顺丰试岗后等通知|顺丰试岗后等通知(通用十五篇)

顺丰试岗后等通知(通用十五篇)。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

作为一名大学生，我有幸能够参加顺丰的顶岗实习。这段时间的顶岗实习经历让我受益匪浅，不仅学到了专业知识，还培养了团队合作意识和实际工作能力。以下是我对这次实习的总结和感悟。

在实习的第一天，我对顺丰的规模和专业程度感到惊讶。作为一家全球领先的物流企业，顺丰拥有先进的物流管理系统和高效的分拣中心。我被分配到了分拣中心实习，负责包裹的分类和打包。起初，我对这项工作感到陌生和困惑，但通过与同事的交流和观察经验丰富的老师傅，我很快掌握了分拣技巧和工作流程。每天早上，我会准时到达分拣中心，穿上统一的工作服，与团队合作完成分拣任务。虽然工作很辛苦，但我感到很充实，因为我的工作直接关系到客户的需求和顺丰的运营效率。

通过这段实习经历，我不仅掌握了物流管理方面的专业知识，还锻炼了自己的团队合作能力。在分拣中心，每个人都有自己的岗位，但只有团队配合才能确保整个运营顺利进行。我学会了如何与不同背景和性格的同事相处，发现了团队合作的重要性。当我们拼尽全力完成一次繁忙的分拣任务时，我意识到团队合作的力量是无穷的，只有通过团队的智慧和努力，才能实现更大的目标。

此外，实习期间还有许多有趣的活动和培训课程。顺丰重视员工的职业发展和技能提升，为我们提供了丰富多样的培训机会。我参加了关于物流管理和仓储运作的培训课程，深入了解了行业的发展趋势和最佳实践。我还有机会参观了顺丰的全球物流枢纽，亲眼目睹了先进的设备和高效的操作。这些经历让我对物流行业有了更深刻的认识，也激发了我对未来职业发展的热情。

通过这次顺丰的顶岗实习，我不仅获得了实际工作经验，还学会了与人相处和团队合作。这段经历让我更加明确了自己的职业方向，并为将来的求职打下了坚实的基础。我深深感受到，只有在实践中才能真正理解和应用所学的知识，这也是我参加实习的最大收获之一。

最后，我要对顺丰表达我的感谢。感谢顺丰给予我这次宝贵的机会，在实践中学习和成长。我会继续努力，积累更多的经验和知识，为自己的未来发展做好准备。同时，我也会将顺丰的企业精神和工作态度带到我的日常生活中，不断追求卓越，为社会做出更大的贡献。

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IT(信息技术)运维管理，是指采用专业的信息技术和方法，对用户的软硬件环境、计算机网络与电信网络、应用系统及运维服务流程等进行的综合管理，其目的是保障系统与网络的可用性、安全性和业务持续性，是企业信息化建设的重要组成部分。

《中国IT行业融资租赁市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》分析，从数字化城市到农村信息化，从电子商务到电子政务，信息化在医疗、金融、交通等各个领域都成为促进行业发展和转型升级的助推器。“十二五”期间，国家将加快信息化建设，这为IT运维管理提供了广阔的市场空间。

国内企业对IT运维管理产品及服务的应用普遍处于基础阶段，主要表现为IT运维管理软件的安装使用、运维流程的梳理优化以及管理制度的制定与完善。

随着客户信息化建设的推进，业务系统将日趋庞杂，其对IT运维管理的需求将更加个性化和精细化。这要求IT运维管理厂商推出更加专业的软件产品、更具针对性的服务策略和更加细化的解决方案。

与此同时，为了实现IT系统对业务运行形成直接有效的支撑，IT运维管理产品和服务必须以客户的业务为出发点，通过IT运维管理多个产品及服务之间的有机整合和动态协作，实现对IT系统与服务的集成化管理。

目前，电信和金融行业是为IT运维管理应用最为深入和广泛的两大行业，其核心业务对IT系统的依赖性较高。随着这些行业内企业核心业务系统的更新节奏加快，以及对业务系统服务质量要求的提高，其对IT运维管理产品及服务的'需求将在未来一段时间内保持较高的比重。

此外，电信、金融等重点领域内IT应用成熟度的提高以及客户对IT运维管理的理解深入，将致使其对产品与服务的需求不再受制于IT运维管理厂商的主导，促进IT运维管理市场逐步由技术与产品主导型向需求主导型过渡。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

本人于_入公司，任董事长秘书职务。近_来，在各级领导的的关心和指导下，在各位同事的密切配合下，本人认真学习并领会公司企业文化，服从领导分工安排，以务实的工作作风，较好地完成了本职工作和领导交办的其它任务。现将一近段的工作情况总结如下：

第一，通过主动学习和努力改善，能够很好的理解并适应公司企业文化。为了适应新的公司企业文化，入职_来，始终把学习、理解、适应公司企业文化放在重要位置，努力在提高企业文化融入度上下功夫。通过学习和观察，用心领会了公司企业文化的内涵和真谛，_企业文化已深入心中。首先，在思想上重新塑造自己。思想决定行为，不能从思想上真正的认可和接受，就不能从行为上完美的融合与体现。为此，时时刻刻提醒自己：我心中牢固树立了的经营理念和价值观。

其次，在行为上改变自己。 刚入公司时，不重视公司规章制度，现在，严格要求自己遵守公司各项规章制度，从行为上不断完善，得到了主管领导的肯定。通过认真履行职责，较为圆满地完成了各项工作和领导交办的任务。在本次企业运作仿真实验中，我担任a24组科世佳电子股份有限公司总经理秘书一职，属行政部管理人员，负责行政部的内部管理工作以及协助总经理处理公司日常事务。同时，由于财务部人手不足，我还兼任公司的税务员，负责税务发票的管理、各项税款的申报和缴纳工作。工作职责履行情况

(一) 秘书工作职责履行情况

1、负责公司正式文件、决议的编号、登记、存档工作。

虽然公司是虚拟的，公司的运作也是虚拟的，但是，在虚拟运作的过程还是会产生一定数量的文件，有各种合同、申请表、登记表、公司内部记录文件等等，有电子版的也有纸质版的，第八、第九年的业务都结束了，两年的文件加起来也不少，作为秘书，我首先把这些资料文件收集起来，再分各个部门加以整理。

2、做好每一次的会议记录

本公司第九年一共召开了五次全体会议，其中有一次是有关公司经营战略事宜的全局性会议，这一次会议是对公司在第九年的经营策略转变方向的讨论。会议过程中，我都能对每个人发言的做好记录，总结出高层中认为最有效同时也最有利于公司的决策，协助董事长做出会议的总结、得出最优的经营计划总方案。

3、协助董事长做好公司内部管理工作，及时、准确地向各部门传达相关信息，积极、稳妥的做好与其他公司的联系工作。

我根据季度计划，跟踪每个部门的工作是否按照计划执行，并做好业务记录。

(二)税务员工作职责履行情况

经过了第八年的纳税工作后，第九年的纳税工作我有了一定的经验，对于车船税、房产税、印花税、消费税的申报和缴纳工作我都完成得相当轻松。至于增值税，第九年的申报和缴纳工作还是有一定难度的。因为，在第九年，我们公司已经取得国际市场的准入资格，我们的销售有一部分是面向国际市场的，这样，就会涉及到出口退税的问题，出口退税的计算对于我们这些非税务专业的学生来说还是很有难度的。还有的就是，第九年我们公司主要是销售p4产品和p4专利产品，这样，我们的增值税就会涉及专利产品增值税返还问题，由于税务局给出了计算公式，这个专利产品的增值税返还的计算还可以顺利完成。p4是高新科技产品，按照政策，我们公司缴纳所得税是可以享受优惠按15%的税率来计算的。总的来说，作为税务员，我觉得我们公司的税务工作还是有一定挑战性的，特别是对于我们这些非税务专业的学生来说。最后，我想对这个课程提一点意见。

第一，我认为在这个仿真实习中最好还是担任与自己专业相符的工作会更效率，而且会是这个实习更有成效。所以希望在分组的时候，可以把各专业的学生分配得更适当一点。

第二，我认为在这个仿真实习中财务的工作量是相当大的。由于我们是虚拟企业，市场是虚拟的、生产是虚拟的、物流是虚拟的、人力培训也是虚拟的，但是，财务方面除了钱是虚拟外，证、账、表却是实实在在的。

在现代职业中，总裁秘书一直是许多年轻小姐向往和追求的，个中滋味也是仁者见仁，智者见智。付小姐，香港某公司总裁秘书，在同事和与她打过交道的客人中口碑甚好，在工作中不断地学习，觉得更多地受到严谨思维的训练是一件对自己很有益的事情。做秘书是我的第一份工作。我是学金融专业的，不是研究生。之所以看起来比较稳重，大概是从工作中锻炼出来的。一年多前，刚到这里工作时，觉得千头万绪，不知从何下手，挺困难的。加上那时年轻，比较气盛，很多事情想得难免天真，现在则成熟进步了很多。

我觉得这个工作很锻炼人。直接在总裁身边工作，一下子接触到这么多人，这么多事，得到这么好的学习、锻炼机会，我感到我自己好幸运。做一个合格的总裁秘书，首先要做一个合格的公司职员。在自己的工作岗位上，从小事做起。小事做好了，才能够做一些比较大的事情。我深切地体会到总裁秘书应该具备良好的沟通协调能力。首先她要理解总裁的工作意图，思维方式和工作方法，才能及时、准确、完整地将政策、措施传达给被传达人，比如部门老总、下属各营业部、基层职员，也就是很好地做到上情下达。另外一方面，就是与同事之间，与各个部门之间、与各个老总之间沟通协调好，理解他们的工作意图、思想建议，将其向老总汇报，这可以说是下情上达吧。

做总裁秘书的再一个素质就是严谨、细致。因为秘书的工作都比较烦琐、必须沉下去做事情，才能做到滴水不漏。有时候，我就觉得每天事情多得不得了。就象胡雪岩说的八个壶七个盖，你要同时保证每个茶壶上都有盖。当然在所有的素质中，最重要是善于学习。培养敏锐的观察能力，象沟通的能力、能够理解总裁意图，这些能力都是通过观察、学习得来的。我就经常对自己说。每天要学一样的东西。每个人都可能成为我的老师，并不因为我是总裁秘书，就傻地认为有多了不起，因为毕竟我从事的这个工作是服务性质的，而且我的同事，领导们的经验，为人处事的作风等很多东西都值得我学习。也许有的同事业务跟我现在的工作没有直接的联系，也许他们当年走过弯路，但是我通过向他们学习、向他们请教，可以比较快地达到目的。比如这个人比较诚实，做事情比较本分，向他们学习让我可以避免浮躁。秘书工作中棘手的事情确实很多，可以说突发事件有时都意想不到，包括业务方面的，待人接事方面的，老总的日常事务方面的。刚毕业的时候，遇到这种情况，脑袋一下就热炸了，不知道怎办样才好。现在我就知道，遇到突发事件，头脑一定要冷静。然后马上分析这种事情为什么这样发生，这样发生有什么后果，有没有办法来弥补，我们怎么样做能够使损失减少到最小。这就是经济学上所说的“利润最大化，损失最小化”吧!

比如昨天，我们老总去上海拜会一位客人，她已经到了机场了，突然发现包里的名片用完了。很多人会认为这是鸡毛蒜皮的一件事，但是对于我们来说，这是一件大事，因为大的集团公司领导而且总裁见面的时候，都有一个礼节性的程序，就是相互交换名片。这是表示对对方尊重，也表明自己身份的举动。她在机场打电话给我，说到了上海马上就要见客人。怎么办?大约有几秒钟，我也非常着急，不知所措。但很快我就冷静下来，将名片传真给上海营业部，告诉他们无论花什么代价，一定要保证老总到了之后就有名片。再有一种棘手的事情就是替老板挡驾。如果挡错了，肯定要挨骂，如果你不挡，更要挨骂。这就涉及到总裁秘书另外一种很重要的素质，就是在坚持原则的前提下，委婉地灵活应变的素质。

比如，有人没有提前约好，就直接找老总。你就要出去见人家，首先问清楚客人的身份，问清身份以后，问他的意图是什么。一般的客人都会详尽地告诉你，他来找老总有什么事情。如果老总正在开会，你就要根据他所要谈的业务性质，是跟投资业务有关，还是跟研究业务有关，告诉他我们老总正在开会。与其在这里久等，还不如我介绍您见一下我们主管这方面业务的__副总。当然也有客人情绪比较激动，架子比较大，直接要见老总。这时候，作为秘书，态度一定要好，不管客人做得多么不对，都不是他的错，你的态度还是要很热情，很亲切。工作中最频繁的就是接听电话，每天的电话多得我应接不暇，现在都有点电话衰弱了。大量的电话肯定不能接进去，因为作为秘书，你要保证她有时间来思考一些全局性、长远性的问题。让我挡下的电话至少有三分之二，这倒不是我这个人故意刁难谁，而是这样对老总有好处，对公司有好处。真希望客人能理解我，我相信他们也希望我们公司有良好的发展。

做秘书的工作，很难象业务部的那样，拉一两个主承销，年交易额有多少多少，做出一种很轰轰烈烈的事情。做秘书的可以说无过就是功。你难将各方面的工作做到滴水不漏，让上上下下的工作顺利地进行，就是很大的功劳。即使在最低谷的时候，也能够自嘲，笑得出来，快乐得起来。常伴在老总身边难免不加班，我觉得老板加班的时候，我也加班是我作为秘书应该做的事情。她中午一般不休息，在办公室批文件。刚来的时候，我有时饿得想哭，因为那种饥饿的感觉，对一个身体非常健康的人来说真地很难受。

1)公文轮阅归档及时。文件的流转、阅办严格按照公司规章制度流程要求，保证各类文件拟办、传阅的时效性，并及时将上级文件精神传达至各基层机构，确保政令畅通。

2)下发公文无差错。做好分公司的发文工作，负责文件的套打、修改、附件扫描、红文的分发、寄送，电子邮件的发送，同时协助各部门发文的核稿。负责办公室发文的拟稿，以及各类活动会议通知的拟写。

2、秘书工作。

秘书岗位是一个讲责任心的岗位。各个部门的很多请示、工作报告都是经由我手交给董事长室的，而且有些还需要保密，这就需要我在工作中仔细、耐心。一年来，对于各部门、各机构报送董事长室的各类文件都及时递交，对董事长室交办的各类工作都及时办妥，做到对董事长室负责，对相关部门负责。因为这个岗位的特殊性，有时碰到临时性的任务，需要加班加点，我都毫无怨言，认真完成工作。

3、行政办公室工作

行政办公室是公司运转的一个重要枢纽部门，对公司内外的许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，协助办公室处理临时任务。

4、企业文化活动积极参与

一年来积极参与了公司的打球运动、员工娱乐活动、桂平爬山活动、各类祝寿婚庆活动等，为公司企业文化建设，凝聚力工程出了一份力。

半年来，无论在思想认识上还是工作能力上我都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路不清晰，有时会粗心大意犯一些低级错误，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。

一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：

1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。

2、专业知识、工作能力和具体工作。

我是六月份来到学院工作，担任学院行政秘书，协助办公室主任做好工作。行政工作琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了学院的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：

(1)协助办公室主任做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并把原来没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，给大家查阅文件提供了很大方便。

(2)做好了各类信件的收发工作，201_协助好办公室主任顺利地完成了201_刊杂志的收订工作。为了不耽误学院、大家的工作，不怕辛苦每天按时取信取报，把公函，便函及时分发到部门及个人。

(3)协助好办公室主任做好学院的财务工作。财务工作是学院的一项重要工作，需要认真负责，态度端正、头脑清晰。我认真学习学校各类财务制度，理清思路，分类整理好各类帐务，并认真登记，年底以前完成了学院20__年办公用品、出差、接待、会议、教材、低值易耗等各类帐务的报销工作。学院的财务工作正进一步完善规范，我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。

(4)做好公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行学院公章管理规定，不滥用公章，不做违法的事情。

(5)做好办公用品的管理工作。做好办公用品领用登记，按需所发，做到不浪费，按时清点，以便能及时补充办公用品，满足大家工作的需要。

(6)认真、按时、高效率地做好学院领导及办公室主任交办的其它工作。

为了学院工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。

4、工作质量成绩、效益和贡献。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为学院的发展做出更大更多的贡献。

一、学习方面

虽然这几年我从事文秘工作积累了一些经验，文字功底也逐步提高，各方面的能力在办公室领导指导下，以及同事的帮助下得到多方煅炼，但是与市委办公室高标准要求还有许多差距，要弥补这些差距，就必须加强自身学习，通过学习——实践——再学习，不断提高自己的理论水平和分析问题，解决问题的能力。我深知：作为一位秘书，如果没有扎实的理论功底作基础，没有正确的理论指导实践工作，就不可能做好秘书这行工作，就不能真正成为一名合格的秘书。今年以来，我在积极参加市委办公室组织的各项学习活动，认真完成学习任务的基础上，还非常注重个人自学，认真领会精神实质，并自觉地贯彻落实到行动中去，统一到市委的重大决策上来。坚持每天阅读各类文章，并认真做好读书笔记，努力做到融会贯通，联系实际，举一反三。注重学习效果，做到活学活用，学以致用。并根据日新月异的形势发展变化，注重学习新知识，熟悉新学科，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求，不断拓宽知识视野。在工作中我有强烈的工作事业心和责任感，有多做事、干好工作的强烈愿望。敢于面对困难，能吃苦耐劳，加班加点毫无怨言。今年3月18日，根据市委办公室的安排，我到地委办信息科跟班学习两个月，使自己个人能力得到进一步煅炼。

二、业务方面

我作为政法口的秘书(文秘招聘)，除积极完成办公室交办的各项工作以外，还主动为分管领导服好务。今年以来，我认真完成了办公室领导交办讲话及各种汇报、通知、总结、经验交流材料等材料的起草校对工作，及时编写了各类政法方面的信息;对领导交办的各类信访案件做到及时处理、及时报送。全年跟随领导5次下基层进行调研，并撰写了有价值的调研。听从领导，服从安排，今年根据办公室的安排，我参加民兵训练，在训练中，我始终坚持能吃苦能战斗的精神，认真完成各项训练任务，受到了阿克地委、阿克苏地区行署、阿克苏军分区的联合通报表扬，并颁发了先进个人奖牌。

三、自觉遵守办公室各项规章制度

今年以来，我严格要求自己，认真遵守市委办公室的各项规章制度，自觉做到值好班，上班不迟，下班不早退，按要求及时签到，特别是在有急事、到其它单位办事、下单位调研等情况都自觉向办公室领导请假。

四、存在的问题及打算

1、虽然自己平常也加强了学习，但是学习内容仅仅限于自己对口业务方面的学习，其它方面的知识看得比较少，知识面不广大。

2、心再细一点，工作再得细点，避免出现不必要的错误，进一步提高办文质量。

3、加强各方面能力的煅炼，不断提高自己的办事、办文能力，提高工作效率。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

在人类文明的摇篮里，一直流传着弱肉强食的生存法则，世代相传。随着阶级的变动，社会的发展，思想的解放，人们告别了科举制而迎来了换汤不换药的高考。

期中考完了，在一个令莘莘学子激愤交加的晚上，刮着小风，成绩如期而至，同学们都往公示栏上挤，就像吃不上饭一样，而只有我一人，微皱着眉头，抬起脚，慢悠悠的走向了公示栏，只身站在最外层，并没有向前挤，当然，我最后一个看到了成绩单，它整齐的贴在公示栏上。风越刮越大。我的眉头皱的更厉害了，猛地一转身“哼，又退了”！我的脸整个憋成了猴屁股。风还在任性的嘶吼着，非常狂暴。深情地望着张贴整齐的公示栏，只有那张成绩单最是讨厌，显得格格不入，似乎在狰狞的向我笑。我好害怕，身子一软，不由得往后退，转身埋头就跑，成绩单还是在那里。

回家了，似乎是门锁坏了，钥匙总是插不进去，怎么也打不开门，又猛地踢了门一下，咕哝道：“连门都欺负我！”，还是姐姐听到了动静，一个箭步到门前给我开门，姐姐什么都没说什么也都没问，家里静得像考场，冷得像冰窖，爸妈都没有给我说话，爸爸深吸了一口烟向我问道：“考得怎么样，孩子。”我的心猛烈的收缩，像一头猛兽要冲出来。支支吾吾的回答道：“又…。又退了！”爸爸似乎是猜到了似的，继续吸着手里没吸完的烟，只道了声哦，继续吸烟。爸爸从来没有像这样吸过烟。

第二天早，我一个人趴在阳台的护栏上，望着窗外的一切。一片叶子缓缓下落，是风的追求还是树的不挽留，是幸福的投入风的怀抱还是坚强的离开树的庇；我就像那片绿叶，伴随着孤独与寂寞缓缓地逝去。可是，事情有了转机，那片树叶似乎是很不甘心这样，他拒绝了风的追求，迎风而上，以他高傲的姿态，抬起头，挺起胸，昂首阔步向前驰去，它不惧畏风的强大，他要战胜说有的障碍，克服所有的困难！被风战胜了，再来一次，不成功誓不罢休！这片叶子成了我的榜样，我看着风与叶战斗心潮澎湃，似在亲临战场，面对一切的挑战，不退缩，不畏惧，战到最后一滴血，誓不罢休！

我走出来了，内心激扬，满是对成功的热情，脸上露出了最真的微笑，想起了爸爸昨天晚饭后做的一个奇怪事情，他让我看他落扑克牌，失败了一次有一次，最后成功了，我没明白爸爸的意思，现在我懂了，爸爸是要我迎头而上，失败固然可怕，可是不懂得成功更可怕！

今天的失败是下一个成功的起点，扬起胜利的风帆，吹起成功的号角，再次扬帆远航！向着新目标进发！只要有信心，加上汗水的催化剂，必然成功！

GoForIt！

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

顺丰快递客服说，到目前还没有接到放假通知，一旦有通知会第一时间在官方的网站刊发。以往，春节期间公司都有值班人员，但物流会慢一些。

小编向海关、EMS求证，都是7×24小时倒班不放假，顺丰、圆通等公司的国内快件不放假，但是国际快件会视情况暂停。小编解到，如联邦快递去年春节假期期间国际快件就暂停了5天业务。

海关相关工作人员透露消息，事实上，海关邮包现场查验部门从来不放假。“负责邮件通关查验的工作人员都是7×24小时工作制，场地上的机器也是7×24小时运作。”

温馨提醒：

快递员一般会提早停止收件，建议市民1月底之前寄完东西快递腊月二十九(2月7日)停止收件，那么提前一天去寄快递不也行吗?No!因为快递员一般比公司规定的日期早一周左右就停止收件了。也就是说快递公司规定今年腊月二十九(2月7日)停止收件，大部分快递员会在2月2日左右就停收快件了。

延伸阅读：

顺丰速运简介

1993年，顺丰速运诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的`提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。

与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、蒙古等国家的快递服务。

截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,260多个营业网点。

二十二年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

顺丰大多都是空运，而且你可以看你的物流信息，如果是在集散中心之类的或者某某航空部，就说明是空运。有机场的城市肯定是空运的，没机场的城市也是会在最近的机场城市转陆运的呢~~

顺丰陆运和空运区别

顺丰速运分为顺丰陆运和顺丰空运两种，这两种速运方式的区别无非就是在价格和速度上有所不同。顺丰空运一般是在全国范围内保证次日到货，价格也比顺丰陆运高出很多倍;顺丰陆运一般是2到3个工作日到货。详细说明可以参考下面的图表：

怎么看顺丰是不是空运的

如果在顺丰速运邮寄物品，想要知道自己邮寄的物品是走空运还是走陆运，最简单的方法就是通过查询物品的物流信息得知，假如物流信息上显示航空部的字样就说明是走空运，因为在顺丰速运，所有走空运的物件都要先到达航空部进行安检，假如物流信息上显示集散中心、分拨站、转运站点等字样，就说明是走陆运。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

根据记者昨日也从顺丰、圆通、申通官方渠道获悉，目前尚未接到总部的放假通知。顺丰、圆通都明确，过年不会暂停业务。记者了解到，中国快递协会曾发布过《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递公司“可根据业务量情况，合理安排人员值班，满足用户的服务需求”。其中第三条指出，“营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天10：0016：00之间，总体应不低于6个小时”。

记者昨日向海关、EMS求证，都是圆通等公司的国内快件不放假，但是国际快件会视情况暂停。记者了解到，如联邦快递去年春节假期期间国际快件就暂停了5天业务。

事实上，海关邮包现场查验部门从来不放假。“负责邮件通关查验的工作人员都是7×24小时工作制，场地上的机器也是7×24小时运作。”海关相关工作人员告诉记者。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

人们的工作压力越来越大，随着社会当中人们的生活节奏在加快，上班族越来越多长时间的蹲在一个办公室里面，就容易会造成患上各种关节疾病，比如说有的朋友们会感觉骨头总是响，坐时间久了，突然间活动一下嘎嘣了一声，我们来了解一下是怎么回事。

这些响声不足以造成软骨伤害（能量不到可伤害软骨的15%），不必为此担心，不过另一项长达35年、针对350位长期扳响指节者的追踪，却发现这些人普遍有指节变大、抓握力却变弱的问题。由此看来，乐此不疲的仁兄，应该有所节制才好。

当然，除此机转外，膝关节、踝关节或背部发出声音，也可能是绷紧的肌腱在关节运动时，先稍有「走」位，再弹回原位；或是与关节隆突处有较大的磨擦，而发出响声，若未伴随红肿热痛，一般应无大碍。

目前也知道，正常关节在休止状况下是负压的。当关节发炎，腔压升高，除了疼痛，也对软骨细胞存活不利，反之，四头肌的缩收运动，会降低膝压，有利于减缓关节退化。因此，能作适当的肌腱伸展运动降低关节腔压，理论上应当可以有效改善关节退化，瑜伽的某些动作，或许与此不谋而合。

至于因关节退化、病变，如退化性关节炎、软骨溃坏、膝关节半月软骨破裂等，所发出的声音通常都伴有其它症状及病理变化，非本文所述之关节响声，不可混淆，仍应循正轨求医以免延误

关于骨头总是响，其实呢，这是由于人们长时间的一个姿势突然间运动一下，这个时候骨头的关节部位就突然弹起来了，会出现响声也也就是突然间弹起来的声音，不会有太大的影响大家要放心。

◍ 顺丰试岗后等通知 ◍

顺丰航空是中国顺丰速运股份有限公司旗下的一个重要部门，负责着公司货运航空业务的开展。在过去的一年里，我有幸加入顺丰航空，并参与了许多精彩而又具有挑战性的项目。通过这篇工作总结，我希望能够详细、具体且生动地介绍我在顺丰航空的工作经历与所取得的成绩。

一、背景介绍

顺丰航空成立于2012年，是顺丰速运拓展业务领域的重要组成部分。作为中国最大的民营航空公司之一，顺丰航空拥有一支高素质的团队和现代化的航空设备，并致力于提供可靠、高效的货物运输服务。在我加入顺丰航空之前，我在其他航空公司从事过相关工作，但正是因为顺丰航空的声誉和广阔的发展空间，我决定加入这个团队，为公司的发展做出贡献。

二、工作内容

1. 运力优化：

作为顺丰航空的一员，我主要负责货物航班的运力优化工作。通过与运输计划部门及飞机维修部门的紧密配合，我成功地实施了一系列运力优化方案，使得航班资源能够得到最大化的利用。特别是在高峰期，我成功地安排了额外的航班和航线，帮助公司减轻了运力压力，同时提升了货运效率。

2. 货物追踪与管理：

为了提高货物运输的透明度与服务质量，我主导了一个新的货物追踪与管理系统的引入工作。在该系统的帮助下，我们能够实时追踪货物的运输状态，并及时与客户进行沟通。这不仅提高了客户满意度，也提高了航班运输效率。

3. 安全管理与培训：

作为航空公司，安全是我们工作的首要任务。我负责制定并实施了一套完整的安全管理标准和培训计划。通过定期的安全演练和培训，我帮助确保了飞行员、机组人员和地勤人员的安全意识，并保证了公司的运营安全。

三、工作成果

在过去的一年里，我在顺丰航空的工作中取得了以下几个显著的成果：

1. 提高运力利用率：

通过我的努力和团队的协作，我们成功地提高了货物航班的运力利用率。在过去的一年里，我们成功地增加了近20%的货物运输量，并且同时降低了运营成本。这不仅有助于提高了公司的盈利能力，也为公司的发展提供了更多的发展空间。

2. 提升服务质量：

通过引入新的货物追踪与管理系统，我们成功地提升了服务质量。这个系统的使用使得货物的运输状态可以实时掌握，客户可以随时了解他们的货物位置及运输情况。这有效地提高了客户满意度，并增加了客户对我们公司的信任度。

3. 加强安全管理：

在航空公司的工作中，安全是最为重要的。通过我个人的努力和团队的合作，我们成功地制定并实施了一套完整的安全管理标准和培训计划。这有助于提高了员工的安全意识，保证了公司的运营安全，同时也得到了监管部门的高度认可。

四、心得体会

通过在顺丰航空的工作，我深刻体会到了团队协作的重要性。在我工作的过程中，我遇到了许多困难和挑战，但是通过与团队成员之间的密切合作，我们成功地解决了这些问题，并取得了良好的成绩。同时，我也学到了诸多知识与技能，在专业知识的不断积累和工作经验的不断丰富中不断成长。

我对于在顺丰航空的工作经历充满了自豪感。通过我的努力和团队的合作，我们一起取得了一系列的成果，为公司的发展做出了贡献。我也将继续保持对顺丰航空的热爱和投入，并希望能够在未来的工作中取得更大的成就。

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实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。

（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。

（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。

（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

2。实习过程：

整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。

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整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。

●卸车作业：

1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。

第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：

2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；

第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

●分拣作业：分拣作业主要是对论文115分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。

3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：

（1）出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。

（2）进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。

在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。

异常快件：异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。

提货少件：机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。

提货时包破损：提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。（3）航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。

在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。

在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。

同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的'各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。

最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。

作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走，这段路的经历并不是说靠大调动大改革来运行，管理和执行的每个细节是不容忽视的，在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：

（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。做为运作员要掌握的知识也不少，熟悉长沙各个区域的代码是一个比较长时间的过程，据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握（比如开福点部可简写为：KF），这样人才的利用也可以更灵活。

（2）将错发、大头笔错标的状况尽量控制到最低限度。错发和大头比错标只会导致公司增加笔必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。

（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。

（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是要求很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。

(5)装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

（6）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

（7）加强对海外国情、市场、法律法规的认识。SF目前的海外市场并不是很广，仅仅只有新加坡和韩国两地开通服务，而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大，必须做好打硬仗的准备。当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。

3结束语：

在SF速运有限公司实习的三个月里面，是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。在工作上，同事们给了我很多的帮助，同事之间的相处也让我深深认识到一个团队合作的重要性，同时因为粗心自己也犯过不少的错误，没能做到信息的及时沟通，这些都让我认识到了自己的不足。我相信，在将来的日子里自己将会扬长避短，不断在实践工作中取得进步。我坚信这段时间的实习经历将是我人生的一笔宝贵财富。

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一个好的淘宝客服往往能留住很多客户，促成很多交易，给公司带来利润，是公司财富的最直接的创造者。偶然的机会我干了淘宝客服这个工作。不知不觉已快半年了，感觉时间挺快的，一坐一天，一个星期，一个月就坐没了。

刚做客服的时候推销出去一件衣服发现自己很有成就感，后来慢慢的用着熟练的语气和方法推销更多的衣服出去，和客人沟通是一个锻炼人的脑力，应变能力，说话的技巧，同时也锻炼人的耐心，要细心的对待每一个客户，让每一个客人兴致勃勃、满载而归。起初做客服的时候和客人沟通的时候会犯一些错误，比如：有时候在迷迷糊糊就答应给客人包邮了，有时候稀里糊涂的就答应给客人减去多少多少钱。经常有新手会犯的错误，经过店长的指导，这些错误一点一点的改变，以致现在都没有出现这类的错误。最常见的错误莫过于发错货、填错快递单号，衣服质量不过关，这写错误基本上是每个淘宝客服都会犯的错误，这些问题会直接影响到公司、个人以及客人的情绪等等的问题，所以我们在做任何事情的'时候都要仔细认真，虽然这些问题还是存在，不过经过我们不屑的努力把这种几率降到最低，争取不会出现这些问题。第一次接触库房的时候发现库房也是一个中心点，挽留客人的心一部分都是属于库房的，做库房主管也是一个艰难的职务，第一次打快递单子，第一次发货检查衣服质量，衣服的质量很重要，稍有点瑕疵，我们就惨了，天下之大，什么样的客人都有，把衣服的质量检查合格，做到万无一失，这样才能保证老顾客的回头率，库房第二大任务就是随时检查库存，这一点做的不好，我们会流失很多客人的，有些客人就是喜欢这款的，没有他也就不要了，有的客人比较随和换别的颜色和款式，但是客人心里怎么想的我们也无从猜测，也许从这里就流失了许多的回头客了，在库房这一方面呢，整理库存随时更新，检查质量，确保万无一失，这就是库房不能有丝毫的差异。

是否觉得我是一个合格的客服人员，但是就我自己来说，我将我的热情都投入到了上面，即使线上我受了委屈还在不停的给顾客解释和道歉，哪怕造成他生气的原因并不在于我，线下也很没品的和同事们一起骂顾客的刁难和白痴等，我想说的是尽管这样，但是我仍然还是拿出了我所以的耐心为每一位顾客解答和推荐，既然是想来学习的，我想端正态度，磨练毅力是相当重要的。首先是知道了做事一定要有认真的态度，要不然让你再多做一秒也觉得是种折磨。其次，说话一定要很小心谨慎，什么叫做祸从口出，做客服就是祸从手出，如果是你不确定的事情一定不能贸贸然的回答顾客，更不能给顾客任何承诺，也不能按照自己的主观判断来告诉顾客一些事情，比如产品的颜色等敏感问题，这些看似很小的问题，往往就是铸成大错的细节，很多顾客或许就会因为你的一句不怎么明白的话语和售后或者其他客服纠结很久，最后僵持不下给公司造成一定的损失，因为旺旺上一直都是有聊天记录的，每个人都有自己的客服号，所以责任都是精细到了个人，是谁出的错都是有据可查的，我对自己的要求不高，起码要做到当顾客和我们的工作人员的纠结问题的时候不会说是我告诉了他可以怎么样怎么样，除非是在查聊天记录的时候是我出了错，经过这么长时间了，回答客服问题我也是很谨慎的。

不希望顾客在评价的时候说客服的态度不好，只求自己不要犯错，不给公司带来影响。在顾客面前没有丢公司的脸。每天上班的内容单调，重复性很强，特别是刚来的后几天，基本上接待的几位顾客都是询问发货问题、退货问题、发错货问题、退款问题等等，都是有点来找麻烦的感觉，其实也不能怪别人找麻烦，确实是我们做得不到位，这也是没有办法的，换位思考一切都迎刃而解了，我们做客服的都设置了很多的快捷回复语，当顾客询问的时候除了要第一时间回复时外，还要了解到他到底是问什么？后期的顾客基本上都是问发货问题，所以第一时间了解到他的货我们有没有发出，然后就是准备回答他是由于什么原因我们没有及时发货，并且道歉，由于我们的工作不到位给顾客造成的失误等，其实有时候根本不是我们的原因，但是道歉也是必须的。只有你首先承认了错误后，顾客他就会觉得你的态度让他满意，如果还继续找麻烦就是自己的不对了。

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近日，你的快递已经被顺丰快递正式派送。尊敬的顾客，我们诚挚地通知您，您的宝贝即将送到您的手中。为了确保您能够顺利收到快递，我们将以一贯的专业态度和高效服务为您提供派送服务。

丰富多彩的物流世界，是顺丰快递从业者一直以来努力追求的目标。作为中国物流行业的领军企业，顺丰快递一直致力于为广大顾客提供优质的快递服务。我们深知，对于每一位顾客来说，所寄送的包裹都是非常重要的。因此，我们非常重视每一笔快递订单，并以高度的责任心为您提供服务。

现如今，网络购物已经成为人们日常生活的一部分。看着包裹在网上飞速选购，心急如焚地等待收货，不禁期盼着快递小哥儿早日上门送货。因此，我们的派送人员在收到您的快递后，将以最快的速度送到您的手中。他们个个身怀绝技，驾驭着灵活的车辆在纷繁复杂的城市道路中穿梭。他们时刻保持警觉，把对每一个快递订单的承诺深深印在心中。

派送途中，快递小哥儿将会通过电话或短信与您联系。这是为了保证您在忙碌的日程安排中能够得知派送时间，并合理安排接收快递。我们的快递小哥儿都经过严格的培训，他们非常专业和友善，非常愿意解答您的任何疑问。与他们交流，您会感受到我们的服务承诺并不仅是一句口号，更是我们一直恪守的原则。

为了确保您能够顺利收到快递，我们会注意您的收货地址和联系方式。如有任何意外情况，我们会第一时间与您沟通，并以最快的速度找到解决办法，确保您的宝贝能够安全到达您的手中。我们明白，每一次快递都代表着您的期待和托付，我们将把您的信任当作最宝贵的财富。

我们始终相信，优质的服务体验是用户对企业最直接的评价。因此，为了不辜负您的期望，我们从一开始就在运作流程中注入了高度的效率和严谨的态度。我们建立了无数个逐级审核和跟踪过程，以确保每一笔快递都能够顺利派送。无论您在哪个城市，顺丰快递都愿意为您提供高品质的服务。

增值服务是我们快递服务的重要组成部分之一。我们不仅提供标准的快递派送服务，还有多项增值服务供您选择。无论您需要代理付款、延时收货或是价格查询，我们都会为您提供周到的服务，让您在享受便捷购物的同时，感受到我们的用心和关切。

在这个飞速变革的社会中，我们与时俱进，利用新技术和新的管理模式，不断提高快递服务的品质和效率。我们积极响应国家政策，推行绿色环保的派送方式，推动物流行业的可持续发展。我们做的不仅仅是物流，更是向顾客传递一种价值观：关注环境，关爱社会。

我们始终相信，快递是牵动人们情感和生活的重要一环。一份特别的礼物、一次重要的购物、一本期待已久的书籍，都需要顺丰快递来帮您实现。而您对于我们的信任和支持，更是我们不断前进的动力。我们会时刻坚持以顾客为中心，提供优质的服务，确保每一位顾客都能够满意地收到宝贝。

尊敬的顾客，顺丰派送通知正式到达您的手中。感谢您一直以来对我们的支持与厚爱。我们将继续努力，不断创新，为您提供更好的派送服务。期待我们的派送人员抵达您的门前，安全交付您心仪已久的宝贝！

李明

顺丰快递派送部

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近日，一则令人兴奋的消息传遍大江南北，那就是顺丰派送通知！作为国内领先的快递公司，顺丰速运以其高效可靠的服务赢得了亿万用户的信赖与喜爱。如今，它再次向用户发出派送通知，从标题上就能感受到顺丰的用心与激情。

顺丰通过这则派送通知向客户传递出了一个重要信息：他们的快递即将抵达！当人们通过手机或者电子邮箱收到这个标题时，脑海里浮现出快递小哥手捧包裹敲响门铃的画面，心中充满了期待和兴奋。这个标题瞬间引起了广大用户的关注，让他们迫不及待地想知道自己的快递是否就在即将送到的路上。

除了激发用户的好奇心与期待之外，这则派送通知的内容也是十分详细且具体的。顺丰以独特的方式将包裹的运送过程一一列出，以确保客户了解其快递的动态情况。通知中详细介绍了包裹的发出时间、目的地、途经地以及预计送达时间，让用户对于自己的快递时刻都有所掌握。这种详细的介绍不仅帮助用户了解包裹的行程，还增加了用户对顺丰的信任，因为他们能感受到顺丰对于每一个快递的重视和关注。

不仅如此，这则派送通知的生动性也让人印象深刻。顺丰并不只是简单地告知客户包裹的最新动态，它还通过生动的描述将整个派送过程呈现在客户面前。当客户打开通知时，就仿佛身临其境地感受到了包裹从仓库滑过传送带的快感，看到了包裹被小心翼翼地装进货车的画面，听到了快递小哥敲门并善意地询问“请问您的包裹是否在这里？”的声音。这种生动的描绘不仅让用户对顺丰的派送过程有了更加直观的了解，还增添了一份愉悦和期待。

通过这则顺丰派送通知，我们能感受到顺丰公司一直以来对用户的关心和用心。他们不仅提供高效可靠的派送服务，还通过详细具体且生动的派送通知向客户传达出关爱和关心。这样的服务让用户感受到了被重视和宠爱的心情，从而对顺丰产生了更深的信任与忠诚。

顺丰派送通知是一则令人振奋的消息。通过标题的形式，它引起了广大用户的关注与期待。通过详细具体的内容，它向客户传递了关于快递动态的重要信息。通过生动的描绘，它让客户对于顺丰的派送过程有着更加直观的了解。顺丰派送通知不仅展现了公司对用户的关注与用心，还为用户带来了愉悦和期待。我们期待着顺丰的派送小哥准时按照通知送达，为我们的生活带来更多便利与美好！

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一个包裹如果是走陆运、它是经过了哪些地方才到收件人手上？主要是时间为什么这么短？

顺丰究竟有多快!其实无论空运还是陆运，速度都不会拉开距离，任何一个快件从进入机舱到从机舱出来的速度是完全一致的!那么为何顺丰总能提前一天到达，这都离不开顺丰的科技能力!

第一、强大的数据科技利用大量的数据进行整合，将运筹学运用到极致，顺丰每天物流运送是两班飞机，而其他物流是一班;第一班机提前发送，保证到达机场后能够迅速满足省内运输的当天到达;第二班级满足机场周边城市的当天到达，省内达到次日上午到达。第二、机器人分拣顺丰很早以前就开始采用机器人分拣，然而初期的机器人分拣难免出现纰漏，随后的人工审核必然影响时效;2016年顺丰为了实现更快捷的目标，直接引入全自动机器人分拣，让速度更快一步，分拣错误率再一次降低。据说顺丰的全自动分拣系统不仅仅为自己服务，以后还要为其他物流公司提供分拣服务，一场伟大的物流产业改革已经开始。

第三、全能定位物流科技顺丰采用的更具有科学管理的定位系统，将科学的管理机制融入到每一个环节，保证每一个快件的快捷到达，能当天到的就必须到;完善的快递员绩效管理机制，将为客户提供更周到的服务。

第四、客服机器人顺丰的客服机器人不仅仅可以为你提供简单的查询服务，而且利用完整的.数据库，给你及时的提供物流信息、运费、时效、服务范围的查询，你所看到的和快递员看到的是一致的。第五、微型智能无人机的投送在遥远的东方国度“日本”一致认为山村的信息和物流投递是最大的难题，但是在顺丰看来一切都可以交由科技来解决，只有现在做不到，没有将来做不到。微型智能无人机便解决了这一难题，顺丰快递员可以超控一台无人机为你服务，直接将所需的路程变成直线运输，迅速的将快件送到目标位置，一步解决山村物流输送的难题!

第六、将物流的时效融入到生产领域顺丰的生鲜配送无疑是这一人文科技的最伟大的实现，从初期包装到后续的运送，全程模块化运作，解决运输过程中出现的各种不利因素，一步到位，实现完美的时效结合。

社会的发展不再仅仅停留在传统的运输机制，物流的快捷代表了一个国家的科技发展进步水平，物流让商业变得更为快捷，让服务变成一种态度!通过这些我们不难发现，顺丰的快并不是简单的运输问题，而是一种科技应用领域的变革，将全新的科技融入到生活，才能实现更快捷的服务!

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