地铁专业实习周记（系列13篇）
发表时间：2017-10-17地铁专业实习周记（系列13篇）。
第一篇 地铁专业实习周记
本周开始客值岗位实习。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第二篇 地铁专业实习周记
做了一周的测试，感觉人有点疲乏，但却是乐在其中。结束了测试工作，新的任务降临了，刚上班不久，部门主管就拿了一份研发协助单交给我，让我负责完成。
任务不算多，就是贴片、插件、修整。 任务虽然不是很多，但是想要短时间内完成，也不是件容易的事。主要是贴片器件太多，而且贴片器件又很小，贴的时候还要集中注意力，不然，很容易贴错地方。终于，花了一个上午的时间才把贴片器件给搞定。下午的任务就比较舒坦了，插件工作还是比较轻松一点的。
后几天的工作也都是类似的任务，也有帮着部门其他同事一起做任务，也做了很多测试工作。总之，这周进一步熟悉了仪器的测试方法。
第三篇 地铁专业实习周记
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
第四篇 地铁专业实习周记
本周，我来到了一家轧钢厂进行为期一个月的实习。虽然之前在课堂上学习过相关理论知识，但是实际操作起来还是有些手忙脚乱。在第一天的实习中，我跟随着工人们学习了轧钢的基本流程和操作方法。虽然一开始有些吃力，但是在工人们的指导下，我逐渐掌握了一些技巧，并且开始逐渐熟悉了整个过程。
每天早上，我都要早早起床赶往厂区。在车间里，穿着工作服戴着安全帽的工人们正在有条不紊地工作着。他们的动作熟练而又有序，虽然环境有些吵闹和脏乱，但是他们仍然能够保持专注和高效。我一边观察着他们的工作，一边尽量模仿他们的动作，希望尽快适应这种工作状态。
在实习的过程中，我主要负责协助工人们进行一些简单的操作，比如监控机器的运行状况、清理生产线上的杂物等。虽然这些工作看似简单，但是细节之处却是需要十分细心和耐心的。有时候机器会突然出现故障，我需要及时发现并通知工人及时处理，以免给整个生产过程带来不必要的麻烦。在处理这些突发情况的过程中，我也逐渐学会了冷静应对，以及处理问题的能力。
在实习的过程中，我还有幸接触到了一些高级技术：比如掌握了一些轧钢机的操作技巧、了解了生产线上的自动控制系统等。这使我对轧钢技术有了更深入的了解，并且激发了我对技术的好奇心。在学习了这些技术后，我也更有信心面对未来的挑战，相信我可以在这个领域有所作为。
在实习的过程中，我也结识了许多优秀的同事。他们在生产过程中给予我很多帮助和支持，并且主动分享他们的经验和技巧。在他们的帮助下，我也逐渐克服了一些困难，学会了更多的技能。这也让我深深地感受到了团队合作的重要性，相信只有和大家一起努力，才能取得更好的成绩。
在这一个月的实习结束之际，我对自己的成长和收获感到非常满足。通过这次实习，我不仅学到了更多的专业知识和技能，还培养了自己的责任心和团队意识。我相信这些能力和品质将会在未来的工作中发挥出更大的作用，让我在职场上更加从容和自信。虽然这个月的实习生活充满了挑战和辛苦，但是我却也收获了更多的成长和快乐。感谢这次实习给予我的一切，我会珍惜并努力将这些经验运用到未来的工作中去。
第五篇 地铁专业实习周记
第一周
在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
第二周
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
第三周
这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置X监控时需要操作X的车站，兼任X监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
第四周
本周开始客值岗位实习。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第五周
这周我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
第六篇 地铁专业实习周记
软件开发专业实习周记【一】
本次的实习终于结束，自己虽然完成了杨总交代的任务，完成了李总的三个游戏的开发和架设，但也存在许多不足的地方，沉默寡言一直是自己的一个毛病，运到问题不主动的说出来给项目的进度造成了很大的阻碍。同时，自己在技术，编码上还有非常多的路要走，程序的运行效率一直制约着真个项目的效率。
我不能判断自主实习与学院安排的统一实习的优劣，从某种程度上说我有时感觉自己没能参与学院的统一实习而感到遗憾。我能说的只是自己出来独自生活了三个月后的一些感想，独自生活了三个月，发觉自己成长了许多许多，不在那么的天真，以前很多的毛病都得到了改正。
以前直接不想面对的苦难自己现在必需去面对，最主要的是，自己有了非常多提升自己的机会，在北京的这段时间，自己参加了百度世界20nn，快乐技术沙龙，微软XX北大校园宣讲会，这些都是自己之前在学校不敢奢望的，与同是it业的别人交流，吸取别人好的方法和工作的经验，让自己受益良多。
我仍然希望我们能多到外面走走，多去见识外面的世界，发现自己的差距，并且努力的缩小差距。
在学校期间，我们不能荒废我们的学业，立志从事it行业的同学应该抓住尽可能的机会去提升自己的能力和技术水平，只有这样，无论在哪里，我们都能泰然处之。
软件开发专业实习周记【二】
来到公司的第二个星期，我开始接触和负责李总的荣光在线游戏的开发。
荣光游戏是李总基于《圣经》的知识设计出来的三个寓教于乐的小游戏，通过游戏学习课本无法学习的知识。三个小游戏，每个游戏分为四个等级，每个等级包含不同的动画，布局，和与玩家的交互动画。同时，对游戏声音大小的控制，声音的开关，接着的是游戏背景知识的嵌套等功能的实现。
完成三个小游戏，接着是开发了一个配套的游戏管理系统，同时将游戏和系统架设到现有的空间平台上保证游戏的正常运行。游戏的管理系统的功能非常的简单，只是简单的收集会员的资料，也就是提供会员注册的功能，由于游戏是付费制的游戏，所以在游戏的管理系统中集成了支付宝的功能，并且提供游戏的购买功能。
软件开发专业实习周记【三】
主要实习(学习)内容描述： 与实习单位签订顶岗实习协议书后，根据公司对我们的要求，在假期期间要 制订顶岗实习的计划：
(1)要深入地了解公司的产品
(2)了解企业网络营销常 用方法;
(3)熟悉网络、网络营销和办公软件;
(4)负责企业产品在网络上的推 广;
(5)能够熟练运用各种宣传媒介进行企业产品的宣传推广工作
(6)电话营销
遇到的主要问题及解决措施： 对顶岗实习不懂得地方及如何做到? 不懂得地方可以心虚的请教公司经验丰富的上级及同事， 还可以请教在校的指导 老师。
收获与体会：
懂了如何的营销。卖一套产品不是那么的容易，要有信心，万事开头难，我 会做好的。
软件开发专业实习周记【四】
时间过得真快，又一周过去了。这周的实习主要是以学习为主，动手帮忙为辅的情况来执行。另外，从和同事的沟通和交谈中也学到了不少东西。大家都很热心，很照顾我。
这几天我开始接触到了Linux系统，由于在学校曾经学习过这方面的知识，所以我也略懂皮毛。然而，就学校学习的.知识而言，远远是不够的。在同事的帮带下，我学会了在Linux下搭建LAMP，因为Linux系统是开源免费的，而且很安全，所以我们公司的网站选择搭建在Linux下。
我用虚拟机搭建了Ubuntu的Linux系统，Ubuntu是一个以桌面应用为主的Linux操作系统，操作起来相对比较简单方便。在虚拟机上摸索了好一阵子，再加上同事的热心帮助，终于对Linux有了新的认识。
软件开发专业实习周记【五】
从这周开始，我们将开始为期10周的校内实习训练生活，由于自身的一些原因，无法外派到实习公司进行软件项目的培训。这一周里，我们主要是与实习指导教师沟通，制定下校内实习的主要内容和活动安排。
通过与指导教师的沟通，初步定下我个人实习程序项目，通过My Eclipses实现企业商品进销存管理系统，通过编程，达到实现商品进货销售和存储的统计管理。同指导教师初步拟定下需求分析，接下来由个人编写实现代码程序。
接下来就由个人来编写实现代码和进一步的完善需求分析文档。偶尔与同在学校参加校内实习的同学们进行交流探讨，来解决我们在编写程序时遇到的一些问题。
在同学之间的讨论和研究中，我学习到了不少知识，这都是在我们大学课堂上所疏忽的知识点和重要的实践经验，使我受益匪浅，这将成为我今后学习工作的重要财富。
接下来，完成需求文档便可以投入到程序代码的编写中去，这个环节所需要的时间是相当巨大的。一份分析得透彻的需求文档，将会给我们之后的程序编写带来很多的方便，所以，接下来需要比较细心的完成我这个项目的需求分析文档。
第七篇 地铁专业实习周记
时间过得真快，转眼第xx周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”，“江海不拒细流，方能成其大”，“一屋不扫，何以扫天下？”说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮老师的桌子收拾一下，然后再拖一下办公室，让老师工作得更舒适，情绪更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一齐订饭，按他们各自的口味叫了不一样的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。下午，公司有快递发的时候，我会负责联系快递，并填写快递单后及时发件，受到了领导的好评。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，但是虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自我的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
第八篇 地铁专业实习周记
第一周
本周我开始了我的行管专业实习，作为一名大四学生，这是我第一次真正踏入实习岗位。刚开始的时候，我感到有些紧张和不知所措，但是我努力调整自己的心态，希望能够顺利度过这一周。
在开始实习之前，我了解到我将被分配到一个国有企业的市场部门，这是我一直以来向往的工作岗位。我希望通过这次实习，能够对市场营销方面有更深入的了解，同时也锻炼自己在团队合作和沟通方面的能力。
在第一天，我先跟随我的导师参观了公司的各个部门，熟悉了公司的运营模式和组织结构。虽然有些头晕目眩，但是看到一片繁忙的景象，我感到非常兴奋和期待。
在接下来的几天里，我被要求参与市场调研的工作。我和我的导师一起制定了调研的计划和问卷，并亲自上街进行问卷调查。刚开始的时候，我有些紧张，不知道如何与陌生人进行沟通。但是随着实践的积累，我逐渐变得得心应手起来。我发现，与人沟通不仅仅是传递信息，更重要的是倾听和理解对方的需求和意见。
通过这次市场调研，我了解到了市场上的真实需求以及竞争对手的情况。这为我后续的工作提供了很多有价值的信息和参考。我将这些数据整理和分析，为公司的市场决策提供支持。
第二周
本周我继续参与了市场调研工作，并且开始了一些新的任务。我被要求参与制定公司的市场营销计划，并且负责收集、整理和分析市场数据。
在制定市场营销计划的过程中，我学到了很多有关市场策略和推广的知识。我和我的导师一起研究了市场趋势和竞争对手的分析报告，并根据实际情况对公司的市场定位进行了调整。通过集思广益和团队合作，最终我们制定了一份详细而富有创新的市场营销计划。
在收集、整理和分析市场数据的过程中，我发现这项任务并不像我想象的那么简单。数据的来源多种多样，包括调研、市场报告、竞争对手的广告和销售数据等等。我需要仔细筛选和整理这些信息，分析其中的规律和趋势，为公司提供决策依据。通过这个过程，我提高了自己的数据分析和处理能力，并且对市场运作有了更深入的了解。
通过这两周的实习，我深刻感受到了行管专业的魅力和挑战。市场营销不仅仅是一项技能，更是一种综合能力的体现。只有将理论与实践相结合，才能真正做到市场营销的有效和创新。我会继续努力学习，提高自己的能力，为我以后的职业生涯打下坚实的基础。
第九篇 地铁专业实习周记
这一周所做的事情和上一周差不多，只不过做的工作多了就比上一周熟练多了。每天下班回来后我都会看书学习，对于我这种电子行业，必须要有很夯实的基础。模拟电子技术，数字电子技术，电机拖动与控制，单片机教程等，都是我要学习再加强的科目。
这一个星期我学会了检测产品，对产品的检测包括很多的方面，例如要检验电源是否正常，工作电压有没有达到标准，产品的绝缘性能是否达到标准等。
有这个星期，最让我一件难忘的事情是：有一天，我在安装一块电源板的时候发觉有一颗螺丝和其它的不同，我认为它是无关大雅的，然而负责带我实习的一个同事却对我说，这个螺丝是不符合标准的，要重新换上去。我说这不碍事吧？他对我说：别看这是一个小小的螺丝，可是它能对产品带来非常大的隐患，如果这螺丝掉了下来，随时都可能让线路板短路。
我听了觉得非常的惭愧，同时也暗下决心：以后做事一定要细心，绝不能抱有侥幸的心理。
第十篇 地铁专业实习周记
20XX年11月1日那天，正是我踏入公司的第一天，也是我步入社会谋生的第一次经历。虽然对学校有一些不舍，但是来公司第一天给我的感觉还是很不错的，蛮有新鲜感的。 到公司报到的第一天，接待人正是我的部门经理，给人感觉很亲近。接着，经理给我看了公司的入职条例，然后谈了工资之后他就带我进了我所属的部门。部门的布置比较简单，就四台电脑和两架试验台，部门有5个人，算上经理6个，当时这个部门正缺人。经理召集所有人，把我的情况介绍给了大家，介绍完毕之后，部门主管李俊站出来说了几句就让我先跟着部门的一个女孩子慢慢熟悉公司流程，她相当于就是我的师傅。她是一个北方女孩，说话做事很爽快，这一周她带着我熟悉了公司的一些基本流程，认识了仓库以及管理方面的一些人，自我感觉还算适应，第一周还算轻松。
第十一篇 地铁专业实习周记
作为一名能源专业的大学生，实习不仅是锻炼自己实践能力的机会，也是为未来的职业发展打下坚实基础的机会。在这周的实习中，我收获了很多，有些开心，有些遗憾，我想分享给大家。
第一天，实习老师为我们介绍了深化能源行业发展、推进能源供应方向改革的情况，同时讲解了能源市场的运作规律，引导我们了解了能源行业的广阔前景，让我更加深入地了解了能源行业。虽然，这些知识在课本上也有所涉及，但是实践中的感受更加深入人心。
第二天，我参与了公司能源调度部门的工作，了解了整个能源生产过程中各种设备的运作细节，也亲身体验了在能源生产过程中所需要掌握的各种能力。同时，我了解到了能源生产过程中需要处理复杂的数据和信息，能够了解和处理这些数据对于能源生产调度等方面的提高与优化是十分重要的。
第三天，我加入了公司新能源部门的实习，对公司的光伏发电项目进行了实地考察，并了解了光伏电池板的组成、处理等方面的技术要求，也进行了一些简单的光伏电池板调试工作。
第四天，我到公司的客户服务部门实习，体验了排查客户能源使用问题，帮助客户制定更加符合实际的能源使用计划，同时帮助部门做好信息系统更新、客户在线问题解答等工作。
在接下来的几天实习中，我专门负责收集能源市场价格信息，以便迅速对能源市场进行评估和调整，并通过收集的信息为公司提供有价值、准确的市场分析报告。同时我也通过与公司内部相关部门沟通交流，了解到了公司内部运作的管理体系和管理模式，熟悉了公司的一些独特经营模式。
虽然这一周的实习经历让我感受到了能源领域的广阔前景和实力，但也让我感到了自己在某些方面上的欠缺。特别是在对于信息系统的熟练度和相关技术的研究方面还需要积极努力和钻研。同时，我也十分感谢整个部门的领导和同事们对于我的指导和支持。
这一周的实习让我更加深入地理解了和应用了目前所学习的知识，并且帮助我在未来发展中作出更加明确的规划。我相信，今后在能源行业工作，我会为能源行业的发展事业做出一份贡献！
第十二篇 地铁专业实习周记
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
第十三篇 地铁专业实习周记
现在刚开始做预算是用手算的，手算是很考验人耐力的，像一个工程要计算的地方有很多，不能随便舍弃，任何地方都要细心的对待。这周，师傅把商住楼工程的一整套图纸都拿给我了，商住楼总面积2万多平米，结构类型为框架及混合结构。当我看到一叠厚厚的图纸和了解到以上的数据时，我愣住了(在学校里实训时算的都是小工程，结构也比较简单，而现在，难度一下子增加了)，感觉无从下手，感到压力很大，但是我必须接受这个挑战。下定决心后我就开始动工了，我先从图纸上下手，我搬来整套图纸开始仔细阅读图纸，由于图纸量比较大，有一些地方要看好几遍才能看懂，对于一些看的不是很懂的地方我及时做好笔记，最后去请教师傅。一天的时间在不知不觉间过去了，第一次看图纸看的这么累，深深体验到了工作的辛苦，发现在学校里的生活是相当的安逸，心里也有了一些想法。看图纸就花了我好多时间，不懂的地方还真的是很多，感觉到还有很多地方要加强学习。了解整个工程之后，就开始计算工程量了，先算平整场地，然后计算挖基础土方，土方回填，基础工程算完之后算砌筑工程等等。具体的我也不一一道来了，计算基本的工程量都还是不难的，主要就是一些复杂的地方不会算，遇到不会的地方就去请教师傅。
第二周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。
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