电气车间实习总结（精华17篇）
发表时间：2019-08-11电气车间实习总结（精华17篇）。
✪ 电气车间实习总结 ✪
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年12月19日至20xx年3月31日
(2)实习地点：广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心
(3)实习性质：毕业实习
二、实习单位简介
广东德豪润达电气股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业，公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是珠海市最重要的出口创汇企业之一。 xx年6月25日，公司2600万a股在深交所成功上市(股票代码：00xx)，为公司长远健康发展提供了强大动力。作为行业内具有影响力的制造商，德豪润达拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。被广东省授予“优秀民营企业”和珠海市“优秀民营企业”称号，也是珠海市唯一获“广东省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。xx年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第三十一位。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度领先市场，以质量赢取信任，以成本推动发展”的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，德豪润达现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。
我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。
我们秉承为用户“提供最优质产品，提供最优质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。
我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。
三、实习环境
实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解，车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。
在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包
✪ 电气车间实习总结 ✪
车间实习工作总结
时光荏苒，我在车间实习的日子已过去半年。这半年来，我深入生产一线，体验到了车间的忙碌与节奏，同时也获得了宝贵的实践经验。
刚进入车间时，映入眼帘的是一片繁忙的景象。各种机器轰鸣声、零件的搬运声交织在一起，构成了一首独特的车间交响曲。在这样一个环境中，我首先面临的是如何快速适应的问题。我认识到，理论知识固然重要，但与实际操作相结合才能更好地发挥其价值。我主动向师傅请教，观察他们操作机器的技巧和步骤，同时积极参与到生产线中，亲自动手进行操作。
在学习过程中，我深刻体会到细节的重要性。在操作机器时，对每一个参数的微小调整都可能影响到最终产品的质量。我逐渐学会了如何精确控制参数，以保证生产出的零件达到标准。安全意识也是我在这半年中提升的重点。车间的环境有其特殊性，遵守安全规定不仅是对自己负责，更是对同事和公司负责。我在实际操作中不断提醒自己要注意安全，同时也积极参与公司组织的安全培训，提高自己的安全操作技能。
除了技术层面的提升，这次实习还让我学到了团队协作的重要性。在车间的日常工作中，每个岗位都有其特定的职责，但同时又需要相互之间的配合。我深切体会到，一个团队中每个人的努力都是不可或缺的。我在与同事的交流中学到了如何更好地沟通，如何在保证工作质量的同时提高工作效率。
回首过去的半年，我感到收获颇丰。这不仅仅是对技术的掌握，更多的是对职业态度和工作方法的领悟。我明白了理论知识与实践相结合的重要性，也体验到了在工作中不断学习和进步的必要性。
展望未来，我希望能够将在车间实习期间所学到的知识和经验应用到更广泛的领域中。我相信这半年的经历为我打下了坚实的基础，使我有信心面对未来职业生涯中的各种挑战。同时，我也意识到自己在某些方面还有待提高，比如在某些高精尖技术方面的掌握、在复杂问题面前的应对策略等。为此，我计划在接下来的时间里继续深入学习相关知识，并寻求更多的实践机会来锻炼自己。
这半年的车间实习经历对我而言是一次宝贵的历练和成长的机会。我期待在未来的日子里不断进步，为个人职业发展和公司贡献更大的力量。
✪ 电气车间实习总结 ✪
今天是实习的第一天，今天的主要任务做好生产实习的准备工作!今天，我首先联系了生产实习的指导老师。了解了一下今天其公司的基本情况以及经营范围。并且到其公司的现场进行参观。并且见到许多电源、变压器及互感器、电器成套装置、大开关电器、塑壳开关、控制仪表、线缆及敷设、用电设备等西多实际的东西。现场指导教师先大致的向我介绍了一下这些电气设备及器件的功能等，说以后再慢慢学会去深入的了解它们和使用它们!指导老师说，让我在实习的这几天，多掌握电力系统的基本知识，电力负荷计算及无功功率补偿，三相短路分析、计算及效应，变配电所及其一次系统，电气设备的选择与校验，电力线路，供配电系统的继电保护，变电所二次回路及自动装置，电气安全、防雷和接地，电气照明，供配电系统的运行和管理等。在学习知识的同时，理论联系实际，以得到更加深入的学习!供配电所涉及的知识结构如下：
今天最主要的任务就是认识去好哈的使用和了解电源，原以为，电源是个很简单的东西，就是提供电源嘛!但是远不是我想的那么简单。
比如说，今天指导老师向我介绍了三项应急电源(eps)。称为emergency(紧急)power(电力)supply(供给)，是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。其原理为：在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为蓄电池进行充电或浮充;当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动逆变器，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电;当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。eps是以解决应急照明、事故照明、消防设施等一级负荷供电设备为主要目标，提供一种符合消防规范的具有独立回路的应急供电系统，该系统能够在应急状态下提供紧急供电，用来解决照明用电或只有一路市电
缺少第二路电源，或代替发电机组构成第二电源，或做为需要第三电源的场合使用。广泛适用于市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电，如各类重要计算机系统的供电;各类建筑的工作供电和消防供电;医院安全供电;交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电;电力系统的供电;各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高质量供电电源。
真的很没想到，一个电源，竟然会有这么多知识在里面。
今天最主要的任务是学习和认识变压器及互感器。
首先是变压器，现场指导老师主要向我介绍了怎样判别电源变压器参数：电源变压器标称功率、电压、电流等参数的标记，日久会脱落或消失。有的市售变压器根本不标注任何参数。这给使用带来极大不便。下面介绍无标记电源变压器参数的判别方法。此方法对选购电源变压器也有参考价值。 1、从外形识别 常用电源变压器的铁芯有e形和c形两种。e形铁芯变压器呈壳式结构(铁芯包裹线圈)，采用d41、d42优质硅钢片作铁芯，应用广泛。c形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯，磁漏小，体积小，呈芯式结构(线圈包裹铁芯)。 2、 从绕组引出端子数识别 电源变压器常见的有两个绕组，即一个初级和一个次级绕组，因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰，初、次级绕组间往往加一屏蔽层，其屏蔽层是接地端。因此，电源变压器接线端子至少是4个。 3、从硅钢片的叠片方式识别 e形电源变压器的硅钢片是交*插入的，e片和i片间不留空气隙，整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出变压器的e片和i片之间留有一定的空气隙，这是区别电源和音频变压器的最直观方法。至于c形变压器，一般都是电源变压器。
(c)、所用变采用1～2台s10-50kva/35/0.4kv直配变，装在35kv进线外侧或35kv母线上，所用变采用跌落熔断器控制。(d)、高压断路器应采用sf6断路器，35kv断路器采用lw8-35型，10kv断路器采用lw3-10型。(e)、35kv进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kv母线使用lgj-120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kv母线采用分段接线，出线4～6回为好。(f)、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用bwf-200-1w型电容器，电压为星形接线。(g)、避雷措施：35kv线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角;避雷器采用金属氧化物避雷器，35kv侧装在母线上，10kv侧装在出线处。(h)、所内隔离开关操作机构上应设五防闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现五防。
(i)控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
四、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、组织参观在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
3、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
4、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
5、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
五、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等
六、部分设备
简介均速管均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。一、采用标准jbit5325二、主要技术参数1、精度等级1.5、2.02、工作压力小于等于40mpa3、测量管径dn25∽3000mm4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃5、环境温度-40∽85℃6、流体条件被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态，且单相连续流动非临界流的流体。插入内藏式双文丘利插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：灵敏度高，性能稳定体积小，压力损失少安装方便，便于维护因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。
主要技术参数1、精度等级1.5、2.02、工作压力小于等于1.6mpa3、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃4、环境温度-40∽85℃外形尺寸口径――dn250∽dn3000高度h(mm)――300总宽――270(mm)总高h(mm)――300+d/2孔板阀
阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下：1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定，使用期限长，价格低廉;2、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品;3、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合非常灵活方便;4、检测件，特别是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和根据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。采用的主要标准有：gb/t2624----93流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里sy/t6143----管测量充满圆管的流体流量jjg640------94差压式流量计jjg193------96阀式孔板节流装置
七、实习感悟
生产实习是学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
✪ 电气车间实习总结 ✪
技术改造，确保电气设备满足生产需求。现将我们车间工作汇报如下：
一、安全管理工作
安全员按时参加公司组织的调度会、安全例会，并将会议精神及时准确地传达到班组和个人。车间每月召开安全工作例会两次，各班组每周进行一次次安全活动，保证开会有内容、有台帐、有效果。
自觉、主动。
（三）、积极开展安全教育和培训工作
我们对车间新进工人、及时进行车间级和班组级安全教育，做到教育有时间、有内容，成绩不合格者不能上岗。同时，我们利用交接班会、班组安全活动进行日常安全教育和安全形势通报，做到安全警钟长鸣。通过学习事故案例，从生产管理、业务技术、工作责任心等几方面吸取安全生产经验教训，以保证本车间生产装置的安全稳定运行。我们要求车间管理干部每天现场巡检，发现生产或安全隐患及时
安排处理，并检查处理情况，不能处理的都已上报相关部门协调处理。经过车间员工共同努力，完成了安全生产目标。
二、车间管理工作1、强抓现场管理工作
现场电气设备的状况对安全生产有着重要的影响，同时也为了激发员工爱岗敬业精神，在公司生产处、机动处的要求下，我们车间严格执行公司现场管理工作标准，并制定了电气巡回检查表、电动机标准检修记录表，要求检查人员认真执行，认真填写，并严格按制度要求技术员检查，主任监督抽查执行情况。经过努力，现场电气设备运行情况良好，并且在巡回检查中发现了许多重大的设备隐患，得到了及时的处理，避免了更大的损失。
技术员在班组会上向员工灌输工作态度决定一切的思想，使员工明白工作态度比工作能力更重要，工作能力虽强但不负责任、不和其他员工搞好配合，是干不好工作的。通过车间从上到下的思想教育，每位员工都能各司其职、团结协作、爱岗敬业，极大的保证了电气设备安全稳定的运行。
技术员根据现场实图纸，认真分析讲解，提高了青工的业务素质，并且经过现场实际故障锻炼了青工解决问题的能
力。
安全基础台帐，比如电动机、变压器、高低压开关柜设档案这些基础台帐的建立为车间技术管理奠定了基础。
高低压柜接线检查制度，对所有电动机进行检查，落实到人，填写检查记录表，防止施工过程中接线出现问题，影响生产，避免4#锅炉给水泵电机接线问题再次发生。定期检查低压柜抽屉插头发热问题，发现问题及时处理，适当增加易损插头容量，解决发热问题。制作短节电线等应急措施，来解决抽屉插头短期不能修复问题。
三、运行、调试、维修、检修工作
1、值班人员认真监控变压器稳定运行，仔细调节变压器功率因数，
达到。
2、设备的日常维护工作是最简单也是最繁复的工作，同时也是保
证设备稳定运行的最基本的工作，根据车间制定的各项电动机维护检修规程，我们要求维修班员工严格执行。对于现场出现的各种问题，我们立足于自己解决，保证设备正常运行。3、根据机动处下达的检修任务，认真完成。检修电动机20台，小
修电动机（加油）51台。
净化、甲醇、凝结水、合成变电所施工完成，顺利送电
运行，正式接管变电所运行管理。南北临时箱变停止运行。硝
酸电缆重新敷设、电缆接头、试车工作。
拆除提前批敷设的临时电缆，全部改为正式电缆。修复通讯电话，保证电话畅通。
8、配合基建处协调电气施工管理，参与电气设备验收，电气设备
具备试生产条件。
目前存在的问题和需改进的措施
1.1#发电机试车为完成，1#主变压器未送电运行。
安装、改造工作。修订。
4.电气人员数量不足，新员工素质需提高，急需电气技术人员。
5.电动起重设备部分安装不规范，需整改。
材料招标中建议避免最低价中标，以提高材料质量。7.中水变电所施工没有完成，变压器未送电，发电机并网运行手续未完成。水汽浓水处理工程因材料未到没有完成。全厂弱电系统正在施工，没有完成。
我们车间力争在明年的工作中将上述问题一一解决，人员问题需公司协调解决。明年，我们车间将努力搞好车间安全、生产管理工
作，以调动每一个员工的积极性，保证电气设备的稳定运行，为公司长周期、稳定生产奠定基础。
✪ 电气车间实习总结 ✪
20xx年7月20日，我们完成了为期三周的暑期实习，在这三周里我们先后去了西安、湖北宜昌、宝鸡的变压器厂、水电站等地方进行了学习。我们每到一个地方，那里的工作人员就会为我们进行具体的讲解，让我们了解了更多电气方面的专业学问，拓展了我们的思维，开阔了我们的视野。实习的第一周我们去了西安。到了那里以后的其次天我们便去了本次实习的第一个地方西安西电电力电容器有限责任公司。西安西电电力电容器有限责任公司是我国第一个五年安排期间由原苏联援建的156项重点项目之一，1953年筹建，1958年建成投产，20xx改制为公司至今，隶属于国资委企业中国西电集团西电电气，是我国高压及超高压交直流电力电容器及成套装置、CVT、CT产品的研发、生产与检测的重要基地，也是我国历史阅历积淀最久、规模最大、研发实力最强的电力电容器和电容式电压互感器专业制造企业。那天虽然下着大雨，我们也准时赶到了那里。那里的师傅先带我们参观了制造车间，因为那天下雨，空气较为潮湿，为了不让生产受到湿度的影响，所以我们没能进去参观，师傅把其中的一个产品拿出来让我们看了一下，并给我们讲解了一下原理。接着我们又去参观了制造车间，我们穿上了规定的衣服，站在玻璃窗外的长廊上，那里的师傅为我们讲解了电容器的构造等一些学问，让我们对电容器有了更深化的了解。
在西安的第三天，我们参观了西安西电变压器有限责任公司和西安西电电力系统有限公司。上午我们去了西安西电变压器有限责任公司。西安西电变压器有限责任公司隶属于中国西电集团、西安电力机械制造公司，专业从事交、直流输变电工程用变压器、并联电抗器和冶炼、化工工业、科研及军工等用特种变压器的制造，是中国最大的变压器类设备制造企业之一。
我们进去以后，一个师傅把我们领到了一个教室，然后给我们介绍他们的车间。其中有冷作车间、冲剪车间等。冷作车间里有加工油箱、夹件的拉板、储油柜、联管、上升座、支撑件、法兰和盖板。其中储油箱又叫付油箱，主要用于补给油的不足，联管用于检测储油柜，爱护温升在120度左右。上升座用于削减变压器的变损，爱护变压器，低压为35kv，高压为40kv，同时，我们还了解了几种常用的工具：等离子切割机、800t，500t折板机、行车、板车。我们还知道了线圈的五种形式：螺旋、圆筒、连续、纠结等。冲剪车间里有纵剪机和横剪机。随后，我们便到了车间里参观，我们看到了许多大型变压器，师傅也很具体的讲解了我们看到的各种变压器的型号、给哪个公司生产的等等，让我们受益良多。
下午我们去了西安西电电力系统有限公司。西安西电电力系统有限公司，原名西安电力整流器厂、西安西电电力整流器有限责任公司，隶属于国务院国资委管理的中国西电集团，是中国西电电气股份有限公司的骨干企业，是国家一五期间156项重点工程项目之一。公司主要从事高压交直流输电、新能源并网和节能减排等工程的系统探讨与设计、工程成套以及直流输电换流阀、直流场成套设备、无功补偿设备、变频器、新能源变流器等新型电力电子产品的研发和制造。我们在那里参观了整流器的制作，听师傅讲解了一些整流器的原理、构造、构件等等，增长了不少见识。下电站，建6台70万千瓦的水轮发电机。在加上三峡电站自身的两台5万千瓦的电源电站。总装机容量达到了2250万千瓦，年发电量约1000亿度，是大亚湾核电站的.5倍，是葛洲坝水电站的10倍，约占全国年发电总量的3%，占全国水力发电的20%。我们还在上面看到了泄洪，场面特别壮丽。后来我们又去参观了三峡集团公司，在里面，工作人员为我们讲解了三峡大坝的整体结构，来历、将来规划等一系列问题，使我们对三峡有了更深化的了解。从三峡回来后我们休息了一天，然后回到了学校，在学校休息了一天后我们便来到了宝鸡。我们在宝鸡去的地方是宝鸡峡林家村水电站。宝鸡峡林家村水电站位于宝鸡市金台区硖石乡林家村，电站总装机容量8000kw，安装三台潮流式水轮发电机组，电站设计利用小时数5190小时，发电量4150万kw/h。电站由四大部分组成，引水和排水系统、户外变电站、主副厂房、送出系统。主厂房分三层，发电机层、水轮机层、涤阀层。副厂房分为两层，上层为中控室、高压开关室。下层为励磁变室。在这里我们的实习和以往有些不同，我们两个班分成三个组，每个组在那里呆三个小时，学习，参观，并体验一下上班的感觉。我们组一共去了两天，我们第一天去，那里的师傅给我们介绍了一下中控室，然后我们就自行参观其他的地方了，学习了一下人家是怎么上班的，其次天我们又去参观了主厂房，看了一下发电机，水轮机等设施，参观了工人们工作，为我们以后的工作总结了珍贵的阅历。
实习可称为实践，学习。或许真是我们从高校踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的钥匙，是我们人生中不行缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习，同样我们每一天都在做不同的事，每一天都在实践。有哪件事不是从实践起先相识的呢?我们的第一次自己洗脸，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我们不断的在学习，不断的在实践，所以我们在不断成长，不断的将所学到的变成自己的。在这三周里，我们每天都在进行着这样的实践与学习，学习、感受到了我们在学校接触或感受不到的东西，丰富了我们的专业学问，得到了许多珍贵阅历，开阔了视野，留下了许多美妙的回忆。总之这三周我们所得到的多于我们来说都是一笔珍贵的财宝。通过总结阅历信任自己可以创建出不一样的明天。
✪ 电气车间实习总结 ✪
为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为以后的工作打下一定的基础，我没有回河南老家，让舅舅找了一家修理厂xx修理厂，还有一份汽修厂的实习报告。我认为通过现场维修实践和维修工作者的交流和指导，可以结合实际情况，对所学理论的理论知识进行确认、深化和巩固，培养分析和解决实际工程问题的能力，这只有通过实践才能获得。维修实践是对学生综合能力的培养和训练，因为在实践过程中，我们可以充分调动自己的主观能动性、观察力和实践能力，从而不断提高自己。
虽然我实习的修理厂有点简陋，但是有汽车修理，钣金喷漆，汽车装饰。在这里，我学会了无论在哪个岗位，都要时刻保持责任感，对客户负责，对团队负责，对公司负责。刚来修理厂的时候，我只是一个拿着工具睁眼看看别人怎么处理修车各种故障的员工。但是，我知道，一个责任心强的员工，应该比老板更负责，更认真地对待自己的工作。通过实践，我接触到与本专业相关的实际工作，增强感性认识，综合运用在学校所学的基础理论、基本技能和专业知识，培养和锻炼独立分析问题、解决问题的能力，理论联系实际，提高实践能力，为我毕业后去工作打下一定基础，为我与社会环境接轨做好准备。
虽然在车间实习的日子看起来很辛苦，但我渐渐习惯了车间工作的节奏，每天都很忙很充实。我在这里从师傅那里学到了很多实用的东西，为以后的工作打下了一定的基础，让我以后独立工作的时候按照师傅教的知识去工作，既省时又省力。我发现很多高档车的故障维修检测很简单，只要会操作电脑，就可以通过电脑检查车的故障，同时排除。而且发现专业英语很重要，在修的过程中会发现很多英语。记得有一次店里师傅不在，只剩下几个徒弟的时候，一辆车来找我们修，说雨刮器坏了。经过我们的调查，确认故障出现在雨刮器继电器上，然后我们打开继电器盒，发现都是英文的。既然我们几个人除了我是大学生都是初中没毕业的学徒，只好一个个去试。只是因为我懂一点英语，经过一系列的排除，只有两个不确定，然后雨刮器继电器很快被更换，故障被排除，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以，从现在开始，我们应该更加努力地学习英语，希望它能给我未来的工作和生活带来发展和便利。
就在进入修理厂之前，这里下了一场大雨，许多汽车发动机进水，需要检修。这让我对发动机更加熟悉，对发动机的拆装更加熟练。对发动机拆装的注意事项有了更深的理解，所以我觉得实践对自己真的很有帮助。在这家修理厂，我也体会到了永不死学的精神，因为科技每天都在更新。只有不断的学习，才能跟上科技的步伐，才不至于落后或者被淘汰。同时，我们不应该害怕困难，而应该面对困难。只有这样，我们才能更加挫折和勇敢，学习更多的东西，让我们的明天更美好。想到这些，我会有更多的勇气和力量，一步一步走下去。我知道我在学校学的很少，也不知道很多东西，但是我通过实习从老师那里认真的学习了汽车维修的知识，积极的工作，培养了我的吃苦耐劳的精神。
✪ 电气车间实习总结 ✪
“前进的理由只要一个，后退的理由需要一百个。”这就是我。
许多人整天找一百个理由证明他不是懦夫，却从不用一个理由证明他是勇士。对我而言，挑战自我远远要比成全自我快乐，因为力所能及不是我的最终目标，在挑战自我的过程中超越自我和勇创佳绩才是人生的真正快乐。
这种激情使我对传统的“儒”有些不耐，一般人所称道的人格标准是态度的背躬屈膝、知足安命、别露锋芒、别离经叛道然而，这些标准上所铸造出来的人格是可以想象得到的。所以，我们看到最多的是乡愿、和事佬及好好先生三种人。
初入车间
从广东顺德设计学院家具与雕刻设计专业毕业后，20xx年2月11日，我进入“浙江公司家具制造有限公司”车间实习，20xx年1月15日进入部门转正。
按自己的性格，我不属于做办公室发呆看报纸的类型，那样虚度光阴会上我极度地自责。所以，大学毕业后，我给自己的初步定位就是做销售。如今，我正朝着自己的目标方向在努力。进公司时，我多少是有些忐忑的，忐忑的是怎样去做营销，怎么去做这一份工作，到底该怎么去做。因此，当公司要求“每一位刚从学校毕业的大学生都必须要到每个车间的生产一线的每一个岗位参加作业学习”时，我心里挺开心的，正好可以借这几个月到车间里去熟悉产品的加工知识，加入到一线员工的队伍里面，参加每日的生产线作业，这可以让我知道一件产品是怎么做出来的，为以后做销售工作打好基础。
在近9个月的实习时间里，我工作过的部门主要有：防火板一部、屏风车间、沙发座椅车间、油漆车间等。
上班第一天,有点匆匆忙忙,早上没有吃早饭,就赶往实习地点。车间很大,显得有点空旷，负责人带我简单认识了一下各个工序组的同伴，我就开始了我的实习生活。车间的师傅们，人都很好,耐心地跟我说工作流程,我在一旁帮忙的时候他也很是照顾，很慈爱地关心我。记得实习第一天，是被分配在防火板车间封边工序组。那时，我感觉一天的时间过得好慢，一是生疏，二是自己觉得没事可干。看人家在机器上操作，觉得来回就用那么几个动作，太过简单了，看得我一会儿就想瞌睡。直到考试的时候，要根据板材的面板厚度调整机器时，才发现自己什么都不会。原来，我一直在被动的接受知识，从来没有想过要去主动地去学习。
从此以后，让我懂得了，什么叫“为学习而学习”。
融汇学习
我的老家在广东。广东是中国第一经济强省，经济形势火热，各种企业遍布各乡镇。上班第一天，我就发现了公司与他们的不同。
下班后，师傅们并没有关了机器，拿着包就回家，而是各自拿着清扫工具，开始清理工序组上一天工作下来的垃圾。大家扫的扫，擦的擦。我也跟着干，出了几身的汗。在回住处的路上，居然有些小兴奋。
在与师傅们的相处中，我渐渐地觉得在车间的实习开始变得趣味无穷。在每天的打扫过程中，我发现车床底的的垃圾很难清理，并开始思考，如何才可以更高效方便地清理这些机床下的废料呢？和师傅们一同研究后，我们制作了一个垃圾回收盒，效果非常好。带着这种成就感与激情，我在车间实习的一年时间里，一共完成的大大小小的57项改善，其中有39项是对同类垃圾箱的改善，28项对设备、辅助工具及模具的改善，在这些改善项目中，直线封边机涂胶轮安全盖、多功能封边柜、钢柱打孔机的改善，对车间生产效率的提高以及JIT项目帮助极大，被大家笑称为“改善狂人”。
实习过程中，总结起来就是八个字“兴奋、害怕、思考、带劲”。
车间的这段时间，让我获益匪浅。一是极大地增强了我团队合作的意识，特别体现在车间的改善案例上，都是大家合作的成果；二是在车间很好地学会师傅及同事们相处、沟通；三是更好地了解了工厂车间的整体概况，储备资源，如公司产品的`制造工艺、材料等等，对目前的销售工作有很大的帮助，我能快速专业的回答和解决客户提出来问题，能大大提高客户对自己的可信度，提高订单率。当然，对以后的管理也有很大的帮助。比如，自己是从最低层、最初步的工作开始的，当有一天，自己到了领导位置的时候，就非常清楚工厂车间的伙伴们是怎样工作的状态，并知道用什么方法去管理更为妥善了。
倪总常说：“要想把一件事做好，想要做一个不平凡的人，就一定要下苦功夫，做到精、细，做到别人做不到的事情，那才叫有水平，做到别人都能做到的事情，这只能说明你只是一个平凡的人而已。”所以我要不停地尝试，去努力做好没一件事。抱着这样的信念，在现在的销售过程中，我都会将遇到的产品问题用相机拍摄下来后，跑到工厂找到相关负责人、研发人员、安装师傅，然后根据他们所提供的信息和帮助，抽丝剥茧，找到问题的纠结点，并且在和送货、安装师傅的共同努力下将问题解决。
学以致用
实习期间，我主要也是在办公家具的制造部。
如今，我在销售过程中，经常会带一些客户到大厦的各个楼层参观办公用品，他们经常会问，为什么公司每个楼层的风格如此的迥异？此时，对于各种产品已经熟知的我来说，就可以对答如流了。比如：财务室，要有一定的私密性，而且有许多的单据需要存放，所以屏风会比较高，而且有高柜；营销部沟通很重要，所以会屏风是透明；设计部门的桌椅设计摆放则是自由随意的如今，我在给客户介绍产品方面，也更加全面、深刻。在给客户介绍产品的同时，还可以告诉他们一些关于如何布置，如何搭配等这样的问题，能够帮助他们设计家具的搭配和摆放，我觉得成就感特别的大，而且我觉得只有我们做销售的人对自己产品的各方面知识都十分了解，提高了自己的专业度，才能更好地推广公司的产品，提供给客户更加完美的方案。
比如，顾客提出要求：让你根据他们办公空间的大小及性能设置，推荐一款公司的产品。这时，就要求营销人员要有一定设计能力和丰富的产品知识。我通常就会在脑子里非常快地闪过各种公司的办公台位，根据实习中积累的经验判断，是否可行，或能否切割改动？然后给客户一个合理化的建议。
有一次，一位很强势的女客户，要求用一张厚度为90mm的防火板订制成我们高端实木产品“领域”，并且要四边倒圆边。说是用防火板来做这款产品，价格会实惠些，但她不知道，这样做起来的定制费用加起来都比直接买一套实木“领域”产品价格还要高，还不实用，而且，我们厂甚至是全国目前都没有听说过有这样的先例。可是，客户很执拗地表示一定要用防火板。我沉着冷静地等客户说完，再运用了在车间里所学习的操作经验和专业知识给予了较为全面的解释。最后，她非常信服地接受了我的建议，完美地签订了协议。其实，销售工作中，经常会遇到这样的问题，客户要订制一些目前根本无法生产的产品，如果对工艺、工序不了解，就会茫目地接下单子，对公司声誉，形象之类地造成负面的影响。
还有一次，有位客户没有听销售员的建议，一意孤行要订购1.5米高的屏风，按照他的要求生产、安装好后，顾客又嫌太高，要求整改，因为客户对我们公司的生产流程和模式不了解，他的态度坚决而强硬。为了公司的形象，我只能说服安装师傅们将屏风拆卸后运到了海宁，打算重新加工，可是海宁那边恰巧整个屏风车间都休息。没办法，还好自己在车间经过了长时间的实习，说干就干！于是，我自己一个人，开动机器将屏风重新打孔、裁锯，最后又在安装师傅的帮助下将产品送回到了客户那边，客户非常满意。当天，我回到家中已是凌晨，但我一点也不感觉累，反而非常地兴奋。我以前真的不觉得车间实习对我们会有多大的用处，对于倪总让我们在车间呆了那么长时间十分困惑，觉得这样也只是能让我们对产品有更多的了解罢了，直到发生这件事情，我才真正的体会到了倪总的良苦用心。
我认为，一个心胸开阔的人，能够正确地看待自身与他人的差别；他既不会自轻自贱，崇拜英雄和偶像，把任何人都看得比自己优越；也不会盲目自信，无谓地贬低他人，他不会因别人的权力、财富、地位而愤愤不平，他愿意以自己的实力战胜对手，而不是利用对手的缺陷使自己获胜。我希望能做这样的一个人！我的座右铭就是：行动是成功的开始，坚持是成功的印证！为了理想，执着拼搏，永不言败！
✪ 电气车间实习总结 ✪
落实各项规章制度、加强思想贯彻，全面提升管理水平，完成各项目标任务，现将年度的安全工作总结如下：一、安全生产
车间认真落实公司20xx年1#文件精神，针对车间自身特点，采取各种安全管控措施，才使得电气车间成为各生产车间平稳运行的坚强后盾。
1、大力开展安全隐患排查活动，除要求各班组每周汇总隐患排查情况外，管理人员每周四带领各班长进行车间级综合隐患互检，隐患打分排名，全年共查处各类隐患400多条，并按要求进行了整改，隐患及时整改率为100％，全年车间共纠“三违”人员200余人次，并对“三违”人员谈心帮教，使“三违”人员能够明白违章带来的后果，提高了个人的安全意识。
学习安全事故通报，同时对上周工作过程中存在的的问题进行通报点评，针对存在的问题进行整改时间的落实，使班组的安全生产意识不断提高，有力地保证了人身和供电设备的安全。并且每月就班组现场标准化进行排队，对前四名进行奖励，最后一名进行考核。
十月份我车间对防雷接地设施进行了摇测，不合格点及时进行了整改；对雨季三防物资装备进行了补充，做到物资数量充足，进入冬季，为防止小动物进入变电站内造成开关跳闸及短路事故，车间提前对所有高、低压配电室进行挡鼠板、驱鼠仪进行检查、更新补充，并对各类连通孔洞等进行加固封堵。
4、全年除巨能公司对两条110KV线路设施进行正常巡检后，我们又安排人员进行了节前特巡，发现的问题已同巨能公司及时整改，保障了110KV总电源的正常可靠，由于今年9月110KV变电站2#主变低压侧密封箱绝缘板受潮，有灰尘，造成短路，针对此情况，对110KV变压器10KV侧母线进行改造，并对110KV站两趟及变压器绝缘子进行刷防污闪涂料，现运行正常。
安全的处置。
变频等设备进行定期的吹、清工作，有效减低设备的故障率。
及部分运行抽调人员全部参与，多次加班加点工作，把检修安全在首位，严把质量关，紧抓进度，从材料准备，人员分工、质量控制验收等几方面保证了大修安全、顺利完成。
针对后半年造气炉改造项目，施工队伍较多，临时电源较多的现象，车间开展每月最少2次的施工电源检查，对检查出问题，通知施工单位进行整改，保证了施工安全。
为了提高车间人员在事故情况下的应急处置能力，在今年对运行进行了2次事故演习，增强了车间人员的事故处置能力。
为了保障消防设施的完好，每月对消防设施进行一次检查，对检查出的问题进行整改。
第二部分：明年工作计划
转眼即将进入一个充满挑战和机遇并存的安全目标1.人身伤亡事故为02.电气火灾事故为0
3.无计划停电，造成全厂停车事故为04.隐患整改率100%，每周检查1次5.安全设施完好率100%
执行合格率100%
气防完好率100%，每月检查4次
在即将到来的一年中，我们既要保证系统安全生产的同时，又要肩负着造气系统改造及停车检修的重担，这关系到公司未来的发展，为了保障明年公司计划的顺利进行，我们要做到：
探讨、总结，落实车间有效地防范措施。
定时进行处理。
认真组织员工进行安全知识教育及培训工作，通过事故案例教育和每年发生的事故进行细致的分析、总结，使员工能够真正杜绝违章。班组制定学习计划，学习内容，每月进行学习记录检查，纳入月度绩效考核。
培训和演练工作，强化员工安全意识和引导安全作业的良好习惯，做到事无巨细，有章可循，按章操作，不发生人身伤亡事故。
6、20xx年是公司造气炉技改的关键一年，外来施工人员将会更多，加强对施工人员的培训工作，争取做到人人安全施工，顺利完成改造工作。
安全规程的培训工作，严格执行公
司的票证管理，重要的工作实现专职监护。
危险源辨识的学习，保障检修工作、技改工作安全顺利地进行。
安全性。
针对造气炉新增配电室的新员工，加强安全培训及业务的技能培训学习，保障技改后的顺利试车、开车。
加强对施工电源及停车检修期间临时电源的管理，发现问题，及时进行整改。做好事故预案的完善和演练工作，强化员工安全意识和引导安全作业的良好习惯，做到事无巨细，有章可循，按章操作，不发生人身伤亡事故
在技改项目进行的过程中，加强三查四定工作，发现问题，及时进行整改，保证试车的顺利进行
安全是生产的保障，是车间长足健康发展的基石，在新的一年里，面对新挑战，安全工作要更加的严格化、精细化、标准化，以确保技改项目安全顺利进行，保障公司既定目标的实现。
✪ 电气车间实习总结 ✪
实习一：CM6132型车床
过程：
1.弄懂CM6132型车床电气控制线路的工作原理。
2.床电气控制线路接线步骤是：先接主电路，后接控制电路，再信号电路和照明电路。尽量接完一个回路后另个回路，切勿心急乱套，一步一步，确保连接正确。
3.线路连接完后，要认真做全面的检查。从两方面检查：一是根据机床电气控制原理图的主电路控制电路顺序，观察导线是否连接或错漏接。二是用万用表检查关联的电器元件是否接通。
4.检查后，请老师来指导操作（通电）和问答。在此之前，自己要懂得如何从头到尾操作机床的工作。而且说出其工作顺序与原理。
5.CM6132型车床电气控制实物图
实习总结：
通过自己亲手接线，同组的同学合作，老师的指点，学会普通机床电气控制线路的安装，明白机床的工作原理，各种电器元件的结构原理和功能。如：交流接触器的自动通断，欠压失压和自锁，连锁的作用。热继电器的过载保护和整定值的调定：范围为电机的额定电流的1.1~1.2倍。桥式整流跬堆直流输出正负极的判别。中间继电器的增加触点数量，中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。行程开关的远程自动控制和限位作用。还有熔断器，控制变压器，多路开关，组合开关等等。
心得与体会：
这是一次学以致用的最好考验，我们也非常珍惜这次机会，很认真地完成实习。深刻地体会到成功的喜悦的失败的无奈。不管怎样，我们都很努力地追求达到完美，把这次实习当作以后到社会工作的岗位上，把本分的事情做好，就是社会奉献者的一份子。实习成功与否，对我们以后做事习惯和找工作有很大影响。因为实习中不仅考验我们对专业知识的熟练掌握和个人做事能力，而考验我们的团体合作精神，这些在社会生存是非常必须的。无论各种实习，我们都认真对待，对我们养成好习惯非常重要，对我们生活与学习有很大帮助。
CM6132型车床电气控制原理图如下：
实习二：z3040摇臂钻床
z3040摇臂钻床原理图
z3040摇臂钻床电器元件.名称.型号规格数量明细表。符号名称及用途符号名称及用途M1M2M3M4KM1KM2KM3KM4KM5KT1KT2KT3SQ1SQ2SQ3SQ4主电动机摇臂升降电动机液压泵电动机冷却泵电动机主轴旋转接触器摇臂上升接触器摇臂下降接触器主轴箱、立柱、摇臂放松接触器主轴箱、立柱、摇臂夹紧接触器摇臂上升、下降用时间继电器主轴箱、立柱和摇臂放松、夹紧用时间继电器主轴箱、立柱和摇臂放松、夹紧用时间继电器摇臂升降极限保护限位开关摇臂放松用限位开关摇臂夹紧用限位开关立柱夹紧、放松指示用限位开关YA1YA2K1SA1SA2FR1FR2TCSB1SB2SB3SB4SB5SB6SB7SB8HL1～HL4EL主轴箱放松、夹紧用电磁铁立柱松开、夹紧用电磁铁工作准备用中间继电器机床工作灯开关主轴箱、立柱松开、夹紧用转换开关M1电动机过载保护用热继电器M3电动机过载保护用热继电器控制变压器总起动按钮主电动机起动按钮摇臂上升起动按钮摇臂下降起动按钮主轴箱、立柱、摇臂松开按钮主轴箱、立柱、播臂夹紧按钮总停止按钮主电动机停止按钮工作状态指示信号灯机床工作灯QF1～电源引入兼做短路保护用断路器QF4QF5工作灯用断路器QF6冷却泵电动机电源断路器
✪ 电气车间实习总结 ✪
实习小结
在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。
自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。
8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给SGM提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。
我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ATS-L的A10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份A10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果流水线每次在我们这个工位会卡主，那么，这30秒对于整条流水线而言就起了巨大的作用。另外在安装A10制动拉锁的过程中，我通过自己打大学中学习的理论力学知识，稍微改变了一下师傅教的安装步骤，经过大概计算，比传统的安装方法省力了至少10倍。针对这个问题，我也有与带教师傅沟通探讨过。在随后的日子里，我先后体验到E12后桥的长夜漫漫，和E-car前悬的高速高产。
在这三个月实习过程中，大部分大学生陆续倒下，稍显有些不适应工厂的节奏。而我这瘦弱的身板竟然神奇的挺了过来，为此，我对自己都跨目相看。实习开始阶段，我们都感觉到了工人师傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中尽力为师傅们改善劳动条件，加强自动化建设，合理安排工作量。但是，随着我们一个个清早起来，双手已不能再握拳，而线上却与师傅并肩作战，毫不逊色，工人师傅反而也感受到了我们的认真与辛苦。实习不仅仅是定岗操作，也是融入公司的一个过程。在这三个月中，至少对于装配车间已经熟悉地了解，也认识了其中不少的工人师傅，工段长和科室人员。我相信，在下一阶段我会做得更好！
✪ 电气车间实习总结 ✪
一、实习背景及目的
电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业，是国民经济的第一基础产业，是关系国计民生的基础产业，是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。作为一种先进的生产力和基础产业，电力行业对促进国民经济的发展和社会进步起到重要作用。与社会经济和社会发展有着十分密切的关系，它不仅是关系国家经济安全的战略大问题，而且与人们的日常生活、社会稳定密切相关。随着我国经济的发展，对电的需求量不断扩大，电力销售市场的扩大又刺激了整个电力生产的发展。
专科毕业实习是电气工程及其自动化专业教学计划要求的一项重要的实践性环节。实习前，我们已学完全部专业课程，对发电厂的动力部分、发电厂和变电站电气部分等已有所了解。因此实习除一次系统外，主要以发电厂、变电站和电力系统的整体运行以及继电保护、自动装置等二次系统为主。使得我们自身对本专业的生产过程有一个全面深入的认识和了解，并结合毕业课题收集有关资料。
实习的目的是理论联系实际，增强我们对社会、国情和专业背景的了解；拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、思考问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；培养劳动观念，激发我们的敬业、创业精神，增强事业心和责任感；通过本次实习，使我所学的理论知识得以巩固和扩大，增加我的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；进一步培养我们运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。
二、实习内容
1、今年四月至今参加了保和110kV变电站新建工程的建设任务。该变电站其中各种电力设备均为最新设备，相互配合良好，工作稳定。首先来介绍一下该变电站。高压侧为110KV电压，低压侧为10KV电压。变电站采用屋内式设计，所有的电气设备均在屋内设计工作。
屋内配电装置的特点：
（1）由于允许的安全净距小，能分层布置，因而占地面积比屋外布置小。
（2）维修、操作和巡视都在户外进行，不受气候条件的影响。
（3）电气设备不易受外界污秽空气环境的影响，维护工作量小。
（4）电气设备之间的距离小，通风散热条件差，且不便于扩建。
（5）房屋建筑投资大，但可采用价格较低的屋内型设备，能减设备的投资。
变电站的屋内配电装置按其布置形式，一般可分为三层式、二层式和单层式。三层式是将所有的电器依其轻重分别布置在各层中，具有安全可靠性高，占地面积少等特点，但其结构复杂，施工时间长，造价较高，检修和运行维护不大方便，目前已经较少采用。二层式是将断路器和电抗器布置在第一层，将母线、母线隔离开关等较轻设备布置在第二层。与三层式相比，它的造价低，运行维护和检修较方便，但占地面积有所增加。而该变电站所采用的是二层式结构。各类设备分别放在不同的房间，易区分，也易于扩建。
另外，该变电站还采用了成套配电装置：低压配电屏，高压开关柜及SF6全封闭组合电器（GIS）。GIS由断路器、隔离开关、快速或慢速接地开关、电流互感器、电压互感器、避雷针、母线和出线套管等元件，按电气主接线的要求依次连接，组合成一个整体，并且全部封闭于接地的金属外壳中，壳体内充一定压力SF6气体，作为绝缘和灭弧介质。目前，通称为SF6全封闭组合电器。
为了便于检修，母线布置在下部，断路器水平布置在上部，出线用电缆，整个回路按照电路顺序成Ⅱ型布置，使装置结构紧凑；母线采用三相共箱式，其余元件均采用分箱式；盆式绝缘子用于支撑带电导体和将装置分隔成不漏气的隔离室；隔离室具有便于见识、易于发现故障点、限制故障范围以及检修或扩建时减少停电范围的作用；在两组母线汇合处设有伸缩节，以减少由温差和安装差引起的附加应力。此外，装置外壳上还设有检查孔、窥视孔和防爆盘等设备。
SF6全封闭组合电器的主要特点是占地面积较小，占用空间少，运行可靠性高，维护工作量小、检修周期长，不受外界环境条件的影响，无静电感应和电晕干扰，噪声水平低，抗震性能好，适应性强。由于SF6全封闭组合电器的优异性能，目前已经用在110—500KV各个电压等级，特别是在500KV及以上超高压电网中将获得广泛应用。
接着来说一说该变电站的电气主接线型式。该变电站高压侧由输电线路直接送电，经由变压器接到低压侧10KV母线上，低压侧采用单母线分段接线。
单母线分段接线的优点是：提高供电可靠性和灵活性。
（1）两母线段可并列运行（分段断路器接通），也可分裂运行（分段断路器断开）。
（2）重要用户可以用双回路接于不同母线段，保证不间断供电。
（3）任一段母线或母线隔离开关检修，只停该段，其他段可继续供电，减小了停电范围。
（4）对于用QFd分段，如果QFd在正常运行时接通，当某段母线故障时，继电保护使QFd及故障段电源的断路器自动断开，只停该段；如果QFd在正常运行时断开，当某段电源回路故障而使其断路器断开时，备用电源自动投入装置使QFd自动接通，可保证全部出线继续供电。
缺点是：
（1）分段的单母线接线增加了分段设备的投资和占地面积；
（2）某段母线故障或检修仍有停电问题；
（3）某回路断路器检修，该回路停电；
（4）扩建时，需向两端均衡扩建。
对于上述的单母线分段接线的一般型式，对该变电站设计来说在其基础上做了一点小小的改变，即在母线分段处未设分段断路器，主要是与该变电站的出线型式为环网有关，具体将在下面有关配电网的介绍中作出解释。
变电站的主变压器选择：对于枢纽变电站在中、低压侧已形成环网的情况下，变电站以设置2台主变压器为宜。
对地区性孤立的一次变电站或大型工业专用变电站，可设3台主变压器，以提高供电可靠性。
变压器容量选择原则为：
（1）对重要变电站，应考虑当1台主变压器停运时，其余变压器容量在计及过负荷能力允许时间内，应满足I类及II类负荷的供电。
（2）对一般性变电站，当1台主变压器停运时，其余变压器容量应能满足全部负荷的70——80%。
发电厂和变电站中主变压器接线组别一般选用YN，d11常规接线。全星形接线变压器均为自耦变压器，用于110kV及以上电压等级的中性点直接接地系统中。
对于该变电站，所采用的是2台主变压器，还有一台备用变压器，变压器绕组组别为YY连接，一侧中性点经消弧线圈直接接地，另一侧中性点接小电阻接地，电阻阻值为12Ω。
另外，该变电站低压侧还装设有限流串联电抗器，以防止发生断路故障时，产生的短路电流过大，对系统安全造成威胁。同时，还装设有并联电容器，当负荷端需求突然增大时，可对系统无功容量进行补偿，保持系统稳定运行，不至于崩溃。
然后再来看一下该变电站的继电保护装置，继电保护采用的均是成套装置，由南瑞继保公司提供安装及技术支持。具体所安装保护如下：
最后来说一下该变电站的配电网监控。在这里，师傅们向我们具体介绍了配电网的相关知识。由此，我们了解到该变电站出线的主要特点是环形结构（如下图所示），即没处负载均可由两段母线进行供电，由于其特殊性，故单母线分段的主接线不需要配置分段断路器。任意一段母线或下级输电线路出现故障时，均可将负载另一侧的开关合上，这样该处负载便可由另一段母线进行供电。
如：当220V（1）处所在线路出现故障或10KV1段母线需要进行检修时，线路两侧断路器跳闸退出运行，此时将开关K1合上，此处负载便可由10KV2段母线供电，这样便将停电概率降到最小，既增强了输电的可靠性，将生产教学科研的损失降到最小；又节省了一台断路器的投资，不过增加了线路的投资。
三、安全培训
深入“安全规程”的学习，电厂的根本宗旨是“安全第一，效益第二”，安全整个电厂生产的根本前提。我们只有将“安全规程”考试合格后才能够进行下一步的实习安排。所以，在我们进厂实习的第二天，我们就在运行中心的师傅的带领下，进行了“安全规程”的学习，在安全规程的学习中，我们学习了电厂设备的基本操作原则，各种工器具的使用及维护，电力安全间距，工作票及操作票制度等基本安全知识，使我懂得了“安全是电力建设的根本前提”的含义。
四、实习总结
在这次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。进入大学学习以来，看到自己成绩还可以，总以为自己很了不起了，经过实习才发现自己还是很无知，缺少很多知识，理论和实践相差实在是太远了。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论知识就能解决的，而是要用到许许多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际情况的设计方法。在学校实验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形状和大小相比，实在是小得多，可见实验室的设备完全是理想化了，没有考虑到运行现场的实际情况。我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论知识，还要会运用这些理论知识解决工程上的问题。这次实习可以说是将我们对电力系统从理性认识提升到了感性的认识。在这次学习中我放下了心中的一块石头，以前我想到万伏的高压电就怕啊，事实上只要对它了解了，安全的操作，高压电并不可怕。这次实习经历将是我人生道路上的一次重要的经历和经验，为将来的学习和工作打下了一定的基础。最后还要感谢公司提供的这次历练机会，以及现场师傅们的细心讲解，使我受益匪浅。
✪ 电气车间实习总结 ✪
第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。。
这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
东风汽车有限公司简介:
在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的
崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。
成立于20xx年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床
工具行业的骨干企业。
汽车的总体构造：
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的.布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。
发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(NWD)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。
心得体会
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。
首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们
大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。
第四，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
第五，在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 通过工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用. 在实习中, 极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.
我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。
总之，这次的工厂生产实习无论是对我现在的学习还是以后的工作都起到了深远的影响，使我对汽车专业更加的热爱，我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自己一份微薄ide力量！
✪ 电气车间实习总结 ✪
一、实训目的
加强对中药提取知识的理解完善自己的知识理论体系深入实践有利于理论与实践相结合。参观、学习车间的生产流程和文化培养认真、严谨的工作作风为实习和将来的工作提供一些宝贵的实践经验。
二、实训时间
20xx年6月29日—20xx年6月30日。
三、实训地点
广东食品药品职业学院中药前处理车间。
四、实训内容
参观中药处理过程熟悉基本的中药提取设备等。
五、实训感悟
中药有效成分的提取是一个复杂的过程，在提取过程中，中药的粉碎度、提取温度、时间、溶剂等，都是影响提取的因素，必须选用合理的条件，提高有效成分的提取率。
经过短暂的两天实训使我获益不浅。
第一，使我深刻地体会到，无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚，理论掌握的多么牢固，最重要的还是要联系操作联系生产实际，需要有一定的实践动手能力，操作能力，同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力，这样才能适应生产发展的需要；
第二，通过这次生产实习，使自己认识到我自身的不足，争取在未来通过努力学习，是自己各方面的能力得到提高，进一步完善自己提高自身素质；
第三，通过这次生产实习，使我眼界得到了拓宽，学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会，让我们更好地锻炼自己，在实践中提高自己的能力。
作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。
几天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
✪ 电气车间实习总结 ✪
弹指间，不知不觉我来公司已经一个多月了，对于身边的人和事开始变得不那么陌生了，伴随着实习渐入尾声，也在同时宣告着我即将走上我的职业之路，兼具向往和挑战。由于一些大大小小的事情干预着实习计划，整个实习阶段是以断断续续的形式进行着的，四月份的实习见闻好像是很久远的事情了，即便如此，当我静坐回味，实习中的点点滴滴又开始浮现在脑海中，整理思路，实习的轮廓便自动生成。
整体而言，实习涉及不同的部门、不同的工作，依次经历了车间、仓库、it部、出口部。是对将来可能与工作相关联的事项进行一个简单的了解和掌握，归根结底每一步的学习都是为后期开展财务工作做铺垫的。就拿车间实习来说吧，可能对制造业这一块比较陌生的我经过从贴片车间到插件车间再到组装车间的学习之后，开始了解了现代的制造行业产品是怎样经过一系列的工序之后制作出来的。每个部门的实习都是先聆听主管人员作了一个概括性的讲解，再安排岗位实际操作，而每一次学习都碰到了不同的问题，如果说对实习过程中的所见所闻所感都一一道来的话，未免会有长篇大论之嫌，现就简要的回顾一下我的实习见闻吧。
贴片车间是我实习的第一个车间，这个车间的员工们主要是完成各类面板的贴片，包括机器贴片和人工贴片，剪脚、刷锡、烧程序、炉前查板、烙铁、扭螺丝、炉后查板等工序。在贴片车间的实习让我见识到了高科技的高，一块小小的面板在机器的控制下可以实现从自动取板、打孔、取芯片，贴芯片等各种动作，尤其是机器作业的精、准、快不得不让人为之惊叹，在机器的“玩转”下可以完成某些人工较为困难的工序，并且公司也正是采用这种高科技的smt生产线大大减少了劳动力。
当然贴片车间不仅仅是由几条功能庞大的自动生产线构成的，还有部分工序是需要人为去修正与补充的，如手工贴片、刷锡、扭螺丝、剪脚、烙铁、烧程序这些属于半机械化的工序，并且就自动化生产而言也是会时不时的出现故障的，需要有专业人士在听到报警声之后去调试的。来到插件车间可以发现这里与贴片车间是天壤之别的，虽然其就坐落在贴片车间的隔壁，也可以清晰的耳闻贴片车间传来机器打孔的“嗒嗒”声，但是当你处于这个车间时，你会被整个车间的井然有序所感染，进而忘却了外界传来的杂音，这里除了传送带上自动流动着的半成品之外，员工们都在默默地埋头干手中的活，有的是左手插电容右手插三极管，有的是左手插排插右手插排母·····还有诸如三极管、二极管等插件，员工们不停地重复着，都没有多余的动作，产品的插件速度决定于传送带第一道工序工序者，一般情况下这道工序是由老员工操作，同时后面的员工啊也可以根据自身的速度调节一小段传送带的速度，如此才能一方面保证传送带的总体速度，另一方面又灵活调节不同工序所需的时间差异，从而达到一个最佳速度。传送带上最后一道工序也是由老员工操作，他们对于前面的各道工序都有一个熟练的掌握，因为这是一个纠错补漏的环节，对于流到他们手中的已插件完毕的面板他们可以一眼就发现哪个插歪了，哪个方向插反了，哪个又是没到位。经过检查后的面板的下一步是剪去面板背面过长的脚，再就是拿到检测环节去实际试验，将制作好的面板放到数字机里面去测试是否合格。
当一块块空白的面板被贴片车间和插件车间加入的内容并检测合格之后被运往半成品库，而后作为组装车间的加工对象，我便尾随这些半成品来到了组装车间。我和罗琼在二楼车间扭螺丝时抱怨手酸痛，肖助理曾笑我们没去过组装车间，那时不已为然，当驻足于实地时，随着那一阵阵“隆隆”的敲打声，声声铿锵有力，我便懂了，懂了这里更似体力车间。这个车间的员工们主要是将那些半成品组装起来，装好之后还不够，那些高频头之类的产品是常年暴露于外面受风吹雨打，所以为了延长这类产品的寿命就要做防水加工，在那些外壳上面的缝隙处涂上胶水，待胶水干了用机器吹气检测是否有漏气。多次检测后方可包装。数字机和机顶盒的组装分在后面的几条线上，这些产品的组装工序很类似，都是贴铭牌、连av线、震机、称重、包装等,这两种机型长得也很类似，但是内容却有很大的差别，内容决定其功能，机顶盒要插卡使用，故机顶盒主要是在国内销售，而数字机主要是销往国外。
三大车间在我的走马观花似地学习之后，我来到了仓库学习，仓库分为材料库、半成品库以及成品库，材料库有很多货架，不同的材料根据重要性分为a类、b类、c类，分别摆放在不同的货架上由不同的员工负责，对不同的类别的材料的盘点要求是不同的，对不同的类别的材料的盘点时的盘盈盘亏的惩处也是不一样的。材料种类繁多，但是每一种材料有唯一的料号，仓管员们就是以此来收发料的，久而久之就能够很迅速的找到某一种材料的具体位置，而对于材料他们只有一个大概的概念，细到具体的型号他们是说不上来的，也无法说出材料的容量等。若是要知道容量的识别方法就只有去向车间的管理人员们咨询。
半成品库和成品库也是类似的，只是这些产品是用货板置于一堆。半成品库的材料分为机构材料、板类材料。前框、上盖、底板、遥控器、av线属机构材料，这类材料中多数是购进的，电源板、面板、面板、主板、接线板属板类材料，铭牌有venus、jameson、galaxy等。材料有有铅和无铅之分，含g的是无铅类。成品库的就是组装车间完工后的产品，很多箱子都是长的一样的，但是是仓管员则根据外箱上的唛头区别产品来发货，正唛是产品的名称，侧唛是各个箱子的装箱数量和净重、毛重等信息。
在学习了产品的一些实物知识之后，我对从最初的购入原材料到最后的销售产品的流程是怎样在计算机上反映的，这恐怕只有it部的员工最熟悉了，他们控制着整个易飞系统，生产车间和仓管人员只对其为其政熟悉，却没有一个完整的概念，时常是当各个岗位的员工不知道怎么操作时就来向it部的高手们求救。it部的人比较忙，就只给了我易飞系统的一些电子教材，让我在那里自学。
自学了两个上午后他们建议我去出口部再加强一下外贸这一块的知识，于是在人事的安排下我来到了出口部。出口部的朱经理很有耐心，他将出口环节的从接单到出货结合易飞系统简单介绍了一下就让我去跟小王学习，小王跟踪接单这块，她在在收到合同、会签表后给到相关部门做合同评审、技术评审，合格后传订单下单通知到有关部门，接着是录入客户订单，再给到资材部让他们评交期，最后她会在系统里录入交期。剩下的就是生产部门去加紧生产了，合同签的交货期快到的时候，业务员们就会提交出货申请单给出口部，出口部
的欧阳根据财务审核的资金是否到位再决定是否出货，若到位则通知生产部、资材部能否安排出货，然后开出货通知单，经财务审核数量、金额是否与系统一致后开销货单，接下来是申请车辆，将合同、发票、装箱单、报关单、报关委托书等交给运输部由司机带到深圳，这样出口这里算是完成了。此外，欧阳还跟我讲述了一下一般贸易和加工贸易的区别以及国际交易中的三种货运方式fob、c&f、cif的区别。
虽然每个部门在经过多年的实际运作，已经形成了一套最佳的工作方法，并且方法也是在不断更新与改进的，但是对于一些细小的问题是可能还是会有疏忽的地方或者说存在着计划赶不上变化的时候。一次偶然的机会我到仓库去盘点，在半成品库的一个角落的货板是湿的，原来是天花板上有一根管子里偶尔会滴水下来，上报了也没有人即使的去修理。还有就是成品的摆放也很乱，要盘点一种成品时可能要在整个成品库寻个遍，不仅如此，有些甚至出现窜仓库的现象，这样就不能很好的时时管理好库存品。在月底与客户进行欠款对账时，也有客户反映售后产品维修、开票不及时等的情况。出口部的同事们也抱怨现在的出口流程比以前的要复杂多了，每个单都要跑很多个部门去签字。
公司现在走在上市的路上，这些问题是必须正视的，不管是复杂的程序还是细节问题都只是短暂的，待到上市成功那么一切都会变的更加顺畅，会有制定更及时的应对措施、优化工作程序，处在此阶段的我们，作为公司的一员，需要做的是努力完成工作，积极配合公司走好每一步。
本次实习可以说是我踏入社会生活的第一步，之前的我是一个纯学生，但是通过这次实习我慢慢的过渡为一个无论是从思维方面还是从心态上都有了另一番感悟。
首先是我越来越感受到了有些事情是看似简单而实际上是不那么简单的。处于新手阶段由于不熟悉而显得笨拙不堪，做起事来常常出错，这时需要的是更多的练习，用熟能生巧可以弥补；而当成为一个老手之后呢，这样的人长期从事着某个岗位，对工作已了如指掌，但是上班就是日复一日的重复某个于他们来说很简单的工序，如插件，如扭螺丝等等，有想法的人都会觉得生活太过于枯燥乏味，能长时期的坚守着也是不简单的。
其次是企业文化是一个公司的精髓，一个制定有良好企业文化才能吸引更多的良才将士，企业文化当然不仅仅似乎公司制定的那些规章条例，更多的是现实生活的可见的我们切切实实体会的工作和生活氛围。相对一个高竞争高负荷的企业，大多数的人还是宁愿选择工作环境比较和谐的企业；相对一个凌乱不堪、垃圾漫天飞舞的环境，试问谁人能忍？谁人又趋之？保持一个干净整洁的环境，创造和谐的氛围，是对国家政策的积极响应，也是对自己健康的一种负责任的态度，俨然这样的企业在今时今日的社会也更具发展的潜力。看着公司墙壁上挂着的那一幅幅名人名言，也许他们来自国外，也许员工们不都看的懂，但是只要一个人看懂了并行动中，那么这样的行动将感染身边的人于无形中。
最后还想说的是心态年轻的人是最具魅力的，这是我在离校工作后的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年长者，在与年长者交流的过程中，他们中有些人虽饱经风霜给人的感觉却是青春依旧，因为有一颗年轻的心，他们平易近人，他们对生活积极乐观，对工作活力四射，与时俱进，不断的更新知识，与他们交往犹如朋友之间的切磋，在他们身上仿佛没有了年龄的痕迹。曾以为自己很年轻，生活圈里的朋友同学多属同龄人，一直也以在校生自居，仿佛学生就是年轻的表征，可是离校后发现那么多那么多的年龄很小的人早已在社会上混了多年了，跟他们相比我仿佛起码不再年幼了，也不允许自己再幼稚了，当生活从四面八方侵袭而来的时候我得学着像一棵树一样傲然挺立着。有一句话说的好，要想进步就跟着牛人跑，我想那些牛人们正是用他们对工作对生活对未来的激情来作为跑在路上的动力吧，所以我也要开始学着坚持着的跑起来。
一个多月的所见所闻所感远远不止这些，时而涌现一些零零散散的记忆碎片就留给我在闲来独自咀嚼回味了吧。
时钟在马不停蹄的走着，我即将远行，燕姿轻唱的“我遇见谁会有怎样的对白？”在耳畔响起，仿佛在诉说着那些未知，未知就会莫名的产生恐惧，我努力着试图掩藏不让眼神中流露出一丝丝迟疑，我知道这样的一条路上的我让多少人惊叹着，又让多少人牵绊着。脚下是上下求索的漫漫远路，唯有踏实走才好！
第一周的实习报告
XX年4月20日，我选择了高斯贝尔，从此便开启了我事业的航程，一颗悬浮的心也终于安定了下来。作为一名初出茅庐的应届毕业生，我只是在课堂上汲取了会计的相关理论知识，实践经验是相当的欠缺的，实习是开展工作的基础，同时也是让新员工更快的融入公司的阶梯，所以实习是势在必行。按照我所在的公司高斯贝尔的惯例，实习是的第一阶段就是到车间去了解公司的生产流程，对我们财务人员来说会对公司的整体运转有一个大致的了解，尤其是在核算成本会计时有很大的帮助，一如张经理说的没有车间实习经验就容易造成闭门造车。于是乎在23日，在张经理和人事部门的安排下，我的实习一阶段——车间实习拉开了帷幕。现在实习已经进行周多了，现在我简单的发表一下上周我实习过程中的所见所闻所感。
本次实习涉及到三个车间，即贴片车间、插件车间及组件车间。三周的实习对应三个车间。第一周的主要任务就是对二楼的贴片车间的一些操作流程进行一个简单的了解和掌握一些操作。车间的领班将贴片车间作了一个概括性的讲解之后，开始安排岗位让我们实际操作。我们上任的第一个岗位是刷锡，教我的那位师傅跟我同龄，但是他在那个岗位上已经从事了一年多了，可以说对刷锡这一块了如指掌了，或许是同龄的缘故，他没有显得特别的拘谨，而是十分耐心的仔细的教我。他一边从容的工作，一边对每个刷锡过程中应该注意的事项告诉我，例如，锡膏的领取是在锡膏回温四小时之后才开始启用，钢网要每刷三次板就清洗一次钢板（但是他也说不是那么死板的，他说只要你觉得在不会造成短路情况下，可以自己适当调整清洗钢网的间隔次数），而锡膏的领取原则采取的是会计中被摒弃了的先进先出法、基于这些理论和仔细观察，我开始刷锡了，固定主板之后，很机械的按下start按钮，
机器就自动操作刷锡了，从右往左，从左往右来回各刷一次之后就完成机器的操作，剩下的就是我们人工检查是否存在移位的短路的现象，即使是细小的移位了也要调节钢网的位置，短路了就要用清洗夜把刷好的板清洗干净，洗板水是一种很容易挥发的化学制品，清洗的过程中最好是不要滴到手上去，会对皮肤有伤害，所以最好是戴好手套。当检查没有移位和短路的现象之后把刷好的板放到传送带上去整个刷锡过程就完成了。我在这个工作岗位操作了一个上午，我问师傅每天都是这样简单机械的操作的么，师傅说有的时候还要换钢网，不同的主板要用不用的钢网，所用的锡也不一样，他接下来的一天将要刷的板用的就是红锡，而洗钢网用红锡是很麻烦的一件事，要清洗的十分干净，并且叫我过一天再去看刷红锡。接着我顺着传送带来到了加热炉，刷好锡的主板经过这个炉的加热出来之后，就来到了手工贴片步骤，手工贴片看起来很容易，以至于我只是在那里看了很久，然后就问了那些员工那是什么零件，他们告诉我那些都是已经烧好了程序的ic（什么叫烧程序这是之后道了那个工作去才知道了，烧ic就是将电脑里编好的程序录入这些ic中，其实就是类似我们把资料拷进存储卡中）,大小不一的ic在他们手中很轻松的就贴上去了，但是其实这些都是有方向的，以最小的圆点或者缺口来判断方向。其实后面了解到很多材料都是标有方向的，例如电容和电阻，在后面的插件时都要仔细的区分；
有的还是有大小的，在那些细小的材料上都有标识的，专业人士可以根据电阻上的彩色环心算出电阻的大小，电容也有其独特的数字标记，前两位数表示数量，后面剩下的那个数字表示乘以十的几次方。后面当我回到贴片程序进行操作时，发现自己在贴片时手会不有自主的发抖，犹豫不决很难下手，每每发抖总会将ic移位，或者造成尚未融化的锡膏短路，所以不仅严重影响了质量还影响了数量，这时一旁的小师傅急了，一个劲得催我快点，我实在不行，就退位让贤了，后来小师傅才将实情告诉我，自动贴片箱里要是没有及时主板，就会影响到产能，主管就会拿他试问了并且扣他的工资。我只好作罢，就在旁边看看了。整个smt贴片车间还涉及到炉前查板、烙铁、扭螺丝、炉后查板等工序，这里就不再一一回顾了，这些也都是貌似很容易，而要做好就不是那么简单了，唯有孰能生巧。
其实，在车间实习的这一周中，真的体会到了不少记得刚去实习时，有跟室友肖助理讨论过是脑力劳动辛苦还是体力劳动辛苦的问题，当时肖助理说体力劳动更辛苦，我的答案是不相上下。而经过实习之后，我觉得其实应该是根据个人的情况而定，个人是否与该岗位相匹配，例如说让一个会扭螺丝的员工去研发部编写程序是一种痛苦，因为不会；而让研发部的人从事扭螺丝也是一种折磨，因为他会有怀才不遇、不得志的感觉，两者都是心灵上的折磨。孙姐有言：幸福是跟喜欢的人做喜欢的事！我们从事的工作就是尽量是自己所长且所向往的，这样就不会觉得生活枯燥很乏味了。但是无论怎么样，心态才是最重要的，此时的所短和不得志并不代表无法改变，试问哪一个人今日的成绩不是一步步艰辛的走出来的呢？有期待有行动的人的生活就会更美好些。
其二是，在以“十年同风雨。十年话未来”为主题的茶话会上孙姐有跟我们分享了高斯贝尔在起步阶段时的艰辛历程，确实，一个公司要像滚雪球一样成长起来，不容易，需要付出很多的汗水和多大的坚持。现在公司已经成长到一定的规模了，仿佛是上了一条自动化得路了，其实不然，不同的阶段会不同的跳站和机遇，公司不能止步不前，那么就会面临着人员分配，资源配置，技术提升等方面的问题，尤其是现在摆在我们面前的就是上市的任务，能否成功上市对高斯贝尔来说是一次极大的蜕变。所以谨慎的走好每一步，才不会脱离轨道，古语云：“差之毫厘，失之千里”。对于公司的一员来说，不断提升自己的技能，力所能及的为公司考虑，是在为公司的进一步发展献力，也是在提升自己。
✪ 电气车间实习总结 ✪
经过一个月的车间我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。
下面我从几个方面简要一下我的经历：
1. 第一周 金一车间，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，
2. 第二周 金二车间，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3. 第三，第四周 装配车间，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。
通过这些日子的使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身才知其奥妙，才会做出理想的产品，是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！
✪ 电气车间实习总结 ✪
在电气调试实习中，我深入了解了电气调试的工作流程和技术要点，通过实际实习，我掌握了一系列的调试技能和解决问题的方法。以下是我的详细总结。
电气调试是一项非常重要的工作，它的目的是确保电气系统的正常运行。在实习期间，我参与了一个电厂项目的电气调试工作。我们的任务是调试各种电气设备，包括发电机、变配电设备以及控制系统等。
在整个调试过程中，我了解到了几个关键点。我需要熟悉电气系统的工作原理和图纸，这样才能准确地定位问题所在。我要熟悉各种测试设备的使用方法，并能够根据测试结果判断是否存在问题。最重要的是，我需要具备分析和解决问题的能力，能够迅速准确地找出故障原因，并采取相应的措施修复问题。
在实习的初期，我主要负责观察和学习。我跟随经验丰富的调试工程师，学习他们的电气调试方法和思路。我熟悉了常用的电气设备和仪器，掌握了调试工具的使用技巧。在此基础上，我逐渐开始参与具体的调试工作。
在实习期间，我遇到了很多挑战和困难，但通过自己的努力和同事的帮助，我成功地解决了许多问题。例如，有一次我们遇到了发电机的温度过高的问题。通过分析电路图和实际测量，我发现是发电机冷却系统存在故障。我迅速排除了故障，并及时采取了措施修复，最终成功解决了问题。
在实习过程中，我还学到了很多关于团队合作的重要性。在一些大型设备的调试中，需要多个人同时操作。我们必须密切协作，相互配合，才能确保工作的顺利进行。团队合作的经验让我认识到了集体的力量，也提高了我的沟通和协调能力。
通过这次电气调试实习，我不仅学到了实践技能，也对电气工程有了更深的理解。电气调试既需要面对现实的问题，又需要结合理论知识进行分析和解决。这对我的专业发展和职业规划有着重要的指导意义。
电气调试实习是一次宝贵的学习机会。通过实际操作和团队合作，我不仅提升了自己的实践能力，还深化了对电气工程的理解。我相信这次实习经历将对我的职业发展产生积极的影响，并在未来的工作中发挥重要作用。
✪ 电气车间实习总结 ✪
当今时代，工科人才培养的工程化已被世界高等教育界视为工科人才培养的重中之重。毕业实习作为工科院校教学计划的重要组成部分，不仅是毕业论文撰写的前期实践活动，也是培养高素质应用型人才必不可少的实践性教学环节。依据教学培养和进程计划安排及公司的要求，我于xx年xx月xx日到杭州凯尔达集团电焊机有限公司进行毕业实习。现在我就以下几个方面对这一段时间的个人工作情况做一个简单的总结：
1、公司简介
始创于1993年的杭州凯尔达电焊机有限公司，座落于国家级经济技术开发区萧山开发区内，占地200余亩，为中国电焊机行业最大的企业集团之一，是以电焊机为主导产品的高新科技企业。
历经15年的发展，公司已成为集研发、制造、销售电焊机产品的国家重点企业。公司注册资金4千万元，总资产1.5亿元，年电焊机总产量10万台套，营业收入3亿元人民币，电焊机产销量稳居国内同行业前列。并在200多个大中城市建立了分公司、专卖店和销售服务网点，公司产品为08北京奥运场馆“鸟巢”指定焊机，同时，远销欧美、中东、东南亚等30多个国家和地区。
公司现有员工600人，其中大专以上技术人员110人，包括教授、高级工程师、博士、硕士等技术专家30多人，拥有世界先进水平的加工设备及检测系统，在产品研发、制造和市场营销方面具有雄厚的实力。公司还与清华大学、北京工业大学、江苏科技大学、华东理工大学、浙江大学等建立了产学研合作关系，每年都有多项新技术获得国家专利。
公司采用现代企业管理制度，已通过ISO9001、ISO14001及环境管理等三个体系认证，实施ERp管理系统，实现了对产品开发、生产管理、质量检测、市场营销和售后服务的全过程控制。公司连续八年被中国建设银行评为AAA级信用企业，被省市人民政府评为“重合同、守信用”明星企业。20xx年1月1日“凯尔达”商标被授予浙江省著名商标，20xx年12月10日被认定为“中国驰名商标”。
在全球经济一体化的今天，凯尔达电焊机有限公司将一如既往地贯彻“以人为本，务实创新，追求卓越，领先市场”的方针，坚持“文化企业、品牌企业、百年企业；科学发展、和谐发展、创新发展”的企业精神，振兴民族工业，成就产业报国，为推进中国和世界焊接技术的发展不懈努力！
2、实习目的
市场经济的发展和激烈的人才竞争对毕业实习提出了新的要求，一方面要求学生通过毕业前有针对性的实习为胜任今后工作打下基础；另一方面要求学生通过实习了解社会、了解企业，培养主动适应社会各种工作岗位需要的素质和能力。实习是我跨入社会进行的一个热身运动。毕业后，我们又迈来一新的起点。新的旅程艰难又宽广，我们又要迎接新的挑战，实习其实就是把自己学到的知识用到平时实际工作中去，在实习中不断磨练自己，增加一些实践经验，从中找出自己不足之处，虚心学习一些实用知识，在实习工作中不断学习，反复推敲，事事总结，从中积累自己的一些实用经验。
作为，刚去公司时我对公司的经营方式等比较陌生，公司让xxx以师傅带徒弟的方式带我们学习，指导我的日常实习。在xxx的热心指导下，我依次对公司的基本产品、产业结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务，我跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。
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