤保障工作和遇难人员的善后工作。
（一）事故发生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故报警后，在迅速组织力量赶赴现场的同时，要在1小时内核实清楚情况并向县公安局报告，县公安局迅速报告县委、县政府。
（二）各有关部门接到报告或接到县委、县政府的通知后，要迅速组织力量赶赴现场参加现场处置工作。
（三）首先到达事故现场的部门，要在尽量保护现场的情况下，全力抢救伤员和财物，防止事态进一步扩大及违法犯罪分子趁火打劫。
（四）县事故调查组要积极配合上级有关部门，认真做好事故调查处理工作。
（五）事故赔偿由相关保险公司及事故责任人（单位）按国家有关规定执行。
（六）特大道路交通事故的各项处理工作结束后，各有关部门要写出书面总结报县领导组办公室。
指在公路上发生的机动车、非机动车、行人之间的碰撞、碾压、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人员伤亡或财产损失的事故。
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人员。受伤部位主要是头颅、脊椎和四肢创伤，也可以有内脏损伤。致死原因主要是颅脑损伤（占78.3%）及合并的胸腹部损伤。严重的继发伤害，如油箱爆炸，载运危险物资如强酸、强碱、燃气、氧气以及放射性物品等的外泄与燃爆，其造成的伤害则更加严重复杂。
发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告厂内和车队，听候处理；过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。
4.1 加强道路交通安全知识的培训学习，提高驾驶员和行人的安全意识。
4.2 加强车辆和人员的检查，保持车况良好，规范人员行为，防止意外事故发生。
4.3 完善交通设施，确保厂区道路路况良好。
1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置，交通应急预案4篇。
县西片（包括xx国道）：以巡警一队、测速一队、xx中队、xx中队、xx中队为主。
城 区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
b、疏散群众，现场疏堵或警戒；
c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；
d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性交通事故的处置。
（3）警力部署：
a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx中队为主；
c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；
c、根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
1、各股室中队及全体民警要高度警惕，随时准备投入紧急状态，要提前配备警用设备或防护设备，接到命令随时出警。
2、全队要保持政令畅通。每位民警特别是股级以上负责人要保持24小时通讯畅通；值班领导、值班民警要坚守工作岗位，做好值班记录，一有警情要立即通知相关领导或相关股室中队负责人，做到严阵以待，警令畅通，接到命令，迅速出警。
3、现场指挥为应急处置的最高责任人，除做好应急处置现场的指挥外，有权随时调动全队各个警力。各股室中队长及每位民警都要随时听从指挥，服从调动，确保各项应急措施落到实处。
为及时有效地做好公司所管车辆重大交通事故的抢救工作，最大限度地减少因交通事故造成的人员伤亡和经济损失，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《某施工企业交通安全管理规定》特制定本预案。
本预案适用于公司所管车辆发生的重大交通事故的应急救援。
成员：安全质量监督部、设备管理部、综合事务部、项目部、分公司交通管理负责人
2.2公司重大交通事故应急领导小组办公室设在设备管理部。
2.3.1重大交通事故应急领导小组负责审定“重大交通事故应急预案”。
2.3.2组长全面负责应急抢救工作并适时发布指令。
2.3.3副组长协助组长负责组织机关部门对驾驶员和机动车辆的监督检查，负责检查对应急预案的布置和落实。组织对重大交通事故的抢救和协调工作，评价并完善预案。
2.3.4设备管理部负责制定“重大交通事故应急预案”，负责对公司驾驶员和机动车辆的监督检查，负责交通事故接报警并通报保险公司，组织抢救和交通事故协查工作。
2.3.5相关成员负责通讯联络，车辆救援，伤员抢救及现场保护，协助调查交通事故，项目部、分公司、分别制定本单位预案。
3.1发生重大交通事故时，当事人或同乘人应立即拨打110报警，并积极抢救受伤人员，保护现场。
3.2在报警抢救伤员的同时，应立即报告公司设备管理部或所在单位负责人，并需要说明事故发生地点、时间及现场伤亡损失情况。
3.3应急领导小组长在接到报告后，视情况启动应急预案，指令相关部门或人员立即进行处理。
3.4积极查找现场目击人，详细记录目击人姓名，单位或住址。为事故调查提供证据。
3.5设备管理部或所在单位负责人接到报告后，应迅速逐级反映事故情况，并立即赶赴现场，协调抢救和事故调查工作。
4.1重大交通事故发生后，事故单位应对各自的重大交通事故应急预案的有效性进行评审，必要时进行修订，评审修订结果报公司设备管理部。
4.2公司设备管理部应组织有关部门，对发生重大交通事故单位的应急预案修订及评审意见进行审核，并经重大交通事故应急领导小组审批后，交由事故单位实施。
5.1本预案由设备管理部负责解释。
为建立健全商漫分公司对于突发性重大交通事故的预警和应急机制，提高对突发事件的处理应变能力，保障人民群众生命财产安全，结合本公司实际，特制订本预案。
牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，按照“反应迅速、指挥得力、处理及时”的要求，确保在重大交通事故发生时道路畅通。
本预案适用于商漫分公司所管辖路段内发生的重特大事故、群体性堵路事件、道路损坏和车辆故障等突发性事件的应急处置反应。对造成安全隐患、发生路产损坏或人员伤亡等交通事故。
为了提高交通事故的应急处理能力，最大限度地减少交通事故造成的损失，保障高速公路的安全畅通，分公司特别成立重大交通事故应急救援小组：
1、发现或接到交通事故报案后，迅速组织路政人员赶赴现场，实施救援并及时联系交警，维持现场安全，组织现场滞留人员撤离危险区域防止二次事故的发生。
2、如有人员伤亡应及时拨打120急救电话。
3、路政人员应及时将现场情况向上级领导汇报。
4、路政人员勘查现场、查明路产损失情况、判断直接肇事车辆后，分别作《路政管理询问笔录》、《公路路政管理现场勘验笔录》、《路政管理违法行为调查报告》等法律条文，经当事人认同后，由其签字并按手印。
5、必要时，还应找与案件无利害关系者作为证人，取得证言。
6、养护部门在接到路政人员通知后第一时间清理事故现场，在最短的时间内将现场清理完毕。
1、易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆事故上报程序如下：
（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时，路政人员接到报案后，应立即向管理所值班领导和所长汇报，并向路政中队长汇报。
（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，路政人员应立即向值班所领导和所长汇报，监控室接到报告后，应立即录像。
2、对于易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆发生安全事故时的协调程序：
（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时，路政人员应立即联系交警、消防、医疗等部门，积极协调，配合相关部门实施救援。
（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，收费人员应立即联系路政、交警、消防、医疗等部门，并配合相关部门实施救援。
3、路政人员应及时赶到现场（雨、雪、大雾天气除外）。
4、路政人员到达现场后，应及时将现场情况向上级领导汇报。
5、维护现场安全，防止发生二次事故。
6、路政人员应及时勘验现场，采取询问、绘图、拍照等形式将路产受损情况调查清楚，完成相关的法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。
1、路政人员接到报案，应及时赶到现场并通知交警。
2、到达现场后，应配合交警部门立即采取措施，摆放安全警示标志，指挥车辆缓行，防止二次事故的发生。
3、积极抢救伤员，并配合交警维持现场秩序。
4、路政人员勘验现场，拍照取证制作、填写法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。
5、勘查完现场后，配合交警部门对现场进行清理。
6、路政人员统计路产损失情况，养护部门积极配合并在最短的时间修复被损坏的路产，保证道路畅通及路产的完整性，并准备充足的安全警示标志牌和反光标志筒，确保司乘人员及养护、路政工作人员的人身安全。
第八篇 景区日记
我们学校最美丽的一角，是学校南边的小景区。 夏天，小景区的白色藤架上爬满了喇叭花，绿叶几乎把藤架 都盖住了，远远望去，像一块五颜六色的花布。走进了藤架式的 大门，首先看到的，是一个不规则形的小水池。水池里装满了清 澈的池水。阳光洒在水面上，金光闪闪。鱼儿在小水池里愉快地 游来游去。水面上漂着几朵荷芘：粉的，白的，在绿叶的衬托下 显得格外鲜艳。水池里还有一个喷泉，一串串的小水柱从喷泉里 冒出来，有高有低，活像一个大蘑菇。喷泉旁边有一尊塑像，很 引人注目？塑像是由一个男同学和一个女同学组成。他们胸前的 红领巾迎风飘动，每人背着小书包，一蹌一跳地向学校走去。这 塑像仿佛在时时刻刻地提醒着我们，让我们做到勤勉、文雅、活 泼、奋进。
小景区的周围，摆放着各种颜色的花。金灿灿的迎春花，粉 红色的月季花，红彤彤的一串红，“梳”着“卷发”的菊花……那 里的小矮松在工人叔叔的精心照料下已经和我们长得差不多高 了。虽然，它不如大松树那么高大，可是，无论在炎热的夏夭还 是在寒冷的冬天，它总是那么苍劲挺拔。
冬天，小水池里面的水没有了。下课的时候，同学们总喜欢 到里面去做游戏。有的同学就坐在小景区旁边的小石凳上观赏、交 谈。
这就是我们的小景区。
第九篇 景区日记
1、造化钟古兜，温泉甲天下。
2、人来山得道，无口不称嗨。
3、时尚健康休闲，尽在古兜咸淡温泉。
4、一生何求，心醉古兜！
5、绿境仙海，悦色生活。
6、天上瑶池绘书画，人间仙海誉天下！
7、风情海岛新旅，魅力生态骑行。
8、沿湖众生皆养性，惊得仙家筑山海。
9、环湖骑游，仙海觅幽。
10、神仙来度假，海天美景传！
11、爱多彩，在仙海！
12、古兜仙境，舒畅身心。
13、上善仙境，双生名泉。
14、魅力仙海，人生多彩！
15、万韵竞仙境，养生赛天堂。
16、修神仙福气，洗古兜温泉。
17、梦寻千百度，情醉仙海湖！
18、古兜咸淡温泉，温馨健康缠绵。
19、古兜多滋味，咸淡两由之！
20、仙海山美唤人游，赏罢尽销万古愁。
21、仙点山水融，海聚人间合。
22、全心泉意，古兜温泉。
23、长天一色山水画，游乐人间仙海湖！
24、温馨倍至，泉心泉意！
25、世界那么大，仙海不一样。
26、醉美仙海，天然氧吧。
27、仙境古兜温泉，百年养生之源。
28、古兜温泉，不要飘飘然哦。
29、让心灵度假，让自然回归。
30、一片海，一颗心，一段情！
31、人间仙境，自在仙海！
32、想桃花源遨游，去新会温泉古兜。
33、怡泉神州，和谐家园，古兜温泉。
34、吃喝玩乐，尽在仙海。
35、古兜温泉，超俗不凡！
36、想做神仙，请来仙海！
37、仙闻鱼香人间游，海纳百川运动场！
38、古兜在我心，我在咸淡之中。
39、水天堂，心向往。
40、古兜温泉，健康休闲。
41、千年古泉，健康源泉。
42、游仙海，青春的选择。
43、古兜浴凡尘，汤清嫩肤身。
44、水中画，画中仙，仙海遗梦，梦回上古情。
45、机缘相会，开阔心胸。
46、仙海水清养鱼肥，入口方知其美味。
47、古道漫步看青山，碧湖泛舟赏仙海。
48、长情仙海间，半梦仙境游。
49、洗咸淡温泉，漱冷暖人心。
50、仙海汶河肥水土，鱼跃湖面化龙舟。
51、人间天堂，醉美仙海。
52、如诗如画山水仙海，宜静宜动康养天堂。
53、一日仙海湖，一生山水情。
54、全民运动好方向，仙海养生新天堂。
55、仙海汶水养人家，鱼化龙舟乐水土。
56、仙歌缭绕，云伴仙客。
57、得天独厚原生态，活力昂然绵仙海。
58、神仙留恋处，最是仙海情。
59、畅游仙海，做非凡的.自己！
60、古道沉香水漫山，仙海仙境众口传。
61、来度假的天堂，享养生的福地。
62、享受神游之美，尽在古兜温泉。
63、绿色仙海，畅享惊彩。
64、咸淡温泉，世间少有。
65、世间仙境，人间天堂！
66、寄身心于山水，品仙海之珍馐。
67、真度假，仙海游。
68、一山一水一仙海，万景万历万回转！
69、天堂瑶池水，人间仙海湖。
70、五柳再寻桃花源，适闲而居是仙海。
71、乐享美地、自在仙海。
72、仙海一天，快乐一年。
73、水天相接之容，相互辉映之貌。
74、温泉那得清如许，为有源头活水来。
75、山湖牵手，醉美仙海。
76、天下第一鱼，仙海度假区。
77、相约古兜，温泉相伴！
78、天上瑶池仙境，地下双泉古兜。
79、品尚立天下，心高行自远。
80、游乐仙海湖，作客仙海湖。
81、仙海森呼吸，氧生林距离。
82、人间仙境仙海湖，赏山、游水、享健康。
83、绿岛仙海原生态，好山好水好风光。
第十篇 景区日记
1、梦幻濯水，浪漫之旅。
2、世界那么大，濯水美中华。
3、人在黔江走，心为濯水留。
4、濯水迎天下客，古镇会有缘人。
5、天眼看廊桥，濯水洗蒲花。
6、濯·越古今，水·秀天下。
7、轻舟幽河隐，时光千年藏。
8、风情土家，浪漫濯水。
9、洗心濯水，慢享古镇。
10、重庆快节奏，濯水慢享受。
11、净土净界，濯水濯心。
12、且听沧浪之歌，漫游烟雨濯水。
13、濯心之地，上善之水。
14、黔江风景独好，最忆风雨廊桥。
15、最美的遇见你在濯水我也在濯水。
16、山水入画，濯水归心。
17、“濯”越奇山，“水”韵千年。
18、天理良心，天下濯水。
19、千年濯水，吾心安处。
20、客·醉土家，水·濯天下。
21、原汁原味原生态，古风古韵古濯水。
22、生态魅力濯水，心灵度假天堂。
23、濯·绝千古，水·润心灵。
24、濯涤古今，水润天下。
25、古韵濯水，心安之旅。
26、随心灵行走，为濯水停留。
27、廊桥迎远客，濯水涤纤尘。
28、上善若水，醉美濯水。
29、心之濯，梦之水。
30、生态福地，人文濯水。
31、濯·悦天下，水·韵古今。
32、游千年濯水古镇，走世界第一廊桥。
33、乡愁古镇，烟雨濯水。
34、一次濯水，一生回味。
35、风雨廊桥梦，诗画濯水情。
36、濯水濯身濯心，多姿多彩多情。
37、梦起廊桥，心泊濯水。
38、天眼前·廊桥上·古镇里。
39、廊桥有梦，濯水无尘。
40、巴渝福地，濯水仙境。
41、漫步古镇老街，情迷风雨廊桥。
42、观苍天有眼，品人间良心。
43、雄奇蒲花暗河，秀美古镇濯水。
44、有爱有濯水，有诗有远方。
45、“濯”越古风，山“水”秘境。
46、濯水好风光，等你入画廊。
47、一脉山水古镇，千年文化长廊。
48、风雨廊桥通古今，诗画濯水迎天下。
49、濯沧浪之水，静一世尘心。
50、一出后河戏，一生濯水情——濯水，早晚都得来。
第十一篇 景区日记
去年以来，南岳在进一步加强城景区标识标牌、环卫设施等基础配套建设的同时，万寿宫古戏台涅槃重启，大庙圣帝殿、大善寺维修完毕，龙凤度假村、天子山火文化园、旅游农业休闲观光园、方广景区等一批产业项目的稳步实施，月光下的村落、中国星村的加紧谋划，为全域旅游注入了新的发展动能。
在旅游营销上，全方位实施形象、品牌、活动、结盟、旅行社五步营销措施，“旅游+互联网”“旅游+媒体”“旅游+活动”“线上门票分销+线下活动营销”逐步铺开，成功举办了旅游联盟大会、“南岳如飞”山地越野赛、星空节等活动，并陆续投放了“禅修之旅”“山盟之旅”等旅游产品，形成了淡季营销的良好态势。
在服务质量上，南岳坚持依法兴旅，促成了衡阳市首部地方性法规《衡阳市南岳区综合管理条例》的颁布;对接5A标准，制定了《南岳区旅游服务业标准体系》;强化综合治理，推进城景区交通秩序、禁(限)放烟花爆竹、规范燃香等专项整治;优化旅游组织，“乐游南岳”APP、“12345”政务旅游服务热线正式启用，旅游工作委员会、旅游速裁法庭运行良好。据统计，2016年南岳衡山景区全年接待游客875.7万人次，完成门票收入3.83亿元，实现旅游总收入69.84亿元，同比分别增长10.15%、21.05%、10.07%。
据悉，“2016湖南旅游行业口碑榜”评选活动由湖南省旅游发展委员会指导、红网主办，评选活动自2016年底启动，共有包括南岳衡山景区在内的近90家单位进入网络投票程序。南岳衡山景区从41家参选单位中脱颖而出，并顺利通过专家评审，最终与邵阳~山风景区、怀化通道万佛山景区、浏阳大围山国家森林公园、湘潭韶山旅游区共享“2016年度好评旅游景区(点)”这一殊荣。
附：南岳主要景点
云雾茶
南岳山云雾茶历史悠久，唐代陆羽《茶经》中记载：“茶出山南者，生衡山县山谷。”在海拔500-1000米之间，南岳拥有7000多亩茶园。这里终年云雾缭绕，平均雾日达251.5天。云雾作幕，烟霞为幔，种植出来的茶叶，得灵炁之氤氲，茶叶尖细纤长，色泽翠绿，香气浓郁，频饮此茶则气力强，乃养生之仙药，延年之妙术。
观音笋
观音笋为南岳特产风味食品。南岳山高多竹，山上寺庙宫观僧道多素食，对竹笋菜肴的制作甚为讲究，煎、炒、腌、煮等花样纷呈。最具特色者为油笋，俗传观音娘娘生日的`(农历二月十九日)前后，采摘山间一种鲜嫩肥壮小笋去壳洗净，烧煮，取出晒干，置茶油浸泡储存，时愈久，质愈佳。成品呈条状，形成凤尾，色泽淡黄油亮，食时取出，略加盐椒。
雁鹅菌
南岳多野菌，品质以雁鹅菌为最。雁鹅菌生于每年农历三月和八月，即鸿雁南迁北归飞越衡山之时。菌色浅棕，形如伞状，小如铜线，大似菜碗，均质松肉肥，用以调汤、烧肉、下面。但最别致的食法时做菌油。取新鲜未展开的鹅子菌去蒂、洗净、沥干，茶油炸熟至水分全部蒸发，待冷却，连油带菌缸浸渍储存，可数年不变质，成品色泽橙黄，形如铜扣，油亮素雅。
猕猴桃
猕猴桃俗称藤梨子，属南岳野生水果，尤以紫盖、莲花、白云峰一带为多。皮褐色，肉淡绿，营养价值极高，维生素含量为柑橘的6至8倍。还可以治疗多种疾病，味酸、甘寒，主消渴，解热毒、助消化、治泻疾、下石淋，对治疗肝炎也有疗效。成熟于8月上旬至10月下旬，经霜后味更甘美。可生食，亦可加工为罐头、果酒、果干、果酱等。
第十二篇 景区日记
7月27日星期一晴
听说，今天我们要去参观中国舟山国际沙雕节的举办地南沙景区，那儿也可以玩水呢！（蹦跳中）
穿上泳衣，背上游泳圈，我们快步来到沙滩边，脱了鞋就往水边跑，这可不是想早点儿嬉水，而是沙子实在太烫脚。
嘣我干脆直接跳入水中。
啊，冰冰凉凉，清清爽爽的，真舒服。
可是，同伴去哪儿了？好像在里面！她们和她们的妈妈抱着泳圈围在一起，随着浪此起彼伏。
我看得那个叫羡慕啊，缠着妈咪说自己也要进去，妈咪属羊，天性胆小，自己不敢进深水区，也不让我进。我气得嘟起了嘴，妈咪还在唠叨：我跟你讲这是很危险的，我是不会游泳的，万一呛了水，怎么办？你想去，就和她们去好了，真是这么危险这唠叨，我已经听了无数遍。
幸好，这时大救星降临，她拉着我和我妈咪的手往深水区走，还一面劝说、说服我妈咪。
哗一个大浪打来，妈咪直喊怕，可紧接着，发生的一切让我们叹为观止：我们并没有被浪打到水下去，而是随着浪起起伏伏。
此浪（里面的浪）非彼浪（外面的浪），有浪未见花。我信口说出了一句打油诗。
这是蒸（真）的哟，可不是煮的，哈哈！这儿的水，只会浮起来又沉下去，沉下去又浮起来，如此反反复复，根本没有一朵朵的透明的小梅花。虽然如此，但我们却不厌其烦、乐此不疲。
可，为什么外面的浪打出来会有浪花，里面却恰恰相反呢？也许，正是所谓长江后浪推前浪的道理吧。
玩水也玩腻了，还是上岸玩沙吧，堆个什么好呢？恩，城堡吧。先选个好位置，在旁边挖个坑，挖出来的土用来堆城堡，再杨阳，快一点，我们要走了！妈咪的那声吼，打破了我的美梦。但妈咪的话像是圣旨一般，我只能选择从命。
下午的行程是这天当中最最最最糟糕的了，既要坐2个多小时的车，还要坐3小时的船。好在我对晕车、晕船免疫，只是想不出玩什么来打发时间。唉，还是睡觉吧，睡个两觉就到了。到哪儿了？嵊泗列岛呗！
第十三篇 景区日记
尊敬的各位游客：
大家好！我校位于美丽的乡村，周围风景如画，拥有丰富的历史文化遗产和自然景观资源。为了更好地保护和利用这些宝贵资源，推动旅游业的发展，我校决定创建一座全新的景区。特此向大家发出景区创建通知，希望得到广大游客的关注和支持。
为了适应旅游业的快速发展和不断增长的游客需求，将着手开展景区的规划、建设和管理工作。这座景区将以"自然、生态、文化"为主题，为游客提供一个独特、舒适、丰富的旅游体验。
将致力于景区的规划工作。将精心设计景区的路线和布局，使游客能够便捷地游览各个景点。同时，将注重景区的生态环境保护，通过合理的规划和布局，最大程度地减少对自然的破坏。还将引入先进的科技手段，提供智能导览和信息服务，让游客更好地了解景区的历史文化和自然风光。
将加大景区的建设力度。将修建一座宏伟壮丽的景区门户，为游客提供一个热情友好的接待场所。将建设多个主题景点，包括历史文化展览区、自然生态观赏区、运动休闲区等，满足不同游客的需求。还将修建高品质的旅游设施，如游客中心、餐饮区、休息区等，为游客提供便利和舒适的服务。
将建立健全景区的管理机制。将构建一个高效的管理团队，制定科学合理的管理制度和规定，确保景区的安全、卫生和秩序。将引入先进的管理技术和手段，提高景区的运营效率和服务质量。同时，将加强与周边社区和相关部门的合作，共同打造一个和谐稳定的旅游环境。
通过创建景区，希望能够将周边的历史文化和自然风光充分展示给游客，推动当地旅游业的繁荣发展。希望能够吸引更多的游客前来参观和游玩，享受到美丽乡村的独特魅力。也希望景区的创建能够为当地的经济发展和就业提供新的机会和动力。
因此，真诚地邀请广大游客参观的景区，为的景区建设提供宝贵的建议和支持。相信，在大家的共同努力下，一定能够打造出一个令人满意的旅游目的地。
感谢大家的关注和支持！
景区创建工作团队
日期
第十四篇 景区日记
为切实保障全乡旅游景区优美清洁的环境，全面改善旅游景点及山庄的环境卫生，从而提升旅游景区的整体形象，经研究决定制定如下管理方案：
一、工作目标
以创建国家级生态县为目标，以“洁化、清新、有序”为标准，重点解决旅游景区环境卫生存在“脏、乱、差”的问题，进而打造环境优美、卫生整洁、服务优良、健康文明的旅游景区，促进全乡旅游业健康发展。
二、工作要求
各旅游景点及山庄产生的生活垃圾，要求纳入城乡垃圾一体化处理。即进行垃圾分类袋装堆放在指定地点，再由垃圾清洁车运至乡垃圾压缩中转站进行处理。严禁景区范围内随意乱丢乱堆垃圾。要求各旅游景点及山庄严格执行，并形成长效管理机制。届时由乡政府牵头，协调各旅游责任单位与垃圾清运车的垃圾清运工作。
三、时间安排
垃圾清运时间从5月1日至10月15日。
四、责任要求
各旅游责任单位要有高度的责任意识，保护和爱护好我们的旅游环境。乡政府将会定期不定期地进行环境卫生督查，如一经发现有随意倾倒垃圾，随处可见垃圾现象，决不姑息，责令停业整改，待整改达标后再开业。
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